Как правило, на заводах машиностроения отсутствует специализация службы водного хозяйства на всех уровнях. Управление осуществляется следующим образом главный инженер завода — главный энергетик завода — начальник паросилового хозяйства — группы слесарей. [c.141]
На предприятиях машиностроения отсутствуют даже ориентировочные нормативы Для определений численности линейного инженерно-технического персонала. Для создания таких нормативов необходимо учитывать доминирующие составные части управления производством. При определении численности ИТР в водном хозяйстве предприятия в настоящее время пользуются нормативами, где решающим является размер активной части основных, промышленно-производственных фондов завода. Однако эти-фонды не-учитывают в качестве активной части передаточные устройства и сооружения, причем стоимость активной части основных фондов водного хозяйства на предприятиях составляет 30—60% суммы активной части других элементов энергомеханического хозяйства. Численность ИТР почти нигде не пропорциональна размеру основных фондов водного хозяйства, значительно отстает от его удельного веса в сумме энергомеханических фондов. [c.142]
Старые формы и методы снабжения и сбыта нефти и нефтепродуктов, основанные на получении максимальных прибылей нефтяными компаниями, уже не годились. В новых условиях цели и задачи снабжения нефтью и нефтепродуктами коренным образом изменились. На первый план встали вопросы первоочередного обеспечения нефтью и нефтепродуктами государственных предприятий и организаций, преимущественно тех, которые занимали ключевые позиции в народном хозяйстве это железнодорожный и водный транспорт, электростанции, металлургические и оборонные заводы, автомобильный транспорт, а также население. Чтобы выполнить эту задачу необходимо было централизовать управление ресурсами нефти и нефтепродуктов, обеспечить рациональное их распределение и использование в народном хозяйстве в зависимости от стоящих перед государством задач. [c.54]
Ежедневный сбор и обработка оперативной информации дают возможность своевременно принимать меры в случаях отклонений от планов по каким-либо причинам. Аппарат управления, располагая необходимыми данными за прошедшие сутки уже в первой половине дня, должен оценить обстановку, подготовить и дать задания пунктам налива на следующие сутки. Если в районах потребления и у отдельных потребителей имеются необходимые запасы нефтепродуктов, то, как правило, отгрузка последних с пунктов налива производится в порядке, предусмотренном разнарядкой нефтеснабсбытового управления-получателя. Однако на практике весьма часто бывают случаи, когда обстановка требует оперативного вмешательства в очередность отгрузки нефтепродуктов потребителям. Особенно это касается отгрузки топочного мазута в зимний период, когда расход топлива зависит от изменения температуры наружного воздуха, или отгрузки автотракторного горючего и масел в период летних сельскохозяйственных работ—посевной и уборочной кампаний. В этих случаях в зависимости от наличия ресурсов нефтепродуктов в пунктах производства и запасов их у потребителей очередность отгрузки, предусмотренная графиком, может быть изменена и отгрузка произведена в первую очередь наиболее важным для народного хозяйства потребителям. Так, для топочного мазута основными потребителями являются тепловые электростанции, металлургические, сахарные, цементные заводы, железнодорожный и водный транспорт и другие, для автомо- [c.136]