Производственная программа в натуральном и стоимостном выражении характеризует общий объем работ и пэ их видам капитальный, средний, текущий ремонт и техническое обслуживание изготовление запасных частей для ремонта изготовление нестандартного оборудования выполнение заказов по плану организационно-технических мероприятий и новой техники прочие виды работ. [c.296]
Индивидуальные нормы расхода материалов на РЭН, дифференцированные по видам ремонтов (капитальный, средний, текущий) и суммарные [c.88]
Трудоемкость ремонта зависит от его вида (текущий, средний, капитальный) и сложности ремонтируемого объекта. [c.116]
Ф — общий фонд рабочего времени для единицы оборудования за планируемый отрезок времени в ч. Например, для года Ф == 12 8. 90 = 8640 ч (12 — число месяцев в году, 8 — количество рабочих часов в смене, 90 — число смен в месяце) PK.U..I — число ремонтов 1-го вида (капитальных, средних, [c.244]
Потребность в материальных ресурсах на ремонтно-эксплуа-тационные нужды рассчитывают, исходя из годового плана ремонта средств труда (капитальный, средний, текущий). При этом необходимо иметь данные о количестве оборудования, подлежащего плановому ремонту, категории сложности ремонта оборудования разных видов, данные о затратах на ремонт (смета ремонта), прогрессивные нормы расхода материалов по видам ремонта и т. д. В нефтяной промышленности потребность в материальных ресурсах на ремонт оборудования определяют на 1 млн. руб. стоимости ремонтных работ. [c.261]
Затраты па ремонт оборудования vl, приходящиеся на операцию, охватывают затраты на все виды ремонтов (капитальных, средних, малых), на осмотры и все виды межремонтного обслуживания, предусмотренные системой планово-предупредительных ремонтов оборудования. Значение их рассчитывается по-разному. [c.184]
Средний ремонт более сложен по составу и трудоемкости работ, во время которых допускается замена или капитальный ремонт отдельных узлов агрегата с целью восстановления утраченных при эксплуатации точности, мощности и производительности агрегата до следующего планового (среднего или капитального) ремонта. Среднему ремонту подвергаются такие виды оборудования и аппаратов, остановка которых не влечет за собой простоя установки в целом. [c.49]
Затраты на текущий и средний ремонты относятся непосредственно на себестоимость выпускаемой продукции. Наиболее сложный вид ремонта, проводимый с целью восстановления первоначальной мощности и точности работы оборудования, — это капитальный ремонт, во время которого, как правило, производится полная разборка ремонтируемого аппарата с заменой всех износившихся деталей и узлов. [c.185]
В процессе эксплуатации отдельные элементы основных фондов снашиваются неравномерно. Поэтому, для того чтобы основные фонды нормально функционировали в течение всего срока их службы, необходимо своевременное периодическое проведение ремонтов для восстановления их работоспособности. В зависимости от сложности, объема и продолжительности различают три вида ремонта текущий, средний и капитальный. При текущем ремонте заменяются или восстанавливаются отдельные узлы машин и оборудования. Средний ремонт производится по зданиям и сооружениям и состоит в частичной замене изношенных деталей и конструкций. Затраты на текущий и средний ремонт, осуществляемый с периодичностью менее одного года, возмещаются за счет эксплуатационных расходов и относятся непосредственно на себестоимость строительно-монтажных работ. При капитальном ремонте производится полная разборка агрегата, замена или восстановление всех изношенных конструкций и узлов, В процессе капитального ремонта осуществляется модернизация морально устаревших основных фондов, направленная на усовершенствование, повышение технического уровня и улучшение экономических показателей. [c.281]
Существуют следующие виды ремонтов текущий, средний и капитальный. При текущем ремонте производится частичная разборка машины с заменой некоторых изношенных деталей и регулировка узлов (на месте производства работ). Средний ремонт — замена и ремонт узлов и деталей с более полной разборкой машины. При капитальном ремонте — полная разборка машины и ремонт всех неисправных деталей (на ремонтных заводах). [c.321]
Вариантность проектирования 192 Ввод в действие мощностей 8, 61 Ведомственные нормы времени и выработки 290, 291 Виды ремонта 321 капитальный 321 средний 321 текущий 321 Виды строительства 8 Внутрипроизводственные факторы 232 Внутриотраслевые факторы 232 [c.374]
В таблице буквами С ц Т обозначены виды ремонта соответственно средний и текущий цифры показывают затраты па ремонтные работы в нормо-часах. [c.108]
Вид сооружений, оборудования, машин Технический осмотр № 1 Технический осмотр N. 2 Текущий ремонт Средний ремонт Капитальный ремонт [c.151]
Так, совершенствование организации ремонтного обслуживания заключается в концентрации ремонтных работ в дальнейшей специализации по отдельным видам ремонтов в освобождении основного производства от проведения капитальных и средних ремонтов изготовлении запасных частей ремонта нестандартного оборудования силами специализированных прокатно-ремонтных баз самих предприятий или специализированных ремонтно-механических заводов. [c.149]
