Страхование военного риска — 386 [c.682]
Как правило, судовладельцы страхуют судно за свой счет от обычных морских рисков и при необходимости — от военных рисков, хотя бывают случаи, когда страхование относится и на счет фрахтователей. [c.32]
Не возмещаются убытки, обычно исключаемые из страхования (военные и т.п. риски, если они не застрахованы специально), а также наступившие вследствие изначальной непригодности транспортного средства к безопасной перевозке, влияния температуры, трюмного воздуха или особых свойств и естественных качеств груза (усушки и др.), недостачи груза при целостности наружной упаковки, повреждения груза насекомыми, червями и грызунами и т.д. В зависи- [c.550]
Заключение соглашений по защите инвестиций расширяет возможности иностранных инвесторов по страхованию инвестиций, направляемых в советскую экономику, в страховых органах своих стран, поскольку в соглашениях (кроме КНР) содержится положение о признании договаривающимися сторонами передачи прав (суброгации) инвесторов уполномоченным страховым органам или государству в случае выплаты инвесторам страхового возмещения по некоммерческим рискам (при экспроприации имущества, неконвертируемости национальной валюты, ущербе от военных действий и др.). В соглашении с Бельгией и Нидерландами предусмотрено даже более широкое право суброгации, охватывающее всех страховщиков (и даже перестраховщиков— Нидерланды), а не только уполномоченные агентства сторон. Это положение позволит частным страховым компаниям при страховании политических рисков приобрести на правах суброгации претензии инвестора и выдвинуть их против другой договаривающейся стороны соглашений, а последняя признает передачу прав инвесторов. [c.95]
Третий вид страхования покрывает риск потерь от военных действий. Такой ущерб определяется как ущерб физическому состоянию имущества вследствие разрушения, захвата или удержания застрахованной собственности, прямо вызванных войной (это понятие обычно охватывает враждебный акт любой национальной или международно-организованной силы, а также революцию, восстание. В то же время не учитывается ущерб от гражданских беспорядков меньшего размера, чем революция или восстание). [c.102]
К политическим рискам принято относить риски национализации и конфискации, ограничений на конвертацию национальной валюты и возможности вывоза твердой валюты из страны, разрыва контракта из-за действий властей страны, куда вкладываются инвестиции, военных действий и гражданских беспорядков. Страхование такого вида рисков не является типичным и большинство международных страховых компаний этим не занимается. [c.72]
Многостороннее агентство по гарантиям и инвестициям (МАГИ) предоставляет гарантии и осуществляет страхование от политических рисков. К таким рискам относятся отмена конвертируемости валют и запрет на репатриацию прибыли экспроприация имущества инвестора военные действия политические перевороты невыполнение контракта в силу решения правительственного органа. Срок гарантий 15—20 лет. Членами МАГИ являются страны — члены Мирового банка. [c.721]
Накапливается статистическая информация и по количеству заключаемых договоров, числу застрахованных, взносам и выплатам по государственному страхованию личности от риска радиационного ущерба вследствие чернобыльской катастрофы государственному личному страхованию военнослужащих и военнообязанных граждан, призванных на военные сборы лиц рядового и начальствующего состава органов внутренних дел обязательному государственному страхованию медицинских и научных работников на случай ВИЧ-инфицирования страхованию имущества, принадлежащего гражданам. Находит отражение в отчетности и динамика вновь заключаемых и прекращенных договоров по отдельным видам страхования. [c.387]
По требованию покупателя продавец должен обеспечить (при наличии такой возможности) за счет покупателя страхование груза от таких видов риска, как военные действия, забастовки, гражданские волнения и беспорядки. Минимальный объем страховой ответственности должен покрывать цену, указанную в договоре, плюс 10% (т. е. в целом 110%) и быть обеспечен в валюте, предусмотренной договором. [c.223]
При морской перевозке, если этого пожелают стороны контракта, Ингосстрах может страховать от военного и забастовочного риска. Это дополнительное страхование осуществляется за счет покупателя. [c.303]
Страховой пул может организовывать перестрахование наиболее крупных рисков. За рубежом страховые пулы получили развитие в страховании авиационных, космических, военных, атомных рисков, рисков ответственности и т.д. В РФ создание и деятельность страховых пулов контролируются органами государственного страхового надзора. [c.261]
