Разгрузка при понижении частоты. После тяжелой системной аварии в 1958 г. Комиссия решила включить в число существующих защитных мероприятий ручной сброс нагрузки, а также установить устройства автоматического сброса нагрузки путем постепенного отключения отдельных потребителей чувствительными реле частоты при падении частоты ниже 47,5 гц. Автоматическая разгрузка рассматривается как крайнее средство для защиты от раздела всей энергосистемы или ее отдельных частей в случае аварии, вызывающей разделение системы. [c.53]
Устанавливаются две основные категории автоматической разгрузки [c.90]
В рамках создания макрологистических систем во многих странах расширяется строительство больших грузовых терминалов, обеспечивающих очень быструю погрузку и разгрузку транспортных средств. Так, в крупных центрах трансформации грузопотоков все большее распространение получает разнообразное оборудование — автоматические склады и автоматические системы сортировки товаров. Они позволяют осуществлять все операции с грузопотоками, начиная с разгрузки транспортных средств (автоматическая разгрузка подвижного состава, транспортировка в автоматической тележке на автоматизированный склад, учет, автоматическая сортировка товаров, автоматическая установка на определенное место на складе) и заканчивая автоматической погрузкой на транспортное средство. [c.228]
Значительные изменения частоты могут приводить к крупным системным авариям. Для предотвращения этого предусмотрены специальные автоматические устройства частотной разгрузки (АЧР), отключающие часть менее ответственных потребителей. После ликвидации дефицита мощности срабатывают автоматы повторного включе- [c.30]
Большие надежды в деле дальнейшего повышения уровня автоматизации машиностроительного производства связываются в последние годы с использованием промышленных роботов. Роботы наиболее современных конструкций выступают в качестве универсальных автоматизированных машин, запрограммированных на выполнение от нескольких десятков до нескольких сотен последовательных команд. Переналаживаемость и автономность работы роботов создают значительные удобства для использования их в качестве независимых агрегатов, обслуживающих отдельные станки, группы оборудования, автоматические линии и сборочные конвейеры. Основные области их применения операция загрузки и разгрузки автоматических станков и прессов, литейных и сварочных машин выполнение различных (главным образом несложных) сборочных работ транспортные операции обслуживание оборудования, работающего во вредных условиях (высокая или низкая температура, агрессивная среда, вредная атмосфера, шум, радиация). В ряде случаев роботы могут быть использованы для освобождения человека от выполнения монотонных, утомительных, напряженных либо опасных операций. Наиболее широко в настоящее время роботы используются в автомобильной промышленности многих стран на операциях сварки автомобильных кузовов, а также в технологических процессах электронной промышленности. [c.299]
Для подачи к конвейерам сборки автомобилей крупных узлов и деталей проект намечал создать следующий комплекс систем подвесные толкающие конвейеры.с объемом грузопотока 90 000 т в год, подвесные грузонесущие конвейеры с автоматической и механизированной загрузкой и разгрузкой с объемом грузопотока 65 000 т в год, напольные конвейеры с объемом грузопотока 500 т в год, электрокары и электропогрузчики с объемом грузопотока 130 000 тв год. [c.115]
Вращающийся резерв в сложной энергосистеме должен быть в состоянии покрыть непредвиденные изменения нагрузки без понижения частоты и предотвращать возможность нарушений работы электростанций. Фактическая величина мощности вращающихся машин может изменяться при использовании таких методов, как разгрузка, осуществляемая автоматически или вручную, снижение уровней напряжения или помощь от других систем. Важным аспектом экономически целесообразного планирования мощности электростанций является применение точных ежедневных и почасовых предсказаний нагрузки, сопровождающихся постоянным и отвечающим предъявляемым требованиям оперативным руководством. Метод, принятый в системе канадской провинции Манитоба для оценки требований к вращающемуся резерву, состоит в определении вероятности двух основных элементов — непредвиденных условий нагрузки и дефицита мощности работающих электростанций. Общие теоретические представления, связанные с применением вероятностных методов для решения этой проблемы, поясняются в [Л. 1]. Критерием является вероятность того, что в определенных условиях мощность работающих генераторов будет достаточна [c.65]
