Заводы по сжижению природного газа

Заводы по сжижению природного газа  [c.61]

Предполагается, что в период до 2014 г. в реализацию второй фазы проекта Сахалин-П будет инвестировано до 20 млрд дол. Отметим, что начало работы завода по сжижению природного газа запланировано на 2008 г.  [c.179]


Весьма трудно сказать, будет ли торговля сжиженным природным газом расти такими же темпами и дальше. Несмотря на большие надежды, связанные с ней в течение последних 10 лет, претворение проектов в практику никогда не оправдывало первоначальных планов. Первые заводы по сжижению газа сталкивались с проблемами укрупнения, на них имели место постоянные поломки и аварии. Есть и еще один немаловажный фактор— проблема крупных расходов. Общие капитальные затраты достигают 1,5 млн. долл. на каждый миллион кубических футов суточной мощности, из которых 35% приходится на долю установок по сжижению и обратному переводу жидкости в газообразное состояние на каждом конце газовой цепочки и 65% —на танкеры-рефрижераторы. Чем длиннее расстояние перевозок, тем выше стоимость газа. В течение 60-х годов рыночная стоимость сжиженного природного газа в размере 1,2 долл. на миллион БТЕ (примерно 1000 кубических футов газа), доставленного на Восточное побережье Соединенных Штатов, угрожала превысить цены местного газа, преобладающего на рынке, в четыре раза.  [c.443]


Несмотря на высокую экологическую безопасность, использование природного газа требует, однако, создания дорогостоящей инфраструктуры. Вследствие географической удаленности основных его месторождений от крупнейших потребителей чрезвычайно высокими остаются расходы по его транспортировке в связи с необходимостью сооружения многокилометровых газопроводов, заводов по сжижению газа и т.п.  [c.312]

Пример такой системы можно найти в работе [18], где рассматривается проект строительства завода сжиженного природного газа, в котором применялась подобная информационная система. В ней была предусмотрена автоматизация самых разных функций как в области управления проектами, документами и поставками, так и в области инжиниринга и строительства. Это обеспечивало интеграцию информации во времени, т. е. передачу ее по всем этапам жизненного цикла объекта. К системе были подключены все основные участники проекта — владелец завода, головной офис проекта, стройплощадки, партнеры по инжинирингу, поставщики, лицензиары, что позволяло интегрировать информацию в пространстве.  [c.186]

Даже такие традиционные страны-производители, как Ирак, Алжир и Ливия, которые пошли по более радикальному пути и полностью взяли в свои руки собственность нефтяных концессионеров, проявили заинтересованность в том, чтобы вернуть международные нефтяные компании в сферу нефтепромысловой разведки, хотя уже на иных условиях, и использовать их опыт и управленческие знания при осуществлении таких проектов, как операции по сжижению и транспортировке природного газа, строительство нефтеперегонных и нефтехимических заводов, а также программы развития сельского хозяйства. Многие страны, которые еще не нашли нефть, но нуждаются в ней, подобно развивающимся странам Азии, Африки и Латинской Америки, проявляют все большее стремление заняться поисками нефти и газа у себя в стране, поскольку им приходится нести огромные расходы, связанные с импортом нефти в результате роста цен на топливо.  [c.416]


Ключевым элементом проекта Сахалин-П является завод по сжижению природного газа Liquefied Natural Gas (LNG). Сжиженный газ предполагается экспортировать на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона. В технологическом отношении такие заводы очень сложны. Практическим опытом их создания обладает очень небольшое число компаний. Shell — одна из них. Именно поэтому эта компания выступает в качестве ведущего участника консорциума.  [c.178]

Строительство завода по сжижению природного газа в Приморье на побережье Японского моря для дальнейшей поставки якутского газа метановозами в страны АТР.  [c.281]

