Нами рассмотрен сравнительно простой пример. Для сложных изделий с большим числом качественных характеристик построение интегрального показателя качества представляет значительные трудности. Они относятся к выбору главного показателя назначения, выражающего интегральный эффект потребления (эксплуатации) продукции на протяжении её жизненного цикла, к реальным формам его зависимости от качественных свойств. Но главное состоит в отсутствии или неполноте информации об эффективности потребления продукции разного качества. Это характерно, например, для ситуации с оценкой качества нефтепродуктов. Главный показатель эксплуатационной полезности нефтяных топлив известен это — средние затраты потребителя в расчете на 1т/ км. [c.74]
Основными показателями эксплуатационной технологичности являются удельная трудоемкость и затраты на профилактическое обслуживание и выполнение ремонтных работ. [c.116]
Особенно важно учитывать коэффициент использования металла при сопоставлении экономичности конструкционных вариантов, предусматривающих различные заготовки для изготовления деталей. Выбор вида заготовки для изготовления детали происходит в процессе конструирования, так как при расчетах деталей на прочность, износостойкость, а также при учете других показателей эксплуатационных качеств проектируемой детали конструктор исходит из физико-механических свойств применяемого материала с учетом влияния на них способа предварительного формообразования заготовки. Рациональный конструкторский вариант без учета разницы в капитальных вложениях может быть в первом приближении определен по минимуму технологической себестоимости (см. п. 5.4). [c.124]
Свойством называется объективная особенность продукции, которая может проявляться при ее создании, эксплуатации или потреблении. Количественная характеристика свойств продукции выражается с помощью показателей качества. При этом выделяются две группы показателей эксплуатационные и производственно-технологические. [c.146]
Пример 1. Сравниваются три варианта решения одной и той же хозяйственной задачи, но с различными показателями эксплуатационных затрат и с разным эшелонированием капиталовложений в производственные фонды (табл. 20.2). [c.418]
При разработке показателей эксплуатационных расходов оказалось необходимым подразделить их на две группы и рассматривать каждую из них в отдельности. Первая группа — это расходы нефтепродуктопроводного транспорта на перевалку нефтепродуктов, вторая группа — расходы железнодорожного транспорта по маневровым передвижениям и простою вагонов-цистерн на под-эстакадных путях пункта перевалки. [c.115]
Показатели эксплуатационных расходов определены для больших значений возможного объема перевалки светлых нефтепродуктов по одному пункту. [c.116]
Базовый автомобиль н показатели эксплуатационных затрат Расчетные скорости перевозки, км час Себестоимость перевозки, Руб кмт [c.18]
В каждом конкретном случае, используя типовую систему показателей качества как методологическую основу, необходимо научно обоснованно подходить как к выбору самих показателей эксплуатационных потребительских свойств новой техники, так [c.81]
Показатели эксплуатационной надежности машин. Показа-затели эксплуатационной надежности машины характеризуют бесперебойность ее работы в длительной эксплуатации. Чем выше эксплуатационная надежность, тем меньше простоев из-за неисправностей машины и дефектов технического порядка. Правильная оценка эксплуатационной надежности относится к числу сложных задач проектирования и испытания машин. Методы оценки эксплуатационной надежности являются еще недостаточно полноценными. Стремление выразить результаты испытаний в цифрах привело к определению коэффициентов эксплуатационной надежности [141, 142, 83]. [c.68]
Значение показателей эксплуатационной надежности и долговечности сильно возросло в последние годы в связи с усложнением задач, которые призваны выполнять машины в современном производстве, и стремлением обеспечить бесперебойную работу оборудования при наименьших запасах прочности и минимальном весе конструкции. Увеличение габаритов емкости и грузоподъемности, концентрация мощностей, встраивание отдельных агрегатов в автоматические системы и т. д.— все это предъявляет высокие требования к обеспечению надежности машин в работе и заставляет по-новому ставить вопрос об их долговечности. [c.42]
Реализация принципа адаптации целесообразна при изготовлении, модернизации, восстановлении и упрочнении сложных, дорогостоящих деталей, а также деталей, агрегатов, узлов которые должны обладать высокой надежностью или иметь доминирующий показатель эксплуатационного качества - эксплуатационную характеристику (ЭХ). Достижение ЭХ означает полное выполнение в течение цикла работы машиной (узлом, агрегатом, деталью) своего функционального назначения в заданном диапазоне рабочих условий. [c.206]
| Таблица 3.9 Балльная оценка показателей эксплуатационной надежности и ремонтопригодности |  |
План оперативной работы должен обеспечивать план производства продукции план перевозок грузов график движения и план формирования поездов ритмичную работу предприятия и станции примыкания выполнение норм и основных показателей эксплуатационной работы. [c.100]
