Размеры и конфигурация зон химического заражения зависят от типа отравляющего вещества, вида средства доставки, состояния ат- [c.251]
IV группа — водители автомобилей и рабочие, занятые управлением транспортных средств, с повременной оплатой труда. Для рабочих этой группы нормированные задания должны разрабатываться на основании графиков выполнения транспортных работ, технических характеристик транспортных средств и нормативов времени. Нормированное задание может быть оформлено в виде наряда-графика транспортного обслуживания, в.котором помимо содержания работы и времени, необходимого для этого, должны быть указаны сроки доставки грузов и максимальное использование транспортных средств. [c.34]
Применение метода поузлового ремонта позволяет не только сократить сроки ремонта, но и улучшить его качество. Решающим фактором для внедрения этого метода является хорошо налаженная организация доставки требующих ремонта узлов с КС на ремонтную базу или в механическую мастерскую. [c.60]
Во многих ГПО широко используется вертолетный метод обслуживания линейной части газопровода, особенно эффективен он там, где трассы проходят в труднодоступных местностях. Вертолеты применяются как для осмотра трассы, так и для доставки персонала, особенно при ликвидации аварии. Однако при этом необходимо помнить и об экономической целесообразности. [c.60]
Для доставки людей и необходимой технологической и организационной оснастки в соответствии с нормативным табелем ЛЭС снабжают различными типами аварийных автомобилей (АМГ-1, АМГ-2, АМГ-3 и АМГ-5). На рис. 4.3 показано расположение оборудования и инвентаря на аварийных автомобилях типа АМГ-1. Организация рабочего места РВБ при производстве огневых работ имеет очень большое значение и включает рациональное размещение строительных и специальных автомобилей, агрегатов, механизмов и постов связи с учетом пожарной безопасности и техники безопасности. Аварийные автомобили, механизмы и средства связи должны находиться с наветренной стороны, что позволит в случае необходимости быстро переместить транспортные средства одновременно или раздельно (рис. 4.4). [c.95]
Добиться сокращения затрат труда и сроков выполнения всех подготовительных и сварочно-монтажных работ можно по нескольким направлениям. Во-первых, за счет использования более совершенных и более грузоподъемных транспортных средств и аварийной техники (в необходимых количествах). Это позволит сократить сроки доставки РВБ и техники к месту производства работ, а также выполнения земляных, сварочно-монтажных, изолировочных и других работ. Во-вторых, за счет использования передового опыта. Значительный эффект, например, можно получить, если монтаж и сварку отдельных узлов, состоящих из отводов, кранов, тройников, катушек и т. п., выполнять на стационарных сварочных площадках ЛЭС, а на месте проведения огневых работ врезать эти узлы в магистральный газопровод. Для ускорения работ допускается сваривать один стык нескольким сварщикам одновременно. [c.100]
Для доставки электромонтеров, универсального набора инструментов, приспособлений, механизмов, защитных средств, материалов, необходимых для проведения технического осмотра, текущих и аварийных работ, на временных рабочих местах желательно иметь специально оборудованные для этих работ автомобили. Количество подъемных механизмов, приспособлений, защитных средств для ведения работ на электроустановках напряжением свыше 1000 В определяется Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей. [c.106]
Бригадир операторов куста ГРС и КРП осуществляет ежедневный контроль за работой закрепленных за ним ГРС и КРП по записям в журналах диспетчера ЛПУМГ и выборочно по телефону по графику, утвержденному начальником ЛЭС руководит работой ремонтно-профилактического звена прибористов представляет на утверждение графики дежурств и отпусков операторов, ППР и поверок КИП обеспечивает доставку необходимых материалов, приспособлений, защитных средств, инвентаря и приборов для оборудования рабочих мест дежурных операторов и проведения ремонтных работ разрабатывает нормированные задания для звеньев своей бригады и контролирует ход их выполнения. [c.109]
Подготовка приборов, инструментов и доставка их на рабочее место (если это необходимо)............13,2 [c.177]
Транспорт нефти можно отнести к непосредственному производству, так как нефть сырая не имеет той потребительной стоимости, какой обладают нефтепродукты. Доставка нефти является непосредственной производственной технологической необходимостью. [c.32]
Транзитная форма снабжения более экономична, она сокращает транспортные расходы и время на доставку материалов. [c.52]
