Отходы, которые в дальнейшем могут быть использованы в производстве, относятся к вторичным материальным ресурсам. Например, макулатура для производства бумаги стеклянный бой — стекла металлический лом — металла зола, пыль, шлаки — строительных материалов и конструкций отходы птицеводства и животноводства — органических удобрений отработанные масла и нефтепродукты — производства масел и т. д. Для полного использования отходов в качестве вторичного сырья разработана их промышленная классификация, которая подразделяет, например лом и отходы металлов по физическим признакам на классы, по химическому составу — на группы и марки, по показателям качества — на сорта. [c.212]
К последней относится система транспорта и хранения нефти, нефтепродуктов и газа, предприятия которой имеют своей задачей пространственное перемещение этих материальных благ от мест добычи или производства к местам потребления — промышленному узлу, городу, нефтеперерабатывающему заводу или на экспорт, а также их хранение и реализацию отдельным производственным потребителям через нефтебазы и владельцам автомобилей через автозаправочные станции. [c.3]
В СССР предприятия транспорта и хранения нефти, нефтепродуктов и газа являются социалистическими государственными производственными предприятиями. [c.3]
Задачи предприятий и производственных объединений транспорта и хранения нефти, нефтепродуктов и газа [c.26]
Предприятия, организации и производственные объединения транспорта и хранения нефти, нефтепродуктов и газа, являются частью социалистической промышленности СССР и в основе развития их экономики лежат закономерности, характерные для всей социалистической промышленности. [c.26]
Особенность производственного процесса заключается в том, что предприятия и организации транспорта и хранения нефти,, нефтепродуктов и газа не создают новой продукции, а перемещают указанные продукты по магистральным трубопроводам,, или накапливают и хранят их в своих емкостях (резервуарах,, хранилищах) и, таким образом, являются связующим звеном между производством и потреблением. В этих предприятиях и организациях характер производства оказывает значительное влияние на кругооборот оборотных средств из-за сравнительно-продолжительного производственного цикла, несовпадения ва времени процесса труда и процесса транспорта и хранения продукции. [c.27]
В отличие от предприятий добывающей и обрабатывающей промышленности предприятия и организации транспорта и хранения нефти, нефтепродуктов и газа имеют специфическую структуру производственных фондов и текущих затрат. Так,, в структуре затрат здесь отсутствуют сырье, основные материалы и полуфабрикаты. [c.27]
Непрерывное перемещение и накопление запасов нефти, нефтепродуктов и газа по отношению к неподвижным орудиям труда вызывает особенности в организации и планировании производства на предприятиях и в организациях транспорта и хранения нефти, нефтепродуктов и газа. [c.27]
Сфера деятельности, функции и задачи нефтеснабсбытовых организаций определяются большим ассортиментом поставляемых нефтепродуктов, их широкими экономическими связями со всеми отраслями народного хозяйства, потреблением нефтепродуктов практически по всей обширной территории страны, наличием в системе нефтеснабсбытовых организаций различных по мощности, техническому оснащению, характеру работы и назначению объектов. Кроме того, система нефтеснабжения отличается многообразием форм и методов реализации и поставки нефтепродуктов потребителям. [c.29]
Среди производственных процессов различают основные и вспомогательные процессы. Основным производственным процессом называется производственный процесс, в результате которого решается основная производственная задача для данного предприятия. Основной производственный процесс для трубопроводного транспорта — транспорт газа, нефти или нефтепродуктов, для перевалочной нефтебазы — перевалка нефтепродуктов, для распределительной нефтебазы — их реализация. [c.31]
Транспорт и хранение нефти, нефтепродуктов и газа продолжает работу по добыче и созданию этих продуктов, доставляя их к месту потребления. [c.31]
