Отсюда следует, что ошибочный подход приводит в рассматриваемом примере к завышению определяемой нормы почти в 2,7 раза. Во избежание этого при смешанной форме снабжения надо рассчитывать норму производственного запаса при совместном учете всех произведенных поставок — транзитных и складских. Если этого не делать, то будет искусственно завышена определяемая норма запаса по смешанной форме снабжения. При взвешивании величина нормы запаса по смешанной форме снабжения будет находиться внутри диапазона, границы которого будут определяться рассчитанными нормами по транзитным и складским поставкам. Она будет меньше рассчитанной по транзиту и больше, чем по складской форме снабжения. Однако по логике она должна быть меньше нормы, рассчитанной только по складским поставкам. Дело в том, что складские поставки прореживают транзитные, т.е. материал как бы чаще поступает к потребителю, нежели это предусматривается отдельными расчетами по разным формам снабжения. Поэтому методически правильнее при определении специфицированной нормы запаса по смешанной форме снабжения учитывать совместно эти поставки (транзитные и складские). [c.389]
Определение для разных форм снабжения (транзитом, по складской или смешанной форме снабжения) текущей (или страховой, подготовительной) составляющей норм и нормативов оборотных средств по виду (или элементу оборотных средств, по балансовой статье Производственные запасы ) следует провести по формулам (7.20)-(7.30), подставив в них дополнительно соответствующие индексы t, s, и. [c.430]
Сегодня, наверное, сомнительна возможность применения на российском предприятии логистической системы управления типа MRP I (или MRP II, MRP III и т.д.), когда оно снабжается в основном по транзиту — в условиях определенной стохастичности и неопределенности поставок по срокам и объемам. Невозможно использование при расчете норм запасов таких рабочих инструментов , как точка заказа , оптимальная партия поставки , все поставки одинакового объема , все поставки с одинаковыми интервалами и т.д.). Все эти рабочие инструменты в основном ориентированы на идеальные условия снабжения, которых сегодня, к великому нашему сожалению, нет в России и в помине. [c.465]
Для применения принципа сальдирования в этом случае следует обеспечить раздельный учет электроэнергии, потребляемой внутри энергосистемы, и электроэнергии, отпускаемой транзитом в соседнюю энергосистему. При трудности определения транзитной электроэнергии из-за отсутствия точного учета потерь в электросетях последние могут быть учтены приближенно на основе технических расчетов. [c.321]
Транзиты и затмения отмечают многие движущие силы, но иногда важны методы, являющиеся индивидуальными для определенной карты. Рассмотрение дирекций и прогрессий индивидуально для каждой акции может оказаться очень большой работой. Я рекомендую отобрать сначала контакты затмений и стационарностей с картами, а затем применять прогрессии и дирекции к тем акциям, которые были отобраны предыдущей сортировкой. Это сэкономит вам много времени и не даст сойти с ума. [c.129]
Перечень материалов, которые могут завозиться транзитом непосредственно в цехи, должен быть определен и оформлен приказом по предприятию. [c.172]
В случае, если полный пакет документов, предусмотренных статьей 165 настоящего Кодекса, не собран на 181-й день считая с даты помещения товаров под таможенные режимы экспорта, транзита, перемещения припасов, момент определения налоговой базы по указанным товарам (работам, услугам) определяется в соответствии с подпунктом 1 пункта 1 настоящей статьи. [c.218]
После определения избытков и недостатков порожних вагонов по родам по каждому подразделению всех дорог производят прикрепление участков сети, имеющих избыток, к участкам, нуждающимся в подсылке порожних вагонов для обеспечения погрузки. При таком прикреплении по всем дорогам сети определяют прием и сдачу порожних вагонов по передаточным пунктам. При этом прием разделяют на прием для собственной погрузки и для транзита. Соответственно сдачу подразделяют на сдачу вагонов из-под своей выгрузки и на сдачу транзитного потока порожних вагонов. [c.208]
В табл. 10 показан порядок определения норм наличия транзита по выходам дороги и местного груза для отделений назначения. [c.340]
