Технологический график

Одним из этапов подготовки к планированию буровых работ является разработка технологических графиков для индивидуальных скважин (если они строятся по индивидуальным проектам) или для целых групп скважин, охватываемых одним проектом их строительства.  [c.210]


Технологический график представляет собой графическое изображение зависимости нормативных и плановых затрат времени бурения скважины от ее глубины (рис. 5). Как видно на рис. 5, кривая зависимости плановых затрат времени сдвигается вправо от нормативной кривой в соответствии с величиной поправочного коэффициента Кп. По технологическому графику можно определить затра-  [c.210]

Рис. 5. Технологический график проходки скважин глубиной 1500 м. Продолжительность бурения / — нормативная 2 — плановая Рис. 5. Технологический график проходки скважин глубиной 1500 м. Продолжительность бурения / — нормативная 2 — плановая
Одним из этапов подготовки к планированию буровых работ является разработка технологических графиков для индивидуальных скважин (если они строятся по индивидуальному проекту) или для групп скважин, охватываемых одним проектом. На рис. 2 показан такой график — зависимость нормативных и плановых затрат времени бурения скважины от ее глубины. Как видно, кривая плановых затрат времени может сдвигаться вправо от нормативной кривой, если есть необходимость в корректировании скорости бурения по коэффициенту Kv. По технологическому графику можно определить затраты времени на бурение скважины в целом (в том числе и по интервалам) и ту ее часть, которая может быть пробурена на заданный отрезок времени, а также плановые объемы проходки по месяцам и кварталам.  [c.54]


Рис. 2. Технологический график проходки скважин. Продолжительность бурения 1 — нормативная 2 — пла- Рис. 2. Технологический график проходки скважин. Продолжительность бурения 1 — нормативная 2 — пла-
Птицесовхоз "Туймазинский" является предприятием специализирующимся на яичном птицеводстве. Анализ производственной деятельности хозяйства показывает, что применение противозатратного механизма, нормирование технологических процессов, соблюдение плана организационно-экономических мероприятий, технологических нормативов, укрепление кормовой базы, совершенствование технологического графика с учетом спроса на продукцию птицеводства позволят улучшить технологию и организацию производства продукции на интенсивной основе и повысить его эффективность.  [c.81]

В связи с тем что годовой график производственной деятельности института, имеющий большое число позиций в тематическом плане работы, сложен, в институте разрабатываются технологические графики (сетевые, линейные) по отдельным сложным (крупным) комплексам, которые отражают весь технологический цикл. По объектам средней и малой сложности составляются сводные графики по заказчикам. Эти графики увязываются между всеми смежными структурными подразделениями, составляющими годовые и квартальные планы работ.  [c.241]

Общий график по институту составляется в двух видах по срокам выдачи законченной проектно-сметной документации и по загрузке структурных подразделений. На основании этих графиков составляют квартальные графики выполнения работ. Важным фактором в своевременном изготовлении проектно-сметной документации является систематический контроль главного инженера проектов за выполнением структурными подразделениями заданий по выполнению объемов проектных и изыскательских работ по номенклатуре в целом на объект или этапы работ и соблюдение сроков, установленных оперативными планами и технологическими графиками.  [c.241]


В современных условиях перехода к рыночной экономике реформирование организации автотранспортных перевозок наталкивается на ряд трудностей, преодолеть которые возможно только совершенствуя технологический график с учетом спроса. Работа предприятий автомобильного транспорта должна быть подчинена потребностям пользователей транспортных услуг и не может носить автономный характер в контексте меньшего предоставления услуг, а следовательно, необоснованной потери дохода. Современный рынок требует улучшения результатов деятельности. Отсюда возникает необходимость создания для пассажира возможно большего набора услуг в каждом подразделении. А для этого необходимо на свободные площади привлечь арендаторов, которые увеличат спектр предоставляемых услуг - продажа сопутствующих товаров, кафе и столовые, пункты горячего питания пассажиров и водителей, аптечные киоски, пункты международной телефонной связи и другое. Повышение объемов перевозок, особенно в Зауральском регионе, где интенсивно прокладываются новые автомобильные дороги, позволит получать дополнительную прибыль. Большие надежды возлагаются на дальнейшее вложение государственных централизованных средств Кабинета Министров Башкортостана в строительство и реконструкцию автовокзалов и автостанций, ведь не зря их называют визитными карточками города.  [c.340]

При построении технологического графика по ординате откладывают проходку в метрах (глубина скважины), по абсциссе — плановую продолжительность бурения в сутках.  [c.101]