При комплексном характере обследования анализируются все показатели эксплуатационной деятельности всех звеньев транспорта с учетом их взаимодействия. [c.223]
X — основной показатель эксплуатационной характеристики этой конструкции (мощность, производительность, вес и т. п.) в соответствующих единицах измерения. [c.70]
Большое значение в таких расчетах имеет правильный выбор основного показателя эксплуатационной характеристики машины, аппарата, прибора. [c.93]
В некоторых отраслях машиностроения (в частности, в строительно-дорожном, сельскохозяйственном машиностроении) показатели эксплуатационной надежности Кэн определяют на основе испытаний машин. При этом исходными данными для расчетов служит рабочее время смены или чистое время выполнения машиной цикловых операций [c.147]
К о н с о н А. С. О показателях эксплуатационной надежности оборудования. Вестник статистики , 1963, № 10. [c.348]
Следует отметить, что фактические капитальные вложения, как и основные показатели эксплуатационной деятельности предприятия, не совпадают с проектными, что также влияет на величину абсолютной эффективности капитальных затрат. [c.146]
Анализ количественных и качественных показателей эксплуатационной работы депо начинается с определения степени выполнения плана и сравнения фактических величин с выполнением прошлого года. Данные для анализа по эксплуатационной работе берут из отчета депо ЦО-2. [c.330]
Объемные показатели эксплуатационной работы [c.331]
Относя показатели эксплуатационных расходов и капиталовложений (в рублях) к единице подведенного к потребителю количества энергоносителя, а показатели эксплуатационных расходов и капиталовложений в установки, связанные с использованием энергоносителя,— к единице продукции, преобразуем соотношение (16.1) [c.196]
Одним из показателей эксплуатационной деятельности транспорта является показатель густоты перевозок. Он характеризует степень напряженности перевозок на отдельном отрезке транспортного пути или в среднем для всей сети железных дорог, водных путей или автомобильных дорог. Для изучения средней густоты перевозок общий пробег грузов в тонно-километрах делят на эксплуатационную длину пути. Расчет осуществляют по формуле [c.254]
За определенный период времени t показатель эксплуатационной готовности отдельного агрегата (часы готовности), как и произведение этого показателя на мощность (номинальную) агрегата (ресурс работы), характеризует ремонтную продукцию в абсолютных единицах [c.48]
Для совокупностей однородных агрегатов (цеха) абсолютные показатели эксплуатационной готовности получаются суммированием - [c.268]
Показатели эксплуатационных промывок блока [c.180]
При расчетах показателей эксплуатационных затрат здесь и. ниже использованы нормы обслуживания объектов газоснабжения, данные Ленгаза, Леноблгаза и приведенные в [20]. [c.31]
СТАТИСТИКА ТРАНСПОРТА (transport statisti s) — отрасль ст-ки, изучающая количественную и качественную сторону явлений и процессов, происходящих при перевозке грузов и пассажиров как на отдечь-ных видах транспорта общего пользования, так и при их взаимодействии С т подразделяется по видам транспорта (ж -д, морской, речной, автомобильный, воздушный, трубопроводный) и включает статистику перевозок грузов, ст-ку перевозок пассажиров, эксплуатационную ст-ку, ст-ку основных фондов и т д В эксплуатационной С т ед наблюдения является транспортное средство (физический вагон, локомотив и т д ) В разл разрезах изучается наличный и инвентарный парк трансп средств (на отчетный момент и за отчетный период) К осн показателям эксплуатационной С т относятся пробег, скорость движения средняя, ср время оборота, коэффициент использования грузоподъемности, ср простой под грузовыми операциями, коэффициент сдвоенных операций и т д К осн источникам информации в С т относятся разл формы отчетности (суточная, декадная, месячная и т д ) С т — одна из старейших отраслей ст-ки в России В 1867 г опубликован сборник сведений о железных дорогах России В 1876 г вышел первый выпуск Статистического сборника Министерства путей сообщения, который включал сведения о железных дорогах и др путях сообщения В 1872 г в Статистическом временнике Российской Империи опубликованы данные о внеш торговле России и русском торговом флоте с 1865 по 1869 г Русские статистики до 1917 г неоднократно проводили обследования для" определения скорости [c.248]
В показателе себестоимости ремонтов находит отражение степень синхронности вывода в ремонт котельной и турбинной мощности. При нарушении синхронности показатель эксплуатационной готовности электростанции в целом будет снижаться, что вызовет повышение себестоимости потенциального МВт-ч. Таким образом, на неблочных электростанциях при сокращении, например, длительности простоя в ремонте как турбинной, так и соответствующей котельной мощности, но несинхронном выводе их в ремонт показатели себестоимости ремонтов по отдельным агрегатам и эксплуатационным цехам (котельному, турбинному) могут стать лучше, однако по [c.282]