Для распределения доходов от перевозок грузов необходимо в каждой дорожной ведомости установить расстояния перевозки общее (от станции отправления до станции назначения) и в том числе по дороге отправления — от станции отправления до выходного пункта, по дороге назначения — от входного пункта до станции назначения и по каждой дороге транзита — от входного до выходного пункта. Основанием для определения расстояний являются календарные штемпели станций отправления и назначения и станций передачи грузов с одной дороги на другую. [c.555]
Для определения величины перевозок, пробегов и доходов по каждой отдельной дороге транзита показатели схемы 702 служат только исходными данными. Суммы весов отправок и ставок провозной платы на 1 км по каждому номеру транзитного маршрута выписывают в специальную карточку, где заранее показаны все дороги транзита и расстояния по ним, входящие в данный маршрут. [c.557]
Порядок оприходования драгоценных металлов и изделий с их примесями регламентирован инструкцией Министерства финансов СССР от 15 июня 1978 г. О порядке получения, расходования и хранения драгоценных металлов и драгоценных камней на предприятиях, в учреждениях и организациях . Если отдельные партии материалов направляются в цеха транзитом, минуя склад, то они отражаются в учете как поступившие на склад и переданные в цех. В приходных и расходных документах делается соответствующая отметка. Перечень материалов, которые могут завозиться транзитом непосредственно в цехи, должен быть определен и оформлен приказом по предприятию. [c.44]
Согласно условиям СПТ продавец обязан за свой счет приобрести все разрешения на вывоз товара (в том числе специальную лицензию на экспорт), произвести таможенную очистку по вывозу продукции, оплатить расходы на проверку, взвешивание продаваемого товара и его тары, нести все транспортные расходы до момента передачи товара покупателю, в том числе услуги и транспорт перевозчика, и передать товар вовремя в определенном месте согласно условиям договора. Покупатель, в свою очередь, обязуется за свой счет произвести все противоположные действия (получить все разрешения на ввоз товара, в том числе специальную лицензию на импорт, оплачивать расходы таможенной очистки товара по импорту и пр.) и оплачивать все транспортные расходы с момента получения товара в свое распоряжение, начиная с передачи товара первому перевозчику в указанные договором срок и место поставки, покупатель также несет расходы, связанные с услугами перевозчика по транзиту через третьи страны. [c.744]
Порядок транзита товаров через территории стран — членов СНГ определен в соглашении стран — членов СНГ О порядке транзита от 8 февраля 1992 г. Порядок транзита товаров внутри таможенной территории РФ установлен в письме ГТК от 3 марта 1992 г. № 11-13/754. [c.823]
Влияние транзитов внешних планет через знаки различных элементов это также демографический инструмент. Чтобы предвидеть, что будет привлекать определенные возрастные группы или что им будет нужно восстановить, отметьте [c.148]
Приведенные таблицы анализируют значения домов для стран, компаний и индивидуумов. В то время как сложности описания карты находятся вне компетенции этой книги, транзиты через эти дома и индивидуальные планеты карты покажут напряженные области и расчет времени для определенной страны или рынка. Позиции планет можно узнать из ежегодных эфемерид или из популярных ежемесячных журналов. [c.248]
Транзиты через дома карты, планеты, которые остаются в определенном секторе в течение периода времени, указывают на меняющиеся условия и позиции, на фоне которых действуют более постоянные местоположения. Транзиты Юпитера через 2-й дом карты США указывают на период создания богатства или расширяющихся расходов, для финансирования которых не требуется кредитов. Однако, с Плутоном во 2-м доме это богатство склонно использоваться как основа или дополнительное обеспечение для создания большего количества денег, чтобы даже больше стимулировать кредиты. В обычной экономике это будет указывать на простой рост активов и процветание страны и ее жителей. [c.252]
