В тех случаях, когда груз требуется доставить в порт назначения с перегрузкой его на другое судно в порту по пути следования, оформляется на весь маршрут прямой коносамент или сквозной коносамент . [c.153]
И оператор, и обычный экспедитор организуют перевозку груза в смешанном сообщении, но первый ее оформляет собственным транспортным документом, а второй вручает грузоотправителю транспортный документ фактического перевозчика. Соответственно, в отраслевых Правилах перевозок грузов содержится условие, которое предусматривает перевозку груза в адрес представителя экспедитора, находящегося в пункте перевалки с отметкой в накладной Для последующей перевозки водным (морским, речным) транспортом или Для последующей отправки по железной дороге . Из пункта перевалки груз перевозится по новому документу (коносаменту, накладной) для последующей сдачи груза на соответствующий вид транспорта или для возможного хранения по договору хранения с использованием льготного тарифа для грузов прямого смешанного сообщения. [c.214]
Количество мест и масса поставляемого товара определяются на основании прямой железнодорожной или автомобильной накладных, коносамента. [c.101]
Когда договор морской перевозки оформляется чартером, коносамент служит подтверждением (распиской) приема груза. При перевозках грузов в прямом водном и прямом смешанном желез-нодорожно-водном сообщениях договор морской перевозки оформляется накладной (дорожной ведомостью). Накладными также оформляется буксировка плотов и других плавучих объектов, а также нефтеналивных грузов в Каспийском бассейне. [c.96]
Заглавные термины приводятся в единственном числе именительного падежа, за исключением случаев, когда термин используется только или преимущественно во множественном числе ("оборотные средства", "материалы вспомогательные" и др ) Многие заглавные термины словаря являются сочетаниями двух, трех и более слов Типичным является словосочетание типа "прилагательное + существительное" Если такое словосочетание является свободным, то оно приводится в словаре в инвертированном (обратном) виде, например "грузы опасные", "коносамент застрахованный" Если же словосочетание данного типа является устойчивым или лексикализован-ным, воспринимаемым говорящим как одно целое, значение которого не является суммой значений его составляющих, то оно приводится в словаре в прямом виде, например "частичный груз", "железная дорога" В последнем случае прилагательное "железный не является обозначением материала, из которого изготовлено покрытие дороги, или транспортного средства, для которого она предназначена (ср — "дорога мощеная", "дороги автомобильные"), поэтому изменение порядка слов нежелательно Прямой порядок слов сохранен и в тех словосочетаниях, где прилагательное несет основную смысловую нагрузку (например, "логистическая система", "фрахтовый рынок" и др ), а также в отсылочных пометках к терминам, толкуемым в гнездах, и в терминах-синонимах [c.349]
Перевозка по прямому коносаменту (Dire t Bill of Lading) осуществляется на основе договора судовладельца — первого перевозчика, выписывающего такой коносамент, с его судовым агентом в порту перевалки. Грузоотправитель оплачивает провозную плату по двум счетам — судовладельца, согласно линейного тарифа, за первый участок перевозки и агента с [c.153]
Договор перевозки груза оформляется накладной — при железнодорожных и внутренневодных перевозках (ст. 38 УЖД, ст. 67 УВВТ) грузовой накладной—при воздушных (ст. 88 БК) товарно-транспортной накладной — при автомобильных (гт. 47 УАТ) коносаментом — при морских перевозках груза в каботаже накладной — при перевозках в прямом смешанном железнодорожно-водном и прямом водном сообщении (11, разд. I, п. 26). Накладная составляется на имя определенного грузополучателя, сопровождает груз на всем пути его следования и выдается грузополучателю в пункте назначения с грузом. [c.290]
Оформление Д. п. г. в любом виде сообщений сопровождается выпиской товарораспорядительного документа, служащего также доказательством заключения договора. Такими документами являются накладная транспортная при ж.-д., речной, воздушной и автомобильной перевозке грузов, коносамент — при морской перевозке. В удостоверение приемки груза к перевозке грузоотправителю выдается квитанция (при речной и ж.-д. перевозках во внутр. сообщении), дубликат ж.-д. накладной (в мождунар. ж.-д. сообщении) или экземпляр грузовой накладной (при воздушной перевозке). Взаимоотношения сторон но Д. п. г. в прямом смешанном сообщении (перевозка грузов с участием нескольких видов транспорта) регулируются соответствующими транспортными уставами (кодексами, положениями) и правилами, издаваемыми по согласованию между соответствующими транспортными министерствами и ведомствами. По тем вопросам, к-рые не предусмотрены спец. нормами этих уставов и правилами, применяются общие нормы уставов (кодексов, положений), правил и тарифов, действующих на соответствующем виде транспорта. Перевозка в прямом смешанном сообщении производится но единому транспортному документу, составляемому па весь путь следования вне зависимости от того, скол-ько видов транспорта и какие именно участвуют в такой перевозке. [c.216]