В большинстве случаев они устанавливаются франко—(вагон) станция отправления, поэтому затраты по транспортировке, разгрузке, погрузке включают в себестоимость изделий по статье Внепроизводственные расходы . На эту статью относят и расходы по упаковке, не предусмотренные отпускными ценами на продукцию. [c.232]
Оценка материалов. Важнейшей предпосылкой организации учета материалов является их оценка. Она имеет значение и для наиболее эффективной организации машинной обработки данных этого учета. Исходя из общего принципа социалистического учета материалы в синтетическом учете и балансе отражаются по фактической себестоимости. Она слагается из расходов на их приобретение, заготовку и доставку на склад предприятия. К этим расходам относятся покупная стоимость (по оптовым ценам, включая доплаты и скидки) наценки, уплаченные снабженческо-сбытовым организациям провозная плата со всеми дополнительными сборами, если оптовые цены установлены франко-вагон станция отправления затраты на разгрузку и доставку материалов на склады предприятия, на содержание специальных заготовительных контор и складов, организованных в местах заготовок суммы потерь сырья и материалов в пути в пределах норм естественной убыли и др. [c.114]
Оптовые цены предприятий на нефть состоят из себестоимости добычи нефти п прибыли. Они установлены по весу нетто (за вычетом балласта — воды, механических примесей и соли), франко-головной резервуар или перекачечная станция пункта сдачи-приемки (при поставке нефти по нефтепроводу) или франко-вагон (судно), станция (порт-пристань) отправления (при поставке железнодорожным или водным транспортом). [c.505]
Завод получает нефть от нефтесбытовых органов по ценам франко-станция назначения, т. е. в цену нефти включены все расходы по доставке сырья потребителю. Остальные материальные ресурсы завод, как правило, приобретает по ценам франко-вагон станция отправления. Расходы по доставке материальных ценностей потребителю, включаемые в плановую заготовительную цену, определяются исходя из вида применяемого транспорта, транспортного тарифа (при использовании транспортных средств сторонних организаций) или плановой себестоимости тонно-километра (при использовании собственного транспорта), а также норм и расценок на по-грузочно-разгрузочные работы. [c.232]
В состав В. р. п. п. включают расходы по таре и упаковке продукции в тех случаях, когда она упаковывается поело сдачи на склад, причем стоимость тары и упаковки не возмещается покупателем сверх оптовой цены продукции. Если продукцию затаривают в производственных цехах, то расходы на упаковку учитываются в фабрично-заводской себестоимости. К В. р. п. п. относят также расходы по доставке продукции на станцию (пристань) отправления, по погрузке продукции в вагоны и суда, оплату ж.-д. тарифа пли водного фрахта и других сборов такого рода, если оптовые цены па продукцию установлены франко-вагон (судно) — станция (пристань) назначения. [c.109]