Действие транзита Создает фокус на дома или планеты, вовлеченные в более значительную активность. Дестабилизация. Отмечает соответствующий день основной активности, относящейся к определенной карте. Луна оказывает лишь слабое влияние на планету, если это не затмение, новолуние или полнолуние. Новолуние предсказывает главный интерес или направление месячного цикла, важное событие относительно вовлеченной планеты или дома. Полнолуние это кульминация активности или раскрытие. Лунное затмение это важное раскрытие или выполнение планов и эффект или завершение условий, созданных более ранними затмениями в том же месте. За исключением полнолуний, новолуний и контактов с узлами Луна движется слишком быстро, чтобы иметь большое влияние на индексы курсов или цены относительно карты мутации или Солнечного поля. Она отвечает за часовые подъемы и падения. Прогрессивная Луна, однако, является главным таймером важных событий жизни. [c.292]
Крупные потребители нефтепродуктов, имеющие железнодорожные или водные подходы к предприятиям, получают нефтепродукты транзитом непосредственно с нефтеперерабывающих заводов или с перевалочных нефтебаз, минуя распределительные нефтебазы. Транзитную поставку нефтепродуктов следует признать более рациональным способом снабжения нефтепродуктами народного хозяйства, при котором сокращаются транспортные расходы, связанные с приемом, хранением и отпуском нефтепродуктов через промежуточные распределительные нефтебазы. В отличие от перевалочных нефтебаз, проводящих перевалку и отгрузку нефтепродуктов в различные республики, края и области Советского Союза, а также на экспорт, распредилительные нефтебазы должны снабжать нефтепродуктами потребителей определенных районов в самой области или крае. [c.39]
ТАМОЖЕННЫЕ ФОРМАЛЬНОСТИ ( ustoms formalities) - действия, требуемые или совершаемые таможней в связи с ввозом, вывозом либо транзитом товаров, ценностей, личных вещей и других предметов. Определяются законами и актами уполномоченных исполнительно-распорядительных органов. Т. ф. включают, в частности, досмотр транспортных средств, проверку и оформление документов, определение страны происхождения товара, исчисление и взимание таможенных платежей. Что касается действий, совершение которых требуется от лиц, осуществляющих ввоз, вывоз или транзит предметов, то в качестве Т.ф. рассматриваются предъявление таможне таких предметов, заявление о них необходимых сведений (цена, наименование по таможенному тарифу, отправитель и получатель товаров и т.д.), представление установленных документов (таможенная декларация, свидетельство о происхождении товара, счета и пр.). В зависимости от таможенного режима, применяемого в конкретных случаях, производятся различные Т.ф. При временном ввозе не исчисляются и не взимаются таможенные платежи, при транзите товаров, как правило, не производится таможенный досмотр. Содержание Т.ф. зависит от компетенции таможенных властей. В некоторых странах они включают операции по фи-тосанитарному, ветеринарному, иммиграционному, валютному и иным видам контроля. За осуществление Т.ф. обычно взимаются таможенные сборы (см.). [c.221]
ТАМОЖЕННЫЙ ДОСМОТР ( ustoms inspe tion) - проверка товаров, транспорта, ценностей, личных вещей и др. перемещаемых через государственную границу предметов. Производится таможней в целях установления законности их ввоза, вывоза или транзита, определения характеристик предмета для обложения таможенной пошлиной (наименование товара, его качество, количество), обнаружения предметов контрабанды. Является одним из видов таможенных формальностей. Во многих странах в исключительных случаях при наличии оснований, предусмотренных законодательством, допускается личный Т.д. лиц. Такой досмотр производится в целях изъятия предметов контрабанды, сокрытых в одежде или под [c.221]
В действующих нормативных документах специальное определение торговли транзитом не содержится. Транзит — перевозка груза от места отправления до места назначения без перегрузок на промежуточных пунктах. Соответственно, торговля транзитом — это поставка продукции со склада предприятия-изготовителя на склад предприятия-потребителя, минуя склад снабжен-ческо-сбытовой организации. [c.425]
