Удельная трудоемкость машины

Удельная трудоемкость машины (конструкции) 96  [c.330]

Для машин, основной деталью которых является цилиндр (насосы, компрессоры, паровые и бумагоделательные машины), рекомендуется сравнительный расчет трудоемкости проводить по этой детали и для определения удельной трудоемкости машины (ТУд) использовать формулу  [c.117]


Взаимоувязанное развитие средств математического, технологического, технического и информационного обеспечения позволило в ГВЦ Госплана СССР перейти к подготовке и вводу исходной информации, ведению информационного фонда на базе системы СПД-ОКА , что существенно снизило трудоемкость и удельный расход машинного времени на выполнение соответствующих технологических операций. Освоение системы разделения времени (СРВ), обеспечивающей двукратное повышение производительности труда программистов при отладке программ, использование терминальной информационной системы для корректировки данных с видеотерминалов, применение системы Счет-ЕС , существенно, упрощающей процесс постановки и реализации  [c.184]

Показатели удельной трудоемкости обы-чно "получаются делением общей трудоемкости на какой-либо характерный для изделий данного типа параметр (мощность, грузоподъемность, производительность, вес и др.). С помощью этого показателя сопоставляют машины и, приборы, выпускаемые разными заводами разных модификаций, а это значительно расширяет диапазон сравнительной оценки конструкций.  [c.158]


Удельная трудоемкость определяется как отношение общей трудоемкости производства машины к определяющему ее эксплуатационному показателю. Она отличается значительной стабильностью и поэтому может служить объективным критерием для сравнительной оценки однотипных машин, выпускаемых разными заводами, или различных модификаций одной и той же машины.  [c.115]

Трудоемкость изготовления многих машин остается еще очень высокой при этом трудоемкость ручных работ на ряде заводов составляет 40—45% от общей трудоемкости машины. Даже на заводах автотракторной промышленности, несмотря на поточно-массовое производство, удельный вес ручных работ по ряду машин еще велик. В 1953 г. по автосамосвалу ЗИС-585 он составлял 48%, по трактору КД-35 — 36%, по мотоциклу М-72 — 35%. Перед конструкторами поставлена задача создания таких конструкций машин, которые, обладая высокими эксплуатационными качествами, допускают широкое использование высокопроизводительных методов производства, механизации и автоматизации изготовления деталей, сборки узлов, монтажа и регулировки.  [c.151]

Одним из путей уменьшения удельной трудоемкости конструкции машин-двигателей является концентрация мощности в одном агрегате. Трудоемкость (t) обработки геометрически подобных изделий в первом приближении пропорциональна весу машины (G) в степени 2/8  [c.174]

На снижение себестоимости машины большое влияние оказывает увеличение объема ее выпуска. Так, изготовление грузового автомобиля марки ГАЗ-51 при индивидуальном или мелкосерийном производстве может обходиться около 60 — 80 тыс. руб., а по мере перехода к поточно-массовому производству себестоимость снижается до 6 — 8 тыс. руб. Уменьшение удельной трудоемкости и себестоимости единицы продукции по мере освоения производства и при увеличении объема выпуска изделий можно видеть также из фиг. 80 — 81.  [c.193]


С ростом мощности удельная себестоимость машины, приходящаяся на единицу мощности, уменьшается за счет уменьшения как веса машины на единицу мощности, так и себестоимости единицы ее веса. При этом уменьшение себестоимости 1 кг веса машины по мере увеличения ее мощности происходит за счет уменьшения трудоемкости изготовления, а также уменьшения доли наиболее дорогих материалов в общем весе материалов, приходящихся на единицу веса машины.  [c.195]

Удельный расход материалов и удельная трудоемкость, приходящиеся на 1 кет мощности электрической машины, изменяются различными темпами. Поэтому соотношение этих величин в себестоимости машины должно изменяться. Трудоемкость, приходящаяся на 1 кет мощности машины, уменьшается с увеличением мощности машины более быстрыми темпами, чем удельный расход материалов. Поэтому с ростом мощности возрастает доля материальных затрат в себестоимости машины-двигателя.  [c.196]

Отрасль Виды изделий Тип производства Удельная трудоемкость на 1 т собираемых машин в человеко-часах Отношение трудоемкости сборочных работ (в человеко-часах) к трудоемкости механической обработки (в станко-ча-сах) в %  [c.324]

Применение этой системы в комплексе с внедрением организационно-технических мероприятий позволило при производстве автомобиля МАЗ-500 снизить трудоемкость за 2,5 года более чем в 3 раза, а удельный вес технически обоснованных норм при расчете общей трудоемкости машины увеличить с 7,6 до 71%.  [c.138]