Особенности страхования имущество считается застрахованным только в тех помещениях, которые указаны в договоре страхования (место страхования), возможно дополнительное страхование имущества при перевозке. Часто применяется франшиза. Не возмещаются косвенные убытки и убытки обычно исключаемых рисков (военные, умысел страхователя, воздействие радиации и т.д.), а также убытки, вследствие событий, неизбежных в процессе работы, или естественно вытекающие из нее (коррозии, гниения, обработки теплом и огнем и т.п.), кражи или хищения имущества после страхового случая. [c.549]
Особенности страхования при морской перевозке договор страхования может быть заключен на условиях "с ответственностью за все риски", "с ответственностью за частную аварию", "без ответственности за повреждения, кроме случаев крушения", различающихся перечнем рисков и объемом ответственности страховщика. По специальным тарифам возможно страхование от военных и ряда других рисков, обычно исключаемых при страховании как правило, применяется франшиза. [c.550]
Особенности страхования по виду страхования "авто-комби" дополнительно возможно застраховать водителя и пассажиров от несчастного случая при ДТП и гражданскую ответственность автовладельца. Исключения из страхования — обычно исключаемые риски (военные, умысел страхователя, воздействие радиации и т.д.). [c.551]
Страхование от военных и минных рисков может быть произведено по просьбе Покупателя и за его счет . (СИФ) [c.115]
Объем ответственности страховщика по М. с. определяется специальными условиями. При страховании грузов в основном применяются условия свободно от повреждения, кроме случая крушения и ответственность за частную аварию . В первом случае убытки от повреждения груза возмещаются лишь тогда, когда они вызваны каким-либо происшествием с судном (посадка на мель, пожар, столкновение и др.), во втором случае и при всех др. обстоятельствах. С 1951 г. введено условие с ответственностью за все риски , по к-рому убытки возмещаются по более широкому кругу причин при этом страховщик отвечает за все опасности, кроме убытков, вызванных забастовками, военными действиями, радиацией. Риск нанесения судну ущерба в результате забастовок и военных действий в капиталистич. странах включается в полис как специальный риск. Ряд условий страхования действует только для определенных грузов — лесоматериалов, каучука, мороженого мяса и т. п. Договор страхования грузов может быть заключен как непосредственно в интересах самого страхователя (страхование за свой счет), так и др. лица (страхование за чужой счет). Договор не считается вступившим в силу до уплаты страхового взноса. В полисах делается отметка о внесении платежа, это лишает страховщика права оспаривать действительность полиса перед получателями возмещений. Права и обязанности по полису страхования грузов могут передаваться страхователем без ведома страховщика др. лицу это имеет важное значение в международной торговле. [c.62]
Наравне с добровольным личным страхованием достаточно широко распространено обязательное страхование. К нему относится страхование пассажиров дальнего следования от несчастных случаев. Страховой взнос включается в стоимость билета. За счет средств государственных ведомств и учреждений производится обязательное страхование воспитанников детских домов и школ-интернатов, работников налоговой полиции и таможенной службы, органов внутренних дел, некоторых категорий медицинского персонала и других сотрудников, чья работа связана с повышенным риском. Особое значение в связи с различными вооруженными конфликтами приобретает обязательное страхование военнослужащих, осуществляемое Военно-страховой компанией. [c.45]
Риск инфляции является примером класса рисков, относящихся к социальным рискам. Это риски, с которыми сталкивается общество в целом. Любой частной страховой компании трудно обеспечить защиту от таких рисков. За исключением особых условий военного времени, смерти различных людей представляют собой независимые события. Фирма, которая страхует значительное число людей, может довольно точно предсказать число индивидуумов, которое будет умирать ежегодно. Но в случае войны это число может быть очень большим. Поэтому большинство страховых программ исключает выплаты по случаю смерти на войне. Аналогичным образом, если программа защищает против инфляции, можно представить ситуацию, когда при темпах инфляции, увеличивающихся быстрее, чем предполагалось, программа будет нести убытки от всех своих операций и тем не менее не сможет удовлетворить все обязательства. Как следствие отсутствует рынок страхования от инфляции. [c.315]