Установка устройств АПВ, автоматического отключения и разгрузки по частоте также способствовала повышению надежности. За год, закончившийся 31 марта 1965 г., 94,5% из 714 случаев к. з. в сети высокого напряжения были отключены селективно. [c.111]
Загрузка и разгрузка станков, удаление отходов, автоматический отбор товаров, перемещение деталей и материалов с одного места на другое, подъем и перемещение тяжелой оснастки, штампов и приспособлений — все эти работы могут выполняться с помощью автоматического подъемно-транспортного оборудования. На предприятиях, где осуществлено автоматическое передвижение обрабатываемых материалов, мощность производства лимитируется только производительностью оборудования. Так и должно быть нельзя заставлять машины или рабочих снижать темпы или вовсе останавливаться из-за отсутствия материалов. [c.367]
К прерывным циклическим относятся преимущественно механические процессы, к прерывным периодическим — автоматические и аппаратурные процессы. Для периодических процессов характерны большая длительность между началом и окончанием процесса, значительный удельный вес машинного времени и перерывы в работе оборудования, вызываемые необходимостью загрузки исходного материала (сырья) и разгрузки (разливки, съема) полученного продукта или предметов обработки. К такого рода процессам относятся плавка чугуна в вагранке и стали в мартеновских печах, процессы термической обработки в машиностроении, работы на автоматах с бункерной загрузкой деталей. [c.20]
Все эти системы, работая в автоматическом режиме, осуществляют разгрузку железнодорожных вагонов или цистерн от сыпучего полимерного сырья, засыпку его в бункера-хранилища и [c.159]
АЧР — автоматическая частотная разгрузка [c.425]
При разгрузке изолированных труб из вагонов необходимо, как правило, применять автоматические траверсы с торцевыми захватами. [c.525]
Значительные изменения частоты могут приводить к крупным системным авариям. Для предотвращения этого предусмотрены специальные автоматические устройства частотной разгрузки (АЧР), отключающие часть менее ответственных потребителей. После ликвидации дефицита мощности срабатывают автоматы повторного включения (АПВ). Следовательно, поддержание частоты на необходимом уровне требует затрат на нагрузочный резерв и регулирующие устройства. [c.48]
Достижения в области транспортировки угля по железной дороге до конца 50-х годов были весьма скромными, а стоимость таких перевозок возрастала. Так, средние расходы на транспортировку угля по железной дороге в США возросли от 3,02 долл/т в 1948 г. до 3,95 долл/т в 1958 г., или на 31%. В последующие годы в условиях усиления конкуренции нефти и трубопроводного транспорта железнодорожные компании заметно активизировались, что имело следствием возрастание темпов технического прогресса. За счет использования большегрузных вагонов, тяжелых и сверхтяжелых поездов, маршрутных поездов, внедрения автоматической разгрузки целых угольных составов без их остановки и расцепления и других нововведений в 60-е годы удалось существенно снизить стоимость транспортировки угля по железной дороге. Средние расходы на перевозку угля в США снизились за 10 лет (1958—1967 гг.) на 16%. В отдельных случаях внедрение специализированных скорых маршрутных поездов — тяжеловесов, курсирующих по челноковой схеме (поезда- вертушки ), позволило в середине 60-х годов снизить стоимость доставки угля на крупные электростанции на 50% и более по сравнению со стоимостью рядовых перевозок1. Стоимость доставки угля такими поездами грузоподъемностью 10 тыс. т (100 вагонов по 100 т) на ТЭС в восточных районах Пенсильвании составляла 2,6 долл/т по сравнению с 5,36 долл/т при доставке обычным поездом2. Доля доставки угля поездами- вертушками во всех поставках этого топлива на ТЭС в США уже в 1967 г. превысила 40%. [c.46]
В энергосистемах периодически возникают такие режимы работы, когда потребление электроэнергии и мощности превышает возможности генерирующих электростанций [1.10]. В результате начинает уменьшаться частота напряжения в электрических сетях энергосистемы. Чтобы не допустить уменьшения частоты напряжения ниже предельного допустимого значения (Sf<-0,4 Гц), производится автоматическая разгрузка по частоте с помощью устройств АЧР, к которым подключается часть электроприемников всех потребителей. При снижении частоты напряжения в энергосистеме с помощью устройств АЧР производится последовательное отключение этих электроприемников до тех пор, пока частота напряжения не восстановится до номинального значения. По мере наращивания мощностей и увеличения выработки электроэнергии на генерирующих электростанциях отключенные электроприемники с помощью тех же устройств АЧР вновь подключаются к электрической сети. [c.25]
