Развитие нефтегазодобывающей промышленности во многом определяет темпы роста переработки нефти. В десятой пятилетке объем первичной переработки нефти увеличится на 25—30 %. В десятой пятилетке достигнуто увеличение производства высокооктановых бензинов, малосернистых дизельных и авиационных топлив, ароматических углеводородов, высококачественных смазочных масел за счет ввода новых мощностей не только по первичной переработке, но и по каталитическому крекированию, каталитическому риформингу, гидроочистке, гидрокрекингу, коксованию. Таким образом, не только улучшается качество вырабатываемого топлива и масел, но и обеспечивается сырьем ряд химических производств. [c.18]
Для повышения качества автомобильных бензинов на нефтеперерабатывающих заводах широко внедряются процессы по производству высокооктановых компонентов, такие, как каталитический крекинг, каталитический риформинг, гидрокрекинг, алкилирование, изомеризация. [c.51]
Перспективным процессом для расширения производства высококачественных бензинов и дизельных топ-лив является каталитический гидрокрекинг. Этот процесс весьма гибок и в зависимости от потребностей обеспечивает преимущественный выход того или иного [c.51]
От качества нефти зависят технологические и технико-экономические показатели ее переработки. Чем выше потенциальное содержание светлых нефтепродуктов в нефти, тем ниже и. себестоимость. В этом случае снижение себестоимости достигается уменьшением капитальных и эксплуатационных затрат на вторичные процессы нефтепереработки (каталитический крекинг, гидрокрекинг и др.). Положительно влияет на экономику нефтепереработки также использование нефтей с высоким потенциальным содержанием базовых масел, что обусловлено главным образом увеличением выхода продукции и сокращением мощности установок для получения одинакового количества масел. [c.13]
По себестоимости сырья процесса компонент бензина вторичной перегонки с целью получения специальных бензинов и керосинов, компонент котельного топлива (фракция выше 350 °С) гидрокрекинга дистиллятного сырья, компонент дизельного топлива летнего депарафинизации дизельного топлива карбамидом, остаточная фракция изомеризации головных бензиновых фракций, экстракт селективной очистки масел, газ депарафинизации, отгон вакуумной перегонки масел, остаток вакуумной перегонки фильтрата. [c.227]
Вместе с тем, должна быть решена задача удовлетворения быстро растущих потребностей народного хозяйства и населения в моторном топливе. Это достигается частично путем перевода моторного парка на сжатый и сжиженный природный газ и увеличения производства пропана и бутана за счет углубления переработки природного и нефтяного газа. Однако основной путь увеличения ресурсов моторного топлива — ускорение внедрения в производство процессов по углублению переработки нефти, в частности, крупнотоннажных комбинированных систем нефтепереработки, включающих такие процессы, как каталитический крекинг и гидрокрекинг тяжелых нефтяных дистиллятов. В связи с этим должен быть вдвое сокращен выпуск мазута, вместо которого на электростанциях необходимо использовать природный газ. [c.16]
Например, на нефтеперерабатывающем предприятии для увеличения производства бензина необходимо ввести в эксплуатацию новый процесс. Это можно осуществить путем ввода либо установки каталитического крекинга, либо гидрокрекинга. Исходные данные по выбору оптимального варианта представлены в табл. 8. [c.73]
В восточных районах страны, например в Казахстане, где имеются ресурсы угля и гидроэнергии, в потреблении нефтепродуктов наибольший удельный вес принадлежит светлым. Поэтому для уменьшения объема транспортировки целесообразно строительство предприятий с глубокой схемой переработки в составе технологической схемы предприятия должны быть широко представлены процессы каталитического крекинга, гидрокрекинга, коксования и др. [c.116]
В настоящее время нефтеперерабатывающая промышленность располагает такими процессами, как гидрокрекинг, коксование, каталитический крекинг, гидроочистка и др., позволяющими из любого сорта нефти получить всю гамму необходимых продуктов. Варьируя состав процессов, можно создать технологические схемы, обеспечивающие глубокую переработку нефти с преимущественным выходом дизельного топлива и сырья для нефтехимии или неглубокую переработку с максимумом выхода котельного топлива и выработкой высококачественных светлых нефтепродуктов. Естественно, это способствует более равномерному размещению переработки нефти. [c.122]
