| Рис. 3.1. Органиграмма единого диспетчерского управления транспортом и хранением газа. |  |
Сфера профессионального использования логистики многогранна. Она включает службы управления транспортом, складским хозяйством, запасами, кадрами, организацию информационных систем, коммерческую деятельность и др. [c.296]
Менеджеры в общественном секторе подвергаются более строгому контролю со стороны местных властей, чем со стороны федеральных. Предположим, например, что какое-то городское управление транспорта расширило автобусные перевозки сверх эффективного уровня. Тогда жители города могут добиться смены руководства управления или же, если это не удастся, использовать альтернативные виды транспорта. И конкуренция между различными общественными службами может стать такой же эффективной, как и между частными фирмами, ограничивая тем самым поведение менеджеров, не направленное на максимизацию прибыли. [c.478]
Основными направлениями совершенствования транспортного хозяйства на предприятиях электронной промышленности являются механизация и автоматизация транспортных операций в сочетании с высокой их организацией и применением унифицированной тары внедрение единой производственно-транспортной (комплексной) технологии специализация средств межцехового транспорта по роду перевозимых грузов с применением поддонов и пакетов организация контейнерных перевозок разработка и внедрение автоматизированных систем управления транспортом. [c.172]
Интегрированные системы управления транспортом Информационные системы на транспорте Управление грузовым движением [c.744]
Асфандияров Р. А., Калика В. И., Карпов В. Г. Оптимизация оперативного плана транспорта нефти по системе магистральных трубопроводов территориального управления.— Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. 1974, № 2, с. 36—39. [c.227]
Логистика включает в себя управление транспортом, складским хозяйством, запасами, кадрами, организацию информационных систем, коммерческую деятельность и многое другое. За рубежом она давно уже стала практическим инструментом бизнеса, способствующим повышению эффективности производственной и финансовой деятельности предприятия. С логистическими системами связано получение 20 - 30 % валового национального продукта ведущих промышленно развитых стран. Как показывает зарубежный опыт, сокращение на 1 % логистических издержек эквивалентно почти 10 %-ному увеличению объема продаж фирмы. Внедрение современного логистического менеджмента в практику бизнеса позволяет фирмам значительно сократить все виды запасов продукции в производстве, снабжении и сбыте, ускорить оборачиваемость капитала, снизить себестоимость производства и затраты на реализацию продукции, обеспечить наиболее полное удовлетворение потребителей в качестве товаров и сервиса. [c.3]
Следствием такой организации-является положение, когда задачи управления транспортом, складированием и материальными потоками решаются недостаточно, так как они находятся в компетенции конкретных подразделений, которые в рамках крупных предприятий в большей мере конкурируют между собой за фонды и место в иерархии, чем подчиняются единой системе ценностей и целей. Это видно из анализа деятельности производства, которое стремится использовать собственное складское хозяйство с соответствующими резервными запасами и противостоять непрерывному давлению системы рынков на производство. Задачи сбыта приводят к необходимости ориентации на потребителей, а следовательно, степень готовности к поставкам продукции на рынок становится критерием оценки эффективности управления. [c.75]
Таким образом, управление транспортом в целом, а также функциями создания промежуточных запасов и складирование (в смысле системы материального обеспечения) может быть централизовано, причем полностью автоматические технологические элементы [c.77]
С другой стороны, управление транспортом требует максимального увеличения объема одномоментно поставляемых грузов. Это отражается снижением ритма поставок, увеличением складских запасов как у поставщиков, так и у отдельных потребителей. [c.144]
Логистика и управление транспортом [c.345]
Функции комплектации подразделений машин и механизмов и снабжения подразделений горюче-смазочными материалами и запасными частями, а также материалами решаются в модуле управление снабжением , функции ремонтов машин и механизмов реализуются с использованием модуля управление ремонтами , функции диспетчеризации, учета расхода горюче-смазочных материалов реализованы в модуле управление транспортом . Функции учета рабочего времени и оплаты водителей и машинистов автотранспортных средств решаются в контуре управления персоналом и частично в модуле управление транспортом . [c.176]
