Рынок сжиженного природного газа [c.44]
Индивидуальная особенность японской энергетики заключается в том, что она развивается в условиях жестких экологических ограничений. Требования природоохранной политики, предъявляемые к энергетике Японии, обусловливают большие масштабы использования сжиженного природного газа (очень дорогого топлива) для выработки электроэнергии. Доля СПГ в топливном балансе тепловых электростанций страны примерно на треть больше доли угля. Пользуясь дорогими энергоресурсами, Япония проводит политику их всемерной экономии. Составной частью этой политики является структурная перестройка экономики. В Японии гораздо ниже, чем во многих других ПРС, доля энергоемких вторичных процессов нефтепереработки (термического крекинга) за последние годы сильно сократилось производство металлического алюминия и т. д. [c.43]
Как видно из данных табл. 32-V, нефть и сжиженный природный газ до конца столетия будут занимать значительное место в потреблении Японии хотя доля этих ресурсов в топливно-энергетическом балансе сократится, абсолютный размер их потребления увеличится в кратное число раз. [c.247]
Сжиженный природный газ . ... Уголь . ............. 22,0 17,0—15,0 5—7 [c.247]
В то время как нефть была в прошлые десятилетия самым надежным источником энергии, рост потребления ее спутника — природного газа — был намного более ограниченным. Представляя собой смесь метана с легкими фракциями углеводородов, природный газ во многих отношениях оказывается наиболее привлекательным видом топлива. Эта смесь чистая, универсальная и не представляет затруднений в применении. За исключением транспорта (хотя и здесь проводятся исследования по использованию метанола и сжиженного природного газа в качестве автомобильного топлива), природный газ может выполнять почти все функции нефти, угля и электричества. Он используется для выработки электроэнергии на электростанциях, а также в качестве топлива для обогрева помещений, освещения домов и улиц. Как и электричество, газ можно включать и выключать по желанию, тщательно контролировать при употреблении, хранить длительное время, что делает его весьма удобным при сезонном использовании, а также при специальных производственных процессах, таких, как стекольное и гончарное производство, [c.433]
Открытие месторождений газа в Северном море привело к тому, что Англия потеряла интерес к дальнейшему развитию торговли газом. Для других же стран возможности, связанные с переработкой газа и его транспортировкой, несмотря на все расходы, представлялись весьма многообещающими. Когда газ находится в сжиженном состоянии, его можно запасать в газохранилищах на случай появления пиков сезонного спроса, причем в объемах, превышающих те, что регулярно доставляются по газопроводам. С этой точки зрения сжиженный газ обладает очевидными экономическими преимуществами, он представляет большой интерес для Соединенных Штатов Америки, Западной Европы и Японии, где сильны настроения против загрязнения окружающей среды. Кроме того, этот новый вид торговли может оказаться единственным средством доставки газа в больших объемах в будущем. В начале 70-х годов компания Шелл приступила к осуществлению проекта по экспорту сжиженного природного газа в объеме 65 млн. т в год в Японию с крупных месторождений газа в Брунее Ливия и Алжир поставляют сжиженный газ во все большем объеме в Италию, Францию и Испанию. [c.442]
Газовые компании США ведут переговоры о поставках газа из Алжира, Нигерии и Ближнего Востока. В целом в 1973 г. велись переговоры относительно примерно 30 проектов по экспорту сжиженного природного газа в количестве 200 млрд. м3 в год, что в пять раз превышает мощность газовой индустрии Англии. Для этой цели будет использовано в 1980 г. около 100 танкеров. Однако некоторые полагают, что к середине 80-х годов эта цифра может удвоиться. [c.443]
Весьма трудно сказать, будет ли торговля сжиженным природным газом расти такими же темпами и дальше. Несмотря на большие надежды, связанные с ней в течение последних 10 лет, претворение проектов в практику никогда не оправдывало первоначальных планов. Первые заводы по сжижению газа сталкивались с проблемами укрупнения, на них имели место постоянные поломки и аварии. Есть и еще один немаловажный фактор— проблема крупных расходов. Общие капитальные затраты достигают 1,5 млн. долл. на каждый миллион кубических футов суточной мощности, из которых 35% приходится на долю установок по сжижению и обратному переводу жидкости в газообразное состояние на каждом конце газовой цепочки и 65% —на танкеры-рефрижераторы. Чем длиннее расстояние перевозок, тем выше стоимость газа. В течение 60-х годов рыночная стоимость сжиженного природного газа в размере 1,2 долл. на миллион БТЕ (примерно 1000 кубических футов газа), доставленного на Восточное побережье Соединенных Штатов, угрожала превысить цены местного газа, преобладающего на рынке, в четыре раза. [c.443]
