Затраты па ремонт оборудования vl, приходящиеся на операцию, охватывают затраты на все виды ремонтов (капитальных, средних, малых), на осмотры и все виды межремонтного обслуживания, предусмотренные системой планово-предупредительных ремонтов оборудования. Значение их рассчитывается по-разному. [c.184]
Некоторые особенности имеет определение потребности в материалах на ремонтно-эксплуатационные нужды. Потребность на эти нужды в планах снабжения министерства определяется в укрупненном виде на основе норм расхода материалов на 1 млн. руб. ремонтных работ в стоимостном выражении. Нормы расхода дифференцируются по видам ремонта (капитальный, средний) и ремонтируемых объектов (ремонт технологического, бурового и нефтепромыслового оборудования, зданий и сооружений, промысловых объектов, жилого фонда, культурно-бытовых объектов и др.). При расчете потребности в материалах на ремонт оборудования может быть использован метод расчета с использованием средневзвешенных норм расхода материалов на единицу ремонтной сложности, аналогично определению потребности в объединениях и на предприятиях. При отсутствии разработанных норм расхода может быть использован метод определения потребности на основании статистических данных о фактическом расходе за предшествующие годы с учетом особенностей потребления этих материалов в планируемом году. Величина переходящих запасов по министерству определяется расчетным путем согласно действующим методикам расчета производственных запасов, а также на основании норм запасов объединений и предприятий. В последнем случае [c.61]
Затраты на ремонт оборудования. Приходящиеся на изделие (деталь) при выполнении операции (руб./дет.-опер.) затраты на ремонт оборудования v/ охватывают расходы по всем видам ремонтов (капитальный, средний, малый), на осмотры и межремонтное обслуживание, предусмотренные системой планово-предупредительных ремонтов. Величина этих расходов может рассчитываться по-разному. [c.51]
Нормативы затрат на ремонт оборудования охватывают соответствующие затраты по всем видам ремонта (капитального, среднего и текущего) и осмотров, предусмотренных принятой структурой ремонтов для отдельных типоразмеров станков и оборудования. [c.101]
Различные части отдельных видов основных фондов в результате неоднородного материального состава и различной нагрузки снашиваются неравномерно. В этих случаях необходима замена отдельных износившихся элементов и частей. Такая замена означает частичное воспроизводство основных фондов. Оно осуществляется в виде ремонта, при выполнении которого старые изношенные части заменяются новыми или отремонтированными. На автомобильном транспорте принята планово-предупредительная система ремонта. Она носит главным образом профилактический характер и направлена на обеспечение длительной и высокопроизводительной работы транспортных средств, оборудования и других видов основных фондов. На автомобильном транспорте в отношении подвижного состава частичное воспроизводство представляет собой определенное сочетание двух видов ремонта капитального и текущего. [c.82]
В сумму эксплуатационных издержек включаются стоимость всех видов ремонтов (капитального, среднего, планово-предупредительного), расходы на смазку, регулировку, наладку, профилактические осмотры за весь срок службы машины. [c.93]
Единство всех видов ремонтов. Различные виды ремонтов (капитальный, расширенный текущий), а также межремонтное обслуживание должны рассматриваться как единый комплекс мероприятий, направленных на обеспечение работоспособности оборудования и сохранение им необходимых эксплуатационных качеств. [c.49]
В план-наряде устанавливается нормированное задание бригаде на месяц перечисляется оборудование, подлежащее плановым ремонтам с указанием модели, инвентарного номера и категории сложности ремонта оборудования. В документе указывается вид ремонта (капитальный — К, средний — С, текущий (малый) — М, осмотр — О, проверка на точность — Пт), трудоемкость работ, заработная плата и норма простоя по каждой единице оборудования. В целях экономии времени для составления план-нарядов необходимо разработать таблицы определения трудоемкости, зарплаты и плановых простоев работ ППР для слесарей-ремонтников и отдельно для электромонтеров с соответствующими условиями труда (нормальные, вредные) (табл. 24). Заполняются также графы на межремонтное обслуживание (МО) по видам оборудования металлорежущее, кузнечно-прессовое, термическое, литейное, [c.49]
При капитальном ремонте машин и механизмов их полностью разбирают, заменяют или восстанавливают все изношенные детали, узлы и агрегаты. Это наиболее сложный, трудоемкий и продолжительный вид ремонта. Капитальный ремонт производят с периодичностью более года, как правило, на специализированных заводах. [c.228]
Для подвижного состава и механического оборудования, кроме указанных видов ремонта (капитального, среднего и текущего), существуют ещё дополнительные плановые виды ремонта, которые занимают промежуточное положение между текущим и средним ремонтом. К таким дополнительным видам периодического ремонта относятся по вагонам — годовой ремонт, по механическому оборудованию — периодический осмотр и малый ремонт. [c.74]
