Вторая группа транспортных операций возникает в процессе реализации внешнеторговой сделки и состоит из включения транспортных условий в контракт, подготовки товара к транспортировке, заключения договоров перевозки и их оформления, разработки транспортной и товаросопроводительной документации, страхования, организации контроля за движением груза, расчетов продавца или покупателя с перевозчиком, оформления таможенных, пограничных, санитарных, ветеринарных операций. [c.126]
ФОР (франко-железнодорожный вагон) - условие внешнеторгового контракта, означающее, что транспортные, страховые и другие расходы, вплоть до завершения погрузки товара в вагон несет экспортер (т.е. они включаются в цену товара) [c.187]
В соответствии с базисными условиями поставки, и вида транспорта, участвующего в перевозке, характера товара и внешнеторговой сделки, с учетом действия международных договоров, соглашений, обычаев торговли и обычаев портов стороны составляют особый раздел контракта, который называется транспортные условия [c.105]
Транспорт играет значительную роль во внешней торговле, обеспечивая доставку грузов от заводов-изготовителей продукции покупателям. При этом в сфере деятельности работников внешнеторгового транспорта на первое место выступает, прежде всего, соблюдение транспортных условий договора купли-продажи (контракта), сохранение качественных показателей товара, изыскание наиболее рационального вида транспорта и маршрута поставки, снижение транспортных издержек. В процессе перевозок организации каждого вида транспорта вступают во взаимоотношения с грузоотправителями, грузополучателями и друг с другом. Порядок и основные условия перевозки, а также взаимоотношения между участниками перевозки устанавливаются и регламентируются специальными законами, а также отдельными нормативными актами, издаваемыми соответствующими правительственными органами и ведомствами. [c.254]
Внешнеторговые операции осуществляются на основе контрактов, в которых определяется количество продаваемого товара, его качество, цена или порядок её определения (если речь идёт о долгосрочных контрактах), базисные условия поставки, оплата транспортных издержек, страхование груза, порядок расчётов и прочие издержки на пути товара от продавца до покупателя. [c.42]
Поставки на условиях группы С осуществляются в широких масштабах, обеспечивая валютные поступления не только от товарного, но также и от невидимого экспорта услуг, стоимость которых закладывается в цену товаров FR, IF, СРТ, IP в виде транспортной составляющей. Правильность расчета ее размера оказывает прямое влияние на эффективность внешнеторговой сделки. Преимуществом этой группы условий является также то, что продавец, хоть и заключает договор перевозки, но не принимает на себя риск случайной гибели или повреждения товара и не несет каких-либо дополнительных расходов после погрузки товара на транспортное средство в пункте отправления. Продавец считается выполнившим свою обязанность по поставке, предусмотренную в контракте, даже если после момента отгрузки с товаром что-либо случится. С другой стороны, продавца не может не заботить вопрос о сдаче товара покупателю, поскольку он заключает договор перевозки от пункта отправления до места назначения товара в стране покупателя. [c.97]
Дает рекомендации Заказчику по формулировкам транспортных условий контрактов и консультации по повышению эффективности транспортировки за счет выбора рациональных маршрутов и способов перевозки внешнеторговых грузов различными видами транспорта, снижению расходов по упаковке, погрузо-разгрузочным и другим операциям, по ТЭО. [c.489]
В главе 2 уже были рассмотрены отношения между фрахтователем и судовладельцем, определяемые рейсовым чартером (на примере проформы чартера Дженкон ), касающиеся выполнения фрахтователем транспортных условий, предусмотренных внешнеторговым контрактом купли-продажи. [c.226]
Смотреть страницы где упоминается термин Транспортные условия внешнеторговых контрактов
: [c.15]Смотреть главы в:
Транспортное экспедирование -> Транспортные условия внешнеторговых контрактов