Контроль становится все более и более узким местом производства, а удельный вес его издержек в общих издержках производства постоянно возрастает. Это и является одной из главных причин использования ЭВМ и других методов автоматического контроля. ЭВМ в состоянии перерабатывать большой объем информации, генерируемый отделами контроля и управления качеством. Информация может собираться вручную или автоматическими датчиками, причем последний метод часто используется для непрерывного слежения за условиями испытаний и считки показаний в ходе испытаний надежности или других специальных испытаний. В будущем это станет общей практикой на обычных поточных линиях и операторы будут лишь подсоединять оборудование к испытательным стендам, где оно будет полностью испытано и оценено без вмешательства человека (испытателя или контролера) результаты будут воспроизводиться автоматическим считывающим устройством. Оператор может рассматриваться как чувствительная система инструмент — вычислительное устройство—контролер , которая ограничена по быстродействию, объему памяти и вычислительной мощности. [c.223]
Система управления КАМО, использующая рельсовые линии связи, обеспечивает комплексную автоматизацию маневровой работы. Она может обслуживать любое количество маневровых локомотивов, обеспечивая автоматический контроль за их перемещением и функционированием тяговых и тормозных средств локомотивов при работе на станциях с любым числом стрелок и разным путевым развитием. Система управления КАМО обеспечивает непрерывный обмен информацией между локомотивами и постовыми устройствами автоматики с отображением точного места расположения локомотивов. Благодаря этому технически просто решаются задачи слежения за перемещением локомотивов, дистанционного управления стрелочными переводами из кабины машиниста и системного анализа маневровых команд, поступающих с локомотивов на центральный пост диспетчера. [c.42]
Как и для любой системы управления, нужно полностью документировать процедуры, которые будут осуществляться, всевозможные ограничивающие условия этих процедур, качество используемых в них деталей и материалов, контрольные проверки и проверки для управления качеством, используемое оборудование нужно определить статус персонала, на который возлагается выполнение данных функций. Использование маршрутных схем производственного процесса поможет идентифицировать логическую последовательность, они будут служить отправной базой, к которой будут привязываться дальнейшие изменения, равно как и инструкции, расписания и прочая документация, связанные с ними. После периода подготовки должна быть произведена проверка процедур и возможностей кадров, после чего внесены необходимые модификации. Окончательное требование заключается в слежении за выпуском и в непрерывном предоставлении оператору информации о качестве его работы с помощью контрольных карт и других средств информации, как, например, [c.167]
Очень важно в менеджменте любой крупной компании, особенно энергетической, своевременное определение (идентификация) стратегических событий, которые могут существенным образом повлиять на способность энергокомпании достигать своих целей. Организационно система управления стратегическими событиями и соответствующими задачами функционирует, как показано на рис. 15.5. Важно подчеркнуть, что она действует непрерывно. Периодически (например, ежемесячно) перечень ключевых стратегических задач пересматривается и корректируется. Организуется постоянное слежение за появлением экстренных проблем ( красный сигнал ) в интервалах между корректировками. Так, во многих крупных западных компаниях 1-2 раза в год разрабатывают ситуационный анализ . При выполнении такого анализа применительно к энергетическому бизнесу даются ответы на следующие вопросы. [c.253]