Модуль управление транспортом тесно связан с модулями складской учет , управление снабжением контура оперативного управления и [c.176]
Начальник управления транспорта [c.10]
Для всех производственных объединений (предприятий), являющихся основным (первичным) звеном управления промышленностью, характерно наличие в аппарате управления следующих служб технической, планово-экономической, финансовой, коммерческой (снабженческо-сбытовой), оперативного управления, обслуживания производства, кадровой, административно-хозяйственной. В отдельных объединениях и на предприятиях создаются органы управления транспортом, строительством и др. [c.9]
На железнодорожном транспорте производственные отношения изучает экономика железнодорожного транспорта. Она теоретически обобщает опыт управления транспортом, рассматривает производственный процесс с точки зрения его социально-экономического содержания, наилучших методов организации производства и труда, использования основных и оборотных средств, обеспечения рен- [c.4]
Подсистема управления транспортом и централизованными перевозками. Эта подсистема решает задачи планирования, учета и анализа работы транспорта. Исходная оперативная информация (рис. 19.6) получается в результате обработки путевых листов. Обработка путевых листов позволяет вычислить ТЭП автоперевозок, подготовить информацию дл я начисления заработной платы водителя автотранспорта и для расчетов с заказчиками, которые пользовались услугами автотранспорта. [c.402]
Основу организационных форм и методов управления транспортом составляет единство политического и хозяйственного руководства все вопросы производственной деятельности транспорта должны решаться с позиций общегосударственных интересов, подчиняя этому местные или узковедомственные интересы. [c.41]
К основным принципам организации управления транспортом относится необходимость высокой дисциплины во всех его звеньях. В. И. Ленин указывал, что,беспрекословное подчинение единой воле для успеха процессов работы, организованной по типу крупной машинной индустрии, безусловно необходимо, а для железных дорог это необходимо вдвойне, втройне . [c.42]
Развитие организационных форм управления транспортом [c.43]
Сложившаяся к 1933—1934 гг. структура управления транспортом в основном существовала до 1945 г. [c.44]
Министерства и ведомства СССР и соответствующие союзглавснабсбыты при Госснабе СССР разрабатывают и представляют в Госплан СССР, Госснаб СССР и соответственно в Министерство путей сообщения, Министерство морского флота и в Министерство гражданской авиации до 1 июля, а в Министерство речного флота РСФСР и в органы управления речным транспортом других союзных республик до 15 июня заявки на год (с распределением по кварталам и территориальным управлениям транспорта) на перевозку грузов по общему объему (в тоннах), с выделением перевозок каменного угля, кокса, нефти и нефтепродуктов, руды железной и марганцевой, руды цветной и серного сырья, флюсов, огнеупоров, черных металлов, лесных грузов, химических и минеральных удобрений, хлебных грузов, цемента,, гранулированных шлаков, промышленного сырья и формовочных материалов, с необходимыми расчетами и обоснованиями. Одновременно представляются предложения по улучшению использования грузоподъемности и вместимости вагонов и судов, а также по устранению излишне дальних, встречных и других нерациональных перевозок. [c.298]
Дальнейшая разработка качественно нового учета и организация информационных систем в нефтегазоснабжении позволит значительна сократить эксплуатационные издержки и повысить производительность труда работников плановых и бухгалтерских служб нефтебаз и органов управления транспорта, хранения и распределения нефти,, нефтепродуктов и газа. [c.243]
РО ФКЦБ в Центральном федеральном округе и Управления транспорта и связи Правительства [c.166]
АСУТСК — автоматизированную систему управления транспорт-но-складским комплексом [c.105]
Деятельность в области логистики многогранна. Она включает управление транспортом, складским хозяйством, запасами, кадрами, организацию информационных систем, коммерческую деятельность и многое другое. Каждая из перечисленных функций глубоко изучена и описана в соответствующей отраслевой дисциплине. Принципиальная новизна логистического подхода — органичная взаимная связь, интеграция вышеперечисленных областей в единую мате-риалопроводящую систему. Цель логистического подхода — сквозное управление материальными потоками. [c.13]
При разработке долговременной комплексной программы особое внимание уделяется автоматизированной системе управления транспортом (АСУТ), которая должна войти в общегосударственную систему в качестве ее составной части. В свою очередь, АСУТ будет сформирована как скоординированный комплекс отраслевых автоматизированных систем управления видами транспорта, взаимодействующей с АСУ других отраслей народного хозяйства. [c.195]
