ППР проводятся по графику, согласованному с планом производства, и включают следующие работы межремонтное обслуживание текущий ремонт средний ремонт плановый капитальный ремонт. [c.192]
| Рис. 1- Сравнительные данные объема выполненных работ в натуральных и условных ремонтах по бригадам текущего ремонта объединения Куйбышев-нефть за первое полугодие 1974 г. / — натуральный ремонт II — условный ремонт /// — средние значения |  |
При среднем ремонте производится частичная разборка отдельных узлов и аппаратов, замена изношенных деталей и узлов с большими сроками службы. Во время среднего ремонта попутно выполняются также работы очередного текущего ремонта. Средний ремонт на предприятиях нефтеперерабатывающей промышленности зачастую не выделяется из состава текущего ремонта. [c.184]
ТО-1 ТО-2 текущий ремонт средний ремонт капитальный ремонт [c.191]
Вид сооружений, оборудования, машин Технический осмотр № 1 Технический осмотр N. 2 Текущий ремонт Средний ремонт Капитальный ремонт [c.151]
Наименование сооружений, оборудования и машин технический осмотр JM5 1 технический осмотр м 2 текущий ремонт средний ремонт капиталь-вый ремонт [c.208]
Пример. На станцию технического обслуживания автомобилей поступает в среднем одна машина в два часа. В очереди на обслуживание может стоять до трех машин. Имеется один пост обслуживания и ремонта. Среднее время ремонта — 2 ч. Определим 1) характеристики обслуживания 2) как изменятся эти характеристики, если установить еще один пост обслуживания и ремонта. [c.76]
Малый ремонт . . Средний ремонт . . . Капитальный ремонт [c.170]
Экономичность ремонта оборудования отражается в ряде показателей. Из них главнейшее значение имеют длительность цикла производства ремонта длительность межремонтного периода соотношение количества и объема в единицах ремонтосложности планово-предупредительных и аварийных ремонтов по цеху и заводу себестоимость ремонта средней единицы ремонтосложности производительность одного ремонтного работника в единицах ремонтосложности длительность последующего межремонтного периода отношение затрат на ремонт к стоимости нового оборудования. [c.171]
Приспособления Средняя масса, кг Средняя первоначальная стоимость Средняя выручка от реализации после износа Срок погашения затрат, годы Средние годовые затраты на амортизацию с учетом транс-портно-заготови-тельных расходов Затраты на ремонт Средние затраты на амортизацию и ремонт приспособлений, приходящиеся на 1 год их работы Обозначение оборудования, на котором применяется данная оснастка [c.113]
Работы Технический уход за оборудованием Малый ремонт Средний ремонт [c.322]
Капитальный ремонт Средний ремонт . . Малый ремонт . . . Осмотр . ... 985 1320 6280 992 1320 6426 100,7 100,0 102,3 82,2 84,5 87,9 42,5 65,0 21,4 16,8 83,8 85,6 90,0 48,9 59,2 21,4 17,4 102,0 101,3 108,4 115,1 89,5 100,0 103,6 [c.237]
Пример. На станцию технического обслуживания автомобилей поступает в среднем 1 машина в 2 ч. В очереди на обслуживание может стоять до 3 машин. Имеется один пост обслуживания и ремонта. Среднее время ремонта — 2 ч. [c.116]
Техническое обслуживание Текущий ремонт Средний ремонт Первый капитальный ремонт(КР) Второй капитальный ремонт Третий капитальный ремонт Ежедневно в течение рабочего дня (смены) Один раз в месяц или один раз в два месяца (после 200—400 час работы машины) Один раз через каждые два года (после 4800 час работы машины) После 6 лет работы После 4 лет работы Через 6 лет после Через 4 года после первого КР первого КР Через 4 года после второго КР [c.515]
Показателями долговечности выступают гамма-процентный ресурс / v средний ресурс / гр назначенный ресурс средний ресурс между текущими (капитальными) ремонтами Кт.р(Кк.р), средний ресурс до списания / ом средний ресурс до текущего (капитального) ремонта гамма-процентный срок службы средний срок службы средний срок службы между текущими (капитальными) ремонтами средний срок службы до текущего (капитального) ремонта средний срок службы до списания. [c.99]
Особый интерес представляет изучение производительности труда отдельных категорий рабочих по видам ремонтов. При таком анализе в числителе формулы в расчет принимается суммарный объем определенного вида ремонтов, а в знаменателе — суммарная численность рабочих, занятых выполнением этих ремонтов. Средний процент выполнения норм в бригаде из нескольких рабочих определяется обычно как среднеарифметическая величина сумма процентов выполнения норм каждым рабочим делится на число рабочих в бригаде. [c.224]
