Бухгалтер, товаровед, инспектор, контролер в ломбардах, старший кассир, старший инкассатор, дежурный администратор, заведующие общежитием, хозяйством, конным двором, сливной станцией, свалкой, складом, бюро по представлению жилплощади на курортах, хозрасчетным машинописным бюро, этажом гостиницы, смотритель кладбища, таксировщик комендант. . . .. [c.110]
Кладовщик, агент и экспедитор складов (овоще- и фруктохранилищ) оптовых предприятий и организаций, а также предприятий розничной торговли и общественного питания, отнесенных к I — IV группам по оплате труда (кроме предприятий общественного питания потребительской кооперации), и государственных торгующих организаций, бухгалтер, заведующий складом, инспектор, заведующий хозяйством, старший кассир, старший инкассатор, товаровед, заведующий столом личного состава, таксировщик, заведующий бюро справок в магазинах, отнесенных к I и II группам по оплате труда, комендант здания, заведующий конным двором, старший контролер рынка Заведующий машинописным бюро (старшая машинистка), агент, агент-экспедитор, заведующий стеклографией, кассир, инкассатор, тарификатор, секретарь-стенографистка, калькулятор, хронометражист, старший счетовод, старший статистик, заведующий бюро пропусков фактурист, дежурный бюро справок, расчетчик марочница . . ....... . - - [c.129]
Коммерческий акт составляется и подписывается в порядке, установленном Правилами. На железной дороге коммерческий акт подписывает начальник станции (его заместитель), заведующий грузовым двором (пакгаузом, контейнерным отделением,. контейнерной площадкой, сортировочной платформой) старший приемосдатчик и приемосдатчик станции, а также грузополучатель, если он участвовал в проверке при необходимости к проверке груза и подписанию акта могут быть привлечены и другие работники железной дороги (9, разд. 37, 10). При отказе перевозчика в составлении акта или несогласии с его содержанием клиент подает письменное заявление руководителю транспортного предприятия (на железной дороге — начальнику отделения дороги) до вывоза груза. Надлежаще поданное заявление приравнивается к коммерческому акту. [c.303]
На железной дороге экспертиза проводится с участием начальника станции (его заместителя, заведующего грузовым двором, заведующего контейнерным отделением, контейнерной площадкой, сортировочной платформой, пакгаузом), иначе она считается недействительной (9, разд. 4, 25). Акты экспертизы, составленные без участия соответствующих представителей железной дороги, могут быть приняты во внимание, если грузополучатель представит доказательства своевременного предъявления начальнику станции или его [c.304]
Заведующий машинным двором [c.76]
При отсутствии получателя коммерческий акт должен быть подписан не менее чем тремя лицами начальником станции или его заместителем, весовщиком, заведующим грузовым двором или смотрителем склада, а при отсутствии заведующего грузовым двором или смотрителя склада на данной станции — другим лицом, принимавшим участие в проверке груза. [c.542]
Основными условиями производства по-грузочно-разгрузочных работ являются достаточное электрическое освещение места работы, наличие огнетушителей и противопожарного инвентаря, выполнение работ специально выделенными опытными рабочими под руководством и наблюдением заведующего грузовым двором или заместителя начальника станции, осторожное обращение с грузом. [c.545]
Начальник станции может назначить повторную экспертизу. Экспертиза производится в присутствии начальника станции, его заместителя или заведующего грузовым двором. [c.18]
Экспертиза, произведенная грузополучателем без участия начальника станции, его заместителя или заведующего грузовым двором, считается недействительной. Грузополучатель имеет право принять участие в экспертизе прибывшего в его адрес груза. Одновременно с. вызовом эксперта станция уведомляет об этом грузополучателя. [c.18]
Коммерческий акт подписывает начальник станции (его заместитель), заведующий грузовым двором (заведующий пакгаузом, старший приемосдатчик) и приемосдатчик станции, а также грузополучатель, если он участвовал в проверке. Кроме того, при необходимости к проверке груза и подписи акта могут быть привлечены и другие работники железной дороги. [c.100]
Коммерческий акт подписывают начальник станции (его заместитель), заведующий грузовым двором (заведующий пакгаузом, старший приемосдатчик), приемосдатчик станции, грузополучатель, если он участвовал в проверке. При необходимости к проверке груза и подписи акта могут быть привлечены и другие работники железной дороги. По требованию получателя станция обязана в трехдневный срок выдать ему коммерческий акт, составленный по данной отправке. Выдача акта получателю производится под расписку на экземпляре акта, хранящегося в делах станции. [c.118]
Коммерческий акт подписывается заместителем начальника станции по грузовой работе, заведующим грузовым двором, приемо-сдатчиком железнодорожной группы района порта (ЖДГПР) и представителем порта. [c.316]
В коммерческом акте должно быть дано точное и подробное описание состояния груза или багажа и тех обстоятельств, при которых обнаружена неисправность. Коммерческий акт подписывает начальник станции (его заместитель), заведующий грузовым двором (заведующий пакгаузом, старший приемосдатчик) и приемос-сдатчик станции, а также грузополучатель, если он участвовал в проверке. [c.413]
Заведующие хозяйством, складами, кладовы ми, банями, прачечными, конными дворами, гужевым транспортом [c.133]
КОММЕРЧЕСКИЙ АКТ — документ, составляемый при ж.-д., морских, речных и воздушных перевозках для удостоверения обстоятельств, к-рые могут послужить основанием возложения материальной ответственности на перевозчика, грузоотправителей, грузополучателей и пассажиров. Транспортные уставы (кодексы) и изданные на их основании правила перевозок содержат перечни обстоятельств, при к-рых должны составляться К.а. При ж.-д., морских, воздушных и речных перевозках к таким обстоятельствам относятся несоответствие между наименованием, весом или количеством мест груза в натуре и данными перевозочного документа (накладной и т. п.) повреждение или порча груза обнаружение груза без документов или документов без груза возвращение перевозчику похищенного груза. К. а. составляется в случае,если железная дорога, морское (или речное) пароходство сами обнаружили эти обстоятельства или когда на наличие хотя бы одного из них указано получателем или отправителем груза.При ж.-д. перевозках К. а. составляются также (по требованию грузополучателя) в случае непередачи железной дорогой груза на ж.-д.подъездной путь в течение 24 час. после оформления в товарной конторе его выдачи по документам. К. а. подписывается начальником ж.-д. станции (участка или района) либо морского или речного порта (пристани) или их заместителями и лицами, участвовавшими в проверке груза, а также грузополучателем, если он участвовал в проверке груза. При отсутствии грузополучателя К. а. должен быть подписан не менее чем 3 лицами начальником железнодорожной станции либо морского (речного) порта или их заместителями, весовщиком при ж.-д. и морских перевозках и прнемосдатчиком при речных перевозках и заведующим грузовым двором или смотрителем склада (при ж.-д. перевозках), заведующим складом, приемосдат- [c.323]
G. Начальники рудничного двора, внутрирудничиого транспорту, буровзрывных работ, закладки, подъема, подготовительных и изыскательских работ, машинного парка, вентиляции, заведующие складами ВВ. [c.113]
При отсутствии на станции заведующего грузовым двором (заведующего пакгаузом, старшего приемосдатчика) к проверке груза и подписи акта могут быть привлечены другие работники железной дороги (дежурный по станции, тонарный кассир). В этом случае в коммерческом акте делается оговорка об отсутствии в штатном расписании заведующего грузовым двором (заведующего пакгаузом, старшего приемосдатчика). [c.101]