Экономически оптимальным сроком службы машины следует считать такой период (количество лет) ее применения, в последнем году которого затраты, обусловленные созданием, внедрением и применением данного средства в режиме на единицу продукции, будут минимальными Сп.п = min. [c.243]
Наличие экономически оптимального срока службы машин определяется многими причинами технического и экономического порядка. Влияние этих многообразных причин в конечном счете сводится к изменению затрат в течение расчетного периода, обусловленное созданием и применением данного средства. [c.243]
| Рис. 11.3. Графическое определение экономически оптимального срока службы машины |  |
ОПТИМАЛЬНЫЙ СРОК СЛУЖБЫ МАШИН [c.143]
Оптимальный срок службы машины с полным учетом всех факторов может быть определен только для данной машины и известных условий ее эксплуатации. [c.143]
Для решения задачи в общем виде ограничимся первыми тремя факторами, т. е. определим оптимальный срок службы машины без учета морального износа и возможности модернизации, [c.143]
Таким образом, без учета морального износа и модернизации оптимальный срок службы машины определяется только первоначальной стоимостью К и ежегодным приростом затрат на ремонт т. [c.144]
В пятой главе рассматриваются вопросы надежности и долговечности конструкций, определения оптимальных сроков службы машин, обеспечения их ремонтопригодности, способы рационального решения всех этих задач. [c.141]
Период эффективного использования машины каждой новой конструкции (ПЭф) складывается из периода, на протяжении которого размер экономии, получаемой с момента начала эксплуатации новой машины, достигает суммы произведенных капитальных затрат (это время условно названо сроком окупаемости капиталовложений — С0), и периода чистого накопления (Пн), когда величина получаемой экономии превосходит среднеотраслевой уровень эффективности далее, снижаясь и достигнув его, величина экономии держится некоторое время на этом уровне (Пу), а затем падает еще ниже — этим замыкается период, определяющий оптимальный срок службы машины ( °"T), ее долговечность, т. е. [c.147]
Аналитический способ определения Гэ. Оцт заключаете я в нахождении расчетной формулы зависимости затрат от срока службы машины. Экономически оптимальный срок службы определяется решением уравнения, представляющего приравненную нулю первую производную найденной функции. [c.245]
При определении оптимального с хозрасчетной точки зрения срока службы машины указанные предпосылки ве изменяются. Меняется только состав затрат, принимаемых к расчету лю старой и новой машинам (гл. 10). [c.246]
Изменение долговечности оказывает влияние и на величину амортизационных отчислений, идущих на реновацию, вследствие изменения сроков службы машины. На рис. 6 показано изменение годовых затрат в зависимости от срока службы и коэффициента загрузки. Уменьшение загрузки увеличивает t0 — оптимальный срок службы и там самым снижает величину амортизационных отчислений. [c.31]
При установлении оптимальных сроков службы деталей нужно также учитывать зависимость между сроком ремонта соответствующих деталей и производительностью машины. Так, например, чем раньше сменяются поршневые кольца, тем выше средняя мощность машины-двигателя. Однако в то же время возрастает стоимость ремонта и увеличиваются простои машины в ремонте. Для определения оптимального срока ремонта узла нужно знать законы изменения соответствующих рабочих характеристик машины (например, мощности двигателя) в функции от времени работы этого узла. Пока эти зависимости мало изучены. [c.80]
Важнейшей характеристикой технического состояния основных фондов, позволяющей в значительной мере судить о возможностях их использования и необходимости замены, является возрастной состав их активной части, в том числе рабочих машин и оборудования. При оценке исходят из того, что оптимальный срок службы большинства видов производственного оборудования не должен превышать 7 (максимум 10) лет. В пределах этого срока оборудование считается морально новым, а оборудование, служащее от 10 до 20 лет, - стареющим, подлежащим модернизации или усовершенствованию. В особую группу выделяется производственное оборудование, срок службы которого превышает 20 лет - это устаревшее оборудование, использование которого тормозит технический прогресс, не может обеспечить должного уровня фондоотдачи и должно быть в кратчайшие сроки заменено или реконструировано. [c.39]
Межремонтный срок службы машины должен быть оптимальным. Правильность выбора периодичности ремонта (а значит, и ремонтного цикла и его структуры) имеет важное экономическое значение, так как этим определяются, во-первых, затраты на ремонтные работы и длительность простоев машин в ремонте, а во-вторых производительность машин и расходы по их эксплуатации. [c.70]
При определении экономически оптимального срока службы какой-либо детали машины следует учитывать взаимосвязь между износоустойчивостью сопрягаемых деталей. В некоторых случаях увеличение срока службы одной сопрягаемой детали сочленения может привести к уменьшению срока службы другой детали поэтому нельзя определять экономически оптимальный срок службы 158 [c.158]
Специалисты считают [25 и др.] —. и это подтверждается практикой, — что уже при проектировании машины, учитывая условия ее будущей эксплуатации, можно выбрать несколько (не больше 5—6) диапазонов сроков службы ее отдельных деталей и узлов, приноравливая к ним и содержание ремонтных работ. Все эти диапазоны должны быть построены так, чтобы обеспечить равенство и кратность сроков службы деталей и машины в целом. Общий срок службы машины должен отвечать ее оптимальной долговечности. [c.151]
Экономические аспекты проблемы сроков службы машин, их ремонта, оптимальных межремонтных периодов и пр. обстоятельно рассмотрены в ряде трудов, например [41, 44]. [c.153]