Система ППР состоит в том, что технический уход за счет-. ными машинами и их ремонт осуществляются строго по плану с выполнением следующих видов работ текущего ухода, систематического осмотра, текущего ремонта, среднего ремонта, капитального ремонта. [c.25]
Текущий уход. . . Плановый осмотр. Текущий ремонт. . Средний ремонт. . Капитальный ремонт [c.26]
Строгое соблюдение графика постановки автомобилей в ТО-1 и ТО-2 возможно лишь в том случае, когда фактический суточный пробег соответствует запланированному или незначительно отличается от него. Если же суточный пробег автомобилей значительно отклоняется от плана, то график необходимо периодически корректировать, не допуская большого перепробега автомобилей до постановки в ТО-1 и ТО-2. Увеличение пробега автомобиля между техническими обслуживаниями в той или иной степени приводит к повышению трудовых и денежных затрат на ремонт. Средний фактический пробег автомобилей каждой модели до ТО-1 и ТО-2 можно определить по формулам [c.92]
В бухгалтерии разграничение ремонтных работ по видам производят с помощью так называемой номенклатуры ремонта. В ней для каждого вида основных средств указывают, какие работы по восстановлению являются капитальным, средним или текущим ремонтом. Средний и текущий ремонт обычно выполняется силами ремонтно-механического или ремонтно-строительного цеха предприятия, т. е. хозяйственным способом. Капитальный ремонт может осуществляться как хозяйственным, так и подрядным способами, т. е. сторонней специализированной организацией. [c.96]
Всего по цеху. ............... .. В том числе капитальные ремонты. ....... Средние ремонты. ................ Малые ремонты. ................ со to — Инвентарный [c.127]
Сфера среднего ремонта расширяется за счет ограничения капитального ремонта. Средний ремонт металлорежущего оборудования [c.103]
Капитальный ремонт Средний ремонт Малый ремонт 20 13 3 1620 689 2634 1080 1118 2283 2700 1807 4917 [c.29]
Автопогрузчик грузоподъёмностью 5 m типа 4001 Плановый осмотр. . Малый ремонт . ... Средний ремонт. . . Капитальный ремонт 3 ООП 45 000 135 000 270 000 [c.707]
Аккумуляторный погрузчик грузоподъёмностью 1,5 tn типа 02 (ЗИО) Плановый осмотр № 1 Малый ремонт . . . Средний ремонт, . . Капитальный ремонт 3 500 10 500 21 000 G3 000 [c.707]
Стреловой паровой поворотный кран на железнодорожном ходу ПК-0 Плановый осмотр. . Малый ремонт. ... Средний ремонт. . . Капитальный ремонт 15000 25 000 150 000 450 000 [c.707]
Подготовка погрузочно-разгрузочных машин к сдаче в ремонт заключается прежде всего в составлении описи технического состояния машины. Эта опись должна содержать указание, какой ремонт (средний, капитальный) должна пройти машина и какой ещё дополнительный ремонт должен быть произведён ремонтным предприятием. [c.717]
Годовой ремонт вагонов новой постройки на литых тележках, кроме изотермических и цистерн, производится первый раз после постройки через 2 года. Капитальный ремонт изотермических вагонов и кислотных цистерн с хребтовыми балками производится через 8 лет после постройки или предыдущего капитального ремонта и через 4 года после среднего ремонта. Средний ремонт этих вагонов производится через 4 года после постройки или капитального ремонта. [c.89]
Ремонт всех типов грузовых вагонов без-хребтовых, кроме вагонов специального назначения, производится капитальный—через 6 лет после предыдущего капитального ремонта и через 3 года после среднего ремонта средний — через 3 года после капитального ремонта. [c.89]
Так, ничего определенного нельзя сказать о средней себестоимости 1 локомотиво-ч. Только в последних двух интервалах наблюдается последовательное ее снижение 7,48 7,32 руб. Причины отсутствия закономерности заключаются в различной характеристике локомотивного парка заводов и особенностей их эксплуатации, влияющих на уровень себестоимости 1 локомотиво-ч. Основные из них в различии удельного веса" отдельных видов тяги структуры локомотивного парка по сериям и типам локомотивов, т. е. по средней единичной мощности ремонтной базы, а значит, качества и себестоимости всех видов текущего ремонта средней мощности локомотивов, массы и скорости движения поездов на предприятиях с различным объемом перевозок и, как следствие, работы, выполняемой одним локомотивом в единицу времени. [c.103]
При проектировании электроремонта для крупного (среднего) промышленного предприятия должны рассматриваться вопросы обеспечения ремонтом средних (мелких) промышленных предприятий, расположенных в районе (промышленном узле). [c.127]
