В главе рассмотрены вопросы, связанные с организацией управления в логистической системе. [c.351]
Информационная логистика. Результаты движения материальных потоков находятся в прямой связи с рациональностью организации движения информационных потоков. В последние десятилетия именно возможность эффективного управления мощными информационными потоками позволила ставить и решать задачу сквозного управления потоками материальными. Высокая значимость информационной составляющей в логистических процессах стала причиной выделения специального раздела логистики — информационной логистики. Объект исследования здесь — информационные системы, обеспечивающие управление материальными потоками, используемая микропроцессорная техника, информационные технологии и другие вопросы, связанные с организацией информационных потоков (сопряженных с материальными). [c.138]
При рассмотрении этой достаточно сложной проблемы остановимся на следующих вопросах 1) как управляют материально-техническим снабжением (МТС) в зарубежных фирмах и компаниях, применяющих логистические методы управления 2) какие изменения необходимо внести в традиционно применяемые системы организации материально-технического обеспечения (МТО) в нашей стране 3) какие действия следует предпринять российским предприятиям, решившимся перейти на логистические методы управления, чтобы совершенствовать систему МТС. Очевидно, что развитие системы МТО тесно связано с условиями формирования производственных запасов и необходимым их уровнем на предприятиях. И чем лучше будет функционировать система МТС, тем меньший уровень производственных запасов потребуется поддерживать на предприятии. [c.566]
В ближайшие 10-15 лет в России, вероятно, будет осуществляться массовый переход на логистические методы управления предприятием (снабжением, запасами, производством, сбытом и т.п.). Процесс этот на каждом отдельном предприятии может затянуться на многие годы, так как при этом придется решать сложный комплекс вопросов, связанных, в частности, с совершенствованием организации системы материально-технического снабжения и стремлением существенно снизить уровень производственных запасов. Для этого потребуется добиваться снижения неравномерности поставок по интервалам и объемам, постепенно стремясь к тому, чтобы поставщики осуществляли их точно в срок , т.е. с точностью до одного дня, а лучше до одного или нескольких часов. Например, наименование какого-то комплектующего должно быть поставлено на соответствующий участок сборочного конвейера к 15 ч с разбросом по времени не больше 2 ч, т.е. поставку необходимо осуществить в период с 13 до 17 ч. Рассмотрим, может ли быть обеспечена такая точность поставки по времени при применении транзитной формы снабжения. В связи с этим следует более подробно изучить действующий порядок организации и практического осуществления отправки грузов транзитом, например железнодорожным транспортом, и понять, что ее применение не позволит обеспечить в будущем решение проблемы поставок точно в срок . Поэтому потребуется развивать складскую форму снабжения2. [c.37]
Смотреть страницы где упоминается термин Вопрос 14 Организация управления логистическими системами
: [c.89] [c.120]Смотреть главы в:
Логистика -> Вопрос 14 Организация управления логистическими системами