Непосредственными исполнителями транспортных услуг являются лица, имеющие право на вождение и перевозку пассажиров и грузов, мастера по обслуживанию и ремонту транспорта и оборудования. [c.169]
Действие данного постановления распространяется на мастеров, занятых на работах по содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений железнодорожного транспорта, в бурении и на геологоразведочных работах, а также на мастеров из числа военнослужащих, военных строителей промышленных предприятий и строительных организаций, независимо от их ведомственной подчиненности (9, п. 13). [c.719]
Административн о-х озяйственные расходы. Основная и дополнительная заработная плата административно-управленческого и производственно-технического персонала (буровые мастера, ИТР цехов и участков бурения, прокатных баз и подсобно-вспомогательных цехов) расходы на служебные командировки и перемещения возмещение командировочных расходов— оплата проездных, суточных и квартирных содержание легкового транспорта и разъезды — амортизация и текущий ремонт легковых автомашин, горючее для них подъемные при перемещениях— единовременные пособия, стоимость проезда и провоза багажа, выплачиваемые работникам и членам их семей при переводе их на работу, связанную с переменой места жительства, и т. п. Прочие административно-хозяйственные расходы содержание и амортизация зданий, хозяйственного инвентаря и оборудования административно-хозяйственного и управленческого назначения отчисления на социальное страхование с заработной платы работников административно-управленческого и производственно-технического персонала отчисления на содержание вышестоящей организации канцелярские, типографские, почтовые, телеграфные, телефонные и прочие расходы. [c.212]
Порядок образования и распределения средств на премирование за ввод в действие производственных мощностей и объектов строительства распространяется на строительно-монтажные организации (производственные объединения, тресты, управления и другие приравненные к ним организации, хозрасчетные участки) дорожные строительно-монтажные организации министерств автомобильного транспорта и шоссейных дорог союзных республик, а также привлекаемые субподрядные организации других министерств и ведомств, осуществляющие строительство отдельных участков автомобильных дорог, мостов и других сооружений в процессе капитального ремонта автомобильных дорог, при условии утверждения в установленном порядке на каждый объект отдельной проектно-сметной документации и титульных списков строек с указанием сроков их ввода ремонтно-строительные организации, на которые в установленном порядке распространено действие постановления Совета Министров СССР и ВЦСПС от 24 января 1985 г. № 87 дирекции строящихся предприятий, отделы (управления) капитального строительства исполкомов Советов народных депутатов, производственных объединений (комбинатов), предприятий, организаций и учреждений проектные, изыскательские, проектно-изыскательскпе и другие организации, которым в установленном порядке разрешено выполнение проектных работ для капитального строительства участки старших производителей работ, производителей работ и мастеров в производственных объединениях (комбинатах), [c.673]
Часть расходов при росте работы железнодорожного транспорта будет меняться пропорционально увеличению объёма перевозок (при условии, что качественные показатели эксплоатационной работы, уровень заработной платы, цены на топливо и материалы остаются неизменными). Эти расходы называются зависящими от движения. К ним относятся содержание кондукторских и локомотивных бригад, поездных вагонных мастеров, проводников вагонов, начальников поездов, расходы по текущему ремонту и смазке подвижного состава, отоплению локомотивов, стоимость электроэнергии для тяги поездов и т. п. В тех случаях когда качественные показатели при увеличении объёма перевозок будут меняться, например, будет увеличиваться вес поезда, нагрузка вагона, уменьшаться вспомогательный пробег локомотивов и т. п., то эти зависящие от движения расходы будут изменяться не пропорционально росту перевозок, а медленнее— пропорционально изменению измерителей, определяющих величину затраты отдельных статей расходов (поездо-километров, паровозо-километров, осе-километров вагонов и т. п.). [c.191]