Международные железнодорожные тарифы

Международные железнодорожные тарифы  [c.373]

Международный железнодорожный тариф. Основными документами, регламентирующими международные железнодорожные перевозки, являются  [c.167]


Международный железнодорожный транзитный тариф (МТТ)  [c.203]

С распадом СЭВ прекратилось формирование им внешнеторговых цен, которое в прошлом исходило из относительной стабильности Единого и Международного транспортного тарифов (ЕТТ и МТТ). Они теперь регулярно пересматриваются, а расчеты за транзитные железнодорожные перевозки осуществляются в свободно конвертируемой валюте.  [c.437]

Железнодорожный тариф имеет, в сущности, ту же природу, что и налог. Санкционируемый и проводимый в жизнь правительством, он распределяется вместе с налогами в значительной степени произвольно. Разницы в тарифах, как и покровительственные тарифы и другие налоги, использовались в целях, отличных от повышения дохода. Действительно, разница в железнодорожных грузовых тарифах между одними и теми же пунктами в зависимости от того, перевозится ли товар международным транспортом или нет, использовалась для того, чтобы свести к нулю покровительственный тариф. Так как в большинстве случаев не осознавалось, что проблемы налогообложения и установления железнодорожных тарифов тесно связаны между собой, возникли два независимых направления в экономической литературе, несмотря на лежащее в их основе единство, — соображения, применяемые к налогообложению, почти идентичные тем, которые связаны с надлежащим установлением тарифов. Это принципиальное единство распространяется также и на другие тарифы, устанавливаемые, например, предприятиями электро-, газо- и водоснабжения, и на цены продукции всех отраслей промышленности, имеющих большие постоянные издержки независимо от объема выпуска.  [c.143]


При перевозке грузов по документам прямого международного железнодорожного сообщения от станций отправления железных дорог СССР до пограничных станций провозная плата взимается по тарифам внутреннего сообщения.  [c.374]

Международный железнодорожный транзитный тариф (МП)  [c.177]

Среди государств Европы, где железнодорожная сеть исторически сложилась особо разветвленной и где сеть эта накладывается на мозаичную национально-территориальную карту, возник соответственно ряд специфических организаций по регулированию международных железнодорожных сообщений. Прежде всего следует отметить Европейскую конференцию по пассажирским тарифам ( EV) 1975 г. с участием России. Конференция выполняет функции тарифного союза на основах общей тарифной политики и разрешения коммерческих проблем обес-  [c.228]

На основе научно-технического прогресса в последние десятилетия существенно улучшилась международная транспортная инфраструктура благодаря развитию новых поколений авиационного, автомобильного, водного и железнодорожного транспорта, а также быстрому наращиванию сети международных трубопроводов. Перевозки грузов и пассажиров значительно ускорились и стали дешевле. Средняя стоимость человеко-мили воздушных перевозок, например, в 1930 г. составляла 68 центов (по курсу доллара 1990 г.), в 1950 г. — 30, а в 1990 г. — 11 центов. За шесть десятилетий авиаперевозки подешевели более чем в 6 раз. Подобное же снижение тарифов происходит и в других конкурирующих между собой отраслях транспортных услуг. Даже давно знакомые морские перевозки, где, казалось бы, давно уже изобретено и модернизировано все, что только можно, за вторую половину столетия шагнули далеко вперед. С 1920 по 1980 г. реальная стоимость морских грузоперевозок упала (главным образом благодаря контейнеризации) почти на 3/4. Общий тоннаж мирового торгового флота с 1950 по 1999 г. возрос в 6,4 раза, а объ-  [c.35]


Имеет место также использование типовых контрактов (договоров) на организацию перевозок, в том числе и международных. В крупных промышленных центрах и транспортных узлах под патронажем и при поддержке местной администрации (области, города, района) организуются локальные системы централизованного завоза и вывоза грузов с портов, пристаней, грузовых дворов железнодорожных станций с единым порядком выдачи и приема заявок на перевозки, применением заблаговременного принципа объявления ставок тарифов и установленным порядком расчетов за перевозки.  [c.221]

В пункте отправления груза транспортно-экспедиторское предприятие осуществляет прием груза на складе грузоотправителя доставку груза автомобильным транспортом от склада грузоотправителя до станции железной дороги, порта или пристани отправления сдачу груза по поручению грузоотправителя станции железной дороги, порту или пристани оформление товарных и транспортных документов, связанных со сдачей груза железнодорожному или водному транспорту оплату по поручению грузоотправителя установленной по тарифу или договору стоимости перевозки груза по железной дороге или водным транспортом. При международных перевозках выписывается накладная международной дорожной перевозки груза ЦМР. На ряде направлений составляется документ бордеро аналогичный грузовому манифесту.  [c.329]

Действуют десятки и других международных учреждений по железнодорожному транспорту. Одним из важнейших является Международный союз железных дорог (IUR), образовавшийся в 1922 г. с местом нахождения в Париже. В состав союза входят железнодорожные администрации стран всего мира. Цели Союза — совершенствование методов строительства и эксплуатации железных дорог, выбор оптимальных маршрутов, унификация международных тарифов на перевозку пассажиров, багажа и грузов, разработка новых типов вагонов и механизмов и т.д.  [c.228]

Перевозки пассажиров в международном железнодорожном сообщении производятся между станциями железных дорог, указанными в приложении 1 к тарифу СМПС. Перевозки пассажиров и багажа в смешанном железнодорожно-водном сообщении могут производиться из СССР через Одессу в Албанию, Румынию и Болгарию.  [c.591]

Единый транзитный тариф к соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении. Транежелдориздат, 1953.  [c.633]

Обязательное страхование не распространяется на пассажиров всех видов транспорта международных сообщений железнодорожного, морского, внутреннего водного и автомобильного транспорта пригородного сообщения морского и внутреннего водного транспорта внутригородского сообщения и переправ, а также автомобильного транспорта на городских маршрутах. Размеры страхового тарифа в данном случае устанавливаются по согласованию с Министерством транспорта РФ либо Министерством путей сообщения РФ и утверждаются федеральным органом исполнительной власти по надзору за страховой деятельностью. В таком же порядке происходит и само формирование резервных фондов2.  [c.605]

Проектом Комплексного плана совершенствования перевозок и развития международного транспортного коридора №1 предусмотрены мероприятия по развитию и модернизации железнодорожной инфраструктуры, контейнеризации перевозок, развитию пограничных и предпортовых станций, повышению качества подготовки транспортных документов, продолжению работы по унификации и совершенствованию тарифов, сохранности и страхованию перевозок. Реализация перечисленных выше мероприятий позволит привлечь на Транссиб дополнительные объемы инвестиций и грузопотоков.  [c.44]

Смотреть страницы где упоминается термин Международные железнодорожные тарифы

: [c.136]    [c.591]    [c.167]    [c.83]