Здесь m — среднее число единиц оборудования, находящегося в работе Фр. — общий фонд рабочего времени для единицы оборудования за планируемый отрезок времени, часы (например, для одного года Фр. в = 12-8-90 = 8640 ч, где 12— число месяцев в году 8 — число рабочих часов в смене 90 — число смен в месяце) / — число ремонтов t -ro вида (капитальных, средних, малых) в межремонтном цикле Тц — длительность межремонтного цикла, машино-часы ku — коэффициент использования оборудования по машинному времени, kM = TjT. Здесь Тм — время работы оборудования (машинное время) Т — время нахождения оборудования на объекте (бурящейся скважине). Например, для буровых насосов Тк складывается из времени механического бурения, промывок ствола скважины, его проработки, перекачки раствора и т. д. [c.161]
Различают следующие виды ремонта текущий, средний и капитальный. [c.217]
Некоторые особенности имеет определение потребности в материалах на ремонтно-эксплуатационные нужды. Потребность на эти нужды в планах снабжения министерства определяется в укрупненном виде на основе норм расхода материалов на 1 млн. руб. ремонтных работ в стоимостном выражении. Нормы расхода дифференцируются по видам ремонта (капитальный, средний) и ремонтируемых объектов (ремонт технологического, бурового и нефтепромыслового оборудования, зданий и сооружений, промысловых объектов, жилого фонда, культурно-бытовых объектов и др.). При расчете потребности в материалах на ремонт оборудования может быть использован метод расчета с использованием средневзвешенных норм расхода материалов на единицу ремонтной сложности, аналогично определению потребности в объединениях и на предприятиях. При отсутствии разработанных норм расхода может быть использован метод определения потребности на основании статистических данных о фактическом расходе за предшествующие годы с учетом особенностей потребления этих материалов в планируемом году. Величина переходящих запасов по министерству определяется расчетным путем согласно действующим методикам расчета производственных запасов, а также на основании норм запасов объединений и предприятий. В последнем случае [c.61]
В остальных случаях затраты на проведение всех видов ремонтов (текущих, средних, капитальных) основных производственных средств включаются в себестоимость научно-технической продукции по соответствующим элементам затрат (материальным затратам затратам на оплату труда и другим). В целях равномерного списания затрат по ремонту основных производственных средств на себестоимость научно-технической продукции допускается включение их в себестоимость исходя из установленного научной организацией норматива с отражением разницы между общей стоимостью ремонта и суммой, относимой по нормативу на себестоимость научно-технической продукции, в составе расходов будущих периодов. [c.95]
Следует иметь в виду, что по мере технического прогресса расходы по содержанию и эксплуатации оборудования на предприятиях будут возрастать. Поэтому необходимо вскрывать причины увеличения расходов, обращая особое внимание на текущий ремонт и обслуживание производственного оборудования. Проверке и анализу подлежат соотношение сумм затрат на средние и малые ремонты соотношение затрат рабочего времени на эти два вида ремонтов правильность отнесения оборудования к группам сложности ремонта качество норм времени и расценок на планово-предупредительный ремонт плановая и фактическая себестоимость единицы сложности ремонта верность расчета сроков ремонта. [c.283]
Найденный рассмотренным методом срок службы машины может помочь и в нахождении величины среднегодовых ежегодных затрат на все виды ремонтов машины. Ведь помимо собственно амортизации в технико-экономических расчетах нужно знать еще и средние ежегодные затраты на ремонт машины, которые растут с увеличением числа лет эксплуатации машины. В связи с этим важно установить, при каком сроке службы машины нужно [c.84]
Затраты на ремонт оборудования. Приходящиеся на изделие (деталь) при выполнении операции (руб./дет.-опер.) затраты на ремонт оборудования v/ охватывают расходы по всем видам ремонтов (капитальный, средний, малый), на осмотры и межремонтное обслуживание, предусмотренные системой планово-предупредительных ремонтов. Величина этих расходов может рассчитываться по-разному. [c.51]
Нормативы затрат на ремонт оборудования охватывают соответствующие затраты по всем видам ремонта (капитального, среднего и текущего) и осмотров, предусмотренных принятой структурой ремонтов для отдельных типоразмеров станков и оборудования. [c.101]
В остальных случаях затраты на проведение всех видов ремонтов (текущих, средних, капитальных) включаются в себестоимость продукции по соответствующим элементам затрат. [c.28]
Ресурс работы отдельных элементов определяет периодичность и состав плановых ремонтов (капитальных, средних и текущих), или, другими словами, структуру ремонтного цикла. Зная последнюю и нормативы затрат времени на все виды ремонтов, можно легко [c.249]
Возложить на главного механика т. Алексеева А. С. осуществление руководства и ответственность за работу теплового и электроэнергетического хозяйства фабрики, осуществление всех видов ремонта основных средств (текущего, среднего и капитального), планирование развития производства с учетом опережающего развития энергетики по отношению к работе основного производства, разработку инструкций о работе отдельных служб и работников отдела. [c.27]
