Типовые графики технологических процессов на все виды ремонта и обслуживания каждого типа локомотива и поезда мотор-вагонного подвижного состава разрабатывает Главное управление локомотивного хозяйства МПС. На основе этих типовых графиков в каждом депо создают графики технологических процессов применительно к местным условиям. График имеет форму таблицы. В графе Наименование работ указывают последовательность выполнения операций. На сетке времени горизонтальными параллельными линиями обозначают начало и конец выполнения операций, причем количество линий равно численности рабочих, занятых на выполнении данной операции. Вертикальные линии показывают перемещение рабочих с одной операции на другую. Делением нормированного времени q в чел-ч на количество участвующих в выполнении данной операции рабочих Ч определяют время, необходимое на ее выполнение, [c.168]
В 1935 г. был утверждён Устав железных дорог, коренным образом перестроивший всю организацию перевозочного процесса. Был, в частности, установлен порядок планирования перевозок с выделением грузов 1-й категории, имеющих общегосударственное значение, и грузов 2-й категории, имеющих местное значение. Главной задачей железных дорог, — указывалось в Уставе, — является безусловное и стопроцентное выполнение плана перевозок грузов 1-й категории. Устав регламентировал порядок отправительской маршрутизации перевозок, нормирования сроков простоя вагонов под грузовыми операциями, устанавливал систему штрафов за невыполнение плана перевозок. [c.15]