Крупным препятствием на пути развития международных танкерных перевозок газа, будь то в виде метанола или сжиженного природного газа, являются препятствия политического характера. Как и в случае с нефтью, чтобы увеличить в значительной мере поставки газа, промышленные страны должны обращаться в основном к странам Среднего Востока и главным газодобывающим странам, а это неизбежно ставит вопрос о базовых ценах на газ и об обеспеченности поставок в политическом аспекте. В отличие от торговли нефтью международные перевозки газа танкерами представляют собой твердую форму снабжения. Ввиду того что первоначальные капитальные затраты высоки, подряды по самому своему характеру должны быть долгосрочными, в результате чего поставщик привязывается к потребителю на срок от 15 до 20 лет, причем в рамках строго оговоренных условий, а, после того как капиталовложения произведены, потребитель вряд ли станет искать других поставщиков, даже если он будет чем-то неудовлетворен. Поэтому потребитель готов связать себя подрядами на импорт газа лишь в определенных размерах. Многие страны уже установили ту долю газового рынка, которая может обеспечиваться за счет импорта. [c.444]
В Соединенных Штатах Америки некоторые проекты производства сжиженного природного газа, которые об- [c.444]
Вместе с тем, должна быть решена задача удовлетворения быстро растущих потребностей народного хозяйства и населения в моторном топливе. Это достигается частично путем перевода моторного парка на сжатый и сжиженный природный газ и увеличения производства пропана и бутана за счет углубления переработки природного и нефтяного газа. Однако основной путь увеличения ресурсов моторного топлива — ускорение внедрения в производство процессов по углублению переработки нефти, в частности, крупнотоннажных комбинированных систем нефтепереработки, включающих такие процессы, как каталитический крекинг и гидрокрекинг тяжелых нефтяных дистиллятов. В связи с этим должен быть вдвое сокращен выпуск мазута, вместо которого на электростанциях необходимо использовать природный газ. [c.16]
Предполагается существенное возрастание производства электроэнергии на ТЭС на импортном сжиженном природном газе. Однако остается неясным, удастся ли реализовать это в полном объеме. Еще в 1975 г. предполагалось, что в 1985 г. за счет природного газа будет произведено 153,2 ТВт-ч. В 1977 г. оценка на 1985 г. снижена до 114,0—134,5 ТВт-ч, или на 16—25% в течение всего 2 лет. [c.145]
Аляска тоже может давать много газа (сейчас его обычно закачивают обратно и не используют) — в виде сжиженного природного газа или продуктов перегонки в жидкие фракции но, скорее всего, его будут просто перекачивать по трубопроводу, подсоединенному к постоянно расширяющейся канадской газотранспортной системе. Подобный проект обсуждался уже не раз и с течением времени становится все более вероятным. [c.189]
В-четвертых, недостаточно развитый международный рынок газа заметно растет. Алжир, Катар, Оман, Саудовская Аравия и Венесуэла уделяют газу все большее внимание. Тринидад по мере истощения своих нефтяных запасов создает мощную газовую индустрию. Катар заключил несколько сделок по перегонке в жидкие фракции и сжижению природного газа, намереваясь поставить на рынок 250 триллионов стандартных кубических футов. [c.189]
Развитие систем сжиженного природного газа. Возможность поисков газа в новых районах длительный средние высокий средняя [c.73]
Сжиженный природный газ представляет собой смесь и этана. Главная проблема такого рода производств в том, что требуются очень большие расходы на создание всей технологической цепи от добычи и очистки газа до его сжижения и ровки с загрузкой в специальные приемные Для получения жидкого природного газа нужна температура минус 162°С. Поэтому все операции оказываются весьма капиталоемкими. [c.155]
Сжиженный природный газ, млрд. т 0,008 499 0,046 436 0,101 630 0,202 718 [c.99]
Сжиженный природный газ . ... Уголь . ........... 0,2 130 1,6 11,1 3,4 158 6,8 18,0 [c.99]
Растущие потребности западноевропейских стран в основном удовлетворяются за счет поставок газа из России, Алжира и Ливии, а также за счет поставок некоторого объема сжиженного природного газа (СПГ) из стран Ближнего Востока, Нигерии и Тринидада. Осуществляются также поставки СПГ в АТР с Ближнего Востока. Хотя на Ближнем Востоке сосредоточены большие запасы природного газа (35% мировых запасов), однако на его долю приходится только 8,2% мировой добычи. Это связано с тем, что этот регион удален от основных центров потребления газа и пока осуществляет экспорт газа в небольших объемах в виде СПГ. В перспективе по мере роста потребления газа в основных центрах его потребления страны Ближнего Востока могут стать крупными экспортерами газа как по трубопроводам, так и в виде СПГ. [c.248]
