Дальнейшее совершенствование организации труда работников ДС ЛПУМГ должно быть направлено на сокращение затрат времени на сбор информации от дежурного персонала о работе газопроводов, КС и ГРС, на наблюдение за показанием приборов, установленных в ЛДП и на ГЩУ, на запись необходимых сведений в оперативных журналах сменного инженера-диспетчера ЛПУМГ. Как показывает опыт работы, на выполнение этих операций сменный инженер-диспетчер тратит около 70 % рабочего времени. Это значит, что у него остается меньше времени для анализа режима работы газопроводов, КС и ГРС, для принятия рационального решения в случае обнаружения отклонений от нормального режима работы. [c.86]
Основными направлениями совершенствования труда работников ДС ЛПУМГ является осуществление комплекса организационно-технических мероприятий. В первую очередь необходимо разработать и внедрить типовой проект организации труда сменного инженера-диспетчера ЛПУМГ, в соответствии с которым следует правильно спланировать его рабочее место (в помещениях, смежных с машинными залами газотурбинных и электроприводных компрессорных цехов, и в отдельно стоящих зданиях на многоцеховых КС). Кроме того, надо изыскать возможности и ввести должность начальника смены ДС хотя бы в многоцеховых ГКС и в ЛПУМГ, имеющих несколько отдаленных КС. Это позволило бы повысить роль ДС и ответственность ее работников. Следует напомнить, что такая должность ранее на КС существовала. [c.87]
Внедрение АСУ ТП КС позволит в значительной мере совершенствовать организацию труда сменного инженера-диспетчера, а на многоцеховых ГКС перейти к маршрутному обслуживанию машинистами технологических компрессоров нескольких компрессорных цехов (где установлены ГПА с любым энергоприводом — газотурбинным или электрическим), что уже широко применяется на многих тепловых электрических станциях Минэнерго СССР. [c.88]
Эксплуатацию ГПА и вспомогательного оборудования КС осуществляет вахтенный персонал ГКС. В его состав входят машинисты технологических компрессоров, специализирующиеся на обслуживании ГПА одного из видов энергопривода (газомото-компрессоров, центробежных нагнетателей, газотурбинного и электрического). Весь вахтенный персонал ГКС подчиняется сменному инженеру-диспетчеру. Организация его труда была рассмотрена в гл. 3. [c.140]
Проведение комплекса мероприятий по повышению надежности ГПА, внедрению систем централизованного контроля и изменению форм организации труда (перераспределения функций машинистов, сменных инженеров и диспетчеров, обучение их смежным профессиям) создало условия для перехода с поагре-гатного обслуживания на централизованное с диспетчерского пункта, что дало возможность уменьшить численность обслужи вающего персонала за счет совмещения функций старших диспетчеров, сменных инженеров и машинистов. Многие предприятия, разрабатывая и внедряя НОТ, большое внимание уделяют комплексной механизации грузоподъемных средств, обеспечивающих погрузку, разгрузку и доставку материалов со склада к ремонтируемому объекту, что значительно облегчает труд обслуживающего и ремонтного персонала. Эти мероприятия позволили высвободить до 30% ремонтного персонала. Значительно снижается численность рабочих при внедрении поточно-узлового метода ремонта, сущность которого заключается в замене определенных узлов, подготовленных к эксплуатации заранее. Этот метод создает условия для проведения ремонта в более короткие сроки и с меньшей себестоимостью. Поточно-узловой метод ремонта применяют при добыче, транспорте и переработке газа, на заводах по производству газовой аппаратуры. [c.130]
Смотреть главы в:
Организация труда на магистральных газопроводах -> Организация труда сменного инженера-диспетчера