Для основного производственного звена — предприятия и объединения характерно наличие в аппарате управления таких служб, как техническая (научно-техническое развитие), производственная (обеспечение хода производства), планово-экономическая, финансовая, коммерческая (снабженческо-сбытовая), обслуживания производства, кадровая, административно-хозяйственная. На отдельных предприятиях и в об-ъединени-ях создаются органы управления транспортом, строительством и др. На рис. 1 и 2 представлены примерные схемы организационной структуры производственного объединения с частичной централизацией органов управления и организационной структуры предприятия. [c.8]
Френчайзинг — 1) специальная привилегия, предоставляемая правительством частному предприятию (например, управление транспортом), за что последнее уплачивает налог 2) форма маркетинга или распределения товаров, когда родительская компания предоставляет дочерней или индивидууму право делать бизнес в течение определенного периода и в определенном месте. [c.201]
Улучшению всей системы планирования и организации перевозок будет также способствовать автоматизированная система управления транспортом страны, которая составной частью должна войти в ОГАС (автоматизированная система сбора и обработки информации для учета, планирования и управления народным хозяйством). АСУ транспортной системы будет включать в себя отраслевые АСУ всех видов транспорта, среди которых важнейшей является разрабатываемая в настоящее время комплексная автоматизированная система управления железнодорожным транспортом (АСУЖТ). Большое народнохозяйственное значение имеет расчет и анализ показателя средней дальности перевозки, который рассчитывается по формуле [c.253]
Специализированная подсистема управления капитальным строительством, предприятиями строительной индустрии и промышленными предприятиями (АСУС) охватывает планирование развития и размещения предприятий и организаций отрасли управление научно-техническим прогрессом технико-экономическое планирование оперативное управление подрядными работами и вводом объектов и мощностей в эксплуатацию управление собственным капитальным строительством управление промышленным производством управление механизацией работ управление финансовой деятельностью планирование, учет и анализ труда и заработной платы планирование, учет и анализ кадров бухгалтерский учет управление транспортом. [c.367]
АСУ ЭЭС обычно включает АСДУ, не рассматриваемую в данной книге подсистему перспективного планирования, текущего планирования, бухгалтерского учета и анализа, производственно-технической деятельности, управления энергоремонтом, управле ния сбытом электрической энергии и теплоты, управления научно-техническим прогрессом, материально-технического снабжения и комплектации, управления транспортом и перевозками, управления финансовой деятельностью подсистему планирования, учета и анализа труда и заработной платы и др. Из перечня видно, что многие задачи имеют прямое отношение к вопросам изучаемого курса. Рассмотрим принципы организации работы некоторых из перечисленных систем. [c.395]
Принцип единоначалия является непременным условием осуществления демократического централизма в управлении транспортом. Единоначалие означает персональную ответственность хозяйственного руководителя за работу доверенного ему учсстка, но это не исключает, а предполагает коллегиальность в работе. Обсуждение, — отмечает В. И. Ленин, — сообща, а ответственность — единолична 1. [c.42]
Дальнейшее внедрение более совершенной вычислительной техники и средств оргасвязи, в том числе в организацию станционной и грузовой работы, регулирование движением поездов, обработку поездных документов и т, д., поднимут эффективность управления транспортом и всеми его звеньями на более высокую ступень. [c.49]
Предприятия, организации и учреждения республиканских министерств и ведомств РСФСР, Моогорисполкома и Ленгориспол-кома представляют заявки на перевозку грузов в территориальные управления транспорта и в министерства, ведомства РСФСР, Мосгорисполком и в Ленгорисполком по подчиненности. Указанные министерства и ведомства РСФСР, Мосгорисполкома и Ленгорисполкома направляют обобощенные заявки на перевозку грузов железнодорожным, морским и воздушным транспортом в Госплан РСФСР, на перевозку грузов речным транспортом и в прямом смешанном железнодорожно-речном сообщении в Министерство речного флота РСФСР и на перевозку грузов автомобильным транспортом в Министерство автомобильного транспорта РСФСР и в Госплан РСФСР. [c.297]