В связи с тем, что районы добычи газа находятся вдали от районов его потребления, в перспективе необходимо будет предусмотреть его транспортировку на более отдаленные расстояния. Поэтому для удовлетворения потребности в газе в ближайшие десятилетия планируют направить значительные инвестиционные ресурсы на производство и доставку газа потребителю. Анализ разведанных запасов газа показал, что Россия и Иран располагают 50% мировых запасов. Поэтому логично, что в 2030 г. основными экспортерами газа будут страны Ближнего Востока, страны с переходной экономикой и Африка. Обмен газом между регионами растет очень быстро. При этом ключевую роль будут играть страны Ближнего Востока они останутся наиболее крупными экспортерами и в то же время расширят сферы своего влияния на всех рынках. В структуре экспорта расширится значение сжиженного природного газа. Доминируя на рынке нефти, страны Ближнего Востока становятся также незаменимыми основными участниками на рынках природного газа. [c.24]
Известные в настоящее время способы сжижения природного газа (метана) и его транспортировки в сжиженном виде по трубопроводам или в специальных танкерах-метановозах в СССР пока не применяются. [c.177]
Развитие транспорта ПГ шло в двух направлениях строительство магистральных газопроводов (основные направления СССР-Европа и Канада-США) и производство и экспорт сжиженного природного газа (перевозка его на специальных судах-метановозах). Из-за технической сложности и дороговизны сжижения и последующей регазификации торговля сжиженным природным газом началась только в октябре 1964 года, когда из Алжира в Великобританию была отправлена первая партия этого товара. В [c.34]
Экспортные цены на алжирский сжиженный природный газ привязаны к ценам 8 сортов нефти, экспортируемой странами ОПЕК. Экспортные цены на норвежский природный газ привязаны наполовину к ценам нефти и еще наполовину - к ценам на малосернистый мазут в Висбадене (ФРГ). Цена импортного сжиженного природного газа в Японии, как правило, соответствует цене сиф на импортную нефть. [c.42]
Особое место на мировом рынке природного газа занимает производство и сбыт сжиженного природного газа - молодая отрасль, возникшая только в 1964 году, когда в Великобританию из алжирского порта Арзев прибыл первый метановоз с грузом СПГ. [c.44]
Еще более знаменательным с точки зрения своих последствий, особенно для нефтяной промышленности, явилось создание крупномасштабных проектов транспортировки газа из основных нефтедобывающих стран в Японию, США и Англию в сжиженном виде. Этот метод был впервые разработан в начале 50-х годов компанией Юнион сток ярд энд транзит компапи оф Чикаго , стремившейся обойти своих конкурентов и поставлявшей природный газ по газопроводам. Идея доведения температуры природного газа до минусовых показателей (что дает возможность уменьшить его первоначальный объем в 600 раз) и транспортировки его в специально подготовленных танкерах была подхвачена компаниями Шелл , Континентал ойл , а также Британским советом по газу. В 1959 г. они провели первую опытную транспортировку сжиженного природного газа из США, а затем организовали первые в мире коммерческие перевозки этого товара из Алжира, откуда транспортировка его на регулярной основе началась в 1964 г. [c.442]
Метан СН4. Бесцветный нетоксичный газ, без запаха и вкуса. В состав метана входит 75% углерода и 25% водорода 1 нм3 его имеет массу 0,717 кг. При атмосферном давлении и температуре 111 К метан сжижается и его объем уменьшается почти в 600 раз. Сжиженный метан является перспективным топливом для многих отраслей народного хозяйства. Использование и транспортирование сжиженного природного газа в ряде случаев дает большой экономический эффект, позволяет значительно снизить металлозатра- [c.23]
Расчет начинается с определения на основе сложившегося уровня суммы ФМП прочих организаций группы, поскольку дан них нет общего критерия фондообразования. Оставшаяся сумма фонда планируется ВПО и НПО по возможности пропорционально изменению их намечаемого основ -ного экономического результата по сравнению с показателями прошлого года, а также изменению фонда заработной платы. Для ВПО Союзгазифи-кация основным результатом является объем реализации сжиженного (природного) газа, для ВПО Союзгазмашаппарат - объем валовой продукции. Коррективы фонда поощрения по фактическим данным осуществ -ляются в соответствии с фондообразующими показателями. [c.46]
