ЛОЦМАНСКИЙ СБОР —ЛЬГОТЫ [c.643]
ЛОЦМАНСКИЙ СБОР —см. Портовые [c.643]
ЛОЦМАНСКИЙ СБОР — сбор, взимаемый со всех судов, посещающих морские порты и фактически пользующихся услугами лоцманов (разновидность портовых сборов). Поступления используются для покрытия расходов на содержание лоцманской службы порта. Ставки сбора устанавливаются в зависимости от чистой регистровой вместимости судна, указанной в его мерительном свидетельстве, и дифференцируются в зависимости от места проводки. [c.154]
Международное мерительное свидетельство 1969 г. (см. приложение №11), документ, который выдается морским Регистром судовладельцу бессрочно и содержит сведения о длине, высоте, ширине судна, валовой и чистой вместимости, номере ИМО (Международной Морской Организации). Мерительное свидетельство используется при составлении грузовых планов, а также для взимания торговых, причальных, лоцманских и иных сборов. [c.120]
В таком же порядке находи свое применение единый прейскурант №14-01, который определяет порядок расчета платы за перевозку пассажиров и грузов, а также сборов за работы, выполняемые речным транспортом в связи с перевозкой. Он состоит из нескольких тарифных руководств. Тарифное руководство №3-Р содержит тарифы на перевозку, где номенклатура груза увязывается с тарифными ставками и схемами перевозок по речным бассейнам, содержащими список портов и пристаней. В них приведены ставки портового, лоцманского и корабельного сборов платы за обслуживание судов в портах расчетные таблицы штрафов за простой судов содержится алфавитный указатель к номенклатуре грузов, сборы за перегрузочные работы, взвешивание и др. Расстояние перевозки определяется по Тарифному руководству №4-Р. [c.439]
Не подлежит налогообложению (освобождается от налогообложения) реализация (выполнение, оказание для собственных нужд) на территории РФ работ (услуг) по обслуживанию морских судов и судов внутреннего плавания (лоцманская проводка, все виды портовых сборов, услуги судов портового флота, ремонтные и другие работы). [c.868]
В СССР с 1 марта 1926 г., вместо существовавших в союзных республиках корабельного, полудного, лоцманского, буксирного, стивидорного, ледокольного, маячного, тоннажного, причального и карантинного сборов введены корабельный, грузовой и лоцманский. Корабельный сбор взимается ра з в год с морских торговых судов, прибывающих в порт и выходящих из него, исходя из чистой регистровой вместимости судна. Советские суда и суда стран, с к-рыми имеются специальные соглашения, уплачивают сбор по льготной ставке. Грузовой сбор исчисляется по весу брутто со всех грузов, погружаемых на торговые суда и выгружаемых с них в морских портах СССР и приписанных к ним погрузочных пунктах, а также с перегружаемых с морских судов на речные и, наоборот, с речных на мррские. Лоцманский сбор взимается со всех обслуживаемых лоцманами морских судов по их чистой регистровой вместимости. Ставки П. с. устанавливаются министром морского флота СССР, а по морским портам, находящимся в ведении речных пароходств или органов речного транспорта при Советах Министров союзных республик, соответственно министром речного флота РСФСР и руководителями управлений речного транспорта при Советах Министров союзных республик. Взимаются П. с. управлениями портов, а где их нет — таможнями. Поступления направляются в распоряжение управлений морских торговых портов. Помимо П. с., морские торговые порты и погрузочные пункты имеют право взимать особую плату за оказываемые ими услуги (предоставление плавучих средств, перегрузочных приспособлений, земельных участков и складских помещений, проведение различных санитарных мероприятий и пр.). [c.225]
Портовые сборы в СССР взимались со всех судов, посещавших советские порты. Сборы и плата за оказываемые услуги портов взималась в соответствии с Кодексом торгового мореплавания СССР, утвержденным Указом Президиума ВС СССР 17 сентября 1968 г. Портовые сборы были унифицированы для всех портов страны. К числу обязательных сборов и платы за услуги в морских портах Министерства морского флота СССР относились корабельный, маячный, канальный, причальный, лоцманский, якорный, санитарный, швартовый, оплата агентирования и т.д. Кроме указанных сборов и платы порты за соответствующее вознаграждение оказывали такие услуги, как снабжение пресной водой, открытие (закрытие) люков, очистка палуб и помещений и т.п. Ставки всех обязательных сборов и платы за услуги для самоходных транспортных судов устанавливались Минис- [c.279]
КАНАЛЬНЫЕ СБОРЫ ( anal toUsldues) - сборы, взимаемые с торговых судов при проходе ими морских каналов (напр., Суэцкого, Панамского, Кильского). В К.с. включается также оплата лоцманской проводки, буксировки и других услуг, оказываемых администрацией каналов. [c.95]
ПОРТОВЫЕ СБОРЫ —обязательные платежи, взимаемые с торговых судов, заходящих в порты для погрузки и пыгрузки. Имеют много разновидностей доковые, пристанские, корабельные, грузовые, пассажирские, маячные, буксирные, шлюзовые, карантинные, лоцманские, якорные, стояночные и др. В капиталистич. странах П. с. делятся на правительственные, поступающие в доходы казны, и городские, идущие на улучшение порта, замощение улиц, оплату услуг. Размер сборов зависит от грузоподъемности и типа судна, вида и веса товаров. Для иностранных судов устанавливаются особые, обычно более высокие П. с. [c.224]
В царской России главными из правительственных сборов были ластовый (ласт — единица измерения вместимости торговых судов в России), маячный, карантинный и попудный. Ластовый сбор взимался при отходе русского судна, направлявшегося за границу, и при заходе его в порт из-за границы с иностранных судов сбор взыскивался в двадцатикратном размере. С русских судов, не находившихся в заграничном плавании, но прибывших в порт из др. моря или выходивших из порта в др. море, взыскивалась лишь /4 сбора. Маячный сбор был установлен в черноморских портах с каждого судна. Карантинный сбор платили парусные суда и грузовые пароходы за каждый рейс, а во время карантина — за стоянку П. с. с привозимых и отправляемых товаров существовал в отдельных портах. Лоцманский [c.224]
Эта позиция подтверждена подп. ж п. 14 разд. VI Особенности отнесения услуг (работ) к экспортируемым Инструкции Госналогслужбы РФ от 11 октября 1995г. №39 О порядке исчисления и уплаты налога на добавленную стоимость , согласно которому к экспортируемым услугам (работам) отнесено платное обслуживание иностранных судов (лоцманская проводка, все виды портовых сборов, услуги судов портового флота, ремонтные и другие работы). [c.156]
Смотреть страницы где упоминается термин Лоцманский сбор
: [c.165] [c.655] [c.42] [c.235] [c.357] [c.10] [c.17] [c.155] [c.117] [c.178] [c.185] [c.138] [c.430] [c.177] [c.304] [c.360] [c.517]Смотреть главы в:
Налоги и налогообложение Энциклопедический словарь -> Лоцманский сбор