Коносамент

Передаточная надпись на векселях, чеках, коносаментах и некоторых других ценных бумагах, которой передается право на эту бумагу от одного лица (индоссанта) другому. [c.94]

Гарантийное письмо, выдаваемое грузоотправителем капитану, по которому он принимает на себя все возможные убытки, могущие произойти вследствие несоответствия между коносаментом и фактическим состоянием груза. [c.295]

Конкурент— 127 Конкурентоспособность— 127 Конкуренция- 128 Конкурс- 128 Коносамент— 128 Консалтинг— 128 Консенсус— 128 Консервация- 129 [c.461]

Приход и расход учитываются в товарной книге или карточках по сортам нефтепродуктов с установлением каждому сорту отдельного Счета. Приход нефтепродуктов фиксируется на основании железнодорожных накладных, морских коносаментов или приемо-сдч точных, актов магистральных трубопроводов. [c.239]

Понятие наличных платежей в международных расчетах подразумевает оплату экспортных товаров после их передачи (отгрузки) покупателю или платеж против документов, подтверждающих отгрузку товара согласно условиям контракта. Однако в современных условиях в большинстве случаев товар прибывает в страну импортера раньше документов, подлежащих оплате, и покупатель может получить товар до его оплаты, как правило, под сохранную (трастовую) расписку, банковскую гарантию. Таким образом, платеж фактически производится после прибытия товаров в порт назначения, за исключением платежей против извещения об отгрузке товара. Традиционно в зависимости от договоренности контрагентов, а также специфики продаваемых товаров импортер осуществляет платеж на определенной стадии по получении подтверждения о завершении погрузки товара в порту отправления против комплекта товарных документов (счет-фактура, коносамент, страховой полис и др.), иногда с правом отсрочки платежа на 5—7 дней, а по поставкам нефти — 30 дней против приемки товара импортером в порту назначения. В зависимости от вида товара иногда применяют смешанные условия расчетов частично — платеж против вручения товарных документов окончательно — после приемки товаров, которые по прибытии в порт назначения необходимо смонтировать или проверить качественные характеристики товара, так как они могли ухудшиться в период транспортировки. [c.215]

Расчеты в форме инкассо дают определенные преимущества импортеру, основное обязательство которого состоит в осуществлении платежа против товарных документов, дающих ему право на товар, при этом нет необходимости заранее отвлекать средства из своего оборота. Однако экспортер продолжает сохранять юридически право распоряжения товаром до оплаты импортером, если не практикуется пересылка непосредственно покупателю одного из оригиналов коносамента для ускорения получения товара. [c.224]

Также к ценным бумагам относятся I) складское свидетельство — документ, удостоверяющий заключенный между сторонами договор хранения, и 2) коносамент — товарораспорядительный документ, удостоверяющий право его держателя распоряжаться указанным в коносаменте грузом и получить груз после завершения перевозки. [c.450]

Инвестиционная политика — определение наиболее приоритетных направлений капитальных вложений, от которых зависят повышение эффективности экономики, обеспечение наибольшего прироста продукции и национального дохода на каждый рубль затрат. Инвестиционные фонды — финансовые институты, участники рынка ценных бумаг, осуществляющие эмиссию собственных, акций и инвестиций в ценные бумаги других эмитентов, торговлю ценными бумагами, владеющие инвестиционными ценными бумагами. Инвестиционный налоговый кредит — отсрочка налогового платежа, предоставляемая в целях стимулирования инвестиционной активности и обновления основных средств предприятиям на основании кредитного соглашения с налоговыми органами. Инвестор — частный предприниматель, организация или государство, осуществляющие долгосрочное вложение капитала в какое-либо дело, предприятие с целью получения прибыли. Индоссамент — передаточная подпись на ценной бумаге, векселе, чеке, коносаменте и т.п., удостоверяющая переход прав по этому документу к другому лицу. Инкассо — вид банковской операции, заключающейся в получении банком денег по различным документам (векселям, чекам и т.п.) от имени своих клиентов и зачислении их в установленном порядке на счет получателя. [c.495]

Самым распространенным транспортным документом является коносамент, причем в аккредитиве может быть указано, разрешена ли отгрузка либо перегрузка товаров. Может быть представлен комбинированный транспортный документ, покрывающий несколько видов транспорта. [c.734]

Чеки, коносаменты, производные ценные бумаги (срочные контракты) и т.д. [c.496]

В соответствии со статьей 143 Гражданского кодекса Российской Федерации к ценным бумагам относятся государственная облигация, облигация, вексель, чек, депозитный и сберегательный сертификаты, банковская сберегательная книжка на предъявителя, коносамент, акция, приватизационные ценные бумаги и другие документы, которые законами о ценных бумагах или в установленном ими порядке отнесены к числу ценных бумаг. [c.244]

