Маячный сбор

МАЯЧНЫЙ СБОР - МЕЖАМЕРИКАНСКИЙ БАНК РАЗВИТИЯ  [c.17]

МАЯЧНЫЙ СБОР —см. Портовые сборы.  [c.17]

МАЯЧНЫЙ СБОР — сбор, обычно взимаемый с судов при входе и выходе из порта, для покрытия расходов маячной службы (разновидность портовых сборов). Ставки сбора устанавливаются в зависимости от чистой регистровой вместимости судна, указанной в его мерительном свидетельстве.  [c.176]


ПОРТОВЫЕ СБОРЫ — совокупность обязательных платежей (сборов), взимаемых в портах с судов и грузов, исчисляемых по установленным и официально публикуемым тарифам. Перечень портовых сборов определяется в каждой стране, а иногда и в отдельном порту. К основным сборам, взимаемым с судов в портах мира, относятся маячный, тоннажный, корабельный, навигационный, якорный, причальный, доковый, канальный, ледовый, речной, шлюзовой, таможенный, грузовой. Кроме того, в портах могут взиматься следующие виды целевых сборов санитарный, больничный, сбор за чистку причалов, сбор в пользу спасательных обществ и др. Перечень основных сборов публикуется в коммерческих справочниках ( Порты мира ).  [c.364]

В царской России главными из правительственных сборов были ластовый (ласт — единица измерения вместимости торговых судов в России), маячный, карантинный и попудный. Ластовый сбор взимался при отходе русского судна, направлявшегося за границу, и при заходе его в порт из-за границы с иностранных судов сбор взыскивался в двадцатикратном размере. С русских судов, не находившихся в заграничном плавании, но прибывших в порт из др. моря или выходивших из порта в др. море, взыскивалась лишь /4 сбора. Маячный сбор был установлен в черноморских портах с каждого судна. Карантинный сбор платили парусные суда и грузовые пароходы за каждый рейс, а во время карантина — за стоянку П. с. с привозимых и отправляемых товаров существовал в отдельных портах. Лоцманский  [c.224]


Портовые сборы в СССР взимались со всех судов, посещавших советские порты. Сборы и плата за оказываемые услуги портов взималась в соответствии с Кодексом торгового мореплавания СССР, утвержденным Указом Президиума ВС СССР 17 сентября 1968 г. Портовые сборы были унифицированы для всех портов страны. К числу обязательных сборов и платы за услуги в морских портах Министерства морского флота СССР относились корабельный, маячный, канальный, причальный, лоцманский, якорный, санитарный, швартовый, оплата агентирования и т.д. Кроме указанных сборов и платы порты за соответствующее вознаграждение оказывали такие услуги, как снабжение пресной водой, открытие (закрытие) люков, очистка палуб и помещений и т.п. Ставки всех обязательных сборов и платы за услуги для самоходных транспортных судов устанавливались Минис-  [c.279]

ПОРТОВЫЕ СБОРЫ —обязательные платежи, взимаемые с торговых судов, заходящих в порты для погрузки и пыгрузки. Имеют много разновидностей доковые, пристанские, корабельные, грузовые, пассажирские, маячные, буксирные, шлюзовые, карантинные, лоцманские, якорные, стояночные и др. В капиталистич. странах П. с. делятся на правительственные, поступающие в доходы казны, и городские, идущие на улучшение порта, замощение улиц, оплату услуг. Размер сборов зависит от грузоподъемности и типа судна, вида и веса товаров. Для иностранных судов устанавливаются особые, обычно более высокие П. с.  [c.224]

В СССР с 1 марта 1926 г., вместо существовавших в союзных республиках корабельного, полудного, лоцманского, буксирного, стивидорного, ледокольного, маячного, тоннажного, причального и карантинного сборов введены корабельный, грузовой и лоцманский. Корабельный сбор взимается ра з в год с морских торговых судов, прибывающих в порт и выходящих из него, исходя из чистой регистровой вместимости судна. Советские суда и суда стран, с к-рыми имеются специальные соглашения, уплачивают сбор по льготной ставке. Грузовой сбор исчисляется по весу брутто со всех грузов, погружаемых на торговые суда и выгружаемых с них в морских портах СССР и приписанных к ним погрузочных пунктах, а также с перегружаемых с морских судов на речные и, наоборот, с речных на мррские. Лоцманский сбор взимается со всех обслуживаемых лоцманами морских судов по их чистой регистровой вместимости. Ставки П. с. устанавливаются министром морского флота СССР, а по морским портам, находящимся в ведении речных пароходств или органов речного транспорта при Советах Министров союзных республик, соответственно министром речного флота РСФСР и руководителями управлений речного транспорта при Советах Министров союзных республик. Взимаются П. с. управлениями портов, а где их нет — таможнями. Поступления направляются в распоряжение управлений морских торговых портов. Помимо П. с., морские торговые порты и погрузочные пункты имеют право взимать особую плату за оказываемые ими услуги (предоставление плавучих средств, перегрузочных приспособлений, земельных участков и складских помещений, проведение различных санитарных мероприятий и пр.).  [c.225]


Финансово кредитный словарь Том 2 (1964) -- [ c.17 ]

Энциклопедия российского и международного налогообложения (2003) -- [ c.335 ]