Потенциальное содержание светлых нефтепродуктов может оказать значительное влияние на состав технологической схемы завода. Для получения заданного ассортимента продукции из нефти с меньшим потенциальным содержанием целевых фракций необходимо внедрение вторичных процессов — каталитического крекинга, коксования, гидрокрекинга и других, хотя это увеличивает сумму капитальных и эксплуатационных затрат по предприятию в- целом. [c.41]
Широкое использование бензинов прямой перегонки для пиролиза приводит к уменьшению ресурсов сырья для каталитического риформинга и выхода высокооктановых бензинов и ароматических углеводородов. Сокращение ресурсов должно быть компенсировано либо увеличением количества перерабатываемой нефти, либо увеличением объемов процессов, расширяющих ресурсы бензинов (каталитический крекинг, гидрокрекинг и др.). [c.54]
Другое важное направление — создание двигателей с топливными элементами (с использованием в качестве топлива водорода и кислорода) и атомных двигателей. Использование атомных двигателей окажет серьезное влияние на потребление котельного топлива, доля которого в общем производстве нефтепродуктов сократится. Нефть будет использоваться в большей степени для производства. моторных топлив, масел, сырья для нефтехимии, что позволит увеличить глубину ее переработки и отразится на составе процессов. В конечном итоге это приведёт к росту мощности вторичных процессов — гидрокрекинга, коксования и др. [c.60]
Выбор схемы переработки нефти зависит от структуры потребления, под которой понимается соотношение между отдельными нефтепродуктами, их доля в общем потреблении нефтепродуктов в районе. Экономические районы нашей страны обладают различной структурой потребления. Так, в восточных районах страны, например в Казахстане, где сосредоточены огромные ресурсы угля и гидроэнергии, в потреблении нефтепродуктов наибольший удельный вес принадлежит светлым нефтепродуктам. В этом случае для уменьшения объема транспортирования целесообразно строительство предприятия, работающего по схеме глубокой переработки, в составе технологической схемы должны быть широко представлены процессы каталитического крекинга, гидрокрекинга, коксования и др. [c.96]
Для более полного обеспечения потребности в продукции отрасли и углубления переработки нефти предусматривается техническое перевооружение действующих предприятий и ввод на них мощностей вторичных процессов каталитического крекинга, гидрокрекинга, риформинга, гидроочистки и др. [c.101]
Прогрессивными считаются процессы, обеспечивающие производство высококачественной продукции, полноценное использование сырья, имеющего лучшие технико-экономические характеристики. Так, для 1981 — 1985 гг. прогрессивными процессами адо считать каталитический крекинг на цеолитовых катализаторах, гидрокрекинг, процессы для производства изопренового каучука, одностадийное дегидрирование, АВТ мощностью б и 12 млн. т и др. [c.148]
Прямая перегонка . Термический крекинг Каталитический крекинг Гидрокрекинг . . 100,0. 20,0. 10,0 100,0 20,0 11,0 100,0 19,5 12,0 2,0 100,0 19,0 13,0 5,0 100,0 15,0 15,0 10,0 [c.148]
Для существенною повышения качества автомобильных бензинов следует широко внедрять такие современные эффективные процессы по производству высокооктановых компонентов, как каталитический крекинг, каталитический рпформинг, гидрокрекинг, алкилирование, изомеризация. [c.67]
Перспективным процессом, расширяющим возможности производства высококачественных бензинов и дизельных топлив, является каталитический гидрокрекинг. 3ioi процесс весьма гибок и позволяет обеспечить преимущественный выход того или иного моторного топлива, перерабатывать практически любые средние и тяжелые нефтяные дистилляты. [c.68]
Как известно, во вторичной переработке нефти все более широкое применение получают процессы с использованием водорода — гидрокрекинг, гидроочистка, гидродесульфуризация. Нужно отметить, что и в этой области японская нефтеперерабатывающая промышленность занимает одно из первых мест среди капиталистических стран мощности гидроустановок здесь составляют около 25% общих мощностей по прямой перегонке нефти (в капиталистических странах — 12-20%). [c.244]
В настоящее время имеется существенный разрыв между требованиями, предъявляемыми промышленностью к качеству моторных топлив и масел и их фактическими качествами. В общем производстве нефтепродуктов высока доля низкооктановых бензинов, высокосернистых дизельных топлив и смазочных масел, выпускаемых без эффективных присадок. Между тем, как известно, повышение качества моторных топлив обеспечивается прежде всего путем применения в технологии переработки нефти вторичных процессов каталитического риформинга, гидроочистки, гидрокрекинга и каталитического крекинга. Улучшение качества моторных топлив и масел на основе применения вторичных процессов обеспечивает решение и другой важнейшей задачи создаются наиболее благоприятные условия получения ценного сырья для производства пластмасс, синтетических каучуков, моющих средств, серы и других видов химической продукции. Тем самым обеспечивается быстрое и комплексное развитие нефтехимии на базе возрастающих объемов производства различных углеводородов, попутно образующихся в результате вторичной переработки продуктов первичной перегонки нефти. [c.126]