Основная из них заключается в том, что организация работы и структура трубопроводного транспорта определяются прежде всего тем, что производственные объекты (головные, перекачивающие насосные и компрессорные станции, газораспределительные станции, наливные пункты и др.) расположены на значительном протяжении, но связаны магистральными трубопроводами и единством транспортного процесса по доставке определенной продукции. [c.53]
Время нерегламентированных перерывов включает перерывы, вызванные нарушением нормального течения производственного процесса (выключение электроэнергии, несвоевременная доставка материалов, неисправность оборудования, чрезвычайно низкая температура и т. д.), и перерывы, вызванные нарушениями трудовой дисциплины (занятие посторонними делами и разговорами во время pa-боты, позднее начало и преждевременное окончание работы и т. д.). [c.74]
Материально-техническое обеспечение процесса производства тесно связано с работой автомобильного транспорта предприятия, который обеспечивает доставку материально-технических ресурсов со станций железных дорог и речных пристаней на центральный склад предприятия, а с него — непосредственно к месту их потребления на производстве. [c.235]
Основанием для определения объема реализации нефтепродуктов являются счета-фактуры и талоны на отпуск топлива и смазочных материалов установленного образца. В счетах-фактурах фиксируются шифры грузополучателя и нефтепродукта, дата отгрузки, номер автомобиля, плотность и масса продукта, стоимость без доставки, процент скидки, стоимость доставки и общая стоимость отпускаемого продукта. [c.316]
Независимый оптовый посредник, физическое или юридическое лицо (фирма), осуществляющее деятельность по закупке продукции с целью ее продажи розничным фирмам и магазинам, а также промышленным предприятиям, кооперативам, мастерским для конечного потребления. Одновременно оказывает услуги по сбыту продукции и подготовке ее к производственному потреблению. Отношения между Д. и его заказчиком строятся на договорной основе. В соглашении между ними оговариваются размеры наценок к оптовой цене реализуемого товара, а при услугах по сбыту готовой продукции — скидок с оптовых цен. Как правило, величина наценок (скидок) варьирует в зависимости от конкретных условий выполнения договора вида продукции, сроков исполнения заказа, величины партий поставляемых товаров, порядка их доставки с баз и складов, вариантов оплаты поставленных товаров и др. Наценки (скидки) являются источником доходов Д. и компенсируют его затраты по организации коммерческой деятельности, закупкам, хранению и продаже товаров. [c.62]
Затраты, связанные с продолжением процесса производства в сфере обращения, включая доставку, доработку, фасовку товара. [c.89]
Условие, при котором продавец предоставляет товар в распоряжение покупателя на борту судна в порту назначения и несет все расходы и риски, связанные с доставкой товара в порт назначения. Если судно не может войти в порт назначения в назначенное время (например, из-за перегруженности порта), продавец обязан оплатить демередж (см. [Д 22]) за время стоянки судна. В контракте также может быть предусмотрено, что демередж идет за счет покупателя. Покупатель оплачивает все расходы по разгрузке товара. [c.99]
Условие, при котором продавец обязан поставить товар в указанное в контракте место назначения и оплатить пошлину. Риск гибели или порчи товара при доставке его до места назначения несет продавец. Если стороны хотят, чтобы продавец не был обязан оплачивать некоторые виды импортных налогов или сборов, то в контракт необходимо включить соответствующую оговорку. [c.99]
Теория и практика управления материальными и информационными потоками в процессе товародвижения, удовлетворения спроса на продукцию и доставки ее потребителю в установленное время в условленное место и с минимальными затратами. Следует отметить, что в настоящее время имеются несколько определений логистики как практической деятельности. [c.155]
Правила, регулирующие порядок какой-либо деятельности, например, регламент взаимодействия различных отделов акционерных объединений (предприятий) нефтепродуктопроводного транспорта по исполнению договоров на транспортирование (доставку) нефтепродуктов. [c.297]
Система управления качеством продукции, направленная на снижение ее себестоимости и повышение конкурентоспособности, а также на повышение гибкости в переналадке производства на выпуск новых видов продукции. Функционирование С.в.у.к. основано на постоянном повторении цикла контроля качества, известного под названием "цикла Деминга", включающего 4 этапа (планирование, производство, контроль, совершенствование продукции). В основе системы лежит принцип "качество в зародыше", предполагающий повышение качества уже на стадии проектирования новой продукции. С.в.у.к. предусматривает системный подход ко всем этапам цикла, начиная от изучения требований рынка и кончая доставкой готовой продукции потребителю и ее техническим обслуживанием в процессе эксплуатации. Одна из основополагающих идей С.