Скорость конвейера (и) связана с расстоянием между осями двух смежных предметов на конвейере (/ ) [c.29]
Здесь линейной зависимостью связаны величины х -и х. Примем их за координаты точек. Тогда на декартовом абаке будут прямые линии. Пусть х — абсцисса, х2 — ордината, угловым коэффициентом каждой прямой будет параметр у этого семейства прямых. Углом наклона прямой считается правый смежный угол, образованный пересечением прямой с осью абсцисс. [c.168]
Ширину полосы земли, отводимой во временное краткосрочное пользование на период строительства двух и более параллельных магистральных подземных трубопроводов, принимают равной ширине полосы отвода для одного трубопровода плюс расстояние между осями смежных трубопроводов (табл. 2.6). [c.39]
Расстояние между осями смежных трубопроводов разных диаметров принимают равным расстоянию, установленному для трубопровода большего диаметра. [c.39]
Ширина полосы отвода земель для одного подземного трубопровода, м Расстояние между осями смежных [c.40]
| Рис. 14. Зависимость между размером переходящего задела для первой (А) и второй (Б) групп пар смежных операций при прерывном их выполнении от календарных сочетаний операций По оси абсцисс — календарные сочетания операций по оси ординат — размеры переходящего задела ломаная линия — график изменения Z j от (х-— х-1 Л jr. — х. <а — календарные сочетания операций, при которых величина пере- |  |
При двустороннем расположении рабочих мест расстояние между рабочими уменьшается вдвое. Скорость конвейера (v) зависит от времени движения предмета труда между осям смежных рабочих мест (In) и ритмом конвейера (Р) [c.54]
Где тс — среднесуточное число сортируемых вагонов, приходящихся на один состав, при постановке вагонов прикрытия, устранении несовпадения продольных осей автосцепки смежных вагонов, постановке хвостового тормозного вагона для сборного поезда и выполнении других операций, [c.166]
КОНЦЕНТРАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА— рост числа крупных предприятий и сосредоточение на них все большей части средств производства, работников и выпуска продукции. К. п.— закономерная тенденция развития машинного производства, выражающая усиление его общественного характера. Осу ществляется в различных формах увеличение размеров действующих предприятий путем их расширения, реконструкция и модернизация, комбинирование различных смежных производств, строительство все более крупных предприятий и др. Об уровне К. п. свидетельствует ряд показателей размеры крупных предприятии, их доля в общем объеме выпускаемой продукции (основной показатель), в стоимости основных фондов предприятий, в общей мощ- [c.127]
Скорость движения рабочей ленты конвейера v зависит от расстояния между осями смежных предметов труда /п и такта потока г [c.25]
Работа на участке двухсменная, продолжительность смены 8 ч. Перерывы на отдых и личные надобности 20 мин. Расстояние между осями смежных рабочих мест 2 м. Расположение рабочих мест одностороннее. Норма выработки за смену 600 комплектов. [c.27]
Задача 2.3. В течение месяца (23 рабочих дня) предусмотрен выпуск 10000 изделий на непрерывно-поточной линии. Потери на брак, испытания, контроль 4% от выпуска. Цех работает в две смены по 8 ч. Ремонт и осмотр оборудования осуществляются в выходные дни. Обслуживание конвейера двухстороннее. Расстояние между осями смежных рабочих мест 1Д м. Норма обслуживания равна 1. [c.28]
Расстояние между осями смежных рабочих 1 м [c.28]
В депо электропоездов при одновременном ремонте двух двух-вагонных секций участок ТР-3 имеет размеры длину 84 м, ширину 30м, расстояние между осями смежных путей 8 м и от о"си крайнего пути до внутренней грани продольной стены 7 м. На двух путях при стационарном методе ремонта размещают стойла для ТР-3 кузовов, а на третьем пути — для ремонта тележек. При ремонте вагонов поточно-агрегатным методом длину и ширину участка определяют расчетом. Высота нового здания участка ТР-3 при мостовом кране грузоподъемностью 15/3 т и длине фермы 28,5 м принимается равной 10,8 м от головки рельсов до низа конструкции перекрытия и 8,15 м —до головки подкранового рельса. [c.202]