На сооружение буровой составляют также технологический график ведения работ, который определяет последовательность выполнения отдельных работ,- возможность параллельного выполнения работ (перекрытие одних работ другими), расстановку рабочих и материально-технических средств, а также продолжительность отдельных работ. На многих предприятиях составляют график строительства буровых. Окончание вышкомонтажных работ оформляют специальным актом. Качество их при приемке готового объекта от вышкомонтажной бригады проверяет буровой мастер с буровой бригадой.  [c.99]

Рис. 1. Технологический график бурения скважин Рис. 1. Технологический график бурения скважин
Метры проходки по месяцам года распределяют по технологическому графику бурения, составляемому для группы скважин или отдельной скважины по данным нормативной карты (рис. 1). Чтобы технологический график отражал процесс проходки и крепления ствола скважины по плановой скорости, нормативное время корректируют на поправочный коэффициент kn.  [c.247]

На сооружение буровой составляют также технологический график, который определяет последовательность выполнения отдельных работ, возможность параллельного выполнения работ (перекрытие одних работ другими), расстановку рабочих и материально-технических средств, а также продолжительность отдельных работ. На  [c.88]

Аналогично определяют проходку по остальным месяцам года. Проходку по месяцам, а также время окончания бурения той или иной скважины проще определить по технологическому графику, который составляют на отдельную скважину или их группу с учетом плановой продолжительности бурения (рис. 4).  [c.131]

Рис. 4. Технологический график бурения скважины Рис. 4. Технологический график бурения скважины
Большое значение имеют технологические графики. При ремонте современного мощного энергетического оборудования используют более совершенные сетевые графики. Система сетевого планирования и управления позволяет активно управлять ремонтом анализировать ход ремонтных работ, обосновывать организационно-технические решения, обеспечивать выполнение работ в плановые сроки и с наименьшими затратами.  [c.128]

Технологический график работы склада.  [c.354]

Технологические графики работы экспедиции обеспечивают своевременную доставку грузов потребителям, приемку товаров, поступивших в нерабочее время, планомерную загрузку транспортных средств и своевременное оформление товарно-транспортных документов.  [c.367]

Технологические графики предусматривают выполнение складских операций во времени (в течение смены, суток). Это могут быть  [c.150]

Тарифный индекс 234 Теория циклов 78 Технологическая карта 150 Технологический график 150 Технология перевозок 123 Товарная партия 165 Товарно-транспортная  [c.246]

Один из этапов подготовки к планированию буровых работ — разработка технологических графиков для индивидуальных скважин (если их строят по индивидуальным проектам) или для  [c.288]

Технологический график представляет собой графическое изображение зависимости нормативных и плановых затрат времени бурения скважины от ее глубины (рис. 14). Как видно из рис. 14, кривая зависимости плановых за-  [c.289]

Рис. 14. Технологический график проходки скважин. Продолжительность бурения Рис. 14. Технологический график проходки скважин. Продолжительность бурения
Для выполнения операций в технической конторе располагают следующим информационно-справочным материалом выпиской из плана формирования поездов графиком движения поездов схемой и атласом железных дорог с альбомом кратчайших направлений алфавитным списком станций и. единой сетевой разметкой инструктивными указаниями на составление натурного листа и технологическими графиками обработки составов правилами перевозок грузов и тарифами на железнодорожные перевозки инструкциями по кодированию информации, планированию и учету, другими материалами.  [c.52]

Рис. 14. Технологический график обработки транзитного группового поезда с- Рис. 14. Технологический график обработки транзитного группового поезда с-
Рис. 15. Технологический график обработки поезда, поступившего в переработку 2 Рис. 15. Технологический график обработки поезда, поступившего в переработку 2
Для каждой горки составляется технологический график работы в зависимости от числа работающих горочных локомотивов, путей надвига и спускных, взаимного расположения парков приема и сортировочного, наличия объездных путей в обход горки, технического оборудования горки и установленной специализации горочных локомотивов.  [c.71]