Удельная материалоемкость (металлоемкость) представляет собой отношение общей суммы затрат материала (металла), идущего на машину, к какому-либо характерному для машины этого типа параметру мощности, грузоподъемности и др. Подобно удельной трудоемкости этот показатель служит для сопоставления и сравнительной оценки однотипных машин.  [c.64]

Удельная трудоемкость показывает отношение общей трудоемкости к какому-либо параметру, характерному для данного типа машины мощности, грузоподъемности, весу, размерам обрабатываемой поверхности основной детали и т. п. Этот показатель позволяет эффективно сравнивать однотипные объекты, выпускаемые различными заводами, сопоставлять машины разных модификаций и видеть, какие изменения внесли в трудоемкость конструктивные дополнения или переделки.  [c.66]

Наряду с рассмотренной методикой общая трудоемкость изготовления и сборки новой конструкции на предпроектной стадии, например, в тяжелом машиностроении (при индивидуальном производстве) может быть ориентировочно определена с помощью более укрупненного расчета. В этих целях вначале рассчитывается удельная трудоемкость на единицу веса однотипных машин, вы-  [c.94]

При высокой технологической производительности оборудования удельный вес машинного времени в общей трудоемкости обработки деталей СЛО очень мал. Нормативы времени, связанного с переходом, которое определяет трудоемкость обработки, отсутствуют. Поэтому основным путем определения трудоемкости СЛО является использование хронометража при внедрении той или иной операции непосредственно на производстве.  [c.217]

Удельная трудоемкость получается как частное от деления общей трудоемкости на какой-либо параметр, характерный для машин данного типа мощность, грузоподъемность, вес, размеры обрабатываемой поверхности основной детали и т. п. Отличаясь большей стабильностью, этот показатель позволяет эффективно сравнивать однотипные объекты, выпускаемые различными заводами, сопоставлять машины разных модификаций и видеть, какие изменения внесли в показатели трудоемкости те или иные конструктивные дополнения или 102  [c.102]

Для всех машин, основной деталью которых является цилиндр (насосов, компрессоров, паровых и бумагоделательных машин), рекомендуется в качестве параметра брать размеры обрабатываемой поверхности цилиндра и вести расчет удельной трудоемкости по формуле  [c.104]

Определение по ней удельной трудоемкости любых машинных деталей, узлов и даже самих машин не представит труда, но достоверность получаемых по ней результатов все же нуждается в проверке.  [c.105]

Трудоемкость изготовления новых машин приближенно может устанавливаться также на основе данных о трудоемкости производства аналогичных машин в расчете на единицу их мощности. 1 дм1 рабочей поверхности или единицу веса. В качестве примера в табл. 8 приводится удельная трудоемкость механической обработки дизелей.  [c.83]

Удельная трудоемкость и фондоемкость продукции при третьем типе организации производства в цехах определяется в следующей последовательности. Сначала между агрегатами распределяются затраты рабочего времени рабочих и стоимость зданий и сооружений пропорционально численности персонала и кубатуре помещения, занимаемой каждым агрегатом. Затем затраты рабочего времени и стоимость оборудования, зданий, сооружений, приходящаяся на каждый агрегат, распределяется между видами продукции, выпускаемой на агрегате, пропорционально их количеству и нормам рабочего и машинного времени. Стоимость транспортных средств и передаточных устройств распределяется между изделиями пропорционально их весу. Стоимость прочих основных фондов распределяется между изделиями пропорционально прямой удельной фондоемкости по оборудованию. Этот вариант расчета прямой цеховой удельной трудоемкости и фондоемкости по существу представляет собой сочетание первого и второго вариантов.  [c.174]

Для характеристики состава оборудования и его использования определяются удельный вес наиболее прогрессивных типов в общем парке оборудования, состав оборудования по длительности его работы (менее 5 лет, от 5 до 10 лет, от 10 до 15 лет и т. п.) удельный вес автоматич. оборудования коэффициент сменности оборудования коэффициент использования оборудования по времени его работы, удельный вес машинного времени в общей трудоемкости изготовления продукции на машинных работах.  [c.163]

Определив, скажем, трудоемкость отливок или штамповок, входящих в машину, намеченную к производству, и зная ее удельный вес в общей сумме трудозатрат, нетрудно определить и общую трудоемкость машины.  [c.114]

Удельная трудоемкость определяется путем отношения общей суммы трудозатрат на изготовление машины к величине какого-нибудь характерного для нее параметра (производительность,  [c.116]

