Типы и виды логистических систем [c.89]
Виды логистических систем [c.90]
Выделяют три вида логистических систем логистические системы с прямыми связями, гибкие и эшелонированные (рис. 26). [c.92]
Перечислите основные виды логистических систем. [c.50]
Различают три вида логистических систем системы с прямыми связями (рис. 1.1, о) эшелонированные системы (рис. 1.1, б) системы с гибкой связью (рис. 1.1, в). [c.10]
| Рис. 1.1. Виды логистических систем |  |
Быстрые и дорогостоящие виды транспортировки оказывают двоякое влияние на логистическую систему, ориентированную на наименьшие общие издержки кривая транспортных издержек сдвигается вверх, отражая рост расходов на каждую перевозку, а кривая издержек, связанных с запасами, сдвигается 130 [c.130]
Решение глобальных задач не может быть осуществимо без постановкой решения общих задач. Условием жизнеспособности логистических систем всех видов является разрешение следующих общих задач [c.40]
При создании логистических систем разрабатывается несколько вариантов транспортных моделей. Каждый из них отличается издержками, видом транспорта, скоростью поставки, надежностью, ритмичностью, своеобразием упаковки и складирования. Определяется и реализуется оптимальный в сложившихся на данный момент условиях вариант. Однако при изменении условий, повлекших за собой изменение расчетных показателей, субъекты логистических систем должны иметь возможность воспользоваться другими вариантами транспортных моделей. [c.96]
В простейшем случае, когда логистическая система характеризуется как система с прямыми связями, логистическая цепь состоит из поставщика и потребителя. В более сложных случаях при функционировании эшелонированных логистических систем рассматриваемая цепь может иметь древовидную структуру или вид ориентированного графа с циклами (гибкая логистическая система). [c.110]
| Рис. 26. Принципиальные схемы логистических систем различных видов |  |
В зависимости от вида бизнеса, масштаба и других факторов логистические системы того или иного предприятия могут отличаться друг от друга. Следовательно, одной из задач является уточнение моделей логистических систем, критериев разработки и оценки логистических систем предприятий различных отраслей. Поскольку в логистических системах предприятий можно выделить подсистемы закупок, хранения и распределения, следующей задачей является уточнение (разработка на более низком уровне) моделей и критериев для этих подсистем. [c.29]
Классификация логистических систем представлена на рис. 1.14. Процесс создания и функционирования логистической системы предусматривает следующие виды деятельности. [c.35]
Модели третьего вида включают все элементы логистической системы (сети, цепи или канала). Первую группу составляют модели анализа издержек (функционально-стоимостной анализ), времени цикла исполнения заказа, качества сервиса с последующим реинжинирингом логистических систем вторая группа — модели синтеза или проектирования логистических систем с использованием принципов минимизации общих издержек или экономических компромиссов с учетом нескольких критериев, на основании которых можно делать выводы об эффективности логистической системы (издержки, продолжительность циклов, качество сервиса, производительность, оценка возврата инвестиций в логистическую инфраструктуру). [c.47]
Логистика включает в себя управление транспортом, складским хозяйством, запасами, кадрами, организацию информационных систем, коммерческую деятельность и многое другое. За рубежом она давно уже стала практическим инструментом бизнеса, способствующим повышению эффективности производственной и финансовой деятельности предприятия. С логистическими системами связано получение 20 - 30 % валового национального продукта ведущих промышленно развитых стран. Как показывает зарубежный опыт, сокращение на 1 % логистических издержек эквивалентно почти 10 %-ному увеличению объема продаж фирмы. Внедрение современного логистического менеджмента в практику бизнеса позволяет фирмам значительно сократить все виды запасов продукции в производстве, снабжении и сбыте, ускорить оборачиваемость капитала, снизить себестоимость производства и затраты на реализацию продукции, обеспечить наиболее полное удовлетворение потребителей в качестве товаров и сервиса. [c.3]
В конце 1970-х годов в Ленинграде была разработана логистическая технология, т. е. работа видов транспорта по методу транспортного узла, где осуществлялось их взаимодействие. Концепции i отечественных ученых изучались западными специалистами. В настоящее время они положены в основу развития единой Европейской транспортной системы стран ЕС. В конце 1980-х годов в СССР была сделана попытка внедрить межотраслевую систему Ритм , функционирующую на принципах логистики. Единая межотраслевая технология устойчивых перевозок железорудного сырья объединяла графики движения поездов, работу станций, предприятий — отправителей и получателей грузов по организации продвижения технологических маршрутов. Была разработана и внедрялась логистическая цепочка доставки каменного угля из Кузбасса на одну из ТЭЦ Москвы. [c.13]