в.у.к. заключается в том, что качество продукции нельзя повысить только путем его проверки иначе говоря, качество должно быть заложено в изделии, причем на этапе его концептуальной разработки (замысла), с момента анализа требований потребителя к будущему изделию. Если всю совокупность мер по обеспечению качества продукции принять за 100%, то по С.в.у.к. 75% из них реализуется на этапах поиска конструктивных решений, отработки макетного образца, доводки опытных-изделий и отладки технологии, 20% - в ходе контроля технологических процессов и лишь 5% — на этапе контроля качества готовой продукции. Важную роль в С.в.у.к. играет обеспечение стабильности работы технологического оборудования, которая достигается за счет использования комплексной системы обеспечения высококачественной работы оборудования (см. [С 72]), а также организации кружков качества (см. [К 179]). [c.335]
Стоимость, по которой они отражаются в бухгалтерском балансе на начало или конец отчетного периода (или на определенную дату). В хозяйственной практике используются следующие виды денежной оценки основных производственных фондов 1) полная первоначальная стоимость (включает затраты на приобретение, доставку и установку основных фондов, стоимость в момент ввода в эксплуатацию) 2) восстановительная стоимость (стоимость основных фондов в современных условиях) 3) остаточная стоимость (полная или восстановительная стоимость за вычетом износа) 4) ликвидационная стоимость (стоимость основных фондов после их полного использования по прямому назначению. [c.370]
Автомобильный транспорт является единственным транспортом, который осуществляет доставку нефтепродуктов или сжиженного газа от нефтебаз и (или) наливных пунктов непосредственно потребителям. [c.397]
Автотранспорт отличается большой маневренностью, мобильностью, подвижностью, что позволяет обеспечить планомерную доставку нефтепродуктов потребителям практически в любое время, реализуя принцип "точно в срок". [c.397]
Условия, определяющие обязанности продавца и покупателя по доставке товара и фиксирующие момент перехода риска случайной гибели или повреждения товара с продавца на покупателя (см. также "ИНКОТЕРМС [И 42]). [c.405]
Коммерческий термин, указывающий, до какого места в пути следования грузов от поставщика до потребителя расходы по доставке грузов включаются в цену товара и оплачиваются поставщиком. [c.418]
Ф. — вид торговой сделки, при которой в цену товара включают расходы по его доставке на место назначения (распределение транспортных расходов до места доставки товара между продавцом и покупателем). [c.419]
Цена, которая ограничивает транспортно-экспедиторские расходы отправителя доставкой груза до причала. [c.428]
Цена, которая означает, что продавец несет лишь часть расходов по транспортировке и страхованию - только до момента доставки товара на борт судна. [c.428]
Временной интервал (в днях) между размещением у поставщика двух последовательных заказов. Ц. К. соответствует количеству часов, установленных основным производством для доставки карточек производственного заказа Канбан (см. [К 27]) поставщику. Ц. К. рассчитывается как частное от деления времени, необходимого для одной доставки, на количество доставок в день. При этом время, необходимое для одной доставки, является целочисленной переменной с минимальным значением 1 (день). [c.431]
Транспортное средство предназначенное для доставки жидких грузов достаточно широкого ассортимента от пищевых продуктов (молока, вина и т.п.) до продуктов нефтехимического синтеза, в том числе, нефти и нефтепродуктов. Конструктивные особенности цистерн зависят от вида груза, для транспортирования которого они предназначены. Различают железнодорожные и автомобильные цистерны. [c.433]
Размещение складов на производственной площадке и в производственных помещениях должно удовлетворять ряду требований их расположение должно обеспечивать наименьшие пробеги грузов (прямолинейность грузопотоков), а следовательно, скорейшую доставку их в места назначения и, в итоге, минимум транспортных работ и расходов местонахождение складов должно [c.332]
Транспорт нефти, нефтепродуктов и особенно газа связан с использованием специализированных и даже специфичных (трубопроводы) транспортных средств, которые невозможно применить для транспортирования других видов промышленной продукции. Поэтому в задачу нефтяной и газовой промышленности включаются не только добыча нефти и газа и производство нефтепродуктов, но и доставка их потребителям. Хранение этих продуктов также требует специфичных средств, не используемых в других отраслях промышленности. Особенно специфичны газохранилища. Наземные металлические средства хранения (газгольдеры)—очень дорогостоящие, опасные в эксплуатации, не могут обеспечить достаточно больших запасов газа. В последние годы большое развитие получили подземные газохранилища, используемые для регулирования суточной и сезонной неравномерности потребления газа. [c.8]