Выполнение определенного вида ремонта (капитального, среднего, текущего, аварийного), модернизации или реконструкции (например, ремонт турбины, котла, энергоблока, включая механическую и электротехническую часть и вспомогательное оборудование, КИПиА, ТАИ). При этом генподрядчик обеспечивает выполнение всех работ, необходимых при ремонте (за исключением тех, выполнение которых взял на себя заказчик). [c.152]
Услуги ремонт-но-механиче-ского цеха. Затраты по всем видам ремонта (капитального и текущего) и осмотра механической части оборудования, пред- [c.179]
Своевременно производить текущий ремонт закрепленных зданий, сооружений, ремонт оборудования, оснастки, инвентаря. Осуществлять капитальный ремонт основных фондов (следует указать, за счет каких средств производятся эти виды ремонта капитальный ремонт основных фондов может быть возложен на Предприятие). [c.52]
Эти виды ремонта и профилактические мероприятия имеют разные источники финансирования. Расходы по профилактическим мероприятиям, а также на текущий ремонт включаются в себестоимость продукции (или издержки обращения). Расходы на капитальный ремонт осуществляются за счет амортизационных отчислений. [c.50]
Ремонты могут быть классифицированы по разным признакам. Важнейшим из них является объем ремонтных работ в сочетании с периодичностью проведения. По этому признаку выделяются следующие виды ремонтов текущий, средний и капитальный. [c.291]
Виды ремонтов, способы их выполнения и источники финансирования. Документальное оформление ремонта основных средств. Учет затрат по содержанию основных средств. Отражение операций по текущему и капитальному ремонту основных средств. [c.55]
К капитальному относится такой вид ремонта, который осуществляется с периодичностью более одного года. Все остальные виды ремонтных работ, периодичность которых не превышает одного года, относятся к текущему ремонту. [c.107]
Потребность в материальных ресурсах на ремонтно-эксплуа-тационные нужды рассчитывают, исходя из годового плана ремонта средств труда (капитальный, средний, текущий). При этом необходимо иметь данные о количестве оборудования, подлежащего плановому ремонту, категории сложности ремонта оборудования разных видов, данные о затратах на ремонт (смета ремонта), прогрессивные нормы расхода материалов по видам ремонта и т. д. В нефтяной промышленности потребность в материальных ресурсах на ремонт оборудования определяют на 1 млн. руб. стоимости ремонтных работ. [c.261]
Капитальный ремонт- наиболее сложный вид ремонта, проводимый с целью восстановления первоначальной мощности и точности работы оборудования, во время которого, как правило, ремонтируемый агрегат (аппарат) полностью разбирают и заменяют все износившиеся детали и узлы. При этом оборудование может быть модернизировано, отдельные аппараты заменены более производительными и экономичными. [c.278]
Объем ремонтных работ в денежном выражении определяют по капитальному ремонту на основе смет, составляемых на ремонт каждой скважины, а по текущему — по плановым расценкам за конкретный вид ремонта. [c.281]
Для более точных расчетов затраты на все виды ремонтов и межремонтного обслуживания (включая капитальный) можно определять аналогично формуле (9.20). [c.215]
Капитальный ремонт — наиболее сложный вид ремонта, при котором восстанавливается оборудование. Во время капитального ремонта аппаратуру и оборудование полностью разбирают, заменяют и ремонтируют детали и узлы, а также. выполняют работы по модернизации аппаратуры и оборудования. [c.179]
Капитальный ремонт — это вид сложных капитальных работ, связанных с полной разборкой оборудования, заменой всех износившихся деталей и узлов и с ремонтом базовых деталей агрегатов. При этом восстанавливаются паспортная мощность и другие параметры основных фондов. Затраты на капитальный ремонт включаются в стоимость основных фондов и затем в виде амортизации постепенно переносятся на стоимость готовой продукции, а следовательно, возмещаются. Если средний ремонт производится реже одного раза в год, он финансируется аналогично капитальному, если более одного раза в год — аналогично текущему. Нормы амортизации на капитальный ремонт определены с учетом затрат на средний ремонт оборудования, проводимый с периодичностью более одного года. [c.49]
Затраты на текущий и средний ремонты относятся непосредственно на себестоимость выпускаемой продукции. Наиболее сложный вид ремонта, проводимый с целью восстановления первоначальной мощности и точности работы оборудования, — это капитальный ремонт, во время которого, как правило, производится полная разборка ремонтируемого аппарата с заменой всех износившихся деталей и узлов. [c.185]