Возможности государства и частных фирм в обеспечении страхования от социальных рисков имеют два существенных различия. Во-первых, государство оказывается в состоянии удовлетворять обязательства посредством увеличения налогов. Во-вторых, государство может распределять риск между поколениями. Издержки войны, например, могут быть распределены между настоящим и будущими поколениями через сокращение инвестиций в течение военного времени и через увеличение налогового бремени на молодое поколение в пользу более старого, издержки войны могут быть эффективно распределены между поколением, на которое пришлись тяготы войны, и последующими поколениями. Если экономика переживает период инфляции в данном десятилетии, государство может перенести часть ее тягот на более молодые, "работающие" поколения. [c.315]
СВОБОДНО ОТ ЗАХВАТА И АРЕСТА "(free of apture and arrest) - оговорка, исключающая из условий морского страхования военный риск. Содержится во всех обычных формах морского полиса и подчеркивает отсутствие ответственности страховщика за убытки, причиненные войной, военными действиями и враждебными актами. Однако, если убыток причинен вследствие морских опасностей, покрытых страхованием, он подлежит оплате, несмотря на то, что к несчастному случаю причастно судно, участвующее в военных действиях. Ответственность по военному риску при страховании грузов восстанавливается по полису за дополнительную премию. [c.194]
СВОБОДНО ОТ ЗАХВАТА И АРЕСТА (free of apture and seizure) — условие договора страхования, исключающее из условий морского страхования военный риск Содержится в стандартных формах полисов по морскому страхованию В соответствии с этим условием страховщик не несет ответственности за убытки, причиненные военными действиями и др враждебными актами Страховщик может принять на себя ответственность за эти убытки за доп страховую премию (в период второй мировой войны (1939—1945) ставка страховой премии за военный риск доходила до 17,5%) Военный риск по каско страхуется по отдельному полису [c.227]
ВОЕННЫЙ РИСК (war risk) - понятие военного риска является условным, имея в виду, что в него включается большой круг рисков, которые, строго говоря, выходят за рамки этого понятия. Если в условия страхования включен "военный риск", страховщик по морскому страхованию возместит убытки, связанные с потерей или повреждением застрахованного имущества (судна, груза) в результате его захвата, ареста, задержания, пиратского нападения, подрыва на минах и т.п., вследствие любых военных действий независимо от объявления войны, а также вследствие народных волнений или действий злоумышленников. [c.52]
СТРАХОВАНИЕ ГРУЗОВ ( argo insuran e) - основными условиями С.г. является страхование "с ответственностью за все риски". При этом подлежат возмещению убытки, расходы и взносы по общей аварии, а также убытки от повреждения и полной гибели всего или части застрахованного груза, происшедшее по любой причине, кроме военных рисков, прямого или косвенного воздействия радиации, умысла и грубой небрежности страхователя, особых свойств и качеств груза и ряда других рисков, связанных с особенностями груза и его перевозкой. По договоренности сторон большинство исключенных из объема ответственности рисков могут быть застрахованы за дополнительную премию. По условиям С.г. "с ответственностью за частную аварию" возмещаются убытки от повреждения или полной гибели всего или части груза вследствие разных причин в результате пропажи судна без вести убытки, расходы и взносы по общей аварии в связи с необходимыми и целесообразно произведенными расходами по спасению груза. Не возмещаются убытки, исключенные из условий страхования "все риски". Существуют также условия С.г. "без ответственности за повреждение, кроме случаев крушения". Эти условия в целом совпадают с условиями страхования "с ответственностью за частную аварию" Разница заключается в том, что по условиям "с ответственностью за частную аварию" возмещаются убытки от повреждения или полной гибели всего или части груза, в то время как по условиям "без ответственности за повреждение, кроме случаев крушения" возмещаются только убытки от полной гибели всего или части груза. [c.209]