Стоимость нового завода по производству сжиженного природного газа может составить 2 млрд дол., а расширение его за счет строительства новой установки по сжижению газа обходится в 400—600 млн дол. и требует от 24 до 36 месяцев. Намного выгоднее расширять существующие мощности, чем строить новые, — экономится почти по-средств. В марте 1994 г. на заводе по производству природного газа в Bontang, Восточный Ка-I, вошла в строй установка F мощностью 2,3 млн тонн/год. Строительство обошлось в 522 млн дол., включая расходы на расширение инфраструктуры, дороги и жилища. Процент по кредитам составил еще 177 млн дол., а общие расходы — 699 млн дол. В апреле 1994 г. там же начали строить установку G, на сооружение которой планируют истратить 580 млн дол.  [c.155]

I. Перечень продукции производственно-технического назначения, товаров народного потребления и услуг, на которые государственное регулирование цен (тарифов) на внутреннем рынке Российской Федерации осуществляют Правительство РФ и федеральные органы исполнительной власти. В их ряду природный газ, нефтяной (попутный) газ и отбензиненный сухой газ (кроме реализуемого организациями — производителями газа, не являющимися аффилированными лицами открытого акционерного общества Газпром , акционерных обществ Якутгазпром , Нориль-скгазпром и Роснефть-Сахалинмор-нефтегаз , а также реализуемого населению и жилищно-строительным кооперативам), нефтяной (попутный) газ, реализуемый газоперерабатывающим заводам для дальнейшей переработки, сжиженный газ для бытовых нужд (кроме реализуемого населению) продукция ядерно-топливного цикла электроэнергия и теплоэнергия, тарифы на которые регулируются Федеральной энергетической комиссией транспортировка нефти и нефтепродуктов по магистральным трубопроводам продукция оборонного назначения алмазное сырье, драгоценные камни перевозки грузов, погрузочно-раз-грузочные работы на железнодорожном транспорте перевозки  [c.288]

К районам потребления готовой продукции тяготеют производства, характеризующиеся расходными коэффициентами сырья и топлива меньше единицы или вырабатывающие кислоты и другие малотранспортабельные продукты. Это обусловлено прежде всего тем, что затраты на перевозку сырья ниже, чем на доставку готовой продукции на такое же расстояние. Например, затраты на перевозку колчедана или серы в 2—3 раза ниже, чем на транспортировку серной кислоты (в расчете на 1 г). Кроме того, транспортировка серной и других минеральных кислот связана с большими техническими трудностями. Поэтому заводы искусственного волокна либо имеют в своем составе сернокислотные цехи, либо строятся вблизи сернокислотных заводов. В районах потребления готовой продукции целесообразно строить химические предприятия (цехи), которые применяют в качестве исходного сырья природный газ. Это обусловлено тем, что расходы на транспортировку природного газа в 1,5—2 раза меньше, чем затраты на перевозку получаемой химической продукции. То же самое нефтехимическое сырье может подаваться по нефтепроводам за сотни и тысячи километров от места его добычи. Экономически эффективным оказывается строительство нефтехимических предприятий по месту потребления их продукции. Это обусловлено тем, что экономически нецелесообразно транспортировать на дальние расстояния большинство видов взаимозаменяемого сырья (газы нефтепереработки, сжиженные газы, бензин прямой перегонки нефти) и особенно получаемые из них полупродукты (непредельные углеводороды и др.). Эти полупродукты должны перерабатываться по месту их получения в конечные транспортабельные продукты — синтетические смолы, спирты, растворители и т. п. [5]. Также экономически выгодно строить в районах потребления предприятия по производству автомобильных шин, пеностекла, пористых пластических масс, стеклянной тары и др. Экономическую целесообразность во всех случаях необходимо рассчитать и показать в пояснительной записке к проекту.  [c.18]

Возможно производство сжиженного газа. Это и локальное производство (много уже есть авторских разработок по использованию сжиженного газа в качестве моторного топлива), получение сжиженного газа на базе дроссель-эффекта на газораспределительных станциях, создание комплексных заводов на базе Хара-савэйского месторождения, транспорт сжиженного газа (по международным контрактам), создание малоэнергетической базы, использование сжатого газа в автотранспорте, переработка природного газа - возможное получение синтетических жидких моторных топ-лив и др.  [c.11]

Смотреть страницы где упоминается термин Заводы по сжижению природного газа

: [c.62]    [c.201]    [c.347]    [c.648]