Повышение износоустойчивости и надежности машин. Большое внимание при модернизации оборудования следует уделять увеличению сроков службы его деталей и узлов. Очень важным противоаварийным мероприятием, особенно в связи с ростом веса и скорости движения поездов, явился перевод цельнометаллических пассажирских вагонов на подшипники качения, вместо применявшихся ранее подшипников скольжения. Перевод с подшипников скольжения на подшипники качения оправдал себя и при модернизации металлорежущих станков и прокатных станов. Опыт показал, что это дает большую экономию затрат на ремонт и резко снижает простои оборудования в ремонте. [c.45]
К числу путей улучшения использования основных производственных фондов относятся также изменение их структуры посредством увеличения доли так называемых активных фондов (в первую очередь машин и оборудования) в общей стоимости основных фондов, сокращение сроков освоения производственных мощностей вновь строящихся предприятий. Опыт показывает, что, как правило, экономически выгодней обеспечить прирост продукции путем реконструкции и технической модернизации старых предприятий, чем осуществлять новое строительство. Как отмечается в Программе КПСС, следует перенести центр тяжести с нового строительства на техническое перевооружение и реконструкцию действующих предприятий... . Это позволит существенно повысить удельный вес затрат на активную часть основных фондов — оборудование, ускорить освоение производственных мощностей, быстрее переходить на действующих предприятиях к выпуску новой продукции. [c.214]
Изменение технологического назначения машин. Опыт показал, что в ряде случаев появляется возможность осуществить специализацию станков в процессе их модернизации для обработки деталей одного типа. Это позволяет не только значительно уменьшить затраты на модернизацию, но и облегчает решение задачи автоматизации оборудования. Бывает целесообразно изменить даже основное технологическое назначение станка. Так, токарные станки нередко переделывают для вихревого нарезания резьбы, резьбофрезерования, фрезерования шлицевых валиков по методу обкатки и т. п. Устаревшие токарные станки переделывают в протяжные, а продольно-строгальные — в продольно-фрезерные. В целях расширения технологических возможностей токарных станков устанавливаются верхние суппорты с автоматической подачей для обточки конических поверхностей, суппорты с автоматической подачей для обточки сферических поверхностей, затыловоч-ные суппорты. [c.45]