Из числа основных факторов по сооружениям магистральных газопроводов можно выделить диаметр трубопровода (по типоразмерам), вид устанавливаемых газоперекачивающих агрегатов - ГПА (по приво -ду), характер структуры подземной части СПХГ, вид ПУ (будет ли храниться сжиженный природный газ, бутан или пропан) и др. [c.36]
Труднее найти решение вопроса в отношении ПУ, так как нет пока достаточного опыта планирования строительства их в условиях СССР (имеются публикации обзорного характера о сооружении и эксплуатации ПУ различных видов в ряде зарубежных стран). Начато строительство первых отечественных установок по хранению сжиженного бутана и сжижению природного газа в Армянской ССР. Но имеющийся материал недостаточен для обоОщеши, например, по показателям уо-38 [c.38]
Одним из наиболее эффективных средств краткосрочного регулирования неравномерности газопотребления является строительство крупных изотермических хранилищ сжиженного газа с установками регазификации и смешения газа с воздухом для покрытия пиков расхода природного газа пропано-воздушной смесью или, при использовании для создания пиковых резервов сжиженного природного газа, регазифицированным метаном. [c.265]
В США подобный метод покрытия пиков используется уже довольно давно. Так, фирма Атланта газ лайт еще в 50-х годах за счет добавления пропано-воздушной смеси к природному газу увеличивала в период пик подачу газа в 1,5 раза. К зиме 1972—-1973 гг. общая максимальная пиковая производительность в США составляла 3080 млн. м3 газа/сутки (в переводе на природный газ), в том числе из основных источников газоснабжения 1740 и за счет пиковых резервов 1340 млн. м3/сут-ки. Таким образом, за счет разного рода резервов покрывалось более 43% суточного пикового расхода газа, в том числе из подземных хранилищ природного газа 1076 млн. м3 или 80,3%, из изотермических хранилищ пропана 116 млн. м3 — 8,7%, из изотермических хранилищ сжиженного природного газа 137 млн. м3—10,2% и за счет прочих источников 11 млн. м3 — 0,8%. В общем изотермические хранилища в США зимой 1972— 1973 гг. обладали суммарной максимально-суточной производительностью 253 млн. м3, причем действовало 419 установок смешения пропана с воздухом. [c.265]
Очевидный способ смягчить кратковременные дисбалансы в этой отрасли экономики — импорт сжиженного природного газа (liquified natural gas, LNG). Стратегическое значение могут приобрести позиции Enron на Тринидаде, поскольку остров расположен недалеко от США. [c.190]
Стоимость нового завода по производству сжиженного природного газа может составить 2 млрд дол., а расширение его за счет строительства новой установки по сжижению газа обходится в 400—600 млн дол. и требует от 24 до 36 месяцев. Намного выгоднее расширять существующие мощности, чем строить новые, — экономится почти по-средств. В марте 1994 г. на заводе по производству природного газа в Bontang, Восточный Ка-I, вошла в строй установка F мощностью 2,3 млн тонн/год. Строительство обошлось в 522 млн дол., включая расходы на расширение инфраструктуры, дороги и жилища. Процент по кредитам составил еще 177 млн дол., а общие расходы — 699 млн дол. В апреле 1994 г. там же начали строить установку G, на сооружение которой планируют истратить 580 млн дол. [c.155]
В США первая атомная электростанция была построена в 1956 г., спустя 11 лет после того, как была изготовлена первая атомная бомба. В 1966 г. в США находилось в эксплуатации 14 атомных электростанций, в 1967 г. предполагалось пустить еще пять. В капиталистическом мире много внимания уделяется перспективному строительству атомных. электростанций. В этой связи следует указать на фундаментальный труд американских специалистов Г. Ландсберга, Л. Фишмана, И. Фишера Ресурсы будущей Америки , вышедший в 1963 г., в котором исследуется современное состояние энергетических ресурсов страны и намечается перспектива их использования на конец века. По подсчетам авторов США будут располагать в 1980 г. атомными электростанциями, способными произвести 400 млрд. квт-ч, в 2000 г. — 2400 млрд. квт-ч, что составит 14% всех видов произведенной энергии нефти, природного газа, сжиженного природного газа, угля, гидроэнергии (табл. 35). [c.98]
Стратегия развития РА О Газпром направлена на соединение экспортных возможностей России с модернизацией ее обрабатывающей промышленности. Владея 2,8% акций АО Пермские моторы , РАО является одновременно и его заказчиком по производству газотурбинных установок для перекачки газа и выработки электроэнергии. Совместно с АНТК им. Туполева ведутся работы по использованию сжиженного природного газа в качестве топлива для самолета. Технология сжижения природного газа на основе перепада давления, разрабатываемая АНТК им. Туполева совместно с Лентрансгазом (дочернее предприятие Газпрома ), оценивается как наиболее передовая в настоящее время. [c.284]