К ценным бумагам принадлежат государственные и муниципальные облигации, акции и облигации акционерных обществ, векселя, депозитные и сберегательные сертификаты, чеки, коносаменты и другие документы, которые действующим законодательством отнесены к фондовым ценностям (инструментам). [c.249]

Коносамент 58-1 "Облигации я другие ценные бумаги 06-2 "Облигации" [c.532]

Коносамент — это документ перевозки, используемый при транспортировке товаров от экспортера к импортеру. У него несколько функций. Во-первых, он служит распиской о том, что транспортная компания приняла определенное количество товаров. Во-вторых, это контракт между транспортной компанией и экспортером о перевозке товаров и поставке их определенному получателю в определенный пункт назначения. Наконец, коносамент может служить в качестве документального обоснования права на имущество. Он дает держателю право собственности на товары. Импортер не получит право собственности, пока не примет коносамент от транспортной организации и ее агентов. Данный документ не будет передан, пока импортер не выполнит все условия переводного векселя (тратты). [c.754]

Коносамент сопровождает тратту, а процедуры их обращения специально утверждены. Банки и другие институты могут эффективно обрабатывать эти документы, которые существуют фактически в каждой стране. Более того, процедуры международной передачи товаров установлены в международном законодательстве. Они позволяют экспортеру одной страны продавать товары незнакомому импортеру другой и не лишиться права собственности на товары, пока они не будут оплачены, если применяется тратта на. предъявителя, или пока не будут подтверждены обязательства оплаты, если используется срочная тратта. [c.755]

Коммерческий аккредитив выписывается банком от имени импортера. В этом документе банк дает согласие акцептовать тратту, выписанную импортеру, если только коносамент и другие документы в порядке. В сущности банк замещает своим кредитом кредит импортера. Очевидно, что местный банк не выпишет аккредитив, пока не решит, что импортер платежеспособен и сможет оплатить тратту. Аккредитив почти полностью устраняет риск экспортера при продаже товаров незнакомому импортеру другой страны. Пример формы аккредитива приведен на рис. 25.3. [c.755]

Три рассмотренных документа тратта, коносамент и аккредитив — требуются при большей части международных сделок. Установлены правила ведения дел на такой основе. Вместе они предоставляют экспортеру защиту при продаже товаров неизвестным импортерам других стран. Они дают также и импортеру гарантии того, что товары будут перевезены и поставлены соответствующим образом. Финансовому директору следует знать механизм подобных сделок, если фирма занимается экспортом или импортом. [c.757]

ВЕКСЕЛЬ БАНКОВСКИЙ - предоставленный трассату коммерческий вексель с приложением транспортной накладной, коносамента, или одного товаросопроводительного или товарораспределительного документа. Как правило, банку отдается распоряжение освободить товарораспорядительный документ после акцептования переводного векселя трассатом. Такая операция надежно предотвращает доступ трассата к товарораспределительным документам до акцептования векселя. ВЕКСЕЛЬ ДРУЖЕСКИЙ - переводный вексель либо аналогичное ему платежное требование, на котором кредитоспособная сторона с целью повышения ценности векселя как средства денежного рынка двигает свой индоссамент. ВЕКСЕЛЬ КАЗНАЧЕЙСКИЙ - векселя, выпускаемые государством для покрытия своих расходов в капиталистических странах вексель играет важную роль как орудие кредита и средство платежа в странах Содружества сохранился только в торговых операциях с заграницей. ВЕКСЕЛЬ КОММЕРЧЕСКИЙ - вексель, выдаваемый заемщиком под залог товаров [c.58]

Т., акцептованная трассатом, принимает форму долгового обязательства, сходного в принципе с простым векселем, и может быть удержана до наступления срока платежа, либо учтена (дисконтирована) по ставке, соответствующей уровню кредитоспособности трассата и преобладающей норме процента. Т. выставляют с оплатой по предъявлении, т. е. требующие платежа непосредственно при предъявлении, либо с оплатой, например, через 30 дней по предъявлении. Последние называются срочными Т. Т., акцептованная банком называется банковским акцептом. Т., акцептованная любой другой стороной, — торговым акцептом. Т. обычно используется вместе с аккредитивом — выданным банком документом, гарантирующим, что в течение определенного периода банк акцептует Т., если трассант подтвердит совершение каких-либо заранее оговоренных действий (обычно отгрузки товаров), предоставив отгрузочную документацию, например, коносамент. Т. погашается в той же валюте, в какой она выставлена (т. е. трассат и трассант используют одну и ту же валюту, что указывает на их возможное функционирование в одной и той же стране). [c.209]