Стремление иметь логистические системы с более высоким уровнем обслуживания и низким уровнем запасов товарно-материальных ценностей на дальних Линиях снабжения привело к возникновению различных вариантов управления этими системами, а именно к изменению традиционных способов консолидации грузов, выполнению операций на расположенных вблизи складах, осуществлению новых видов услуг по сбору и распределению грузов, а также объединению систем поставщиков и производителей. [c.294]
Управление всеми информационными, финансовыми и материальными потоками, циркулирующими в логистическом центре, осуществляется информационно-аналитическим центром. В его состав входят высококвалифицированные инженеры-логистики. Информационно-аналитические центры оснащены современными компьютерами, объединенными в локальную сеть, которая должна иметь выход в Интернет по выделенному каналу. Основу программного обеспечения составляет одна из достаточно совершенных систем автоматизированного управления (например, R/3). Находящийся в ней банк данных обеспечивает хранение всей информации, имеющей отношение к логистическому центру. Одним из основных видов работ информационно-аналитического центра является обслуживание специально созданных сайтов в Интернет, в которых хранится информация о товарах, продаваемых фирмами — клиентами логистического центра. Такая реклама является более эффективной, так как профессионально разработанный и тщательно обслуживаемый сайт логистического центра, на котором имеется наиболее полная и постоянно обновляемая информация о товарах, продаваемых в регионе, посещается потенциальными покупателями значительно чаще, чем многочисленные и не всегда качественные сайты отдельных фирм. Кроме того, через этот же сайт поступает большое число заказов на оказание информационных услуг. Качество этих услуг гарантировано высокой репутацией логистического центра. . [c.353]
В такой системе популяция растет бесконечно и неуправляемо со скоростью о х. Чем больше растет популяция, тем меньше ресурсов становится для ее поддержания. В систему необходимо ввести скорость умирания. В логистическое уравнение добавляется скорость умирания в виде о х2. Вычитая эту величину, мы получаем из (10.2) логистическое уравнение (10.1). Его решение растет как о х, но ограничивается членом о х2. Если константа о увеличивается, то механизм нелинейной обратной связи приводит к тому, что популяция может находиться более чем в одном устойчивом состоянии. Вследствие этого при достижении нижнего предела величины популяция снова начинает располагать ресурсами для роста и Достижения большего размера. Эта взаимосвязь становится "°лее сложной при увеличении о. [c.151]
Концентрация/распределение ресурсов (продукции) — вид коммерческой деятельности, связанный с проектированием, формированием и оптимизацией логистических концентрационно-распределительных систем и их звеньев. [c.13]
Перед торговым посредником стоит проблема противоречия между его стремлением к максимальному удовлетворению спроса на продукцию и содержанием для этого достаточно высокого уровня запасов в широком ассортименте данного вида продукции, с одной стороны, и жесткой экономической необходимостью обеспечения высокой скорости оборота имеющихся в его распоряжении средств — с другой. Ключом решения проблемы является удлинение логистической цепи и ее четкое функционирование при посредстве хорошо отлаженных транспортных и информационно-коммуникационных систем. Логистическое мышление, таким образом, не только не исключает, а в ряде случаев прямо предполагает усложнение каналов распределения и увеличение числа участвующих в нем торгово-посреднических звеньев, если это диктуется экономической логикой. [c.112]
Целью данной главы является знакомство с теоретико-методологическими проблемами организации и способами практической реализации систем сбытовой логистики и управления ими. В связи с этим рассмотрим следующие вопросы предмет, цель, объект изучения и понятийно-терминологический аппарат сбытовой логистики современное состояние, недостатки и факторы развития сбытовых процессов в отечественной экономике взаимосвязь и разграничение компетенций маркетинга и сбытовой логистики объекты, субъекты и функциональное обеспечение систем сбытовой логистики распределительные каналы понятие, основные характеристики и виды виды посредников методология анализа и проектирования распределительных каналов комплексная методика проектирования сбытовой логистической цепи. [c.128]
Прежде чем говорить о функциональности ЛИС, следует определиться с видами информационных потоков, которые пронизывают систему. Специфика ЛИС определяется тем, что управление потоками осуществляется как в пределах бизнес-организации, так и между разными участниками логистической цепи. [c.312]
Существенной характеристикой всех систем оценки является качество отчетности, вырабатываемой управленческими информационными системами. Пока не налажены механизмы, позволяющие отобрать из всего массива доступных данных достоверную информацию, имеющую отношение к тому или иному вопросу, и быстро представить ее в наглядном виде, уровень контроля останется минимальным. В логистических управленческих системах используют три типа отчетности отчеты о состоянии дел, отчеты о тенденциях и специальные отчеты. [c.377]
