Автомобильный Большая маневренность и подвижность высокая скорость доставки груза небольшие капиталовложения в освоение малого грузооборота на короткие расстояния Низкая производительность труда низкий уровень эксплуатационных показателей плохое состояние дорожной сети На короткие расстояния до 300 км [c.67]
Скорость доставки и производительность труда [c.34]
При повышении технической и участковой скорости улучшается использование не только вагонов, но и локомотивов, а вместе с тем повышается производительность труда локомотивных бригад. Под влиянием повышения участковой скорости на 10% эксплуатационные расходы снижаются в средних условиях на 0,7—0,8%. Однако этим не ограничивается эффект от ускорения движения поездов, так как еще уменьшается потребность в вагонном и локомотивном парке и сокращается время доставки груза. [c.181]
Увеличение среднесуточного пробега локомотива путем повышения скоростей движения приводит к сокращению времени нахождения вагонов в движении и, следовательно, к уменьшению их парка, экономии эксплуатационных расходов и снижению себестоимости перевозок, контингента работников и к росту производительности их труда, созданию резервов в пропускной способности (при увеличении технической скорости), к ускорению доставки грузов потребителям и высвобождению оборотных средств предприятий народного хозяйства, занятых в обращении, уменьшению [c.110]
Важнейшими факторами, определяющими уровень издержек обращения, а соответственно и себестоимости, являются товарооборот и его структура скорость оборота товара и отдаленность потребителей вид транспорта, которым осуществляется доставка нефте-товаров производительность труда работников системы нефтегазо-снабжения и уровень товарных цен. [c.206]
Смотреть страницы где упоминается термин Скорость доставки и производительность труда
: [c.64]Смотреть главы в:
Экономика железнодорожного транспорта -> Скорость доставки и производительность труда