Транспорт нефти можно отнести к непосредственному производству, так как нефть сырая не имеет той потребительной стоимости, какой обладают нефтепродукты. Доставка нефти является непосредственной производственной технологической необходимостью. [c.32]
Иное положение с транспортировкой готовых к потреблению продуктов — газа и нефтепродуктов. Здесь продолжается тот же процесс производства, но уже в сфере обращения. [c.32]
Кроме основного производственного процесса на предприятиях транспорта и хранения газа, нефти и нефтепродуктов выполняется значительный объем вспомогательных процессов, цель которых — создание нормальных условий для основного процесса. К вспомогательным процессам относится содержание и ремонт средств производства, обеспечение энергией, водой, - [c.32]
Принцип ритмичности требует обеспечения равномерности в поставках транспортируемого и реализуемого продукта. Большое значение в покрытии неравномерной потребности в газе имеют подземные газовые хранилища, размещаемые вблизи крупных населенных пунктов и промышленных узлов. Подобную роль могут выполнять подземные хранилища нефтепродуктов крупных нефтеснабсбытовых организаций. [c.33]
Рассмотрев общие принципы организации производственных процессов транспорта и хранения нефти, нефтепродуктов и газа можно проанализировать специфику их организации на отдельных предприятиях. [c.33]
Производственный процесс транспортировки нефти и нефтепродуктов по системе трубопроводов во многом аналогичен процессу транспортировки газа. [c.34]
На наливных станциях производится прием и учет нефтепродуктов хранение запасов, необходимых для выравнивания неравномерностей потребления налив нефтепродуктов да [c.35]
При последовательной перекачке по трубопроводу различных нефтепродуктов прямым контактированием (без разделителей) на промежуточных и конечных наливных станциях проводятся операции по разделению продуктов по сортам и восстановление их кондиции частичным смешением. [c.36]
Значительная часть нефтепродуктов (около 40% всего объема) в настоящее время перевозится железнодорожным транспортом в специальном подвижном составе — цистернах и бункерных вагонах. [c.36]
Перед заполнением железнодорожные цистерны и бункеры проходят специальную подготовку и зачистку в зависимости от того, какой нефтепродукт слит из поданной на очистку цистерны и какой подлежит наливу. После подготовки цистерны и бункера принимает представитель нефтеснабсбытовой организации. [c.36]
Оформление вагонных листов, накладных, паспортов качества нефтепродуктов и других перевозочных документов осуществляется представителем железнодорожного транспорта совместно с представителями организаций нефтеснабжения в соответствии с месячными планами перевозок или оперативными заданиями. Как правило, нефтепродукты перевозятся маршрутами до так называемых станций распыления, близких к месту потребления, затем цистернами до нефтебаз и отдельных потребителей. [c.36]
Необходимо отметить, что направления перевозок нефти и нефтепродуктов по железным дорогам регламентируются схе- [c.36]
Отстойники применяют для гравитационного выделения из сточных вод более мелких взвешенных частиц или жировых веществ. По направлению движения основного потока воды различают отстойники вертикальные, горизонтальные, диагональные и радиальные. Конструкция вертикального отстойника показана на рис. 7.51. Сточная вода поступает через центральную трубу 2 и зазор между срезом трубы и отражательным щитком 7 в цилиндрический отстойник. Жировые вещества всплывают на поверхность, откуда отводятся по жиропроводу 4. Тяжелые взвешенные частицы оседают в коническую часть отстойника и отводятся по илопроводу 3. Очищенная (осветленная) вода по водосборному лотку 5, уровень которого расположен ниже уровня всплывающего жира и нефтепродуктов, отводится на следующие ступени очистных аппаратов. 206 [c.206]
Для технического обслуживания и ремонта подвижного состава (автомобилей, гусеничных и специальных автомобилей, механизмов) на каждой промплощадке КС или ЛЭС должны быть оборудованы теплые гаражи для отдельных автомобилей и ремонта всего парка, а также открытые стоянки, рядом с которыми должен быть предусмотрен блок-бокс, в котором размещают фильтр с плавающей загрузкой, аппарат вторичной очистки воды типа Кристалл , бак запаса воды и насос для промывки фильтров (рис. 4.12). Снаружи блок-бокса, как правило, находятся моечная установка типа 1112А и бункер с гидроциклоном, который служит для промывки фильтров от ила. Аппарат типа Кри -сталл предназначен для вторичной очистки стоков, содержащих минеральные вещества и нефтепродукты. При подаче установки 5 м3/ч она может обеспечить обслуживание гаражей, вмещающих до 25 автомобилей. [c.130]
Учебник предназначен для студентов нефтяных вузов по специальности Проектирование и эксплуатация газонефтепроводов, газохранилищ и нефтебаз , а также может быть использован в системе экономического обучения работников предприятий транспорта и хранения нефти, нефтепродуктов и газа. [c.2]
Подчиняясь этим общим закономерностям, предприятия транспорта и хранения нефти, нефтепродуктов и газа отлича- [c.26]
Задачи по приему, транспортировке, хранению и сдаче нефтепродуктов в предприятиях нефтепродуктопроводного транспорта (УМПП, РУМПП) соответственно аналогичны задачам подразделений магистральных нефтепроводов. [c.29]
Основные предприятия по хранению и распределению нефтепродуктов — нефтебазы и территориальные управления нефте-снабжения, которые входят в систему Государственного комитета РСФСР по обеспечению нефтепродуктами и аналогичных органов в других союзных республиках. [c.29]
Территориальные управления и нефтебазы по отношению к нефтеперерабатывающим заводам являются организациями, осуществляющими сбыт готовых нефтепродуктов, которые они принимают у этих предприятий по оптовым ценам предприятия. Одновременно по отношению к потребителям указанные управления являются поставщиками нефтепродуктов, т. е. они выполняют функции снабжения, осуществляя поставку и продажу нефтепродуктов потребителям по оптовым ценам промышленности. Поэтому сокращенное наименование — нефтеснабсбыто-вые организации — наиболее точно отражает характер снаб-женческо-сбытовой деятельности управлений системы нефте-снабжения. Понятием — нефтеснабсбытовые организации — охватываются также перевалочные и распределительные нефтебазы, наливные пункты, автозаправочные станции, пункты сбора отработанных масел и регенерации их и др. [c.29]
Все подземные газо- нефте- и нефтепродуктопроводы, несмотря на изоляционные покрытия и другие мероприятия по защите от коррозии, подвержены износу — постепенному коррозийному разрушению металла и изоляционного покрытия под действием окружающей среды. Наземные сооружения также подвергаются разрушающему воздействию внутренних и внешних факторов. Это вызывает необходимость проведения планово-предупредительного и аварийного ремонтов трубопроводов и оборудования насосных, компрессорных станций и нефтебаз. Поэтому при транспорте и хранении нефти, нефтепродуктов и газа многие вспомогательные процессы являются более сложными и трудоемкими, чем основной производственный процесс. [c.33]
Перекачка нефти или нефтепродуктов осуществляется головной и промежуточными нефтеперекачивающими станциями (НПС). Расстояния между промежуточными НПС определяются гидравлическим расчетом. Средние расстояния между НПС для первых очередей нефте- и нефтепродуктопроводов обычно составляют 150—200 км, для вторых очередей — 80— 100 км. [c.35]
Относительно небольшая часть нефтепродуктов (околд" 8% объема) перевозится речным и морским транспортом. [c.37]
Особое значение в транспортировке нефтепродуктов имеет автомобильный транспорт. Автотранспортом обычно перевозят нефтепродукты на небольшие расстояния от нефтебаз до их филиалов, автозаправочных станций и потребителей. В некоторых районах, где отсутствуют железные дороги и судоходные реки, автотранспортом доставляют грузы и на значительные расстояния (на сотни, а иногда и тысячи километров). К таким районам относятся Магаданская область, Тувинская и Дагестанская АССР, горные районы Киргизии и др. [c.37]
Смотреть страницы где упоминается термин Нефтепродукты
: [c.65] [c.206] [c.182] [c.9] [c.29] [c.30] [c.30] [c.30] [c.30] [c.30] [c.30] [c.30] [c.30] [c.30] [c.30] [c.36]Смотреть главы в:
Бизнес-карта химическая и нефтехимическая промышленность Том 21-1 -> Нефтепродукты