ФОБ АЭРОПОРТ... (название аэропорта отправления) — базисные условия поставок товаров воздушным транспортом по вн.-торг. контрактам. Обязанности продавца считаются выполненными при передаче товара воздушному перевозчику в аэропорту отправления. Экспортер от своего имени заключает договор с перевозчиком. Риски случайной порчи или гибели товара переходят от продавца к покупателю при доставке товара в аэропорт. Продавец обязан оказывать покупателю содействие в случае, если у него возникает претензия перевозчику по поводу сохранности груза. Покупатель оплачивает товар и покрывав все расходы, связанные с транспортировкой товара после передачи его перевозчику. Продавец должен обеспечить получение экспортной лицензии, выполнить таможенные процедуры, передать покупателю комплект документов, включая авиационную накладную или авиационный коносамент. В аэропорту назначения груз выдается покупателю, чьи реквизиты указаны в трансп. документе. ФОНДОВАЯ БИРЖА (см. Биржа). ФОРВАРД — расчет по валютной или другой сделке более чем через два рабочих дня после ее заключения. [c.217]

ШТУРМАНСКАЯ РАСПИСКА - документ, удостоверяющий принятие товара судовладельцем к перевозке. Отражает результаты проверки, проводимой контролерами судовладельца при приемке товара для погрузки или во время погрузки. Штурманская расписка не является товарораспорядительным документом и не заменяет коносамента. [c.236]

Коносамент (транспортная накладная) 109 [c.294]

Механизм функционирования рынка ценных бумаг имеет свои особенности, которые связаны с конкретной структурой обращающихся ценных бумаг, деловой активностью тех или иных участников рынка, общим состоянием экономики, выбранной моделью рынка. Он должен учитывать специфику и природу отдельных ценных бумаг как финансовых инструментов. Коносаменты, товарные фьючерсы, опционы, товарные (коммерческие) векселя используются в операциях на рынке производственной продукции, товаров и услуг. Закладные отражают операции на рынке земли. Финансовые фьючерсы, опционы, векселя связаны с финансовыми ресурсами, рынком ссудного капитала. [c.18]

Форма вложения средств Долговые — ценные бумаги, обычно имеющие фиксированную процентную ставку и являющиеся обязательством выплатить сумму долга на определенную дату в будущем (облигации, банковские сертификаты, векселя и др.) Владельческие долевые — ценные бумаги, дающие право собственности на соответствующие активы (акции, варранты, коносаменты и др.) [c.28]

Коносамент. Это ценная бумага, выписываемая перевозчиком морского груза либо его полномочным представителем собственнику груза или его представителю. Это морской товарораспорядительный документ, удостоверяющий [c.38]

Коносамент — это безусловное обязательство морского перевозчика доставить груз по назначению в соответствии с условиями договора перевозки. Отсутствие сведений о перевозимом грузе лишает коносамент статуса ценной бумаги. Коносамент может быть предъявительским, ордерным или именным. [c.38]

В учете отражаются только операции с ценными бумагами, поименованными в статье 143 Гражданского кодекса РФ (государственными облигациями, векселями, чеками, депозитными и сберегательными сертификатами, банковскими чековыми книжками, коносаментами и др.). [c.249]

К ПЕРВОЙ ГРУППЕ относятся акции, опционные свидетельства, финансовые фьючерсы, ордера, права (варранты), коносаменты и т.п. [c.172]

Международные расчеты имеют, как правило, документарный характер, т.е. осуществляются против финансовых и коммерческих документов. К финансовым документам относятся простые и переводные векселя, чеки, платежные расписки. Коммерческие документы включают а) счета-фактуры б) документы, подтверждающие отгрузку или отпраьку товаров, или принятие к погрузке (коносаменты, железнодорожные, автомобильные и авиационные накладные, почтовые квитанции, комбинированные транспортные документы на смешанные перевозки) в) стра- [c.217]

К имеющим хождение на территории России ценным бумагам, непосредственно затрагивающим деятельность подавляющего большинства коммерческих организаций, относятся государственная облигация, облигация, вексель, чек, депозитный и сберегательный сертификаты, коносамент, акция, приватиза- [c.63]

Экспортер проверяет текст аккредитива и, если у него не возникает замечаний, начинает поставку. После отгрузки товара экспортер представляет в исполняющий банк грузовую таможенную декларацию, инвойс, товарно-транспортные документы (железнодорожную накладную, коносамент и т. п.), сертификат качества или соответствия и др. Банк проверяет их и зачисляет средства на транзитный валютный счет экспортера (не позже чем через семь банковских дней). Далее комплект подлинных документов направляют в банк-эмитент аккредитива, а денежные средства списываются со счета лоро банка-эмитента или поступают от рамбурсного банка (как правило, в качестве такого банка выступает корреспондент обоих вышеназванных банков). Банк-эмитент, в свою очередь, также проверяет документы и в случае возникновения каких-либо претензий не позднее чем через семь банковских дней извещает о них подтвердивший аккредитив банк. [c.439]

