Определение удельных затрат на перевозку нефтепродуктов по этапам транспортного процесса

Определение удельных затрат на перевозку нефтепродуктов по этапам транспортного процесса  [c.34]


ПОДЗАДАЧА 0202. ОПРЕДЕЛЕНИЕ УДЕЛЬНЫХ ЗАТРАТ НА ПЕРЕВОЗКУ НЕФТЕПРОДУКТОВ ПО ЭТАПАМ ТРАНСПОРТНОГО ПРОЦЕССА  [c.110]

Алгоритм решения подзадачи Определение удельных затрат на перевозку нефтепродуктов по этапам транспортного процесса представлен в виде блок-схемы (рис. 17).  [c.114]

Входной информацией для настоящей подзадачи в основном являются результаты решения трех подзадач Определение максимально возможной пропускной способности нефтебаз и минимальной себестоимости переработки нефтепродуктов по объектам нефтебазового хозяйства (0201), Определение удельных затрат на перевозку нефтепродуктов по этапам транспортного процесса (0202) и Агрегирование потребителей нефтепродуктов (0102). Из перечисленных подзадач поступают следующие данные  [c.119]

Рис. 2. Общая схема комплекса экономико-математических задач оптимального планирования нефтеснабжения района. Группы экономико-математических задач /—предпланового анализа // — текущего планирования нефтеснабжения /// — перспективного планирования нефтеснабжения. Экономико-математические задачи /—ретроспективный анализ процесса нефтеснабжения района 2 — прогнозирование потребности народного хозяйства района в массовых светлых нефтепродуктах 3 — формирование единой транспортной сети района и определение удельных транспортных затрат на перевозку нефтепродуктов 4 — статистическое моделирование объектов нефтебазового хозяйства 5 — выбор оптимального варианта внутрирайонных перевозок нефтепродуктов при наиболее эффективном использовании действующих объектов нефтебазового хозяйства 6 — прогнозирование технико-экономических показателей работы объектов нефтебазового хозяйства на ближайшую перспективу 7 — выбор оптимального варианта внутрирайонных перевозок нефтепродуктов при наиболее эффективном развитии нефтебазового хозяйства. Информационные выходы I, а — спрос народного хозяйства на массовые светлые нефтепродукты 1,6 — современное состояние и проектные материалы развития нефтебазового хозяйства /, s — транспортные условия нефтеснабжения 2, а — вариантные средне- и долгосрочный прогнозы потребности в нефтепродуктах 2, б — краткосрочный прогноз потребности в нефтепродуктах 2, в — сезонные колебания потребительского спроса 3, а, 3, б — единая современная и перспективная транспортная сети, их расценки 4, а — максимально возможный объем реализации нефтепродуктов на действующих объектах нефтебазового хозяйства в условиях базисного года 4, б — минимальная себестоимость хранения нефтепродуктов на объектах нефтебазового хозяйства 4, в — основные технико-экономические показатели в условиях базисного-года 5, а — оптимальные варианты внутрирайонных перевозок нефтепродуктов на ближайшую перспективу 5,6 — оптимальные объем и структура реализации нефтепродуктов по нефтебазам 5, в — оптимальные технико-экономические показатели деятельности нефтебазового хозяйства на ближайшую перспективу 5, г — направления развития объектов нефтебазового хозяйства на ближайшую перспективу 6, а, 6, 6 — соответственно максимально возможный объем реализации нефтепродуктов по объектам нефтебазового хозяйства и минимальная себестоимость хранения нефтепродуктов на начало перспективного планового периода 6, в — перспективные модели основных технико-экономических показателей деятельности объектов нефтебазового хозяйства 7, а — наиболее эффективные направления и очередность капитальных вложений в расширение и реконструкцию нефтебазового хозяйства 7, б — схема перспективных оптимальных внутрирайонных перевозок нефтепродуктов 7, в — варианты основных технико-экономических показателей деятельности нефтебазового хозяйства по этапам долгосрочного планирования 7, г — мероприятия по совершенствованию перспективного планирования нефтеснабжения Рис. 2. <a href="/info/105073">Общая схема</a> комплекса <a href="/info/22132">экономико-математических задач</a> <a href="/info/11345">оптимального планирования</a> нефтеснабжения района. Группы <a href="/info/22132">экономико-математических задач</a> /—предпланового анализа // — <a href="/info/10602">текущего планирования</a> нефтеснабжения /// — <a href="/info/1578">перспективного планирования</a> нефтеснабжения. <a href="/info/22132">Экономико-математические задачи</a> /—ретроспективный анализ процесса нефтеснабжения района 2 — прогнозирование потребности <a href="/info/54412">народного хозяйства</a> района в массовых светлых нефтепродуктах 3 — формирование единой транспортной сети района и определение удельных транспортных затрат на перевозку нефтепродуктов 4 — <a href="/info/21597">статистическое моделирование</a> объектов нефтебазового хозяйства 5 — выбор оптимального варианта внутрирайонных перевозок нефтепродуктов при наиболее <a href="/info/153199">эффективном использовании</a> действующих объектов нефтебазового хозяйства 6 — прогнозирование <a href="/info/11361">технико-экономических показателей</a> работы объектов нефтебазового хозяйства на ближайшую перспективу 7 — выбор оптимального варианта внутрирайонных перевозок нефтепродуктов при наиболее <a href="/info/160010">эффективном развитии</a> нефтебазового хозяйства. Информационные выходы I, а — спрос <a href="/info/54412">народного хозяйства</a> на массовые светлые нефтепродукты 1,6 — <a href="/info/194407">современное состояние</a> и проектные материалы развития нефтебазового хозяйства /, s — <a href="/info/35656">транспортные условия</a> нефтеснабжения 2, а — вариантные средне- и <a href="/info/22953">долгосрочный прогнозы</a> потребности в нефтепродуктах 2, б — <a href="/info/19997">краткосрочный прогноз</a> потребности в нефтепродуктах 2, в — <a href="/info/4813">сезонные колебания</a> <a href="/info/16334">потребительского спроса</a> 3, а, 3, б — единая современная и перспективная транспортная сети, их расценки 4, а — максимально возможный <a href="/info/65815">объем реализации</a> нефтепродуктов на действующих объектах нефтебазового хозяйства в условиях базисного года 4, б — минимальная себестоимость хранения нефтепродуктов на объектах нефтебазового хозяйства 4, в — основные <a href="/info/11361">технико-экономические показатели</a> в условиях базисного-года 5, а — оптимальные варианты внутрирайонных перевозок нефтепродуктов на ближайшую перспективу 5,6 — оптимальные объем и структура реализации нефтепродуктов по нефтебазам 5, в — оптимальные <a href="/info/11361">технико-экономические показатели</a> деятельности нефтебазового хозяйства на ближайшую перспективу 5, г — направления развития объектов нефтебазового хозяйства на ближайшую перспективу 6, а, 6, 6 — соответственно максимально возможный <a href="/info/65815">объем реализации</a> нефтепродуктов по объектам нефтебазового хозяйства и минимальная себестоимость хранения нефтепродуктов на начало перспективного планового периода 6, в — перспективные <a href="/info/188568">модели основных</a> <a href="/info/11361">технико-экономических показателей</a> деятельности объектов нефтебазового хозяйства 7, а — наиболее эффективные направления и очередность <a href="/info/45">капитальных вложений</a> в расширение и реконструкцию нефтебазового хозяйства 7, б — схема перспективных оптимальных внутрирайонных перевозок нефтепродуктов 7, в — варианты основных <a href="/info/11361">технико-экономических показателей</a> деятельности нефтебазового хозяйства по этапам <a href="/info/1575">долгосрочного планирования</a> 7, г — мероприятия по совершенствованию <a href="/info/1578">перспективного планирования</a> нефтеснабжения

Блок 8 — определение транспортной работы и затраты на перевозку и переработку нефтепродуктов по каждому из вариантов решения за отдельные этапы планового периода (с выделением каждого вида транспорта). Данные по каждому этапу транспортного процесса заносятся в формы 030305—030311 (табл. 89—93). В этих формах удельные транспортные затраты и расстояния берутся из подзадачи 0202 (массив В2203), удельные затраты на переработку — из подзадачи 0301 (массив В3105).  [c.169]

Смотреть страницы где упоминается термин Определение удельных затрат на перевозку нефтепродуктов по этапам транспортного процесса

: [c.90]    [c.71]