Расстояние между осями смежных путей на раздельных пунктах для прямых участков пути указано в табл. 8. [c.47]
Расстояние между осями смежных путей на станциях, разъездах, обгонных и пассажирских [c.48]
О. 0 с 5 Наименование путей Нормальные расстояния между осями смежных путей в мм Наименьшие расстояния между осями смежных путей в мм [c.48]
Расстояние между осями смежных путей для установки в междупутье опор контактной сети должно быть равно 6 500 мм. При электрификации существующих станций в трудных условиях с разрешения Министерства путей сообщения допускается изменять указанную ширину междупутья применительно к ширине устанавливаемых опор с. обязательным соблюдением габарита приближения строений. [c.70]
Расстояние между торцами крайних балок у смежных замедлителей 400 10 мм для возможности установки между замедлителями тормозной позиции педали. Соответственно этому расстояние между осями крайних секций 1500 20 мм. Зазор между торцами крайних балок и направляющих башмаков 15 - мм. [c.89]
Расстояние между осями смежных путей 48 [c.736]
В "импульсных" турбинах статор оснащен соплами, в которых пар расширяется и выходит с высокой скоростью тангенциально относительно лопаток ротора. В "реактивных" турбинах лопатки ротора вращаются между имеющими аналогичную форму неподвижными лопастями, установленными в обратной ориентации вокруг торца статора и расположенными так, чтобы пар, текущий вдоль оси через лопасти статора, попадал на смежные лопатки ротора. [c.41]
М . .. MJ. .. Mk. Крайние точки MI и Mk, если они не лежат на оси Оде, соединяют также со смежными точками соответственно MQ(XQ, 0) и Mk+i(xk+i, 0) на оси абсцисс. Полученный таким образом многоугольник MQ Л/i М2. .. Mt. .. Mk Mk+i является полигоном распределения. [c.19]
По оси абсцисс — календарные сочетания операций по оси ординат — размеры переходящего задела прямая линия — график изменения. j- j от x-t или - (+1 < = ( о— j) для тРетьеи группы и а — ( для четвертой группы пар смежных операций. [c.51]
Поскольку точка РЕ может со временем сместиться (например, в положение PJ или PJ), удобнее представить поведение посредника в зависимости не от абсолютных уровней цен на смежных рынках, а от разницы в них, которая и является главным стимулом посреднической деятельности. На рис.5.9 объем посреднической деятельности показан, как и на рис.5.8, по оси абсцисс. По оси ординат вверх от нуля показана положительная, а вниз от нуля — отрицательная разница между ценами на г -том и J -TOM рынках. Если Ар, = (р, - PJ) = 0, объем посреднической деятельности также равен нулю. При разнице в ценах Др = Ар" посредник перепродает на г -том рынке qt = qj единиц товара, купленных на j-том рынке. Его доход составит сумму, равную Apjgj или Ap"<7j. [c.217]
Сырье, основные и вспомогательные материалы, полуфабрикаты п изделия смежных произ-в поступают на В. з. по железной дорого на прирельсовые отдельно стоящие и прицеховые склады. Шихтовые, формовочные,-стержневые и другие материалы для литейного произ-ва, а также кокс для вагранок разгружаются на соответствующих складах литейных цехов. Поковки и отливки всех видов, заготовки осей и колес поступают па склады заготовок и направляются на обработку в механический, полускатный, тележечный цехи. После механпч. обработки и сборки отдельных узлов детали и узлы поступают на промежуточные и комплектовочные склады готовых деталей перед сборкой. На эти же склады подаются изделия смежных произ-в тормозная аппаратура, электрооборудование, подшипники и т. п. Деревянные детали и узлы пассажирских вагонов, диваны и пр. направляются в цех сборки из деревообрабатывающего цеха в законченном виде. [c.101]
Для России проектное финансирование может быть эффективным и действенным финансовым инструментом, прежде всего, в отношении средне- и долгосрочных инвестиционных проектов, связанных с капиталоемкими отраслями экономики, такими как отрасли и подотрасли топливно-энергетического комплекса (в ос-HOBHOiM нефтегазовый сектор и электроэнергетика), а также смежные отрасли и подотрасли, например, черная и цветная металлургия, другие отрасли добывающей и перерабатывающей промышленности, промышленная, информационная и социальная инфраструктура. [c.47]