Таким образом, для оптимизационного построения организационных структур управления прежде всего целесообразно системно проанализировать все технологические и адекватные им информационные операции логистического обслуживания, хозяйственные связи и вызванный ими документооборот в масштабах зональных и региональных логистических центров и в необходимые интервалы и моменты времени. Системное исследование такого рода и очередность принятия соответствующих решений по формированию организационной структуры управления можно представить в виде последовательности ряда этапов на основании разработанных ранее задания и системы целей производится построение вначале предварительного, а затем промежуточного и проектного варианта систем с учетом распределения функций по создаваемым структурам и согласования с учредителями и региональной властью. [c.51]
Реализация этих принципов ведет к уменьшению объемов всех видов запасов, снижению неравномерности материалопотоков, а следовательно, к сокращению затрат на хранение и перемещение материальных ресурсов и готовой продукции. Помимо этого повышается сбалансированность в управлении хозяйственной деятельностью. Ритмичность функционирования структур и подразделений, входящих в логистическую систему, приобретает устойчивый характер. Кроме того, принципы логистики позволяют совершенствовать методологию и повысить качество оргпроектирования, обеспечить системный подход к проектированию транспортно-складской, производственной, коммуникационной и информационной подсистем. [c.45]
Как видим, элементы логистических систем разнокачественные, но одновременно совместимые. Совместимость обеспечивается единством цели, которой подчинено функционирование каждого из элементов логистической системы. [c.88]
Границы логистической системы определяются циклом обращения средств производства (рис. 24). Вначале закупаются средства производства. Они в виде материального потока поступают в логистическую систему, складируются, обрабатываются, вновь хранятся и затем уходят из логистической системы в потребление в обмен на поступающие в логистическую систему финансовые ресурсы. [c.90]
МЕТОД МОНТЕ-КАРЛО, метод статистических испытаний (Monte arlo method) — числ способ решения матем и др задач Применяется гл о в случаях, когда построение модели математической исследуемого явления в аналитическом (формульном) виде затруднено или невозможно М М -К заключается в моделировании исследуемого явления с помощью нек-рой процедуры, дающей случайный результат Чем больше кол-во реализаций случайного процесса получено в результате моделирования, тем полнее будет стат материал, обрабатываемый обычными методами математической статистики При моделировании логистических систем с [c.139]
Цикл обращения средств производства. Вначале закупаются (Ф1) средства производства. Они в виде материального потока (МП1) поступают в логистическую систему, складируются, обрабатываются, вновь хранятся и затем уходят из логистической системы в потребление (МП2) в обмен на поступающие в систему финансовые ресурсы (Ф2). Выделение границ логистической системы на базе цикла обращения средств производства получило название принципа уплата денег — получение денег (рис. 9.3). [c.357]
В основном звене (на фирменном уровне) логистическая система распадается на ряд структур, которые можно представить в виде горизонтальных функциональных субсистем в области закупок, производства и сбыта. В свою очередь, в рамках каждой из субсистем находятся структуры функционального характера — складское хозяйство, транспортировка, производство, услуги, обеспечение и обработка информации. Каждый из этих элементов неизбежно присутствует на любом производстве, а логистика объединяет их в систему с едиными целями и задачами, которые лежат в обл асти минимизации издержек всего производства, а не его отдельно взятого элемента. - . [c.64]
Данный расчет не учитывает уровень качества обслуживания заказов потребителей. Если в систему оценки эффективности функционирования логистической системы ввести оценку обслуживания заказов по качеству (сервисного обслужевания), то она примет вид [c.81]
На уровне макрологистики логистические каналы и логистические цепи являются связями между подсистемами макрологистических систем. В зависимости от вида макро-логистической системы каналы распределения имеют раз- [c.183]
Признал классификации Вид связываемых потоком систем Место прокш-8ени.я Направление по отношению к логистической, системе [c.211]
По мере того, как ЛТ из системы оперативного управления производством, разработанной компанией Toyota, переросла в логистическую концепцию, используемую во всех сферах бизнеса по всему миру, изменилось первоначальное представление о канбан лишь как о системе информационной поддержки системы ЛТ. В настоящее время канбан отождествляют с системой ЛТ в ее изначальном виде и развивают, модифицируют ее как систему оперативного управления ходом поставок. В последние годы во многих странах предприняты попытки создать комбинированные системы MRPII — канбан для взаимного устранения недостатков, присущих каждой из них в отдельности. Обычно в таких комбинированных системах MRPII используют для прогнозирования, долго- и [c.513]