Несмотря на то, что оценка экономической эффективности производства и использования новой техники на нефтепродуктопроводном транспорте выполняется на основе исчисления разности приведенных затрат между базовыми и новыми видами техники, различия в ее оценке пока что приводят к разногласиям и противоречиям между сферами производства и применения. Это объясняется использованием разных методов исчисления отдельных элементов приведенных затрат в этих сферах. Например, в отраслях машиностроения амортизационные отчисления исчисляются только на полное восстановление машин. А в трубопроводном строительстве и других отраслях, использующих соответствующую технику, в амортизационные отчисления включаются дополнительно стоимость капитального ремонта, а также затраты труда других видов ремонта. [c.66]
В процессе эксплуатации отдельные элементы основных фондов снашиваются неравномерно. Поэтому, для того чтобы основные фонды нормально функционировали в течение всего срока их службы, необходимо своевременное периодическое проведение ремонтов для восстановления их работоспособности. В зависимости от сложности, объема и продолжительности различают три вида ремонта текущий, средний и капитальный. При текущем ремонте заменяются или восстанавливаются отдельные узлы машин и оборудования. Средний ремонт производится по зданиям и сооружениям и состоит в частичной замене изношенных деталей и конструкций. Затраты на текущий и средний ремонт, осуществляемый с периодичностью менее одного года, возмещаются за счет эксплуатационных расходов и относятся непосредственно на себестоимость строительно-монтажных работ. При капитальном ремонте производится полная разборка агрегата, замена или восстановление всех изношенных конструкций и узлов, В процессе капитального ремонта осуществляется модернизация морально устаревших основных фондов, направленная на усовершенствование, повышение технического уровня и улучшение экономических показателей. [c.281]
Анализ выполнения плана капитального ремонта на приборо-f. строительном заводе показывает, что по общей сумме план значительно перевыполнен (1 159 тыс. руб. вместо запланированных 969 тыс. руб.), в то время как план по текущим ремонтам несколько недовыполнен (1796 тыс. руб. при плане 1800 тыс. руб.). Следует отметить, что план ремонтов оборудования в натуральном выражении выполнен полностью по всем видам ремонтов (капитальный, средний, малый). На заводе модернизировано 10 единиц металлорежущего и кузнечно-прессового оборудования, как и предусматривалось планом. Однако металлорежущего оборудования модернизировано всего 9 единиц при плане 13, а кузнечно-ирессово-го — 7 единиц вместо запланированных 3 единиц. Отчетные данные о фактической модернизации можно рассматривать, с одной стороны, как положительный момент. На заводе свыше 40% кузнечно-прессового оборудования находится в эксплуатации свыше 20 лет (см. табл. 18), в то время как парк металлорежущих станков по возрастному составу имеет лучшую структуру. С другой стороны, сопоставление плана модернизации и его выполнение свидетельствуют о недостаточной обоснованности плана. Большим недостатком является то, что задание по модернизации в стоимостном вы- [c.110]
Учет выполнения плана ремонта оборудования обычно ведется по двум показателям количество отремонтированных физических и условных единиц оборудования данного вида. Учет по двум показателям вызван необходимостью иметь представление, во-первых, об удельном весе отремонтированного оборудования во всем оборудовании данного вида (физические единицы) и, во-вторых, об общем объеме произведенных ремонтных работ (условные-единицы). Дело в том, что капитальный ремонт токарного станка требует иных затрат труда, чем капитальный ремонт фрезерного станка. Сложность ремонта разных станков различна, поэтому в практике приняты разные виды ремонта — капитальный, средний, текущий. Трудоемкость этих видов ремонта можно перевести в условные ремонтные единицы. Это дает возможность выразить весь объем работ в виде одного показателя. В качестве условной ремонтной единицы, например, в машиностроении принята 1/11 затрат рабочего времени на капитальный ремонт токарно-винто-резного станка модели 1 К-62 с высотой центров 200 мм и расстоянием между центрами 1000 мм. [c.194]
Временная классификация установлена для капитального и текущего ремонта жилых, культурно-бытовых, производственных и слу-жебно-технических зданий и сооружений. Для этой группы сооружений существует два вида ремонта капитальный и текущий. Для остальных сооружений железнодорожного хозяйства, конструктивные элементы которых в силу специфических условий работы каж- [c.73]
Расход материалов, употребляемых для ремонта и обслуживания производственного оборудования, определяется на основе дифференцированной системы расчетных нормативов. Ремонтные материалы подразделяются на несколько групп, отличающихся между собой характером использования и способами нормирования. К первой группе относятся основные ремонтные материалы чугунное литье, конструкционный углеродистый и легированный прокат, стальное литье, поковки и прокат цветных металлов. Нормативы их расхода устанавливаются для различных видов техно-логич. оборудования на условную единицу ремонто-сложности в кг с дифференциацией по видам ремонтов капитальному, среднему, малому. При системе планово-предупредительных ремонтов разные тины станков, прессов и других машин относятся к различным группам ремонтосложности и характеризуются различной продолжительностью ремонтного цикла. Для определения плановой нормы расхода основных ремонтных материалов подсчитывается объем ремонтов, приходящийся в среднем за год на единицу оборудования с учетом продолжительности ремонтного цикла, количества и чередования малых и средних ремонтов на его протяжении. [c.69]