Разработаны. ШШТЭХИМ совместно с ведущими отраслевыми институтами химической промышленности. Содержат тезисы основных положений, примененных при разработке норм амортизации, формулы расчета норм амортизации и проект Т42-х новых укрупненных норм, сформированных из 600 дифференцированных норм по признаку однородности производственно-технологического назначения, одинаковых сроков службы и объемов капитального ремонта. Средние групповые нормы амортизации определялись как средневзвешенные величины по данным всех объектов, принятых в расчет и входящих в группу. Приведена исходная информация для расчета новых норм амортизации. [c.15]
Величина физического износа резиносмесителя опре делилась до проведения ремонта, (среднего или капиталь ного) и после его проведения. [c.18]
РЕМОНТ ОСНОВНЫХ ФОНДОВ — совокупность технико-экономических и организационных мероприятий, связанных с поддержанием и частичным или полным восстановлением потребительной стоимости основных фонда в (средств тру да). В зависимости от характера повреждений и степени износа отдельных составных частей устройств, а также от трудоемкости восстановительных работ различают текущий (малый), средний и капитальный ремонты. При текущем ремонте осуществляются замена или ремонт сменных деталей и регулирование механизмов. Средний ремонт-более сложный - замена или восстановление изношенных деталей, частичная разборка машины, восстановление ее основных характеристик, предусмотренных ГОСТом и ТУ, а также попутное проведение малого ремонта (средние Р. при периодичности более года относятся к капитальным). Все виды Р. осуществляются в планово-предупредительном порядке. Потребность в материалах на РЭН (ремонтно-эксплуатацион-ные нужды) устанавливается в зависимости от особенностей ремонта и вида основных фондов (см. методы определения потребности потребность в средствах производства). Расходы по текущему и среднему Р. включаются в издержки обращения. Капитальный ремонт производится за счет амортизационного фонда (см. Амортизация основных фондов). [c.169]
Для вагонов всех типов и осности с хребтовыми балками, кроме изотермических вагонов и кислотных цистерн, — капитальный ремонт через 10 лет после постройки или предыдущего капитального ремонта и через 5 лет после среднего ремонта средний ремонт через 5 лет после постройки или капитального ремонта годовой ремонт—ежегодно, [c.89]
Измерителем плановых видов ремонта (среднего, годового и капитального) является один отремонтированный вагон по типам и осности (отдельно по каждому из этих видов ремонта). [c.187]
Состояние и ремонт локомотивов в экспло-атационной статистике характеризуются следующими показателями процентом неисправных локомотивов, выполнением программы по ремонту, средними простоями в ремонте, средними пробегами локомотивов между ремонтами, показателями состояния бандажей колёс (наибольший прокат и наименьшая толщина), наконец, числом случаев брака (порчи в пути, остановки поездов на перегонах и пр.), [c.466]
Капитальный ремонт новых грузовых автомобилей выполняется после пробега 90—100 тыс. км, прошедших капитальный ремонт — после пробега 80—90 тыс. км. Виды технич. обслуживания и эксплуатационного (гаражного) ремонта ежедневное технич. обслуживание (ЕО), первое технич. обслуживание (ТО-1) через 800 км, второе технич. обслуживание (ТО-2) — через 4000 км, сезонное технич. обслуживание (СО) — два раза в год. текущий ремонт, средний ремонт. Стоимость технич. обслуживания и эксплуатационного ремонта на 1000 км пробега грузовых автомобилей составляла в 1963 ГАЗ-51 — 16,6 руб., ЗИЛ-150 — 19,8 руб., МАЗ-200— 40,2 руб. Из других средств колесного транспорта на межцеховых и внутрицеховых перевозках применяются электрокары грузоподъемностью 0,75—2,0 т с подъемной или неподъемной платформой, аккумуляторные погрузчики грузоподъемностью 0,5 0,75 1,5 и 3 то на внутризаводских перевозках — автотягачи с 1—3 прицепными тележками, автопогрузчики 3,5 и 10 т. Погрузчиками грузы транспортируются на расстояние до 200 м. Погрузчики, так же как и электрокары с грузоподъемной платформой, относятся к категории подъемно-транспортных машин. [c.230]
Смотреть страницы где упоминается термин Ремонт средний
: [c.305] [c.164] [c.132] [c.187] [c.101] [c.102] [c.15] [c.331]Организация, планирование и управление предприятиями электронной промышленности (1986) -- [ c.164 ]
Экономика, организация и планирование энергетического производства Издание 5 (1984) -- [ c.309 ]
Бухгалтерский финансовый учет (2002) -- [ c.152 ]