Пример. Определить оптимальный срок службы экскаватора Э-302 исходя из следующих данных /(=8986 руб. 0 = 360 руб. капитальные ремонты будут выполняться через 4, 7, 10 лет эксплуатации машины и далее через каждые 3 года нормативная производительность машины Gi = 50 тыс. м3/год эксплуатационные затраты за первый год службы С] = 3402 руб. стоимость первого капитального ремонта Рк =3450 руб. [c.197]
Определяя степень эффективности машины новой конструкции, было бы правильно коэффициент ее фактической эффективности (Кэф) рассчитывать как частное от деления величины экономии, получаемой потребителем за все время эксплуатации машины (ее оптимальный срок службы), на сумму произведенных на нее за этот период капитальных затрат. Но такой расчет на практике связан со многими затруднениями. [c.147]
Тот факт, что действительный срок службы многих машин у нас в настоящее время отличается от оптимального, не умаляет значение последнего. Решение о дальнейшей эксплуатации машины или ее замене должно приниматься сознательно с полным учетом ущерба, который может принести дальнейшая эксплуатация машины за оптимальный срок ее службы и выгоды от использования выпускаемых машин для оборудования новых предприятий. [c.141]
Генеральная линия современного прогрессивного дизайна — организация целостной жизненной среды, в которой каждая вещь будет иметь свое место и оптимальный (искусственно не ускоряемый) срок службы, благодаря чему отпадает необходимость в лишних вещах. При этом каждый жизненный процесс будет обслуживаться определенным набором вещей. Но это вовсе не значит, что эти вещи должны быть одинаковыми и однообразными. Это подтверждается, например, лучшими образцами автомашин, холодильников, пылесосов, часов, швейных машин, мебели и других изделий. [c.51]
Количество запасных частей ns, хранящихся у потребителя оборудования, зависит от срока их службы. Задача состоит в определении оптимального запаса сменяемых частей лэ. 0, обеспечивающего сохранение эффективной работы машины при минимальных затратах. В случае излишнего запаса сменяемых частей возрастают расходы, связанные с омертвлением в нем дополнительных средств AFa. При недостаточном же запасе сменяемых частей может возрастать продолжительность простоя оборудования в ремонте АГ . э и ущерб А (/ .а от этих простоев. Поэтому при определении оптимального запаса сменяемых частей, хранящегося у потребителя оборудования, надо исходить из соблюдения условия [c.142]
Изложенные способы учета отчислений на реновацию и на капитальные ремонты целесообразно применять при установлении оптимальных сроков службы машин и оборудования и сравнении вариантов сооружений, типов машин и оборудования с разными сроками службы1. [c.280]
Чем более прогрессивна в технико-экономическом отношении новая машина, тем в большей мере предельный срок службы старой машины приближается к ее оптимальному сроку службы. Может оказаться и так, что предельный срок службы машины будет меньше оптимального. Замена оборудования вызовет потери несношенной стоимости, т. е. моральный износ второго рода. [c.246]
Р. П. Колегаев [38 ] предлагает в расчетах экономической эффективности новой техники учитывать среднюю за весь срок службы машины себестоимость, исчисленную с учетом ее изменения по мере старения машины. При этом оно подчеркивает, что вызывает затруднение выбор амортизационного срока службы машин при расчете себестоимости и удельных капитальных вложений и расчет эффективности на основе нормативного срока службы, если последний не совпадает ни с оптимальным, ни с фактическим, теряет практический смысл и возникает потребность [c.47]
Расчет оптимального срока службы деталей машин. При определении экономически оптимального срока службы какой-либо детали машины нужно учитывать взаимосвязь между износо- [c.78]
В связи с этим следует выяснить само понятие срока службы машин, поскольку встречаются различные его толкования. Различают следующие сроки службы ф и-зичес к ий-до первого капитального ремонта экономический — определяемый затратами на ремонт срок службы, определяемый моральным износом (устарением) гарантийный — определяемый предельным сроком предъявления претензий и бесплатного (гарантийного) ремонта амортизационный — определяемый нормами амортизационных отчислений действительный или фактический — определяемый реальными возможностями замены машин, сложившимися в данный период в народном хозяйстве оптимальный срок службы, определяемый теоретически, исходя из тех или иных представлений об оптимуме. [c.140]
Полагая, что долговечность зависит от соотношения технических норм производительности проектируемой тн и существующей т0 машины, условий ее эксплуатации и, в частности, возможности продления срока службы путем модернизации и других факторов (что может быть учтено коэффициентом ui), a также от среднегодового прироста производительности труда К0 данной отрасли народного хозяйства, В. Н. Трейер предложил определять оптимальный срок использования машин в производстве по следующей формуле [c.153]
Лит. Канторер С. Е., Амортизация и моральный износ машин в строительстве, М., 1959 его же, Определение оптимального срока службы строительных машин, Механизация строительства , 1963, № 7 Указания по расчетам экономической эффективности внедрения механизации и автоматизации в строительстве, М., 1962 (НИИЭС Госстроя СССР). [c.78]
Разработанная в 1964 г. во ВНИИНМАШ методи/ка построения оптимальных параметрических рядов машин по количеству учитываемых факторов значительно отличается от всех ранее изданных работ в этой области. В ней предлагается учитывать изменение эксплуатационных характеристик (долговечности, срока службы, производительности) и их влияние на приведенные затраты при изменении ряда. Кроме того, предлагается учитывать так называемые дополнительные затраты , которые возникают в случае частичной заменяемости типоразмеров. [c.18]
Смотреть страницы где упоминается термин Оптимальный срок службы машин
: [c.244] [c.148] [c.48] [c.44] [c.19] [c.276] [c.14] [c.114]Смотреть главы в:
Экономика освоения новых конструкций машин -> Оптимальный срок службы машин