Этот показатель, подобно рассмотренным ранее показателям удельной трудоемкости и удельной материалоемкости, определяется путем деления величины общей массы машины на величину характерного для нее параметра.  [c.130]

Не прибегая к удельным показателям, трудно оценить эффективность роста единичных мощностей машин и агрегатов. Повышение мощности или какого-либо дру того основного эксплуатационного параметра в одной машине, как правило, дает снижение металлоемкости и трудоемкости в расчете на единицу основного параметра (рис. 4.8). При этом снижение удельной металлоемкости на единицу мощности происходит значительно быстрее, чем снижение общего расхода металла на единицу  [c.126]

В соответствии с Положением научные и инженерно-технические работники премируются за научные исследования, открывающие новые направления в науке и технике, принципиально новые технические решения, вносящие крупный вклад в народное хозяйство за создание и внедрение новых (модернизированных) технически совершенных, надежных, долговечных и экономически эффективных машин, механизмов, приборов и других изделий за разработку и внедрение высокопроизводительных технологических процессов и их усовершенствование, схем (систем) комплексных технологических линий и комплексов оборудования, обеспечивающих улучшение качества продукции и снижение удельных норм расхода топлива, энергии, материалов за работы, реализация которых позволяет снизить трудоемкость производства, механизировать и автоматизировать трудоемкие виды производства и работы с неблагоприятными условиями труда за внедрение научной организации труда и управления за создание и внедрение безотходных технологических процессов и схем и т. д.  [c.268]

Следует отметить, что по отдельным видам работ и в различных строительных организациях структура себестоимости строительно-монтажных работ не одинакова. Различие в основном зависит от научно-технического прогресса, который предопределяет уровень трудоемкости и материалоемкости работ и технической вооруженности строительства. Например, за последние годы в связи с ростом технической вооруженности строительства удельный вес затрат, связанных с эксплуатацией машин и механизмов, значительно увеличился. В то же время научно-технический прогресс в строительстве обеспечивает значительный рост производительности труда. Последнее привело к уменьшению удельного веса заработной платы рабочих, несмотря на значительный ее абсолютный рост у рабочих-строителей.  [c.225]

Пример анализа влияния процесса воспроизводства техники на эффективность строительства показывает, что ввод новой техники, направленный на обновление существующего потенциала, замену физически и морально изношенных машин, осуществляется в объемах, значительно меньших реальных потребностей. Происходит непрерывный процесс старения машинных парков строительных организаций, что характеризуется высоким процентом машин с истекшим сроком службы (удельный вес башенных кранов с истекшим сроком службы в 1980 г. составлял 20,2%, в 1995 г. - 34%). Функционирование в строительстве изношенной техники приводит к росту трудоемкости ее технического обслуживания и ремонта, к увеличению объема капитальных вложений на развитие ремонтно-эксплуатационной базы.  [c.238]

Структурная трудоемкость позволяет охарактеризовать затраты труда на машину но видам работ (литейные, кузнечные, механические и т. д.). Она отображает степень совершенствования технологии изготовления машин — повышение удельного веса заготовительных работ по отношению к механообработке, снижение пригоночных работ при сборке за счет повышения взаимозаменяемости деталей и пр.  [c.158]

Наличие дифференцированных показателей себестоимости, материалоемкости и трудоемкости отдельных агрегатов и узлов или их удельных значений позволяет найти значительно более достоверные зависимости, чем рассмотренные выше для машины в целом.  [c.59]

Значения т и tyu определяются как средние значения удельных материалоемкости и трудоемкости для существующих аналогичных конструкций машин.  [c.117]

Экономическая эффективность применения различных видов топлива для транспортных машин зависит от удельных норм расхода топлива, стоимости топлива (включая затраты на перевозку топлива к месту его потребления) и соответствия предъявляемым к нему требованиям от стоимости машины для данного рода топлива и срока службы ее до очередного ремонта, трудоемкости работ по ремонту и обслуживанию от скорости движения машины и ее провозной способности. Задача состоит в том, чтобы с максимальной эффективностью для народного хозяйства использовать для транспортных машин все топливные ресурсы страны, а не только лучшие сорта топлива.  [c.239]