В тех случаях, когда предприятия создают ремонтный фонд для финансирования всех видов ремонта основных производственных фондов (текущего, среднего, капитального), отчисления в этот фонд исходя из балансовой стоимости основных фондов и утвержденных в установленном порядке предприятиями нормативов включаются в состав Прочих затрат . [c.132]
Различают два основных вида ремонта машин эксплуатационный и капитальный. Эксплуатационный ремонт производится в целях постоянного поддержания работающей машины в технически исправном состоянии и включает в себя текущий и средний ремонт. [c.26]
Для отдельных видов машин имеется своя специфика в классификации ремонтов. Так, для тепловозов нет большой разницы между средним и капитальным ремонтом, поэтому взамен их предусматривается единый вид заводского ремонта. Применительно к тепловозам различают два основных вида ремонта текущий и большой (или заводский). [c.27]
Физический износ определяет прежде всего сроки службы машин до очередного капитального ремонта. Промежуток времени между двумя капитальными ремонтами называется ремонтным циклом. Для нового оборудования ремонтный цикл определяется временем до первого капитального ремонта. В промежутке между двумя капитальными ремонтами проводят средний и текущий ремонт машин, а также межремонтное обслуживание осмотр, чистку, смазку и т. д. Чередование различных видов ремонта и межремонтного обслуживания в определенной последовательности и через определенные промежутки времени называется структурой ремонтного цикла. Время между двумя очередными ремонтами данного вида называется периодичностью ремонта или межремонтным периодом. Нормы межремонтных периодов необходимы для целей планирования и финансирования ремонтов. Определение длительности межремонтного периода машин является основой действующих систем планово-предупредительного ремонта. [c.70]
Для поддержания основных фондов в рабочем состоянии необходимо периодически проводить текущий, средний и капитальный ремонты. Затраты на проведение всех видов ремонтов включаются в себестоимость [c.74]
Измерителем плановых видов ремонта (среднего, годового и капитального) является один отремонтированный вагон по типам и осности (отдельно по каждому из этих видов ремонта). [c.187]
Как видно, увеличение численности рабочих, не занятых механизированным трудом, на одного человека приводит к изменению объема выпуска цемента на1408 т. В то же время среднегодовая выработка одного рабочего, занятого выпуском цемента, составила 903 т. Отсюда можно сделать вывод, что (в линейном приближении) рабочие, не связанные непосредственно с технологическим обслуживанием основных фондов, обеспечивают примерно 45% выпуска цемента в среднем по отрасли. К ним в первую очередь можно отнести всех рабочих ремонтной службы. Простои оборудования цементных предприятий из-за ремонта довольно велики — они составляют от 0,2% до 18% календарного времени. До сих пор на многих заводах все виды ремонта осуществляются своими средствами, с применением до 70—80% ручного труда. Кроме того, в основных процессах производства ручным трудом занято от 6% до 9% общего состава рабочих основных цехов [22]. [c.78]
Анализ выполнения плана капитального ремонта на приборо-f. строительном заводе показывает, что по общей сумме план значительно перевыполнен (1 159 тыс. руб. вместо запланированных 969 тыс. руб.), в то время как план по текущим ремонтам несколько недовыполнен (1796 тыс. руб. при плане 1800 тыс. руб.). Следует отметить, что план ремонтов оборудования в натуральном выражении выполнен полностью по всем видам ремонтов (капитальный, средний, малый). На заводе модернизировано 10 единиц металлорежущего и кузнечно-прессового оборудования, как и предусматривалось планом. Однако металлорежущего оборудования модернизировано всего 9 единиц при плане 13, а кузнечно-ирессово-го — 7 единиц вместо запланированных 3 единиц. Отчетные данные о фактической модернизации можно рассматривать, с одной стороны, как положительный момент. На заводе свыше 40% кузнечно-прессового оборудования находится в эксплуатации свыше 20 лет (см. табл. 18), в то время как парк металлорежущих станков по возрастному составу имеет лучшую структуру. С другой стороны, сопоставление плана модернизации и его выполнение свидетельствуют о недостаточной обоснованности плана. Большим недостатком является то, что задание по модернизации в стоимостном вы- [c.110]
При целевом анализе организации планирования ремонта и модернизации средств труда и выполнения этих планов необходимо использовать более подробные данные, которые можно получить в отделах главного механика и энергетика предприятия (объединения), где планируются и учитываются ремонт и модернизация по конкретным видам оборудования. При этом целесообразно установить, как выполняется план по всем видам ремонта (малый, средний, капитальный) за весь цикл по системе планово-предупредительного ремонта (ППР). В основу этой системы положены плановые нормативы длительности и структуры ремонтного цикла. Здесь указываются объем и виды ремонтов, а также трудоемкость конкретных видов ремонта (с учетом ремонто- [c.110]