Современные промышленные сортировочные станции в узлах перерабатывают 2500—3000 вагонов в сутки, при этом число назначений по формированию поездов, передач на предприятия превышает в два-три раза число назначений формирований поездов на магистральную сеть. Это обстоятельство изменяет условия переработки вагонов на сортировочных станциях. Процесс сортировки вагонов должен одновременно включать подборку вагонов по грузовым фронтам и пунктам, с тем чтобы по окончании расформирования составов можно было осуществлять подачи на предприятия, грузовые пункты. Известно, что процесс накопления вагонов на магистральных станциях составляет 40—50% общего времени нахождения вагона на станции, на промышленных станциях накопление составляет всего 20—30% общего времени. Таким образом, большое число назначений, небольшие по величине составы передач вызывают не только сближение процессов сортировки и подачи — уборки вагонов, но и необходимость в значительном числе и небольшой длине путей сортировочного парка. При этом особое значение имеет взаимное расположение станции предприятий отрасли, которые обслуживает сортировочная станция. Так, на крупных металлургических заводах сортировка вагонов должна совмещаться с подборкой групп вагонов по технологическим участкам производства, на промышленных сортировочных станциях узла сортировка вагонов должна обеспечивать подборку групп вагонов по предприятиям и т. д. Поэтому технологический график работы горки должен обеспечивать регулярное обслуживание технологических звеньев основного производства предприятия. С этой целью целесообразно строить несколько графиков работы сортировочных комплексов в зависимости от режиму работы цехов основного производства. В отдельных случаях необходимо предусматривать изменение последовательности роспуска и выполнения операций по обслуживанию составов или осуществлять форсированный роспуск нескольких составов. При этом может изменяться эксплуатация горочных локомотивов, увеличиваться их число за счет перераспределения работы маневровых локомотивов станции.  [c.72]

Результаты решения этой задачи используются при решении других задач комплекса кооперирование оборудования поточных линий, расстановка оборудования многономенклатурных поточных линий, составление маршрутно-технологических графиков, расчет потребности в рабочей силе.  [c.53]

Окончательно отработанные маршрутно-технологические графики являются исходным документом для составления планировок, графиков режима работы поточной линии, паспорта поточной линии и др.  [c.106]

В вышкостроении линейные графики применяются при разработке нормативно-технологических графиков монтажа буровых установо к в добыче нефти — при разработке планов выполнения геолого-технических и организационно-технических мероприятий, оперативных графиков производства работ (табл. 1 и 2).  [c.7]

Перед составлением плана-графика необходимо построить технологические графики проходки скважин (рис. 13). Для этой цели используют нормативные карты к групповым (зональным) проектам на строи-тельстЕо скважин. Эти графики необходимы для распределения проходки по месяцам и кварталам года. В плане-графике строительства скважин объемы работ по скважинам увязывают с календарными сроками их выполнения. Для этого необходимы данные о затратах календарного времени по этапам цикла строительства скважин.  [c.281]

При выполнении рабочего проекта осуществляют разработку рабочих чертежей и технических условий на заготовки и рабочих технологических процессов, конструируют специальную технологическую оснастку, оборудование и средства механизации проектируют специальные и агрегатные станки, уточняют также мар-шрутно-технологические графики на основе окончательно установленного состава деталей, закрепленных за линиями, рабочей технологии их изготовления и норм времени выполняют рабочую планировку линий.  [c.104]

Составление ведомостей закрепления деталей за поточными линиями и их маршрута движения по цехам производят в вычислительном центре завода механизированным путем и выдают в виде соответствующих табуляграмм. Уточнение маршрута движения деталей внутри поточных линий проводят в маршрутно-техноло-гических графиках. Их составляют с целью отработки линий на прямоточность движения деталей, повышения загрузки станков и сокращения их количества, возможную синхронизацию операций, сокращение числа переналадок и межлинейной кооперации. Маршрутно-технологические графики составляются на базе разработанных типовых технологических процессов с нормами времени они являются основным документом для проектирования поточных линий. Маршрутно-технологические графики составляются по форме 3 для каждой поточной линии. По горизонтали проставляется в последовательности типового маршрута принятое для линии технологическое оборудование. По вертикали выписываются все детали, закрепленные заданной линией, их применяемость, данные о заготовках. В графах против соответствующего оборудования проставляются номера операций и суммарная норма времени на деталь в минутах, которые складываются по горизонтали и составляют трудоемкость изготовления данной детали на линии. Суммирование норм времени по вертикали позволяет определить тредоемкость обработки деталей на данном виде оборудования и при пересчете на годовую программу определяет потребность в станко-часах. В нижней части графика суммируются данные, проставляется расчетное и принятое количество оборудования и число рабочих, занятых на линии.  [c.106]

Организация, планирование и управление нефтегазодобывающими предприятиями (1987) -- [ c.86 ]

Логистика для предпринимателя (2002) -- [ c.150 ]