Средний годовой объем капитальных вложений 167 [c.329]
Исходя из утвержденной средней стоимости 1 л2 жилой площади и плана ввода жилой площади по городу, определяется годовой объем капитальных вложений на жилищное строительство. [c.141]
Норма отчислений на капитальный ремонт скважин, Средняя норма амортизационных отчислений (без скважин), % Годовой объем добычи, млн. т [c.174]
ЯрН — годовая норма или коэффициент, учитывающий отчисления в себестоимость текущих издержек для проведения капитального или среднего ремонта изделия /н — ресурсы до капитального или среднего ремонта изделия /-го уровня качества при его использовании в / -и сфере. Годовой объем работы определяется по формуле [c.277]
На запланированный годовой объем ремонтных работ составляется смета, в которой предусматриваются затраты, необходимые для проведения капитального ремонта за счет амортизационных отчислений, и затраты на малый, средний ремонты, на осмотры и на межремонтное обслуживание за счет расходов того цеха, в котором установлено оборудование. [c.129]
Дистанциям пути в плане утверждается объем ремонта железнодорожного пути, осуществляемого работниками дистанции за счет амортизационных отчислений, предназначенных на капитальный ремонт (годовой, средний, капитальный). Качественным показателем работы дистанций является состояние пути, оцениваемое в баллах (отличное, хорошее, удовлетворительное, плохое). [c.177]
Иногда скорость получения выручки, которая необходима для покрытия затрат, измеряется не путем деления капитальной ценности на общий объем производства, а посредством деления затрат на годовой темп роста результатов деятельности или выпуска. Например, сегодняшняя ценность затрат в приведенном примере была равна 2667 дол. (для двухгодичной программы в 20 000 миль и ростом выпуска в 10 000 миль в год). Сегодняшнюю ценность в 2667 дол. можно выразить как непрерывный периодический поток равной ценности, выплачиваемый в течение двух лет, при годовой ставке, равной 10%, рассчитываемой непрерывно на основе сложных процентов. Этот неизменный поток составит 1479 дол. в год в течение двух лет (и поскольку один год равен по продолжительности 8760 часам, то такой поток является эквивалентом 1479 дол. в год 8760 часов в год =16.9 центов в час). Скорость (темп роста) предоставления услуги в час при темпе роста выпуска в 10 000 миль в год в течение двух лет равна 10000 миль в год 8760 часов в год =1.14 миль. Если мы разделим один годовой (или часовой) показатель темпа роста затрат на другой годовой (или часовой) показатель темпа роста услуг (например, 1479 дол. в год 10 000 миль в год, или 16.9 центов в час 1.14 миль в час), мы получим 14.8 центов в расчете на милю. Поэтому, если бы стоимость должна была покрываться выручкой, получаемой одновременно с выполнением услуг, то она должна была бы составить 14.8 цента в расчете на милю (эта величина отличается от рассмотренного выше показателя затрат в 13.3 цента в расчете на милю, выплачиваемых в начале двухгодичной программы, поскольку 14.8 цента выплачиваются позднее и включают процент, начисляемый на среднюю отсрочку). [c.415]
Во втором случае, когда в результате рационализации уменьшается только объем тонно- километровой работы, а количество грузовых операций остается неизменным, производительность вагона нужно определять без учета времени простоя вагона под грузовыми операциями. На эти операции затрачивается в среднем около 35% общего времени оборота вагона. Отсюда скорректированная годовая производительность грузового вагона получается значительно более высокой, равной FB 0,65 или FB-1,54. В нашем примере она будет равна 1,3- 10е- 1,54 = 2-106 млн. ткм нетто в год. При такой производительности сокращение грузооборота на 4 млрд. ткм нетто даст экономию вагонного парка в количестве 4- 10е 2- 10е — 2 000 учетных единиц вместо 3 077. Следовательно, если не проводить указанную выше корректировку, то экономия вагонного парка для второго варианта рационализации была бы значительно преувеличена. Принимая, как и ранее, стоимость вагона равной 2 000 руб. и добавляя 10% на вагонное хозяйство, получим экономию капитальных вложений во втором случае, равную 4,4 млн. руб. [c.109]