Автоматическая разгрузка 90 Агломерация, экономия энергии 298 Агрегатные энергобалансы 209 Аккумуляторные батареи 155 Акт о несчастном случае электротравматизма 202 [c.426]
На сланцехимическом заводе Кивиыли за годы одиннадцатой пятилетки реализовано 21 мероприятие по повышению технического уровня производства и ликвидации ручного труда. Среди них — внедрение автоматической линии расфасовки стирального порошка, в результате чего высвобождена значительная часть фасовщиков в цехе синтетических моющих средств. По плану технической реконструкции и перевооружения завода реконструировано производство компонента битумно-кукерсоль-ной мастики, что позволило улучшить условия труда 15 рабочих. В результате проведения мероприятий по облегчению операций погрузки — разгрузки железнодорожных вагонов освобождены от тяжелого физического труда 8 рабочих и уменьшена продолжительность погрузки — разгрузки вагонов. [c.128]
Нами проводится большой объем конструкторско-техно-логических работ по разгрузке подшипникового узла путем обеспечения равномерного воздушного зазора между ротором и внутренней расточкой статора. Это достигается за счет увеличения абсолютного значения величины воздушного зазора в оптимальных пределах. Внедрение специального оборудования (автоматических линий для обработки станин ЦС-3 станков для чистовой обработки замков ЦСП-3), внедрение щитов повышенной жесткости, а также специальных финишных операций позволит обеспечить соосность бочки ротора и внутреннего диаметра пакета статора. Все это снизит [c.79]
Указания призваны обеспечить единство методов оценки ущерба, вызванного нарушением нормального режима электроснабжения (ННРЭ). Это в свою очередь обеспечит единство подхода при экономическом обосновании оптимального уровня надежности электроснабжения, составлении графиков введения лимитов по электрической энергии и мощности, графиков автоматической частотной разгрузки, отключений при ограничениях и авариях в энергосистеме. [c.122]
Потребность в квалифицированных рабочих резко возрастает при переходе к комплексной механизации и автоматизации. На предприятиях, где уровень автоматизации невысок, наряду с высококвалифицированными рабочими по ремонту и эксплуатации оборудования имеются и работники невысокой квалификации. При переходе к полной, комплексной механизации и автоматизации положение меняется. Малоквалифицированным рабочим на таких участках нечего делать. Все операции по загрузке, разгрузке, транспортировке выполняют сами машины. Здесь нужны рабочие высокой квалификации для регулировки, наладки и ремонта автоматов, которые знаког.5ы с электротехникой, гидравликой, механикой и с другими общетехническими дисциплинами. Вот почему на заводах, где установлены автоматические линии, среди рабочих преобладают наладчики, регулировщики, ремонтники и электромонтеры. Например, на 1-м Государственном подшипниковом заводе в Москве на автоматических линиях они составляют 2/з всех рабочих. [c.194]
В котельной — паровые или другие котлы на твердом, жидком или газообразном топливе в количестве, необходимом для нужд депо, но не менее двух насосы с автоматическим управлением подачи воды в котлы — в зависимости от количества котлов, но не менее двух дутьевые вентиляторы — по количеству котлов, но не менее двух два дымососных вентилятора вентиляторы вытяжной и приточной вентиляции оборудование водоумягчения станции перекачки конденсата с необходимыми емкостями и центробежными насосами с автоматическим управлением склад поваренной соли и химических реагентов склад топлива и устройства для разгрузки и подачи его в котельную устройства (при твердом топливе) для уборки шлака из котельной и его отгрузки. При работе на жидком топливе для разогрева и слива поступающего мазута в цистернах имеются специальные стояки с паровыми змеевиками. Мазут сливается в заземленные теплоизолированные емкости (100—200 м3) с устройством прогрева и поплавкового забора топлива. Для подачи мазута к форсункам котлов имеется заземленная насосная с расположением насосов (не менее двух) ниже наинизшего уровня заземленных топливных емкостей. [c.222]