Так, в частности, внедрение процесса гидроочистки открывает большие возможности для производства сероводорода, что позволяет вырабатывать из этого высокоэффективного серасодержащего ырья серную кислоту и серу карбамидная депарафинизация, одновременно со значительным увеличением производства зимнего и арктического дизельных топлив, обеспечивает создание сырьевой базы для получения моющих средств, спиртов, белково-витаминных концентратов из жидких парафинов внедрение гидрокрекинга, повышение роли каталитического крекинга и коксования позволяет не только увеличить выход бензинов, керосинов и дизельных топлив, но и, что весьма важно, способствует увеличению производства низкомолекулярных олефиновых углеводородов, необходимых для расширения выпуска полиэтилена, полипропилена, каучуков и ряда других химических продуктов. [c.127]
Заводы все чаще строились как комплексные предприятия, где сочетались все процессы первичной перегонки, вакуумного реформинга, платформинга и гидрокрекинга в целях максимального снижения затрат на единицу продукции и достижения максимальной гибкости в области добычи нефти в соответствии с характером спроса. Компании объединяли свои усилия для совместного строительства крупных магистральных трубопроводов (для транспортировки нефти к нефтеперегонным предприятиям внутри страны и нефтепродуктов к крупным нефтебазам). Западная Европа и основные районы потребления все больше превращались в огромный интегрированный рынок, где нефтепродукты обменивались, а оборудование использовалось сообща, в целях устранения колебаний в характере спроса, обеспечения как можно более широкой торговли нефтью и достижения максимальной маневренности движения нефти и нефтепродуктов. [c.389]
По фактической себестоимости исходного сырья для процесса в размере а) 100%—газовый бензин (остаток) газофракционирования, отгон вакуумной перегонки масел, компонент дизельного топлива летнего карбамидной депарафинизации, фракция выше 350 °С гидрокрекинга дистиллятного и остаточного сырья, остаток вакуумной перегонки фильтрата, головная фракция полимеризации пропан-пропиленовой и бутан-бутиленовой фракций б) 90% —шлам жидкой фазы при гидрировании мазута. [c.196]
По средней плановой стоимости поступающей на завод нефти в размере а) 110 % — мазут флотский (товарный), мазут топочный (экспортный) б) 90 % — головка стабилизации (рефлюкс) каталитического риформинга и гидрокрекинга крекинга, легкий газойль коксования, сжиженный газ (пропан-бутановая смесь) газоразделения по блокам, головная фракция полимеризации пропан-пропиленовой и бутан-бутиленовой фракции, отработанная пропан-пропиленовая и бутиленовая фракция алкилирования и полимеризации в) 60 %,— гудрон для производства битума, асфальт деасфальтизации гудрона, кислый гудрон производства сульфонатных присадок. [c.227]
На нефтеперерабатывающих и нефтехимических предприятиях продукция одной установки служит сырьем для нескольких последующих. Одновременно полуфабрикат может направляться на смешение. Так, вакуумный газойль может использоваться на установках каталитического крекинга и гидрокрекинга прямогонная фракция 120-140°С - в производстве ксилола, спецкеросина, на каталитическом риформинге и других целей. Поэтому при планировании необходимо составлять промежуточные балансы этих продуктов. В них потребление продукта должно быть равно его производству. Они нужны для правильного определения объема переработки по технологическим установкам, проверки обеспеченности собственными полуфабрикатами, сбалансированности работы технологических установок. Балансы составляют на основе производственных программ установок, вырабатывающих и потребляющих полуфабрикаты. [c.70]
