Потребность в погрузочно-разгрузочных машинах п для загрузки (выгрузки) [c.141]
Потребное количество погрузочно-разгрузочных машин периодического или непрерывного действия при заданном суточном грузообороте и часовой производительности машин рассчитывается по формуле [c.321]
Недостаточно обоснованный выбор типоразмеров может приводить как к неоправданному расширению, так и к неоправданному сужению размерного ряда машин, что наносит вред народному хозяйству. В нашей печати, например, отмечалось, что номенклатура выпускавшихся до недавнего времени погрузочно-разгрузочных и подъемно-транспортных машин не удовлетворяла все возрастающим потребностям народного хозяйства, что тормозило в ряде случаев дальнейшее развитие механизации производства и строительства. Для удовлетворения многообразных потребностей всех отраслей народного хозяйства требуются машины различных типоразмеров. Но нельзя мириться и с непомерно большим количеством типоразмеров выпускаемых машин, что тормозит рост производительности труда в соответствующих отраслях машиностроения. В качестве примера здесь можно привести электротехническую промышленность. По опубликованным в 1951 г. прейскурантам оптовых цен насчитывается до 10 тыс. типоразмеров (прейскурантных номеров) различных видов электрооборудования и электроизделий. Если учесть различные модификации электрооборудования по напряжениям, разным синхронным скоростям вращения, фактическая номенклатура изделий, выпускаемых предприятиями электротехнической промышленности, составит 25—30 тыс. типоразмеров. Поэтому стандартизация имеет большое значение для удешевления продукции электропромышленности. [c.258]
Потребность в землеройных машинах-экскаваторах, бульдозерах и скреперах рассчитывается раздельно для строительства, сельского хозяйства и водохозяйственного строительства и промышленных нужд на планируемый период. Расчет ведется на основе данных об объеме механизированных земляных, добычных, строительных и дорожных работ, выполняемых экскаваторами, бульдозерами и скреперами, а также погрузочно-разгрузочных и монтажных работ (в тысячах тонн), выполняемых экскаваторами. [c.73]
При выборе типа и характеристик машин для механизации погрузочно-разгрузочных работ учитывают род и свойства грузов потребную производительность направление и длину пути перемещения массу одного подъема способ складирования грузов в начальном и конечном пунктах организационно-технические условия (площадь и рельеф местности, тип подвижного состава и складских помещений). [c.175]
Экономия по транспортным расходам определяется по данным объема перевозок и погрузочно-разгрузочных работ до и после внедрения мероприятия, изменения отдельных статей плановой себестоимости этих работ и потребного количества транспортных и погрузочно-разгрузочных средств (электрокаров, грузовых машин, автопогрузчиков, транспортеров). [c.222]
Расчет потребности подъемно-транспортных машин для выполнения погрузочно-разгрузочных н складских работ, а также длины погрузочно-разгрузочных фронтов производить по действующим отраслевым методикам и нормам, с учетом сокращения простоя подвижного состава магистральных видов транспорта. [c.485]
Так, тесная взаимосвязь химизации с механизацией сельского хозяйства выражается в том, что использование химических средств предполагает дополнительные вложения в основные фонды сельскохозяйственных предприятий (приобретение туковых сеялок, разбрасывателей, ту-космесительных установок, погрузчиков, гербицидно-аммиачных машин, тракторов, транспортных средств, уборочных, погрузочно-разгрузочных машин и др., а также строительство складов). По расчетам НИЭИ при Госплане СССР, потребность в основных фондах при внесении нужного количества минеральных удобрений на 1 га земельной площади по культурам колеблется от 5 до 15%. [c.25]
Недостаточно удовлетворяется потребность сельского хозяйства в машинах для химизации, что снижает экономическую эффективность интенсификации сельскохозяйственного производства. Для успешного развития химизации необходимо обосновать рациональные системы транспортировки минеральных удобрений и других химикатов, а также соотношение между темпами роста поставок сельскому хозяйству химических средств и развитием материально-технической базы для их хранения и торговли. В настоящее время на многих станциях отсутствуют склады, а имеющиеся плохо механизированы часть из них не имеет подъездных путей, вследствие чего они используются неудовлетворительно. К тому же большое число складов емкостью 1 тыс. т построено неудачно, что, в частности, обусловливает значительные трудности при использовании погрузочно-разгрузочных машин и т. д. Поэтому необходимо, чтобы темпы развития материально-технической базы (хранения и торговли) соответствовали темпам увеличения поставок химических средств сельскому хозяйству. По данным ПИИТЭХИМА, капитальные вложения в строительство складов, тукосмешение и производство тары должны составлять 35—40 коп. на 1 руб. вложений в производство минеральных удобрений. [c.26]
Фонды времени и режим работы рабочих, оборудования, нормы запасов материально-технических ресурсов, производительность труда, себестоимость переработки 1 т продукции, уровень комплексной механизации нормы для расчета численности производственных рабочих, инженерно-технических работников, служащих и младшего обслуживающего персонала нормы для расчета площадей склада нормы для расчета потребности подъемно-транспортных машин для выполнения погрузочно-разгрузочных и складских работ нормы для расчета потребности поддонов (кассет, контейнеров) нормы для расчета потребности зарядных мест для батарей, устанавливаемых на напольный электротранспорт, следует принимать по Общесоюзным нормам технологического проектирования складов тарно-штучной продукции (ОНТП 01—77). [c.485]