РОТТЕРДАМСКИЙ БАНК (Rotterdams he Bank)—третий по величине коммерческий банк Голландии. Создан в 1863 г., в 1911 г. после слияния с Депозитным и административным банком изменил свое название на Роттердамское банковское объединение в 1947 г. получил его теперешнее наименование. Фактически состоит из двух самостоятельных банков — в Роттердаме и Амстердаме, каждый из к-рых имеет сеть своих отделений в разных городах. В 1961 г. Р. б поглотил крупный коммерческий банк — Национальный торговый банк с капиталом в 33 млн. гульд. В результате Р. б. значительно расширил свое влияние за пределами Голландии К нему перешли заграничные филиалы присоединенного банка в Гонконге, Сингапуре, Японии, Таиланде и дочернее предприятие в Канаде—Канадский торговый банк в сент. 1963 г. 50% акций последнего банка было продано Ферст нейшнл сити бэнк оф Нью-Йорк. [c.306]
ЖИРОБАНКИ — вид кредитных учреждений, основная функция к-рых заключалась в осуществлении безналичных расчетов. В эпоху первоначального накопления капитала торговая и промышленная буржуазия часто теряла часть прибыли из-за порчи монет. Чтобы избежать потерь при обесценении денег, купеческие гильдии в XVI в. стали организовывать в крупных торговых центрах Ж., к-рые принимали и выдавали вклады полноценными деньгами и производили безналичные расчеты между вкладчиками с помощью специальных расчетных документов — жироприказов. Это привело к широкому зачету взаимных долговых требований и обязательств. В тех странах, где в обращении находились преимущественно подвергшиеся порче монеты, Ж. начали постепенно производить расчеты в особых денежных единицах, приравненных к определенному весовому количеству благородных металлов (Амстердамский Ж. — в банковских флоринах, равных по весу 211,91 ассам чистого серебра, Гамбургский Ж. — в банковских марках, причем 273/4 банковских марок приравнивались к 1 весовой марке серебра, и т. д.). Ж., как правило, не выпускали в обращение своих денег, не чеканили монеты и не способствовали развитию кредитных орудий обращения (векселей, чеков). Жироприказы либо вовсе не обращались или их обращение было строго ограничено. Жироприказы нек-рых Ж. должны были передаваться в банк только самим владельцем счета и деньги мог получить только он лично. Счет в Ж. открывался при условии взноса в банк полноценных денег, благородного металла в слитках или зачислении выручки от продажи товара или суммы по векселю, выраженной в полноценных банковских денежных единицах. Накапливавшиеся ресурсы Ж. выдавали в ссуду пр-ву или городам, к-рые далеко не всегда в срок возвращали долги, что неоднократно приводило к крахам Ж. Наибольшее развитие Ж. получили в XVII—XVIII вв. в странах континентальной Европы (в итал., испан., гол-ланд., герман. городах). Бурный рост торговли и пром-сти в XVIII в. привел к появлению коммерческих, эмиссионных и др. видов капиталистич. банков, к-рые в XIX в. окончательно вытесняют Ж. Наиболее крупными Ж. были Венецианский (1587 г.), Амстердамский (1609 г.), Генуэзский (1536 г.), Миланский (1508 г.), Гамбургский (1619 г.), Нюрнбергский (1610 г.). Роттердамский (1633 г.). [c.419]
КОРАБЕЛЬНЫЕ БАНКИ —в капиталистич. странах специальные ипотечные банки, предоставляющие ссуды под залог кораблей. Капитал мобилизуется путем выпуска корабельных облигаций, обеспеченных корабельными закладными. Впервые возникли в конце XIX в. в Голландии. В настоящее время, помимо Голландии, функционируют в ФРГ, Англии, Франции и Швеции. Банки финансируют преимущественно крупные судостроительные компании и способствуют концентрации произ-ва и монополизации судостроения и судоходства. В Голландии действует 6 К. б., ссуды к-рых в конце 1956 г. составляли 218 млн. гульд. Крупнейшими 3 банками являются Нидерландское корабельное объединение, Роттердамский ипотечный корабельный банк и Нидерландский ипотечный корабельный банк. На эти 3 банка приходится почти 95% всех ссуд К. б. В ФРГ функционируют 4 акционерных К. б., сумма баланса к-рых в конце 1956 г. составляла 517 млн. марок, а сумма ссуд — 465 млн. марок. Самый крупный из них — Банк немецкого судоходства в Бремене, контролируемый Дейче банк. Вторым по величине является Корабельный ипотечный банк для Любека и Киля, контролируется Дрезденским банком на третьем месте стоит Немецкий банк корабельного кредита в Гамбурге, к-рый находится под контролем Коммерческого банка, и, наконец, Немецкий ипотечный корабельный банк в Дуйсбурге. В Англии в марте 1951 г. создана Ипотечная финансовая корабельная компания, предоставляющая ипотечные ссуды сроком на 5—6 лет под залог строящихся в Англии судов при этом ссуда не должна превышать 50% их стоимости. Во Франции с 1913 г. существует кооперативный К. б. — Общество взаимного морского кредита, к-рый выдает долгосрочные и краткосрочные ссуды кооперативам на строительство рыболовного флота. В 1951 г. создан Морской кредит, к-рый предоставляет ипотечные ссуды под строительство судов сроком от 5 до 15 лет. В Швеции имеется полугосударственная Корабельная ипотечная касса. [c.559]