Автомобильный бензин управление железной дороги получает также в довольно большом количестве — 3600 т в год или по 300 т в месяц. Казалось бы, и автомобильный бензин выгоднее получать транзитом, по шесть цистерн в месяц. Однако характер использования автомобильного бензина совершенно иной, чем у топочного мазута. Располагая определенным парком автомобилей (транспортные агентства, легковой и специальный транспорт), которые, как правило, заправляются в пути следования и получают горючее на АЗС нефтеснасбытовых организаций, железной дороге нецелесообразно сосредотачивать запасы автобензина на своих центральных складах топлива и получать бензин путем транзитных отгрузок. В данном случае предпочтение отдается складской форме снабжения, т. е. получение бензина через нефтебазы и АЗС. [c.143]
III фаза — в соответствии с утвержденным планом разработка трестом комплектации совместно с производственно-комплектующими базами и УПТК строительных трестов конкретного плана комплектации строящихся объектов, учет отгрузок комплектов транзитом от поставщиков и ПК.Б, а также через склады (базы) УПТК, определение объемов материалов, получаемых на месте, устанавливаются сроки и очередность поставок и выявляются организации, ответственные за выполнение отдельных разделов плана и поставку комплектов. [c.176]
КОНТИНГЕНТ (от лат. ontingens - достающийся на долю)- 1) совокупность людей, образующих однородную в каком-либо отношении группу, категорию 2) во внешнеэкономических связях - устанавливаемая государственными органами предельная норма ввоза, вывоза, транзита некоторых товаров в определенные страны или из страны. Контингент определяется в физическом или денежном измерении. Государственное регулирование внешней торговли в форме установления экспортных и импортных квот-контингентов называют контингентированием. [c.144]
КОНТИНГЕНТ (от лат. ontingens — достающийся на долю) — 1) совокупность людей, образующих однородную в каком-либо отношении группу, категорию 2) во внешнеэкономических связях — устанавливаемая государственными органами предельная норма ввоза, вывоза, транзита некоторых товаров в определенные страны или из страны. Установление экспортных и импортных квот-контингентов называют контингентированием. [c.241]
ТАМОЖЕННЫЙ ТАРИФ — систематизированный свод таможенных пошлин на товары, пропускаемые через границу данного гос-ва. Содержит наименования облагаемых товаров, ставки на единицу обложения, перечень беспошлинно пропускаемых товаров и товаров, запрещенных к ввозу, вывозу или транзиту. Классификация товаров в Т. т. отдельных стран различна. В большинстве из них товары подразделяются на группы по признаку происхождения (продукты животные, растительные, минералы) и по степени обработки (сырье, полуфабрикаты, готовые изделия). По своей структуре Т. т. делится на простой и сложный. Простой тариф основан на единой ставке, применяемой к каждому товару сохранился в отдельных странах (Скандинавских, Бенилюкса, Швейцарии). В большинстве стран действует сложный тариф, включающий несколько ставок — максимальные, минимальные, промежуточные, преференциальные — каждая из к-рых применяется к товарам определенной страны в зависимости от сложившихся торговых отношений. Максимальные ставки действуют для стран, с к-рыми отсутствуют торговые соглашения (разрыв между максимальными и минимальными ставками достигает значительных размеров). Т. т., устанавливаемый гос-вом односторонне, называется автономным таможенным тарифом (см.), а по взаимному соглашению сторон — конвенционным таможенным тарифом (см.). По способу взимания таможенных пошлин Т. т. делится на адвалорный, исчисляемый в процентах к цене товара, и специфический, исчисляемый в твердой ставке с веса, объема или др. единицы измерения товара. В нек-рых случаях применяется тот и другой, так наз. тариф смешанного типа (комулятивный). [c.413]
Перечень материалов, которые могут завозиться транзитом непосредственно в цехи, должен быть определен и оформлен приказом по предприятию. Готовит его главный бухалтер при участии руководителей цехов. [c.55]