Так, по сравнению со строительством единой водоохлаждаю-щей системы для предприятия в целом объем капитальных вложении, при блочной схеме водоохлаждения сокращается на 30—45%, а экономия годовых эксплуатационных расходов по сравнению с существующим вариантом прямоточных систем производственного водоснабжения (на примере только одного завода средней мощности) составляет 195 тыс. руб. Себестоимость 1 м3 охлаждаемой воды в компактных градирнях на 35% ниже себестримости воды в общей водооборотной системе и в 9—15 раз ниже, чем при системе прямоточного водоснабжения. [c.138]
Годовой объем производства, млн. т/год Капитальные вложения, млн. руб. Себестоимость годового объема производства, млн. руб. Среднее растояние нефтепродуктов, км Приведенные затраты на единицу транспортной работы 2 40 30 50 8 4 72 48 80 7 6 96 60 НО 6 8 120 68 250 4 10 146 80 400 3,5 [c.20]
Этап 2. Формирование игровых команд по 3 человека и распределение между ними ролей руководителя предприятия оптовой торговли (лидер), главного механика, главного бухгалтера. Этап 3. Ознакомление участников игры с соответствующими их ролям исходными данными и справочными материалами. Ознакомившись с технологическими схемами, команды с помощью ведущего выбирают расчетную технологическую схему (приложение 6.3.1). Затем каждый из участников определяет в соответствии со своей должностью исходные данные руководитель предприятия оптовой торговли — годовой объем грузопе-реработки (требуемый), остаточную стоимость существующего оборудования, капитальные вложения, израсходованные на монтаж старого оборудования, среднее расстояние перемещения груза, среднюю высоту укладки груза главный механик — тип применяемого оборудования в соответствии с выбранной технологической схемой главный бухгалтер — зарплату рабочих (приложение 6.3.2). [c.275]
Путевые машинные станции (ПМС) — хозрасчетные предприятия путевого хозяйства выполняют годовой, средний и подъемочный ремонты пути. Годовой объем ремонта в плане определяется количеством километров пути по видам ремонта. Финансируются ПМС по утвержденным прейскурантным ценам за ремонт пути и по сметной стоимости за выполнение других работ. Работы оплачиваются службой пути управления дороги за счет амортизационных отчислений, предназначенных на капитальный ремонт пути и искусственных сооружений. [c.178]
Объем капиталовложений в разработку месторождений зависит от следующих основных факторов среднего дебита скважин, величины запасов, темпов отбора. Существенное влияние на величину капиталовложений могут оказать степень развития инфраструктуры в районе, глубина скважин, условия их проходки и т. д. В качестве агрегированной функции капитальных затрат можно рассматривать степенную функцию с коэффициентами эластичности вида k = Aq RVpl, где А—постоянный коэффициент, соответствующий удельным капиталовложениям на прирост 1 т добычи q — средний дебит скважины, т/сут R — размер запасов месторождения р — годовой темп отбора от начальных запасов а, В, у—коэффициенты эластичности капиталовложений соответственно по величине дебита, размеру запасов и темпам отбора. [c.159]
Период окупаемости как критерий эффективности. Использование периода. окупаемости в качестве критерия эффективности позволяет сравнивать инвестированный капитал с суммой годовой экономии издержек. Разделив сумму инвенстированного капитала на сумму годовой экономии, получают приблизительную продолжительность периода, в течение которого произведенные капитальные затраты окупятся. Если, например, сумма годовой экономии составляет 5 тыс. долл., а весь инвестированный капитал — 10 тыс. долл., то период окупаемости равняется двум годам. Этот критерий обычно не является достаточно полноценным, за исключением тех случаев, когда фирмы придерживаются правила приобретать только то оборудование, которое окупается в относительно короткий срок. Но даже и в этом случае окупаемость не представляет собой вполне точный показатель эффективности капиталовложений. Почему Потому что годовую экономию можно подсчитать другими способами, отличными от того, который был рассмотрен в настоящей главе, и определять объем капиталовложений можно также разными способами. Некоторые фирмы принимают в расчет всю сумму капитальных затрат, в то время как другие рассматривают только прямые затраты. Некоторые фирмы учитывают всю сумму годовой "экономии, другие же оперируют годовой экономией, за вычетом налогов, или за вычетом налогов и амортизации, или за вычетом налогов, амортизации и процента. Некоторые фирмы, вместо того чтобы использовать начальную, оперативно вычисленную экономию (как это было сделано в нашем анализе), пытаются рассчитать среднюю экономию. [c.407]