Поступление автотранспортных средств

Документация поступления аВтотранспортных средств [c.20]

Поступление автотранспортных средств [c.27]

Прочие виды поступления автотранспортных средств. [c.38]

Для отражения в учете операции поступления автотранспортного средства на предприятие в обмен на его продукцию по Договору мены следует воспользоваться Письмом Минфина РФ от 30.10.92 г. № 16=05/4 О порядке отражения в бухгалтерском учете товарообменных операций или операций, осуществляемых на бартерной основе , статьями 570, 224 ГК РФ. [c.38]

Каким налогом облагается поступление автотранспортных средств [c.80]

Каковы особенности учета поступления автотранспортных средств [c.80]

Законодательным актом, определяющим порядок формирования указанных фондов, является Закон РФ от 18.10.1991 г. № 1759-1 О дорожных фондах в Российской Федерации (далее — Закон о дорожных фондах). Этим законом предусматривалось, что налоговые поступления в виде налога на реализацию горюче-смазочных материалов, налога на пользователей автомобильных дорог, налога на приобретение автотранспортных средств и налога с владельцев транспортных средств поступали в Федеральный дорожный фонд РФ (далее — Федеральный дорожный фонд) и территориальные дорожные фонды, создаваемые в соответствии с законами субъектов Российской Федерации. [c.222]

Кроме налога на реализацию горюче-смазочных материалов, как уже отмечалось, дорожные фонды формируют другие источники. К налоговым платежам относятся и такие достаточно крупные поступления, как налог на приобретение автотранспортных средств (рис. 77), налог на пользователей автомобильных дорог (рис. 78) и налог с владельцев транспортных средств (рис. 79). [c.329]

Предоставляемый проект направлен на обеспечение предприятий и предпринимателей г. Москвы и Московской области автотранспортной техникой на условиях лизинга. Увеличение количества специализированных автотранспортных средств в Москве и МО, находящихся в собственности у предпринимателей, развивает инфраструктуру, увеличивает взаимосвязи предпринимателей, повышает уровень сервисного обслуживания и социальной обеспеченности населения области и города в целом. Автомобиль, как средство производства, дает возможность зарабатывать не только его хозяину, но и целой группе вспомогательных служб, сопутствующих производств, улучшает снабжение населения города и области продуктами и товарами, увеличивает налоговые поступления в бюджеты разных уровней. [c.587]

Сегодня немало фирм специализируются на проверке информации о соискателях по запросам нанимателей. Многие из них имеют веб-сайты, поэтому к ним можно обращаться и через Интернет. Большинство поисковых фирм подробно расспрашивают бывших работодателей, проверяют сведения об образовании и уточняют даты поступления и окончания учебных заведений. Некоторые даже могут выяснять информацию о финансовом состоянии кандидатов, их автотранспортных средствах и криминальном прошлом (если это нужно). [c.47]

Сведения о затратах, связанных со списанием автотранспортных средств с бухгалтерского учета, и о поступлении материальных [c.240]

В актах на списание указываются следующие данные об объектах основных средств год изготовления или постройки объекта, дата его поступления на предприятие, время ввода в эксплуатацию, первоначальная стоимость объекта (для переоцененных — восстановительная), сумма начисленного износа, количество капитальных ремонтов. Подробно освещаются причины выбытия объекта, состояние его основных частей, деталей, узлов, конструктивных элементов. При списании автотранспортных средств, кроме того, указывается пробег автомобиля и дается техническая характеристика агрегатов и деталей автомобиля и возможности их использования после разборки [c.58]

Затраты по списанию, а также стоимость материальных ценностей, поступивших от разборки автотранспортных средств, отражают в разделе "Справка о затратах, связанных со списанием автотранспортных средств, и о поступлении материальных ценностей от их списания". [c.127]

Налог на приобретение автотранспортных средств в соответствии с Инструкцией Минфина Российской Федерации и Госналогслужбы Российской Федерации от 30 марта 1993 года N 36/19 "О порядке исчисления налогов и поступления их и иных средств в дорожные фонды" плательщиками также относится на затраты производства, но не сразу при уплате, а по мере начисления износа. В этой связи порядок отражения в бухгалтерском учете иной. [c.34]

Справка о затратах, связанных со списанием автотранспортных средств, и о поступлении материальных ценностей от их списания [c.53]

