Материалы сыпучие

Огромное значение для дальнейшего совершенствования строительства и повышения его технико-экономических показателей приобретает комплектная поставка материальных ресурсов. На строп-тельную площадку в условиях современного строительства должны поступать не первичные материалы (сыпучие, мелкоштучные), как это было ранее, а сборные, в требуемом ассортименте и в определенной последовательности. Причем сборные конструкции (фундаментные блоки, стеновые панели, панели покрытий и перекрытий, колонны, балки, фермы и др.) могут поступать с разных заводов.  [c.263]


Зоны переработки сыпучих материалов, участки выбивки и очистки отливок, сварки и плазменной обработки, обработки пластмасс, стеклопластиков и других хрупких материалов, участки дробления материалов и т. п.  [c.72]

Скребковые транспортеры с различной ширине и, высотой и шагом скребков используются для транспортирования тяжелых и абразивных грузов, а также ряда сыпучих материалов.  [c.320]

Ковшовые элеваторы предназначены для непрерывного вертикального и круто наклонного перемещения сыпучих и кусковых материалов (мелкого угля, дробленого колчедана, влажных химических материалов, золы и др.).  [c.320]

Производственные инвентарь и принадлежности, т. е. предметы производственного назначения, которые служат для облегчения производственных операций и для охраны труда, а также средства хранения жидких и сыпучих материалов (верстаки, групповые ограждения машин, баки, лари, чаны, кузнечные меха, закрома, кислородные баллоны, железные бочки, светокопировальные рамы и т. п.).  [c.89]


Построены графики, характеризующие 5пр (х по каждому набору строительных машин, в виде функций 5пр (.V ), Snp (х2),. .., 5пр (хп), которые являются вогнутыми, монотонно возрастающими. Огибающая кривая указывает границы оптимального набора машин при минимальных приведенных затратах. Методом кусочно-линейной функции определяются общие затраты пр (xj)- На рис. 4.22 показаны зоны рационального применения комплектов транспортных средств для перемещения сыпучих материалов, полученные аналогичным расчетом.  [c.247]

Группа производственные здания и сооружения объединяет инженерно-строительные объекты, назначением которых является создание условий, необходимых для осуществления процесса производства продукции (работ, услуг). К производственным зданиям относятся строения, занятые конторами, складами, лабораториями, телефонными станциями проходные, контрольные и весовые пункты пожарные вышки и депо здания транспортного хозяйства (гаражи и т. д.) и все другие здания, обслуживающие производство. К сооружениям относятся мосты, эстакады, линии электропередач, водонапорные башни, шоссейные дороги, железнодорожные насыпи, бункера для хранения сыпучих материалов и т. д. В зависимости от особенностей предприятия в группе машин и оборудования выделяют силовые машины и оборудование рабочие машины и оборудование измерительные и регулирующие приборы и устройства, лабораторное оборудование вычислительную технику. 125  [c.125]

Отпуск материалов должен производиться по письменным требованиям (нарядам) с точным учетом марки металла, его веса или размера. Материалы массового характера (крепеж, сыпучие или жидкие материалы, например нефть, бензин) надлежит отпускать со строгим учетом, в пределах лимита (предельного количества), который установлен для каждого цеха и других звеньев предприятия.  [c.178]


Разрабатывалась технология изготовления резиновых смесей с использованием порошкообразных и измельченных каучуков. Применение измельченных каучуков позволило осуществить процесс предварительного усреднения ингредиентов с измельченными каучуками в сыпучем состоянии (изготовление порошкообразных композиций в смесителях для сыпучих материалов). Процесс перемешивания материалов в сыпучем состоянии характеризуется малой удельной энергоемкостью. Применение подобных порошкообразных композиций для изготовления резиновых смесей в смесителях периодического действия позволяет резко сократить продолжительность смешения, в результате чего возникает возможность осуществить изготовление резиновых смесей в одну стадию. Такая организация производства дает существенную экономию энергетических и удельных капитальных затрат.  [c.139]

