Перечисленные выше концепции являются управленческими, поскольку направлены на интеграцию различных видов деятельности в рамках логистической системы любого типа и уровня. Классификация управленческих концепций представлена на рис. 2.23, из которого видно, что не все классификационные признаки, представленные в табл. 2.23, являются равнозначными. [c.83]
Работа любой хозяйственной организации, в частности спроектированной на принципах построения логистической системы, характеризуется различными видами связей как между работниками (подразделениями), так и между ними и руководителем. Связи как процесс реализуются в виде конкретных и общих функций управления (например, управление физическим распределением готовой продукции), а как явление — в виде структур управления. Существуют следующие основные типы структур [c.364]
В организационном отношении логистическая структура может быть представлена в виде взаимного расположения звеньев логистической цепи в макроструктуре предприятия. В числе факторов, оказывающих влияние на логистическую структуру предприятия, можно выделить следующие диверсификацию производства, объем выпуска продукции, метод организации перемещения грузов, метод организации производства, тип системы управления запасами. [c.344]
Существенной характеристикой всех систем оценки является качество отчетности, вырабатываемой управленческими информационными системами. Пока не налажены механизмы, позволяющие отобрать из всего массива доступных данных достоверную информацию, имеющую отношение к тому или иному вопросу, и быстро представить ее в наглядном виде, уровень контроля останется минимальным. В логистических управленческих системах используют три типа отчетности отчеты о состоянии дел, отчеты о тенденциях и специальные отчеты. [c.377]
Заглавные термины приводятся в единственном числе именительного падежа, за исключением случаев, когда термин используется только или преимущественно во множественном числе ("оборотные средства", "материалы вспомогательные" и др ) Многие заглавные термины словаря являются сочетаниями двух, трех и более слов Типичным является словосочетание типа "прилагательное + существительное" Если такое словосочетание является свободным, то оно приводится в словаре в инвертированном (обратном) виде, например "грузы опасные", "коносамент застрахованный" Если же словосочетание данного типа является устойчивым или лексикализован-ным, воспринимаемым говорящим как одно целое, значение которого не является суммой значений его составляющих, то оно приводится в словаре в прямом виде, например "частичный груз", "железная дорога" В последнем случае прилагательное "железный не является обозначением материала, из которого изготовлено покрытие дороги, или транспортного средства, для которого она предназначена (ср — "дорога мощеная", "дороги автомобильные"), поэтому изменение порядка слов нежелательно Прямой порядок слов сохранен и в тех словосочетаниях, где прилагательное несет основную смысловую нагрузку (например, "логистическая система", "фрахтовый рынок" и др ), а также в отсылочных пометках к терминам, толкуемым в гнездах, и в терминах-синонимах [c.349]
Одной из наиболее популярных в мире является концепция планирование потребностей / ресурсов (requirements/resour e planning, RP). Концепцию RP часто противопоставляют концепции точно в срок , имея в виду, что на ней базируются логистические системы толкающего типа. Для микрологистической системы толкающего типа характерны производство деталей, компонентов, полуфабрикатов и сборка из них готовой продукции в соответствии с жестко заданным производственным расписанием. В результате МР, незавершенное производство как бы выталкиваются с одного звена внутрипроизводственной ЛС на другое, а за- [c.32]