Следует учитывать, что плата за загрязнение окружающей среды за рубежом имеет значительные особенности. В Нидерландах платежи за загрязнение вод устанавливаются как для непосредственных, так и для косвенных источников загрязнения. Расчеты платежей осуществляются исходя из общего поступления загрязняющих веществ и суммарных затрат на очистку. Во Франции загрязнители облагаются платежами, а предприятия, устанавливающие очистное оборудование, получают субсидии. В основе платы за загрязнение в ФРГ лежит стоимость предупреждения ущерба от загрязнения или стоимость программ по осуществлению природоохранных мероприятий. Благодаря введению в ФРГ налога на СО2 ставилась задача к 2005 г. снизить выбросы окислов углерода в атмосферу на 25%. Этот налог коснется в основном крупных производителей энергии и автотранспортных средств. В целом в ЕС принцип загрязнитель платит является одним из основных в реализации экологической политики начиная с 1972 г., а с 1986 г. стал в ЕС законодательным актом, согласно которому загрязнитель оплачивает расходы на меры по предупреждению загрязнения среды. В Японии в соответствии с [c.495]

Налоговая реформа 1992 г. была ориентирована на гармонизацию с европейскими налоговыми системами, увеличение поступлений в бюджет. Введены были следующие налоги и платежи в государственный и местные бюджеты налог на добавленную стоимость, налоги на доходы и прибыль предприятий, объединений, организаций, акцизы, налог на недвижимость, налог за использование природных ресурсов (экологический), плата за землю, подоходный налог с граждан, государственная пошлина, лесной доход, чрезвычайный налог для ликвидации последствий катастрофы на Чернобыльской АЭС (12% от фонда оплаты труда), налог на топливо (10% от его стоимости), налог на приобретение автотранспортных средств, транзитный налог, отчисления средств пользователями автомобильных дорог, отчисления от доходов по эксплуатации автомобильного [c.208]

Акт приемки-передачи основных средств в одном экземпляре на каждый объект автотранспортных средств в день его поступления составляет приемочная комиссия предприятия, подписывают члены приемочной комиссии и главный бухгалтер, утверждает руководитель предприятия. После того, как Акт приемки-передачи основных средств оформлен, его направляют в бухгалтерию предприятия. К акту прилагают техническую документацию на автотранспортное средство. На основании этих документов бухгалтерия производит необходимые записи в инвентарных карточках учета основных средств. [c.21]

Оприходование легкового автомобиля и микроавтобуса. Особенности отражения в учете поступления легковых автомобилей и микроавтобусов связаны прежде всего с отражением в учете налога на добавленную стоимость (НДС), уплаченного при приобретении данных автотранспортных средств. [c.31]

Акт на списание автотранспортных средств представляет бухгалтерский документ, утвержденный Госкомстатом РФ. В акте приводятся сведения, характеризующие данное автотранспортное средство год изготовления, дата поступления на предприятие, время ввода в эксплуатацию, первоначальная и восстановительная стоимость (если объект подвергался переоценке на предприятии), сумма начисленных амортизационных отчислений по данным бухгалтерского учета, количество и сроки проведения капитальных ремонтов, пробег автотранспортного средства. Подробно освещаются в акте причины выбытия, описывается состояние основных частей, деталей, узлов, конструктивных элементов и возможность их дальнейшего использования. Разборка на запчасти автотранспортного средства до утверждения акта на списание руководителем предприятия не допускается. В случае списания транспортного средства с баланса предприятия в результате его выбытия убыток по этой хозяйственной операции относится на финансовые результаты деятельности предприятия, т.е. на счет 80 Прибыли и убытки , в соответствии с Положением по ведению бухгалтерского учета и бухгалтерской отчетности в Российской Федерации, утвержденным приказом Минфина РФ от 29.07.98 г. № 34-н. При списании транспортного средства по причине его негодности для ис-, пользования, возникшей в результате аварии, дорожно-транспортного происшествия, убыток также относится на финансовые результаты деятельности [c.50]

Рассмотрен учет основных средств и материалов на автотранспорте. Показан порядок списания расходов на обслуживание и эксплуатацию автотранспортных средств, а также их включения в издержки производства, исчисления налога на добавленную стоимость. Особое внимание уделено документальному оформлению, поступлению, выбытию, ремонту, инвентаризации, переоценке и аренде автотранспортных средств. [c.127]