По первому классификационному признаку некоторые типы машин обладают смешанной заменяемостью типоразмеров, что определяется особенностями выполняемых ими работ. Примером могут служить грузовые автомобили. Одни грузы, перевозимые на грузовых автомобилях, могут быть разбиты по главному параметру (например, сыпучие материалы), другие — нет (контейнеры, крупногабаритные грузы и т. п.).  [c.13]

Промышленных Тракторов и колесных тягачей, гидравлических экскаваторов, комплектов машин для отделочных, кровельных и других работ. Ставится задача создать автоматические линии для промышленности строительных материалов, расширить выпуск машин и оборудования для нужд коммунального хозяйства. Предстоит разработать новые конструкции и организовать производство подъемно-транспортных комплексов машин и механизмов с дистанционным и автоматическим управлением, расширить производство специальных устройств, обеспечивающих снижение потерь сыпучих грузов (цемента и минеральных удобрений) при транспортировке. Эти задачи должны быть решены путем создания ряда новых машин на основе широкой их унификации.  [c.26]

Инвентарь а) производственный б) хозяйственный Ёмкости для хранения жидкостей (чаны, бочки, баки и т.п.), устройства и тары для сыпучих, штучных и гарно-штучных материалов, не относящихся к сооружениям, устройство и мебель, служащие для облегчения производственных операций. Часы, предметы противопожарного назначения (кроме насосов и механических пожарных лестниц, относящиеся к машинам и оборудованию), спортивный инвентарь и др.  [c.59]

Маркировку продукции знаком соответствия осуществляет изготовитель (продавец) согласно лицензии на применение знака соответствия, выданного органом по С. Знак соответствия ставится на изделие и (или) тару, упаковку, а также сопроводительную техническую документацию. Его наносят на несъемную часть каждой единицы сертифицированной продукции, а при нанесении на упаковку — на каждую упаковочную единицу этой продукции. Он может быть нанесен рядом с товарным знаком. При невозможности нанесения знака соответствия непосредственно на продукцию (например, для газообразных, жидких и сыпучих материалов и веществ) его наносят на тару или упаковку. Если необходимо, используют специальные технические средства, такие, как ярлыки, ленты, выполненные как встроенная часть продукции (для канатов, кабелей и т.д.). Правила применения знака соответствия при обязательной С. установлены Госстандартом России.  [c.254]

Оборудование для хранения грузов можно подразделить по роду хранимых материалов для хранения штучных крупногабаритных, тарно-штучных, сыпучих, жидких и газообразных грузов в соответствии с физическим состоянием и характеристиками грузов.  [c.262]

Пластмассовые мешки (вместимостью до 11 кг), изготовленные преимущественно из полиэтилена низкой плотности, наряду с бумажными широко используют для упаковывания многих сыпучих материалов (кормов, цемента, химических продуктов). Выпуск пластмассовых мешков большой грузоподъемности в США возрастет, по прогнозам, с 350 млн. шт. в 1977 г. до 740 млн. шт. в 1990 г., их доля увеличится до 11%. Как полагают, к 1988 г. по объему использования в этой области пластмассы обгонят ткани и выйдут на второе место после бумаги. Кроме того, 25% бумажных мешков имеют пластмассовые покрытия.  [c.182]

Вибрационные, или сотрясательные, конвейеры представляют собой некоторую разновидность шнеков. Обычно они состоят из корытообразного или трубчатого кожуха, гибко подвешенного к вибрационной раме и обеспечивающего- охлаждение, сушку или грохочение сыпучих материалов по мере их перемещения. Вибрационные конвейеры чаще всего применяются при загрузке бункеров, нагревательных печей и разного рода емкостей.  [c.362]

При расчете межцехового грузооборота необходимо учитывать объем работы, выполняемый каждым видом транспорта, и качественное состояние груза. Так, передача сыпучих материалов, разгружаемых на вагоноопрокидывателях или другом приемном устройстве, учитывается в грузообороте конвейерного транспорта столько раз, сколько меняется вид (качество) передаваемого материала. Например, при разгрузке подготовленного сырья (окатышей) передача его на склад и со склада в доменный цех учитывается один раз. При разгрузке руды передача ее конвейерами на склад потом на аглофабрику и в доменный цех учитывается три раза руда на склад, обогащенная руда на аглофабрику, агломерат в доменный цех.  [c.153]