Для машин общего назначения (к ним относится большинство кранов) решающими являются наименьший вес и наименьшая стоимость. Учитывая, что удельный вес стоимости материалов к общей себестоимости кранов составляет в среднем 70—75%, можно ожидать, что наиболее дешевой машиной будет наиболее легкая. Это — случай наиболее частый, но может получиться, что при сравнении различных конструктивно-технологических вариантов наиболее легкий из них по весу оказывается несколько дороже более тяжелых. В этих случаях, если увеличение стоимости невелико, что почти всегда и бывает, предпочтение должно быть отдано более легкому по весу варианту. Это определяется необходимостью жесткой экономии металлов, повышением веса опорных конструкций и расхода электроэнергии для передвижения более тяжелой машины, что быстро перекрывает небольшую первоначальную экономию, и наконец, переменностью трудоемкости, которая благодаря рационализации производства непрерывно снижается, уменьшая себестоимость машины.  [c.10]

Наряду со сравнением трудоемкости известный интерес может представить сопоставление ее динамики. При этом нужно учитывать, что темпы снижения не всегда показательны. Так, на УЗТМ удельная трудоемкость некоторых типов машин имеет тенденцию к некоторому росту (в отдельных случаях на 20 — 35%) в связи с совершенствованием машин появлением новых узлов, повышающих степень автоматизации, надежности и долговечности машин.  [c.99]

Такими характеристиками являются а) использование трудовых ресурсов — удельная технологическая трудоемкость выпускаемых изделий, выполняемых работ б) использование материальных ресурсов — коэффициент полезного использования материалов в) использование основных фондов — средний удельный вес машинного времени в общем времени работы технологического оборудования. Эти характеристики дают опосредственную брутто-оценку , поскольку на эти показатели влияет также, хотя в значительно меньшей мере, организация производства и труда.  [c.173]

Потребность строительных организаций и предприятий стройинду-стрии в строительных машинах и оборудовании обусловлено и тем, что производство строительной техники в стране за последние 5-7 лет сократилось в 3-5 раз и заметно возрос удельный вес машин зарубежного производства. Не удовлетворяются потребности строителей в строительных машинах для работ на небольших объектах, в стесненных условиях, в средствах малой механизации, строительно-отделочных машинах, механизированного инструмента для выполнения ряда трудоемких строительных работ. Перспективным направлением развития строительной техники считается организация совместных предприятий по производству лучших образцов строительных машин, механизмов и других видов оборудования по западным лицензиям с использованием потенциа-  [c.212]

Технический прогресс в машиностроении характеризуется ростом производительности машин, повышением рабочих температур и давлений, увеличением радиуса действия и пр. Идет непрерывный процесс увеличения емкостей рабочих органов и концентрации мощностей в одном агрегате, что влечет за собой не только резкое снижение удельной трудоемкости и материало-  [c.124]

Сущность его заключается в том, что приближенно, по характерным для каждого типа машин параметрам — грузоподъемности, производительности, мощности и другим определяется общая масса машины (В0бщ) и по заранее разработанным таблицам— удельная трудоемкость на единицу массы (Туд). Умножая одно на другое и вводя поправку на масштаб производства (коэффициент к), получают общую трудоемкость спроектированной машины (Тобщ)  [c.107]

В приближенных расчетах по новому оборудованию величину сосв можно определять на основе удельного веса ее в себестоимости аналогичного оборудования с учетом различной степени освоения производства. При более точных расчетах расходы на освоение устанавливаются прямым порядком. Для этого составляется смета затрат на подготовку производства новых машин, включающая затраты на заработную плату проектировщиков и других работников, выполняющих данные работы стоимость материалов, расходуемых в процессе подготовки производства накладные расходы служб подготовки (приблизительно 75 % к заработной плате) и общезаводские расходы в размере 50 — 70 % к заработной плате. Трудоемкость работ по подготовке производства новых машин и других средств определяется порядком, изложенным в 6.1.  [c.148]

Создание параметрических рядов, внутрисемействен-ная унификация и другие конструкторские мероприятия по унификации и стандартизации приводят к повышению объема выпуска однотипных изделий, сборочных единиц, деталей. Применение при этом более прогрессивной технологии позволяет не только существенно снизить трудоемкость изготовления, но и несколько уменьшить материалоемкость (сравним, например, припуски при литье в песчаные формы и в кокиль). Известно, что одним и тем же условиям эксплуатации равноценно могут соответствовать изделия с различными кинематическими схемами, резко отличающимися по трудоемкости и длительности всех стадий технической подготовки производства, а также материалоемкости и трудоемкости изготовления самого изделия. Например, удельная материалоемкость навесных сельскохозяйственных машин по сравнению с прицепными на 25—50% меньше.  [c.123]

Экономические показатели промышленности Издание 3 (1989) -- [ c.96 ]