Квалификационный справочник профессий рабочих, которым устанавливаются оклады (КС), разделы "Профессии рабочих, общие для всех отраслей народного хозяйства", "Производство черных металлов", "Железнодорожный транспорт и метрополитены", "Морской и речной транспорт", "Лесная и деревообрабатывающая промышленность", "Гражданская авиация", "Лесоавиационная охрана", "Связь", "Жилищно-коммунальное хозяйство", "Бытовое обслуживание населения", "Киносеть и кинопрокат", "Театрально-зрелищные предприятия", "Спортивные сооружения и инвентарь", "Торговля и общественное питание", "Автомототранспорт и городской электротранспорт". [c.3]
Раздел МОРСКОЙ И РЕЧНОЙ ТРАНСПОРТ [c.87]
В Уставе ж. д. содержатся нормы и положения по перевозке грузов в прямом смешанном сообщении. В частности, указан порядок взаимного согласования планов перевозок между различными видами транспорта, порядок солидарной ответственности транспортных организаций за сохранность грузов и т. д. При перевозке грузов в прямом смешанном сообщении по вопросам, не предусмотренным этим разделом Устава и изданными в его развитие правилами, применяются нормы уставов, правил, тарифов, действующие на соответствующем виде транспорта. Однако организующая роль в осуществлении смешанных перевозок принадлежит железнодорожному транспорту, который согласно Уставу обязан осуществлять перевозки грузов, пассажиров и багажа в тесном взаимодействии с другими видами транспорта — морским, речным, автомобильным и воздушным, организуя систему прямых смешанных желез- [c.496]
В моторных топливах могут содержаться загрязнения, поступающие извне и отрицательно влияющие на их эксплуатационные свойства. Их можно разделить на три группы а) кислород воздуха, без которого не существовало бы проблемы необходимости предотвращения окисления моторного топлива в жидкой фазе, т. е. стабильности б) вода, проникающая в топливо в виде водяных паров воздуха, атмосферных осадков и балластной воды речного и морского транспорта в) почвенная пыль и продукты коррозии металлов емкостей, хранилищ, топливопроводов, что может оказаться одной из причин сокращения продолжительности работы топливных фильтров. [c.45]
Тарифы на перевозку грузов автомобильным, железнодорожным, речным и морским транспортом не включают стоимость погрузочно-разгрузочных работ. Эти затраты учитываются в транспортных калькуляциях отдельно по ставкам и в порядке, приведенном в разделе 1 части I Ценника № 3 (при железнодорожных и автомобильных перевозках), разделе 1 части II (при речных перевозках) и в соответствующем прейскуранте на морские перевозки. [c.150]
Все виды работ на промысловых, поисковых и приемно-транспортных морских судах, за исключением морских плавучих краборыбоконсервных заводов, рыбообрабатывающих и китообрабатывающих баз, больших морозильных рыболовных траулеров и морских рефрижераторных судов, где труд женщин допускается на всех работах, исключая работы и профессии (должности), поименованные в разделе Морской и речной транспорт . [c.424]
В морском транспорте тарифы разделяются на а) тарифы малого каботажа, применяемые к перевозкам грузов между морскими портами СССР одного моря б) тарифы большого каботажа, применяемые к перевозкам грузов между морскими портами СССР разных морей в) тарифы на перевозку экспортных и импортных грузов от портов СССР до иностранных и обратно. Провозные платы взыскиваются в зависимости от расстояния перевозки и класса тарифа, к к-рому отнесены перевозимые грузы. Наименования грузов разбиты на 76 групп, а группы — на отдельные позиции. Для определения размера тарифа установлена система 21 тарифного класса. 1-й класс тарифа в каботаже дает высшую, а 21-й наименьшую провозную плату. К перевозкам грузов в прямом водном (на судах морских и речных пароходств) сообщении и в прямом смешанном же-лезнодорожно-водном сообщении применяются исключительные тарифы. [c.232]