Материальные ценности на складах должны размещаться так, чтобы можно было максимально использовать площадь и кубатуру складов и применять механизмы для погрузочно-разгрузочных работ. Затаренные грузы (в ящиках, бочках, тюках) хранятся в штабелях, мелкие штучные материалы — на стеллажах), сыпучие материалы — в специальных закромах, бункерах, жидкие — в резервуарах. Все большее распространение получает хранение материалов в контейнерах и на поддонах, которые бывают плоскими, с сетчатым ограждением или в виде ящиков. Применение поддонов обеспечивает лучшую организацию работ на складах.  [c.220]

Катализаторы, сорбенты и электроды в твердой фазе планируют и учитывают в составе затрат по статье Износ приспособлений целевого назначения и прочие специальные расходы . На практике затраты на сыпучие вещества, используемые в качестве катализаторов и сорбентов, часто отражают по калькуляционной статье Вспомогательные материалы . Это, однако, не влияет на методику включения этих затрат, как и расхода катализаторов и электродов, представляющих собой отдельные предметы, в расходы на производство и себестоимость химических продуктов, проводимом в сметно-нормализованном поряд-  [c.80]

Значительная часть материалов, полуфабрикатов и готовой продукции химической промышленности, представляющих собой газы, жидкости, сыпучие вещества или изделия, нуждается для хранения и перевозки в таре. Тара — это изделие, в которое помещаются сырье, материалы, полуфабрикаты или гстовая продукция для обеспечения их качественной и количественной сохранности при транспортировании с места их заготовки или производства до места хранения или потребления.  [c.336]

Материалы для изготовления тары должны не только соответствовать роду грузов, но и быть наиболее дешевыми. Все более широкое применение в разных отраслях промышленности, в частности химической, бытовой химии, пищевой, находит тара из полимерных материалов, (жесткая, полужесткая и мягкая). Она удобна для затаривания самых разнообразных продуктов (твердых, жидких, кусковых, штучных, сыпучих и др.), легка, надежна в транспортировке и при хранении.  [c.337]

По виду материалы могут быть твердыми (сталь и стальные изделия, чугун), твердо-вязкими (битум), сыпучими (цемент, известь), порошкообразными (резиновая крошка), жидкими (грунтовка, битумная эмульсия, различные растворители), рулонными (бризол, полимерные пленки).  [c.113]

Контейнерная доставка, хранение и подача на рабочие места сыпучих и малопрочных материалов контейнера 260  [c.120]

Насосные насосная светлых нефтепродуктов ремонтно-эксплуатаци-онный блок материальный склад склад сыпучих материалов гараж-контора техснаба блок подсобного производственного и обслуживающе-  [c.213]

Передвижные склады сыпучих материалов, предусматрива щие механизированную разгрузку и приготовление раствор специальные контейнеры для перевозки порошков в трудно ступные районы — это элемент общей механизированной систе завод глинопорошков — буровая.  [c.12]

В условиях, когда найдены оптимальные варианты организации строительства скважин, возможности их реализации в запроектированном виде предопределяются состоянием организации производства и управления в районе ведения работ. Первые нефтяные районы Приобья формировались на базе месторождений с размещением всех предприятий и организаций в Сургуте, Нефтеюганске и Нижневартовске. Характерной чертой развития нефтяного производства были исключительно большие масштабы и небывало высокие темпы добычи нефти, бурения скважин и нефтепромыслового строительства. Это предопределило процесс увеличения количества предприятий на основе углубления функциональной и технологической специализации- Углубление специализации в основных производствах проявилось в выведении из состава НГДУ и УБР ремонтных работ и сосредоточения их в специализированных базах. В транспорте созданы специализированные по видам техники и характеру работ предприятия технологической и тракторной техники, большегрузных транспортных средств по перевозкам сыпучих материалов, обслуживанию объектов коммунального хозяйства и рабочего снабжения. Специализированы по видам ресурсов и базы снабжения.  [c.205]