СТРАХОВАНИЕ ИМУЩЕСТВА (insuran e of property) - принятие страховщиком обязанности возместить страхователю или третьему лицу, в пределах страховой суммы, убытки по застрахованному имуществу, происшедшие вследствие наступления предусмотренного договором страхования события (страхового случая). Во внешнеторговых отношениях С.и. имеет особенно широкое распространение при перевозке морским путем товаров (карго), поставляемых во исполнение договоров купли-продажи. Страхование перевозимых товаров производится продавцом или покупателем в зависимости от условий договора купли-продажи. Условия, на которых произведено страхование, указываются в страховом полисе или страховом сертификате, выдаваемом страховщиком. За принятие обязанности по возмещению убытков страховщик получает условленное вознаграждение - страховую премию, выплачиваемую страхователем или лицом, в интересах которого страхование заключено, если обязанность уплаты страховой премии лежит на этом лице. Размер страховой премии зависит от условий, на которых заключено страхование. При страховании, включающем ответственность страховщика за убытки от военных рисков, уплачивается добавочная страховая премия. [c.210]
Военный риск (war risk) — является условным понятием, в него включается большой круг рисков, которые, строго говоря, выходят за рамки этого понятия. Если в условия страхования включен военный риск, страховщик по морскому страхованию возмещает убытки, связанные с потерей или повреждением застрахованного имущества (суда, грузы) в результате его захвата, ареста, задержания, пиратского нападения, подрыва на минах, торпедах, бомбах и т.п., вследствие любых воен- [c.395]
СИФ (первые буквы трех англ, слов ost — стоимость, insuran e — страхование, freight —фрахт) — 1) вид внешнеторговой сделки, при к-рой продавец обязан за свой счет зафрахтовать судно или место на нем, погрузить груз и застраховать его на имя покупателя. 2) Продажная цена реализуемого экспортером товара. В продажную цену товара входят стоимость страхования груза, погрузки и оплата провоза от склада продавца до порта назначения. Продавец страхует лишь обычные для данного груза морские риски военный риск может быть застрахован только по поручению и за счет покупателя. Для обеспечения своих интересов продавец вправе при заключении сделки С. оговорить, какие именно риски должны быть обеспечены страхованием. [c.346]
Отношения по страхованию регулируются постановлениями Правительства России от 4 ноября 1991 г. № 581 О государственном обязательном бесплатном личнодо страховании граждан, пострадавших от Чернобыльской катастрофы, и лиц, командируемых в зоны с радиационным риском 4 от 29 июля 1998 г. № 855 О мерах по реализации Федерального закона об обязательном государственном личном страховании военнослужащих, граждан, призванных на военные сборы, лиц рядового и начальствующего состава органов внутренних дел и сотрудников федеральных органов налоговой полиции 5. [c.128]
Более широкий круг рисков покрывает страхование в рамках подразделения страхования экспорта Министерства внешней торговли и промышленности Японии. Это страхование является обязательным для любого японского экспортера. Помимо рисков, которые в стране осуществления инвестиций или экспорта связаны с экспроприацией иностранной собственности, военными действиями, революцией и неконвертируемостью валюты, оно предусматривает страхование от невозможности продолжатзмлредприни- [c.222]
Интересное нововведение сделало правительство Москвы, создав страховой пул из нескольких страховых компаний, которые прошли конкурсный отбор, и страхуют приватизированные квартиры от аварий и бедствий (пожара и т.д.). Это добровольное страхование имеет пониженные тарифы по сравнению с единоличным страхованием от тех же рисков, но сделанных в какой-то другой компании (льготное страхование). Страховые взносы можно оплатить в Сбербанке вместе с другими коммунальными платежами, что очень удобно. Среди таких компаний СК МАКС , Военно-страховая компания , СК МЕСКО , Русская страховая компания , СК Генеральный резерв и т.д. [c.343]
С. развитием гос.-монополистом, капитализма всё более активную роль в проведении п стимулировании I.t. играет бурж. гос-во, к-рое использует такие инструменты, как инвестиции гос. капитала за границей, помощь развивающимся странам, страхование экспорта частного капитала от коммерч. и нолитнч. риска, предоставление экспортных кредитов, винимые h/ii Miu/, товарный и валютный демпинг, изменение паритетов валют п др. Э. почти неизбежно влечёт за собой военно-полптич. проникновение канпталнстпч. гос-в it менее развитые страны. [c.555]