КОНТИНГЕНТ (от лат. ontingens — соприкасающийся) — 1) совокупность людей, образующих однородную группу, категорию 2) во внешнеэкономических связях — устанавливаемая государственными органами предельная норма ввоза, вывоза, транзита некоторых товаров в определенные страны. Контингент опре-деляетс в физическом или денежном измерении. Государственное регулирование внешней торговли в форме установления экспортных и импортных квот-контингентов называют контингентированием. Контингентированием называют также другие виды устанавливаемых государством количественных ограничений. Например, контингентирование эмиссии есть законодательное ограничение эмиссии банкнот, а контингентиро-ванные налоги — такие, общая величина которых устанавливается в целом, а затем они раскладываются по налогоплательщикам. [c.189]
КОНТИНГЕНТНЫЕ ДОГОВОРЫ - договоры между странами, предметом которых являются внешнеторговые континген-ты. Такие договоры служат для государства гарантией возможности ввоза, вывоза, транзита определенного объема товаров. [c.189]
Балансы производства и потребления однородной продукции по крупным экономическим районам страны позволяют по ряду грузов сравнительно просто устанавливать и основные межрайонные или генеральные направления грузопотоков. Межрайонный грузообмен служит основой для определения размеров транзита, а следовательно, приема и сдачи грузов по дорогам. Знание генеральных направлений грузопотоков облегчает построение общесетевых схем нормальных грузопотоков, способствует правильному планированию перевозок по отдельным дорогам, недопущению нерациональных, в частности встречных и излишне дальних перевозок. [c.126]
Обычно погрузка по всем станциям и участкам оказывается выше или ниже размеров выгрузки. Тогда дорога или получает порожние вагоны с соседних дорог в порядке междудорожного регулирования, или сдает на соседние избытки освобождающихся порожних вагонов. Следовательно, построение потоков порожних вагонов не исчерпывается составлением их баланса только для данной дороги большинство дорог участвует в междудорожном перемещении и пропускает определенное количество таких вагонов транзитом. [c.207]
Каждая строка такой карточки перфорируется (веса отправок и суммы ставок провозной платы в этом случае считаются постоянными признаками для каждой транзитной дороги данного маршрута) и по новым итоговым карточкам даётся табуляграмма, в которой по каждому расстоянию каждой дороги транзита подсчитаны веса отправок и суммы ставок провозной платы за км и по которой определение доходов от перевозок и пробегов по каждой дороге транзита производится так же, как по ввозу или вывозу. [c.557]
Непринятие в случае аварии или действия непреодолимой силы мер для обеспечения сохранности принятых к доставке в определенное таможенным органом РФ место или пере-мещаемых транзитом товаров и транспортных [c.72]
Входной точкой глобальных движений в определенной стране будет градус ее Асцендента в карте мутации. Планета, управитель карты, также важна. Во всем астрологическом анализе построение факторов будет преобладать над любым простым транзитом. Если конструкция факторов встречается в национальной карте и карте мутации, относительно легкий транзит через любой из Асцендентов может возбудить событие. [c.234]
Мунданные транзиты (как называются текущие планетарные конфигурации относительно друг друга) и условия Солнечного поля и планет мутации указывают на универсальные и глобальные паттерны. Степень значимости и влияние на определенную страну, компанию, рынок или человека подкрепляется индивидуальной картой и углами мутации, определенными для любого данного географического местоположения. Дальнейшим фактором в определенных картах является управитель карты. Управитель карты это планета, которая управляет знаком на Асценденте. Взаимные аспекты, включающие управителя карты и любую транзитную планету часто определяют время событий. В мае 1991 года Сатурн сформировал оппозицию к Юпитеру (управителю карты США). На протяжении периода Юпитер-Сатурн оппозиций США были вынуждены принимать серьезные решения, касающиеся денег и банков (Сатурн управляет 2-м домом), войны с Ираком, вопросов природных ресурсов, которые могли иметь экономическое влияние (Юпитер управляет 4-k домом), и совсем недавно, болезни сердца президента Буша. [c.262]
Смотреть страницы где упоминается термин Определение транзита
: [c.131] [c.181] [c.51] [c.200] [c.219] [c.362] [c.144] [c.327] [c.327] [c.116] [c.379]Смотреть главы в:
Экономика железнодорожного транспорта -> Определение транзита