Ценообразование с оплатой доставки товара — продавец для активизации бизнеса частично или полностью принимает на себя фактические расходы по доставке товаров. [c.348]
ЦЕНООБРАЗОВАНИЕ С ОПЛАТОЙ ДОСТАВКИ ТОВАРОВ — установление такой цены на продукт, которая включает в себя расходы на транспортировку продукта от производителя к потребителю. Цены доставки, публикуемые производителем, мо- [c.746]
Ценообразование с оплатой доставки товаров 746 [c.814]
УСТАНОВЛЕНИЕ ЦЕН С ОПЛАТОЙ РАСХОДОВ ПО ДОСТАВКЕ - ценообразование, основанное на частичной или полной оплате продавцом расходов по доставке товара с целью обеспечения получения заказов. [c.212]
Выбор метода ценообразования предприятием основан на заранее определенном размере прибыли, поэтому при планировании цены использован метод ценообразования - "средние издержки + прибыль". Характеристика ценовой политики представлена в таблице 1. Цена на данный вид услуги складывается из оплаты вызова мастера и доставки техники в помещение мастерской (если это необходимо), стоимости диагностики и ремонта и цены деталей, необходимых для ремонта. Вызов мастера, доставка техники и диагностика стоят 50 рублей. Стоимость ремонта колеблется в зависимости от стоимости технического изделия, и составляет примерно 10% от его цены. Аде-тали поставляют фирмы, с которыми заключены контракты. [c.606]
ЦЕНООБРАЗОВАНИЕ НА ОСНОВЕ УСЛОВИЙ ФАС — установление цен в международной торговле, опирающееся на условие поставки и оплаты товаров. Данное условие предполагает оплату всех расходов (транспортных и рисковых, связанных с доставкой груза к борту судна в порту погрузки). В обязанности экспортера входит размещение товара за свой счет вдоль судового борта в определенном покупателем месте погрузки и сообщение об этом покупателю. Доставку груза подтверждает коносамент (доковая расписка), в котором говорится о принятии груза предприятием или транс-портно-экспедиторской организацией. После этого момента все последующие расходы, связанные с грузом, ложатся на покупателя. [c.745]
ЦЕНООБРАЗОВАНИЕ НА ОСНОВЕ УСЛОВИЙ ФОБ — формирование цен в международной торговле, главным условием которого является условие поставки и оплаты товара. Данное условие предполагает оплату всех расходов (транспортных и рисковых, связанных с доставкой груза к борту судна в порту погрузки). В обязанности экспортера входит размещение товара за свой счет вдоль судового борта в определенном покупателем месте погрузки и сообщение об этом покупателю. Доставку груза подтверждает коносамент (доковая расписка), в котором говорится о принятии груза предприятием или транспортно-экспедиторской организацией. После этого момента все последующие расходы, связанные с грузом, ложатся на покупателя. В платежных балансах и торговом балансе страны, который формируется на основании сведений таможенной статистики, экспорт выражается в ценах фоб, а импорт — в ценах сиф. [c.745]
С применением продавцами подобной политики ценообразования часто приходится сталкиваться жителям Подмосковья при покупке в Москве мебели, бытовой техники и других товаров, доставка которых до места проживания покупателей требует значительных расходов. Фирмы, не применяющие ценовой дискриминации, будут устанавливать цену доставки пропорционально расстоянию от Москвы до места назначения, которая будет отражать разницу в издержках по транспортировке (стоимость бензина, оплата шофера, грузчиков и т.д.). Однако, во многих случаях продавцы предлагают единую стоимость доставки на территории Москвы (в черте города) и единую стоимость доставки по Подмосковью на любое расстояние. Получается, что покупатель, живущий, например, в Мытищах, заплатит столько же, сколько покупатель из Можайска, расположенного в несколько раз дальше от Москвы. Цена не будет отражать реальной разницы в издержках по транспортировке, а это является одним из проявлений ценовой дискриминации. Если учесть, что цена различается для покупателей, расположенных на разных расстояниях, то такая ситуация может являться примером ценовой дискриминации третьей степени. [c.225]