Группа производственные здания и сооружения объединяет инженерно-строительные объекты, назначением которых является создание условий, необходимых для осуществления процесса производства строительно-монтажных работ. К производственным зданиям относятся строения, занятые конторами, складами, лабораториями, телефонными станциями проходные, контрольные и весовые пункты пожарные вышки и депо здания транспортного хозяйства (гаражи и т.д.) и все другие здания, обслуживающие строительное производство. К сооружени-, ям в строительстве относятся мосты, эстакады, линии электропередач, водонапорные башни, шоссейные дороги, железнодорожные насыпи, бункера для хранения сыпучих материалов и т.д.  [c.306]

Номенклатура перевозимых на заводе грузов обычно включает три основные группы сыпучие/навалочные грузы (формовочные материалы, уголь, песок, гравий и т. д.), наливные грузы (нефтепродукты, химические жидкости и т. п.) и штучные грузы. В свою очередь, штучные грузы подразделяются на следующие группй длинномерные, длиной более 3 м (сортовой и профильный прокат, трубы, круглый лес, пиломатериалы и др.) короткомерные, длиной до 3 м (заготовки, детали и пр.) штучные массовые, весом до 50 кг (чушки, мелкие болванки, заготовки, детали и т. д.) тарно-упако-вочные (контейнеры, ящики, кипы, бочки, рулоны и т. п.) тяжеловесные (оборудование, крупные слитки, поковки и др.). Грузы каждой группы имеют определенные особенности перевозки, погрузки-выгрузки, хранения, требуют применения определенных способов транспортировки технологии грузопереработки, транс-портно-складской тары. Эти особенности учитываются при выборе типа транспортных средств и организации их работы.  [c.345]

Продукция - сырье для производства кирпича и керамзита. Отгрузка производится по плану. В настоящее время разрабатываются три карьера по добыче керамзитовой глины и по добыче глины для кирпичного производства - отгрузка идет в глинозапасник завода стройматериалов, карьер по добыче песка - отгрузка идет на склад сыпучих материалов завода строительных материалов в цех железо-бетонных изделий и склад добавок.  [c.142]

В горнодобывающей промышленности отработанные масла могут быть использованы в качестве пылесвязывающих веществ для борьбы с пылеобразованием на временных автодорогах в карьерах, а также в качестве профилактических смазок против прилипания и примерзания влажных сыпучих материалов к металлической поверхности горнотранспортного оборудования [ 173,175].  [c.249]

Конвейеры. Когда говорят о конвейерах, то обычно представляют себе бесконечную ленту, транспортирующую предметы из одного места в другое по определенному маршруту. Ленточные конвейеры могут быть приспособлены к любой работе по перемещению грузов. Из разновидностей конвейеров достаточно упомянуть ленточные транспортеры, конвейеры с V-образной лентрй, ковшовые конвейеры, монорельсовые, гравитационные и другие. С помощью конвейеров можно перемещать как навальные, так и затаренные грузы, как небольшие по размеру, так и крупногабаритные предметы. Если перемещаемые навальные материалы ни в коей мере не боятся дробления (сахар, твердые смолы, порошкообразные материалы), то применяются шнековые устройства, т. е. бесконечный винт, заключенный в трубчатый кожух, внутри которого перемещается материал. Шнеки особенно эффективны, когда в ходе перемещения требуется получить однородные смеси сыпучих материалов. Скорость движения материалов в шнековом устройстве может регулироваться, с тем чтобы обеспечивать охлаждение, нагрев или сушку материалов в процессе их перемещения.  [c.362]

Комплексное развитие промышленного транспорта в металлургии позволило создать принципиально новые генпланы промпред-приятий, отличающиеся высоким уровнем централизации грузовых работ с сыпучими материалами, использованием конвейерного транспорта, созданием автоматизированных складов и других современных транспортных средств. Примером в машиностроении может служить Горьковский автозавод, где используют склады-автоматы, различные модификации автотранспортных машин и монорельсовый транспорт. При такой организации доля ручного труда на погрузочно-выгрузочных работах резко сокращается, значительно возрастает производительность труда.  [c.9]

Экономика, организация и планирование производства химических волокон (1974) -- [ c.192 ]