Вместе с тем увеличение потребления нефтяного котельного топлива ограничивает глубину переработки нефти. Зависимость глубины переработки нефти от экономики производства многоплановая. С одной стороны, уменьшение глубины переработки приводит к сокращению выработки прибыльной продукции. В тоже время увеличение глубины переработки нефти связано с вводом большого числа вторичных процессов (каталитического крекинга, гидрокрекинга, термоконтактного крекинга, коксования), что обычно обусловливает увеличение суммы капиталовложений и эксплуатационных затрат при переработке нефти. С другой стороны, при большей глубине переработки для выработки одного и того же количества светлых нефтепродуктов требуется меньший объем нефти, экономятся ее ресурсы, а следовательно, уменьшаются затраты на добычу и разведку. [c.65]
В отдельных районах потребляется преимущественно дизельное топливо. Следовательно, там необходимы предприятия с гидрокрекингом или термоконтактным крекингом. [c.116]
Производственные мощности нефтеперерабатывающих заводов определяются согласно следующим технологическим процессам по сырью — обессиливание нефти, ее первичная переработка и крекирование (термическое, каталитическое), каталитическое реформирование сырья (облагораживание бензина), гидроочистка, гидрокрекинг, карбамидная деиарафинизация, алки-лирование и полимеризация по готовой продукции — производство смазочных масел и присадок к ним нефтебитума, серной кислоты и парафина сырья и готовой продукции — коксование тяжелых нефтяных остатков каталитическое реформирование сырья (получение ароматических углеводородов). [c.157]
Следовательно, основными газопроизводящими процессами являются каталитический крекинг и реформинг, коксование, термоконтактный и гидрокрекинг, доля которых в составе нефтеперерабатывающих заводов непрерывно увеличивается. [c.37]
Начиная с десятого пятилетия взят решительный курс на более полное использование нефти, на ее более глубокую переработку. В Основных направлениях экономического и социального развития СССР на 1981 — 1985 годы и на период до 1990 года указывается ...повысить эффективность использования нефти, обеспечить дальнейшее углубление ее переработки. . Углубление переработки нефти связано с вводом большого количества вторичных процессов каталитического крекинга, гидрокрекинга., термоконтактного крекинга, коксования и других деструктивных процессов. Глубина переработки нефти оценивается количеством целевых нефтепродуктов, отбираемых из нефти. При этом количество целевых нефтепродуктов определяется путем вычитания из общего объема перерабатываемого сырья валовой выработки топочного мазута, безвозвратных потерь и сухого газа, используемого на топливо. Увеличение целевых нефтепродуктов связано с деструктивной переработкой остаточных продуктов, используемых в настоящее время как котельное топливо. [c.48]
Встречаются районы с преимущественным потреблением дизельного топлива. В этом случае в схеме предприятия наибольшее значение должны иметь гидрокрекинг или термоконтактный крекинг. [c.96]
Технологические процессы переработки нефти (гидрокрекинг, коксование, каталитический крекинг, гидроочиста и др.) позволяют получать из любого сорта нефти всю гамму необходимых продуктов. Варьируя состав процессов, можно создать технологические [c.99]
Ассортимент вырабатываемой в данном районе продукции определяется двумя факторами структурой потребности в продукции и качеством нефти. Так, при переработке малосернистых нефтей необходимо предусматривать производство кокса, в результате чего сокращаются ресурсы котельного топлива. Нефти с большим потенциальным содержанием качественных масляных фракций следует направлять а производство масел. При большой потребности экономического района в дизельном топливе в схеме заводов значителное место займет процесс гидрокрекинга, несмотря на то,. что ресурсы котельного топлива при этом могут сократиться. [c.137]
Вторичные процессы должны направленно преобразовывать тяжелое сырьё в легкое желаемого отроения-ароматические углеводороды g- g, иэопарафины g- jQ, Бое виды топлив должны быть свободны от серы. На рис.4Л показана термодинамике модельных реакций изомеризации, гидрокрекинга, крекинга, дегидрирования и гидрообеооеривания и их уравнения. [c.64]
Создание о использованием метадлокошлексного катализа низкотемпературных катализаторов гидрокрекинга, изомеризации, гидроочистки позволит поднять их селективность, а главное - уменьшить потери на газообразование и нагрев. [c.64]
В ближайшие годы предполагается ввести в эксплуатацию новые мощности по первичной переработке нефти. При этом необходимо добиться одновременного ввода соответствующих мощностей по вторичным процессам — каталитическому риформингу и крекингу, гидрокрекингу, гидроочистке, депарафинизации дизельных топлив. В настоящее время, когда в объеме нефтепереработки возрастает доля высокосернистых и высокопарафинистых нефтей, без организации указанных 1фоцессов невозможно обеспечить необходимое качество /нефтепродуктов. [c.17]