С поступлением нарядов от всех обслуживаемых предприятий на перевозки грузов происходит централизация планирования работы транспортных средств в службе эксплуатации автотранспортного предприятия. Это открывает резервы для интенсификации работы транспортных средств. [c.193]

Успешное развитие дорожного хозяйства во многом зависит от его финансовой базы — стабильных и регулярных ассигнований на их строительство, ремонт и содержание дорог. В нашей стране основными источниками средств на строительство, ремонт и содержание автомобильных дорог являются отчисления 2% от валовых доходов хозрасчетных автотранспортных предприятий (20% от общей суммы поступлений) денежные, материальные и трудовые ресурсы колхозов, совхозов, промышленных, транспортных, строительных и других предприятий и хозяйственных организаций, привлекаемых на [c.75]

ЦЕЛЕВЫЕ НАЛОГИ — форма мобилизации государством средств на проведение определенных мероприятий. Как правило, налог не имеет целью покрыть какой-либо конкретный расход, что обосновывается необходимостью избежания подчинения необходимых расходов бюджета поступлению отдельных видов дохода. Но в ряде случаев введение Ц.н. обусловлено следующими причинами налогоплательщик с большей готовностью уплачивает налог, в пользе которого уверен (например, налог с владельцев автотранспортных средств в Москве в 1994 г. уплачивался целевым образом на реконструкцию кольцевой автодороги) Ц.н. могут вводиться для придания большей независимости конкретному государственному или местному органу власти целевой характер налога оправдывается необходимостью затрат с целью получения определенных доходов (например, добыча ископаемых вызывает необходимость проведения при-родно-восстановительных работ, работ по разведке новых месторождений, для чего в РФ был введен налог с пользователей недр на восстановление минерально-сырьевой базы). В налоговых системах развитых капиталистических стран Ц.н. сохраняются в основном как источник доходов местных бюджетов. Как государственный Ц.н. в ФРГ существует конъюнктурный налог, поступающий в конъюнктурный фонд и используемый для финансирования экономики в периоды спада. [c.218]

При этом закупленные ГСМ должны относиться на себестоимость нес в полном размере, т. к. чек от автотранспортной станции не подтвержда-ет факта использования ГСМ для определенного автотранспортного, средства. Поэтому необходимо организовать учет поступления и расходования ГСМ. . [c.202]

Плановые платежи при расчетах за товары и услуги — форма расчетов хозяйственных организаций с поставщиками в условиях постоянных и относительно равномерных плановых поставок товаров или относительно равномерного объема оказываемых услуг. Применяются как в одногород-них, так и иногородних расчетах. Производятся ежедневно или периодически (раз в 3—5 дней) путем безналичного перечисления денежных средств на основании платежных поручений покупателя или оплаты в безакцептном порядке счетов-платежных требований поставщиков. Платеж осуществляется не за каждую отдельную поставку, а в течение обусловленного договором периода независимо от фактически поставленных товаров (услуг) за тот же период. Размер платежа исчисляется исходя из суммы планового отпуска товаров на месяц или из сложившегося объема поставок за предыдущий месяц и с учетом продолжительности периода расчетов. Периодически, но не реже одного раза в месяц сумма внесенных платежей сопоставляется с фактич. отпуском товаров (или услуг) и выводится разница, к-рая должна быть доплачена поставщику или возвращена плательщику. Такие расчеты обычно производятся между торговыми организациями с их поставщиками — хлебозаводами и пекарнями, молочными заводами, колбасными фабриками между промышленными и др. предприятиями и автотранспортными организациями при централизованной доставке грузов и т. д. Они могут также применяться между промышленными предприятиями, связанными постоянной производственной кооперацией, напр., между поставщиками топлива (уголь, нефть, газ, торф) и их постоянными потребителями — электростанциями, коксохимическими заводами. Этот вид платежей ускоряет расчеты, сокращает разрыв во времени между отпуском товаров и поступлением денег. [c.201]

По поступлении на счет автотранспортного предприятия средств or заказчиков в ot.vnv стоимости проката остальные экземпляры ТТН вместе с сертифика-- ,v iMiiVai. ii ioi 1, и" склад для отпуска техники заказчику. [c.137]

Смотреть страницы где упоминается термин Поступление автотранспортных средств

Смотреть главы в: