К новым методам, используемым в стратегическом планировании, относятся следующие построение сценариев применение моделей для анализа капиталовложений разработка планов на ситуационной основе, применительно к гипотезам о будущем оценки экспертов построение матриц оценки различных вариантов хозяйственного поведения и др. [c.23]
Согласованные на совещании меры по комплексному развитию взаимных транспортных связей, более тесная координация планов развития транспорта, согласование капиталовложений в развитие транспортной инфраструктуры стран, представляющих взаимный интерес, повышение пропускной способности пограничных железнодорожных станций, совершенствование системы планирования и условий перевозок внешнеторговых грузов всеми видами транспорта, в частности морских перевозок в Социалистическую Республику Вьетнам и Республику Куба, создают более благоприятные условия для накопления и активного практического применения передового опыта в деятельности производственных коллективов транспортного профиля. [c.316]
Существует ряд проблем, с которыми приходится сталкиваться фирмам в понимании и применении этих принципов. Одна из них связана с традиционным подходом к пониманию конкурентоспособности, определяющим планирование и деятельность некоторых организаций. В таких организациях руководство практически целиком ориентировано на конкурентоспособность товара, а не фирмы. В этом случае капиталовложения в технологию и развитие производства направлены прежде всего на совершенствование только изделий, соответственно рассчитываются и стоимостные показатели. Аналогичную товарную направленность имеют и программы обучения в школах бизнеса, прежде всего в таких предметах, как маркетинг и финансы. Вопросы качества и производства до недавнего времени считались сугубо техническими и решались на инженерном уровне. В то же время руководство занималось лишь финансами, объемами производства н маркетингом. Многие управляющие, хорошо знакомые с вопросами конкурентоспособности товара, гораздо хуже ознакомлены со своими обязанностями организаторов производственного процесса. [c.115]
В рамках стратегического планирования стало разрабатываться немало новых методов и технологий управления построение сценариев, применение моделей для анализа портфеля капиталовложений, разработка планов на ситуационной основе (т. е. применительно к разным гипотезам о будущем), использование суждений опытных экспертов, построение матриц оценки различных вариантов хозяйственного поведения и др. [c.26]
Кардинальные изменения в развитии внутрифирменного планирования произошли в 60—70-е годы, когда фирмы начали развивать у себя новую функцию — планирование (направленное не внутрь организации, а вовне ее), т.е. начали рассматривать фирму как открытую систему. Этот период часто называют бумом стратегического планирования . Если в системе долгосрочного планирования предполагалось, что будущее может быть предсказано путем экстраполяции исторически сложившихся тенденций роста, то в системе стратегического планирования отсутствовало предположение о том, что будущее непременно должно быть лучше прошлого. Во главу угла в этом случае поставлен анализ как собственных возможностей организации, так и действующих на нее разнонаправленных внешних факторов. К новым методам, используемым в рамках стратегического планирования, следует отнести построение сценариев развития, разработку многовариантных планов на ситуационной основе, применение моделей для анализа портфеля капиталовложений, использование экспертных оценок и т.д. [c.40]
Справедливым является следующий общий вывод. Если для данного плана построена характеризующая его динамическая система оценок, то для суждения о целесообразности применения некоторого производственного способа, рассчитанного на ряд периодов (обычно связанного с капиталовложениями), достаточно сопоставить для него ожидаемую за все время продукцию и плановые затраты, приведя их согласно динамической системе оценок к одному периоду. Можно также произвести подсчет продукции и затрат, исходя из оценок каждого периода, и осуществить затем приведение полученных данных к одному периоду согласно коэффициентам приведения или нормам эффективности. Этот вывод играет огромную роль при построении оптимального плана для задачи перспективного планирования. [c.88]
Самодействие и экономические рычаги успешно подкрепляют, дополняют планирование. Нельзя, как это делали некоторые экономисты, переоценивать эффективность рыночного механизма, думать, что он способен стать самостоятельным средством управления. Надо помнить о том, что реализация функций этого механизма связана с большими потерями, требует длительного времени. Особенно малоэффективен механизм рынка при решении перспективных вопросов развития хозяйства. Невозможность доброкачественных прогнозов при принятии индивидуальных решений, необратимость этих решений (так как осуществленные капиталовложения, оказавшиеся излишними, не могут быть использованы в другой области) делают этот механизм негибким и неэффективным. Не удивительно, что даже в капиталистических странах вопросы перспективного развития решаются в значительной мере не с помощью механизма конкуренции, а посредством плановых программ и долгосрочных договоров, хотя понятно, что в условиях капитализма возможности планового регулирования крайне ограниченны. Отметим также, что применение в известных пределах у нас решения некоторых вопросов перспективного развития путем самодействия и экономических рычагов было бы возможно разве лишь при установлении реальной ответственности за отдаленные результаты принятых экономических решений современный хозрасчет и система стимулирования эффективным механизмом такого рода не располагают. [c.203]
Государство при таком подходе находится в наилучшей ситуации для планирования методичного развития отрасли. Такие отношения были особенно важны для слаборазвитых стран и для отраслей, требующих серьезных капиталовложений. Некоторые экономисты, такие как Джон Кэннет Гэлбрейт из Гарвардского университета, считают необходимым большее применение планирования. Сегодня преобладающий взгляд на достоинства и необходимость государственного планирования, по крайней мере так, как оно происходит на практике, среди американских экономистов довольно скептический. С одной стороны, отмечается, что долгосрочное планирование продолжает осуществляться внутри частных фирм. С другой стороны, есть беспокойство за способность государства умело планировать. [c.193]
На XXV съезде КПСС была отмечена необходимость улучшения планирования капитальных вложений и технико-экономического обоснования объектов строительства. В соответствии с этим в постановлении ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 12 июля 1979 г. о совершенствовании хозяйственного механизма предусмотрена конкретная система мер по ускорению ввода в действие производственных мощностей и объектов и повышению эффективности капитальных вложений. Разрабатываются долговременные комплексные строительные программы. В пятилетних планах капитальные вложения на развитие отраслей материального производства предусматриваются под запланированный прирост продукции и услуг. В химической, как и других отраслях промышленности, проводится комплекс мероприятий, направленных на сокращение количества строительных объектов и концентрацию капиталовложений, на улучшение проектирования и обеспечение строек высококачественной проектно-сметной документацией, своевременную поставку строящимся объектам оборудования и повышение уровня организации всей работы по капитальному строительству. С целью улучшения качества проектирования, применения прогрессивных технических решений и снижения сметной стоимости строительства в химической промышленности систематически пересматриваются проекты. Например, по Балаковскому химическому заводу (Союзосновхим) в результате пересмотра сметной стоимости строительства общая ее величина снижена на 20%, что равно сметной стоимости крупного завода по производству товаров бытовой химии1. [c.115]
В приведённую модель включены след, условия в каждом на выделенных лет планового периода потребность всех потребителе в различных продуктах полностью удовлетворяется (2), сумма поставок продукта потребителям от данного производств, объекта не превышает объёма пропа-ва (3), потребление дефицитных ресурсов всеми производств, объектами не превышает установленного для отрасли лимита (4) объёмы перевозок продуктов от производителей в р-ны потребления — неотрицательные величины (5) по каждому производств, объекту из числа включённых в задачу выбирается не более одного варианта мощности, размещения и специализации, если данный объект войдёт в оптимизированный план [это обеспечивается условиями ((> и (7)]. Из всех допустимых вариантов отраслевого плана, удовлетворяющих условиям (2) — (7), оптимальным будет вариант, обеспечивающий минимизацию интегральных затрат за плановый период (суммарных капитальных и текущих затрат, приведённых к одному году с помощью коэфф. дисконтирования PI) на ироиз-во продукции и её перевозки в р-ны потребления (1). В приведённой модели применён наиболее простой метод исчисления интегральных производств, затрат Щ. Решение задачи типа (1) — (7) для крупных отраслей промз-ва осуществляется гл. обр. путём применения специально разработанных приближённых методов и программ на ЭВМ, в к-рых используются в комбинации алгоритмы линейного и целочисленного программировании. На основе реализации модели (1) — (7) решаются в комплексе след, вопросы перспективного планирования в отрасли территориальное размещение производств, объектов (предприятии), определение их размеров, специализации, направления и темпов развитии произ-ва на отд. предприятиях, определение необходимых капитальных вложений для развития отрасли и распределение капиталовложений между объектами во времени, распределение лимитированных для отржлм ресурсов между предприятиями, удовлетворение потребности различных потребителей в продуктах, производимых предприятиями отрасли, установление наиболее рациональных связей между предприятиями и по ребитолями продукции. [c.521]
Соч. Способы нахождении максимума эффекта капиталовложений в социалистическом хозяйстве, Тр. Ленинградского финансово-экономического ин-та , 1947, в.. 4 О тенденциях в развитии измерения производительности труда в СССР, там же, 19(i,4, в. 44 Измерение затрат и их результатов в социалистиче-ском хозяйстве, в сб. Применение математики н экономических исследованиях, [т. 1], М., 1959 Проблемы применения математики н социалистической экономике, сб. 1, Л., 19(1,4, с.. 44 — 4. i Модель общественно-необходимого труда, в кн. Матемлтико-экономические проблемы. Труды межвузовской научной конференции. Применение математики и электронно-вычислительной техники в экономике. Л., 196В, с. 12 — (lei Проблемы измерения затрат и результатов при оптимальном планировании, М., 19 >7 К. Маркс о применении математики в экономической науке и современные проблемы оптимального планирования, в сб. Карл Маркс и современность, Л., 11)70. [c.105]
Осн. направления науч. исследований экономика транспорта как особой сферы материального произ-па рационализация перевозок и планирование размещения обществ, произ-ва экономич. эффективность ускорения перевозок грузов и пассажиров эффективность капиталовложений в транспорт проблемы онтим. взаимодействия ж.-д. транспорта с др. видами транспорта СССР методика разработки схемы нормальных грузопотоков с применением экономико-математнч. методов и ЭНМ. X.— соавтор и редактор учебников Экономика транспорта (М., 1956), Экономика железнодорожного транспорта (М., 1969). [c.341]
Смотреть страницы где упоминается термин Применения Планирование капиталовложений
: [c.228] [c.131] [c.316] [c.16] [c.228] [c.229] [c.105] [c.429] [c.185]Смотреть главы в:
Наука об управлении -> Применения Планирование капиталовложений