Таможенные процедуры (таможенные обрядности) состояли из декларирования, проверки и уплаты пошлины. При ввозе товаров импортер (товаропровозитель) представлял общее показание о всех доставляемых в таможню товарах (общую декларацию), необходимое для приема и внешней проверки грузов. В нем указывалось число мест, знаки и номера, вид упаковки, род товара (в общих выражениях), вес брутто и адресат. При доставке товара морским транспортом разрешалось привозить товар без обозначения адресата. В этом случае товар выдавался из таможни тому, кто представит дубликат коносамента ( провоз на ордер ). [c.168]

Коносамент (ЬШ of lading) — это транспортный документ, заключающий в себе сведения о перевозке, доставке товаров и об их владельце. [c.754]

Коносамент (от фр. onnaissement) — расписка, выдаваемая капитаном судна или агентом транспортного предприятия грузоотправителю и удостоверяющая принятие груза к перевозке. [c.415]

КОНОСАМЕНТ (ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ) — документ, удостоверяющий, что проданный товар направлен его покупателю. Может представлять собой расписку перевозчика в получении груза или контракт на перевозку груза между перевозчиками и отправителем. Как правило, товаропроизводительный документ составляется грузоотправителем, который представляет его перевозчику на утверждение или подпись при сдаче груза на доставку. К. может быть предъявительским, ордерным или именным. При составлении К. в нескольких подлинных экземплярах выдача груза по первому предъявленному К. прекращает действие остальных экземпляров. КОНСАЛТИНГ — консультирование производителей, продавцов и покупателей по широкому кругу вопросов экономической деятельности предприятий, фирм, организаций, в том числе во внешнеэкономической сфере. Консалтинговые фирмы предоставляют различные услуги по исследованию и прогнозированию рынка товаров, услуг, лицензий, ноу-хау и т. д., цен мировых товарных рынков, по разработке технико-экономических обоснований на объекты международного сотрудничества и создание совместных предприятий, проведению комплекса маркетинговых исследований, разработке маркетинговых программ и т. д. В зару- [c.109]

Неинвестиционные — ценные бумаги, которые обслуживают денежные расчеты на товарных или других рынках (векселя, чеки, коносаменты) [c.27]

АВАНС ФРАХТА (freight advan e) - предварительная плата в счет фрахта. Если по условию договора морской перевозки фрахт выплачивается в порту назначения, А.ф. может быть выдан капитану на оплату судовых расходов в порту погрузки в размерах до 1/3 общей суммы причитающегося фрахта. Сумму А.ф. записывают в коносамент и удерживают из фрахта, причитающегося перевозчику в порту назначения. Если на груз выдается несколько коносаментов, то А.ф. развертывается по каждому коносаменту, пропорционально сумме фрахта. [c.5]

АВАРИЯ ОБЩАЯ (general average) - убытки, понесенные вследствие произведенных намеренно и разумно чрезвычайных расходов или пожертвований в целях спасения судна, фрахта и перевозимого на судне груза от общей для них опасности. Для признания убытка общей аварии необходимы 4 признака преднамеренность, разумность, чрезвычайность, а также безусловное подтверждение того, что целью действий действительно являлось спасение судна, фрахта и груза от общей грозящей им опасности. Преднамеренность предполагает, что убыток произошел не от случайной причины, а явился следствием сознательных действий. Под разумностью подразумевается, что преднамеренные действия полностью оправдывались сложившейся обстановкой. Чрезвычайность означает, что произведенные затраты не являются обычными эксплуатационными расходами перевозчика или убытками, происходящими от выполнения его обычных обязанностей. Преднамеренные, разумные и чрезвычайные убытки должны причиняться в интересах общего спасания всего морского предприятия (судна, фрахта и груза) от общей грозящей ему опасности. При отсутствии хотя бы одного из четырех перечисленных признаков убыток не может быть отнесен к общей аварии, которая регулируется Йорк-Антверпенскими Правилами, представляющими свод разработанных на международных конференциях основных положений об общей аварии и порядке ее распределения. И хотя Правила не имеют значения официального договорного акта, условия об их применении обычно включаются в чартеры и коносаменты по соглашению между участниками договора перевозки. [c.6]

Смотреть страницы где упоминается термин Коносамент

Смотреть главы в: