Усиление процесса автомобилизации в стране, необходимость защиты интересов граждан ускорило принятие Федерального закона Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств . Обязательное страхование осуществляется за счет страхователя, за исключением обязательного страхования пассажиров, которое в предусмотренных законом случаях осуществляется за их счет. [c.131]
Действует обязательное страхование пассажиров от несчастных случаев на путях сообщения железнодорожного, автомобильного, водного и воздушного транспорта дальнего следования. Каждый пассажир застрахован в сумме 15 тыс. руб. Страховой взнос включается в стоимость пассажирского билета. [c.113]
Обязательным называется страхование, при котором на определенный круг лиц возложена обязанность страховать жизнь, здоровье или имущество, свое или третьих лиц и риски своей гражданской ответственности. В Российской Федерации законодательно предусмотрены такие виды страхования как обязательное страхование пассажиров воздушного, железнодорожного, водного и другого транспорта, обязательное страхование гражданами принадлежащего им имущества (строений и сельскохозяйственных животных) и другие. К обязательному относится также страхование юридическими лицами имущества, находящегося в их хозяйственном ведении или оперативном управлении и являющегося государственной или муниципальной собственностью. Основными признаками обязательного страхования являются, во-первых, наличие заключенного договора страхователя со страховщиком и, во-вторых, то, что плательщиком премии обычно выступает сам страхователь, т.е. эта форма страхования осуществляется, в основном, на коммерческой основе. [c.291]
При пользовании воздушным транспортом возмещается стоимость билета обычного (туристического) класса. Помимо расходов по проезду при представлении соответствующих документов возмещаются страховые платежи по государственному обязательному страхованию пассажиров на транспорте, стоимость предварительной продажи проездных документов, а также затраты за пользование в поездах постельными принадлежностями. [c.203]
Расходы по проезду к месту командировки и обратно к месту постоянной работы возмещаются работнику в размере стоимости проезда воздушным, железнодорожным, водным и автомобильным транспортом общего пользования (кроме такси), включая страховые платежи по государственному обязательному страхованию пассажиров на транспорте, оплату услуг по предварительной продаже проездных документов, расходы за пользование в поездах постельными принадлежностями. [c.215]
Командированному работнику возмещаются расходы по проезду к месту командировки и обратно к месту постоянной работы воздушным, железнодорожным, водным, автомобильным транспортом общего пользования (кроме такси), включая страховые платежи по государственному обязательному страхованию пассажиров на транспорте. [c.709]
ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ СТРАХОВАНИЕ ПАССАЖИРОВ проводится в СССР на путях сообщения ж.-д., водного, воздушного и автомобильного транспорта общего пользования. Не распространяется на внутригородское и пригородное сообщение, ж.-д. ветки, принадлежащие промышленным предприятиям, линии, обслуживаемые судами и автотранспортом промышленных предприятий, и автомобильные маршруты, не выходящие за пределы республики, края или области. Взносы за страхование включаются в виде страхового сбора в плату за пассажирские билеты. Никакие специальные документы о страховании не оформляются. Ставки устанавливаются в зависимости от основной стоимости билета. Поскольку О. с. п. должно оплачиваться из личных средств пассажиров, этот сбор не возмещается им при оплате расходов по проезду за счет государственных, кооперативных и общественных организаций. Депутаты Верховного Совета СССР и Верховных Советов союзных и автономных республик, пользующиеся бесплатным проездом по специальным удостоверениям, лица, имеющие служебные проездные билеты, и дети в воз- [c.150]
СТРАХОВАНИЕ ПАССАЖИРОВ —см. Обязательное страхование пассажиров, Страховой сбор. [c.389]
Советское государственное страхование отличается высоким уровнем С с., что позволяет наиболее полно возмещать ущерб от стихийных бедствий и несчастных случаев. В то же время оно строго регламентирует С. с. Так, для большинства видов имущества по обязательному окладному страхованию определены твердые С. с. По добровольному страхованию имущества также действуют твердые нормы, но они служат лишь максимальным пределом страхователь имеет право застраховать свое имущество и на меньшие С. с. Твердые (или предельные) нормы облегчают технику страховых операций и препятствуют страхованию имущества в суммах, превышающих его действительную стоимость. По страхованию работников за счет предприятий, учреждений и организаций С. с. устанавливаются решениями Совета Министров СССР или Советов Министров союзных республик либо организациями, заключающими договор, и дифференцируются обычно по должностям или профессиям застрахованных. По обязательному страхованию пассажиров установлены единые твердые С. с. для всех видов транспорта. [c.392]
СТРАХОВОЙ СБОР —см. Обязательное, страхование пассажиров. [c.394]
Государственное имущественное и личное страхование осуществляет государственное Страховое общество. Все государственные, кооперативные и частные хозяйственные организации обязаны страховать находящиеся в их распоряжении основные и оборотные средства. В с. х-ве обязательному страхованию подлежат скот и посевы. Помимо обязательного страхования имущества, каждое юридич. или физич. лицо имеет право застраховать свое имущество на более крупные суммы от стихийных бедствий, огня, взрывов, краж со взломом. Личное страхование осуществляется в основном в форме страхования жизни и от несчастных случаев. Существует также обязательное страхование пассажиров на различных видах транспорта. В 1962 г. сумма страховых премий достигла 58,7 млрд. динаров. Средства [c.639]
Обязательное страхование пассажиров—150 [c.681]
Помимо расходов на проезд к месту явки и обратно к месту жительства при представлении соответствующих документов возмещаются стоимость предварительной продажи проездных документов, расходы за пользование постельными принадлежностями и страховые взносы по обязательному страхованию пассажиров на транспорте. Свидетелям, экспертам, специалистам, переводчикам и понятым оплачиваются расходы на проезд транспортом общественного пользования (кроме такси) к железнодорожной станции, пристани, аэропорту, если они находятся за чертой соответствующего населенного пункта. [c.258]
ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ СТРАХОВАНИЕ ПАССАЖИРОВ - вид [c.265]
СТРАХОВОЙ СБОР - плата по обязательному страхованию пассажиров, включаемая в стоимость билета. [c.726]
Обязательное страхование осуществляется за счет страхователя, за исключением обязательного страхования пассажиров, которое в предусмотренных законом случаях может осуществляться за их счет. [c.781]
Напомним, что стоимость обязательного страхования пассажиров уже заложена в стоимость билета в соответствии с положениями п. 3 Указа Президента РФ от 7 июля 1992 г. № 750 (см. с. 376). [c.360]
К расходам по проезду до места командировки и обратно относятся расходы по проезду воздушным, железнодорожным, водным и автомобильным транспортом (за исключением такси). К этой же группе расходов относятся расходы по пользованию постельными принадлежностями, стоимость услуг по предварительной продаже билетов и платежи по обязательному страхованию пассажиров. Расходы по проезду работника в мягком вагоне на железнодорожном транспорте, на морском транспорте — в каютах, оплачиваемых по I—IV группам тарифных ставок, на речном транспорте — в каютах I и II категории, на воздушном транспорте — по билету I класса возмещаются с разрешения руководителя предприятия при представлении проездных документов. [c.212]
Так, для привлечения денежных средств в бюджетную систему, внебюджетные государственные и муниципальные целевые денежные фонды, используются методы обязательных и добровольных платежей. Они охватывают несколько видов платежей, каждый из которых отличается своеобразием. Например, основными обязательными платежами в государственный или местный бюджет выступают налоги, сборы, пошлины с юридических и физических лиц. Существуют обязательные платежи и отчисления, зачисляемые в целевые внебюджетные фонды. Метод обязательных платежей применяется и при государственном страховании (обязательное страхование пассажиров и др.). За счет обязательных отчислений банков в Центральном банке (Банке России) депонируются обязательные резервы. [c.90]
Обязательное страхование пассажиров — 604 [c.743]
Обязательное страхование в форме № 1-СК отражается общей строкой, в него входят страхование имущества в хозяйствах граждан, страхование пассажиров, медицинское страхование. Находят отражение в отчете и размеры взносов (премии), переданных в перестрахование. В соответствии с законом предоставляются сведения о численности и заработной плате работников страховой компании по всем видам начислений (форма № 1-Т). [c.387]
Страхование может быть добровольным и обязательным. Так, обязательным, возникающим в силу закона, является страхование гражданской ответственности автотранспортных предприятий (ответственность перед третьими лицами) за убытки, возникновение которых связано непосредственно с эксплуатацией автомобиля, как источника повышенной опасности (страхование по так называемой зеленой карте ). Обязательным является также медицинское страхование водителей, страхование пассажиров, туристов и экскурсантов. [c.288]
И самый большой разрыв наблюдался в обязательном страховании. Если по Российской Федерации доля сумм страховых премий, собранных по обязательным видам страхования составляла по отношению к общей сумме премий по всем видам страхования 20,74 %, то по Республике Башкортостан только 2,2%, что меньше почти в 10 раз. Это явилось следствием того, что Правительство РФ, принимая решение по обязательным видам страхования, нередко сразу определяло страховщика, например, Госстрах, или же этот вид, как наиболее выгодный и наименее хлопотный, забирали московские компании, такие как Военно-страховая - обязательное страхование сотрудников налоговой полиции, инспекции, военных, сотрудников МВД, ФСБ и др. органов, ЖАСО — обязательное страхование пассажиров по железной дороге и т.д. Даже получение лицензии на осуществление обязательного страхования местными страховыми компаниями не являлось гарантией того, что они получали возможность включиться в практическую работу. [c.110]
СТРАХОВАНИЕ ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ (obligatory insuran e) - виды страхования, страховые отношения, возникающие в силу закона, вне зависимости от заявок и желаний страхуемого лица (обязательное медицинское страхование, обязательное страхование пассажиров). [c.232]
В условиях социалистич. планового х-ва О. с. приобретает массовый характер. С первых дней создания советской страховой системы большое развитие получило обязательное окладное страхование (см.) отдельных видов имущества. Кроме того, существовало О. с. (неокладное) государственного имущества, находящегося во временном владении, пользовании или распоряжении (на началах аренды, права застройки или по какому-либо иному поводу) у кооперативов и частных лиц. Оно распространялось также на имущество кооперативов и частных лиц, если служило обеспечением ссуд, выданных кредитными учреждениями. Стра-.ховые платежи вносились арендаторами, а страховое возмещение в случае гибели имущества от стихийных бедствий выплачивалось той государственной организации, у к-рой было арендовано имущество. В 1929 г. было введено О. с. государственного имущества. В I960 г. взимание страховых платежей за страхование государственного имущества было прекращено, а в начале 1931 г. в основном отменено и убытки от стихийных бедствий стали возмещаться из бюджета. В государственном секторе х-ва О с. распространялось только на жилой фонд и имущество, сданное в аренду кооперативным, частным организациям и отдельным лицам. Впоследствии государственная собственность вообще перестала быть объектом страхования, ущерб, причиненный государственному имуществу стихийными бедствиями и несчастными случаями, подлежал возмещению через государственный бюджет в общем порядке бюджетного финансирования. В области личного страхования (см.) обязательная форма имеет ограниченное применение наиболее развито обязательное страхование пассажиров (см.). [c.150]
ПОЛИС (франц. poli e от итал. polizza — расписка, квитанция)—документ, выдаваемый страховщиком в качестве свидетельства о страховании. В капиталистич. странах широко применяется по всем видам страхования. В СССР в период с 1943 по 1956 г. П. выдавался по всем видам личного страхования (кроме обязательного страхования пассажиров, к-рое вообще не требует специального оформления). Начиная с 1956 г. наименование П. , как малопонятное широким кругам населения, заменяется наименованием страховое свидетельство (см.). Лишь по отдельным видам личного страхования (пожизненному и на случай смерти и утраты трудоспособности), а также по операциям, производимым Управлением иностранного страхования СССР (Ингосстрахом), сохранился П. [c.219]
СТРАХОВОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО —удостоверение о страховании, выдаваемое органами государственного страхования в СССР при оформлении имущественного и основных видов личного страхования. Важнейшими реквизитами С. с. являются основные условии етрахования, наименование страхователи, объекты страхования, размеры страховых сумм и страховых взносов. По добровольным видам страхования в С. с. указываются также сроки действия договора, а по индивидуальному личному страхованию включается завещательное распоряжение застрахованного. В С. с. по обязательному окладному страхованию, помимо суммы очередных платежей, указывается также недоимка за прошлый год. По обязательному страхованию пассажиров С. с. не выдается. [c.393]
В соответствии со ст. 116 КЗоТ Российской Федерации за командированными работниками в течение всего времени командировки сохраняются место работы (должность) и средний заработок, в том числе и за время нахождения в пути. Возмещают также расходы по найму жилого помещения и проезду к месту командировки и обратно, выплачивают суточные. Расходы по проезду возмещают в размере стоимости проезда воздушным, железнодорожным, водным и автомобильным транспортом общего пользования (кроме такси), включая страховые платежи по государственному обязательному страхованию пассажиров на транспорте, оплату услуг по предварительной продаже проездных документов, расходы за пользование в поездах постельными принад- [c.163]
Обязательное страхование характеризует гражданско-правовые отношения, связанные с образованием и использованием ресурсов страхового фонда, необходимость которых предписана законом. При помощи законодательных актов государственные органы власти устанавливают обязательную форму страхования. Данная форма страхования базируется на таких принципах, как законодательная основа регламентации страховых отношений, автоматичность, бессрочность, сплошной охват объектов страхования, нормирование страхового возмещения. В России к обязательному страхованию относятся S обязательное страхование пассажиров от несчастных случаев на воздушном, железнодорожном, морском, внутреннем водном и автомобильном транспорте S обязательное государственное личное страхование военнослужащих и военнообязанных, граждан, призванных на военные сборы, лиц рядового и начальствующего состава органов Внутренних дел [c.138]
Платежи по страхованию включают взносы по обязательному страхованию имущества в хозяйствах граждан и страхованию пассажиров в пути на железных дорогах, водном и воздушном транспорте и на междугородных линиях автотранспорта взносы по добровольному страхованию домашнего имущества, средств личного автотранспорта, ответственности и по личнбму страхованию. [c.659]
Большое значение для правового регулирования страхования имеют Указы Президента России, в частности от 7 июля 1992г. № 750 Об обязательном личном страховании пассажиров 2 (в ред. Указа от 6 апреля 1994 г.), от 6 апреля 1994 г. № 667 Об основных направлениях государственной политики в сфере обязательного страхования 3. [c.128]
Об обязательном личном страховании пассажиров ". Указ Президента РФ от 7 июля 1992 г. № 750 (в редакции Указа Президента РФ от 6 апреля 1994г. №667). [c.558]
Смотреть страницы где упоминается термин Обязательное страхование пассажиров
: [c.331] [c.301] [c.401] [c.555] [c.394] [c.639] [c.314] [c.313] [c.21] [c.204] [c.166] [c.360] [c.102] [c.356] [c.209]Настольная книга бухгалтера и аудитора (1998) -- [ c.265 ]
Финансовое право Издание 3 (2005) -- [ c.604 ]