Во-первых, крайне низки нормы амортизационных отчислений, как для активной, так и для пассивной части основных фондов. Во-вторых, с 01.01.1991г. был отменен старый порядок начисления амортизации на капитальный ремонт основных средств. Теперь все виды ремонта — капитальный, средний, текущий — осуществляются за счет соответствующего увеличения себестоимости производимых продукции, работ, услуг. Кстати, целесообразность старого порядка отнесения затрат на капитальный ремонт на источник финансирования — амортизацию подтверждается и зарубежной практикой все работы капитального характера считаются осуществленными инвестициями 7. [c.247]
На все виды ремонтов электрооборудования должны быть составлены графики. Периодичность и продолжительность всех видов ремонта установлена Правилами эксплуатации электроустановок потребителей Госэнергонадзора. До вывода оборудования на капитальный ремонт должны быть составлены ведомости объема работ и в соответствии с ними подготовлены необходимые материалы и запасные части составлена и утверждена техническая документация на работы укомплектованы и приведены в исправное состояние инструменты и приспособления подготовлены рабочие места и т. д. На работу должно быть выдано разрешение (наряд-допуск в случае особо опасных работ либо устное распоряжение). Ремонтные и монтажные работы, как правило, должны производить не менее двух человек. [c.310]
При децентрализованной форме организации ремонтные средства и персонал находятся в ведении цехов предприятия. При этом каждый цех самостоятельно осуществляет все виды ремонтов своего оборудования и изготовляет часть необходимых запасных деталей, а ремонтно-механический цех изготовляет по заказам цехов только запасные части и выполняет капитальный ремонт узлов и агрегатов. Такая форма организации ремонтного хозяйства является неэкономичной, поскольку рассредота-чиваются и нерационально используются ремонтные средства [c.47]
Сложным комплексом сооружений на магистральных нефте-и нефтепродуктопроводах являются резервуарные парки. Они относятся к числу ответственных металлических конструкций, работающих в тяжелых условиях. Поэтому требуется неукоснительно соблюдать правила технической эксплуатации металлических резервуаров и инструкций по их ремонту. Резервуары, находящиеся в эксплуатации, должны периодически подвергаться трем видам ремонтов осмотровому, текущему и капитальному. Осмотровый ремонт предусматривает исправление мелких дефектов подтяжку болтовых соединений, подтяжку сальников, осмотр оборудования с целью выявления возможных дефектов. Текущий ремонт предусматривает замену некоторых узлов, перебивку сальниковых уплотнений, замену прокладок. Осмотровый и текущий ремонты, а также эксплуатационные осмотры оборудования резервуара производятся в установленные сроки. На капитальный ремонт резервуара составляют дефектную ведомость и годовой график. При этом учитывают результаты нивелировок, которые производятся ежегодно. Независимо от состояния основного оборудования, резервуар может быть включен в график капитального ремонта, если осадка окрайки днища превысит установленные инструкциями размеры. [c.60]
Все виды ремонтов, проводимые по системе ППР, носят профилактический арактер- При этом для поддержания оборудования в рабочем состоянии первостепенное значение имеют именно текущие ремонты, так как своевременное их проведение предотвращает чрезмерный износ оборудования и тем самым уменьшает объем капитальных ремонтов. [c.113]
Ремонтные работы представляют собой совокупность мер по поддержанию газопроводов и других сооружений в состоянии технической готовности и по сохранению этими сооружениями необходимых эксплуатационных качеств. Основное внимание работников газовых хозяйств должно быть сосредоточено на предупреждении аварий и поддержании газопроводов и оборудования в хорошем состоянии. Это достигается, с помощью системы планово-предупредительного ремонта, который представляет сдбой комплекс периодически осуществляемых организационно-технических мероприятий по надзору и уходу за сооружениями, по проверкам оборудования и производству всех видов ремонта. Система планово-предупредительного ремонта предусматривает выполнение профилактических работ, текущего и капитального ремонта. [c.139]
Капитальный ремонт — вид ремонта зданий, сооружений, ма шин, оборудования, транспортах средств и других видов основны фондов, осуществляемый обычно с периодичностью свыше одной года, при котором, как правило, производятся полная разборка аг регата, замена или восстановление всех изношенных узлов и дета лей, ремонт базовых и других двигателей и узлов, сборка, регулиро вание и испытание агрегата. При этом имеется в виду, что указан ные виды работ должны быть выполнены с учетом возможносте] улучшения технических параметров ремонтируемого оборудованы и его модернизации. [c.130]