При определении экономической эффективности новой техники в составе капитальных вложений изготовителей и потребителей техники учитываются затраты на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы на приобретение, доставку, монтаж, демонтаж, техническую подготовку, наладку и освоение производства на пополнение оборотных фондов, связанных с созданием и использованием новой техники и т. д. [c.76]
Затраты на доставку и техническую подготовку обору- [c.79]
Сопутствующие капитальные вложения бурового предприятия (затрат на доставку, хранение, подготовку долот к эксплуатации) К, руб/м . ............... 20 20 [c.80]
Требуется определить, за сколько времени окупятся дополнительные капитальные вложения за счет снижения себестоимости доставки нефти, если принять более капиталоемкий (трубопроводный) вариант. [c.150]
При выполнении текущего ремонта ГПА должен шире использоваться поузловой метод ремонта, что позволит сократить время пребывания ГПА в ремонте. Большое внимание необходимо уделять и правильной организации хранения инструмента, инвентаря, приспособлений, приборов для производства ремонтно-профилак-тических работ (созданию цеховых инструментальных кладовых, постоянных мест хранения приспособлений, технологической и организационной оснастки и т. п., а также оперативной доставке их на временные рабочие места — передвижные верстаки, специальные тележки и т. п.). [c.159]
В ТЭО на строительство объектов транспорта и хранения нефти и газа определяется роль данного объекта в покрытии потребности народного хозяйства в топливе или сырье для нефтехимии рассматриваются текущие и перспективные балансы производства и потребления газа, нефти и нефтепродуктов по основным потребителям дается оценка оптимальной проектной мощности нефте-, газо- и нефтепродуктопровода или нефтебазы, сравнивается доставка нефти и нефтепродуктов различными видами транспорта, а также эффективность замены газом других видов топлива и сырья для химической переработки. [c.332]
Целью логистики является доставка грузов в нужное место, в нужное время, при минимальных затратах и в нужном состоянии. Принято считать, что функция сбыта в сфере логистики должна осуществляться с учетом шести факторов груза, качества, количества, времени, затрат и пункта назначения. Для достижения положительных результатов анализируются материальные потоки, осуществляется комплекс мероприятий по рационализации тары, унификации грузовых единиц, реализации эффективной системы складирования, оптимизации величины заказов и уровня запасов, выбору наиболее выгодных маршрутов перемещения грузов на складских объектах предприятий и магистральном транспорте. Основная концепция построения логистической системы утверждает принцип четкого взаимодействия и согласованности всех перечисленных выше функциональных элементов. Если при системном подходе в рамках логистической системы интегрируются функции снабжения, производства, сбыта, распределения и транспортировки, то систему называют мак-рологистической. [c.155]
Внешний грузооборот, включающий доставку материальных ценностей на предприятие и вывоз готовой продукции, устанавливается, как правило, по группам грузов и видам транспортных средств. Он рассчитывается в виде таблиц плана перевозок по прибытию и отправлению грузов в соответствии с прямыми снабженческими и сбытовыми договорами, заключенными с поставщиками и потребителями. В таблицах указывается наименование грузов, место назначения, масса, объем перевозок на территории химического предприятия в тонно-километрах и объем погрузоч-но-разгрузочных работ с выделением работ, выполняемых ручным и механизированным способами. [c.321]
Нефтяная промышленность не может существовать изолированно от других отраслей. Она нуждается в трубах, материалах и механизмах, буровых установках, инструменте и специальных материалах, приборах, кабельной продукции и других видах изделий, выпускаемых промышленными предприятиями и используемых для бурения, строительства—и эксплуатации. Кроме того, нефтедобывающий район не может развиваться и функционировать без электроэнергии, транспортных средств для доставки грузов и людей, связи, ситемы трубопроводов для транспортирования нефти и газа и других предприятий общерайонного назначения. [c.126]
Себестоимос /ь доставки 1 т нефти в пункт назначения, [c.150]
Смотреть страницы где упоминается термин Доставка
: [c.53] [c.57] [c.324] [c.51] [c.228] [c.298]Маркетинг менеджмент (2001) -- [ c.312 ]
Справочник бухгалтера и аудитора (2001) -- [ c.0 ]
Методы и модели управления фирмой (2001) -- [ c.0 ]
Маркетинг менеджмент и стратегии Изд 4 (2007) -- [ c.112 ]
Техника финансового анализа путь к созданию стоимости бизнеса Издание 10 (2003) -- [ c.191 ]