Рынок пригородный

В восемнадцати городах были построены рестораны, каждый из которых рассчитан на 100 посадочных мест и оборудован по стандартам первых пяти ресторанов, предназначенных для пробного рынка. Все рестораны расположены на центральных улицах или в деловых пригородных районах соответствующих городов, характерных своей развитой транспортной и коммерческой инфраструктурами и наличием большого количества аналогичных предприятий-конкурентов.  [c.407]


Гораздо шире, чем раньше стали применяться вертолеты для перевозок грузов и пассажиров на короткие расстояния, в том числе и во внутригородских рейсах. Можно ожидать вследствие этого в ближайшем будущем определенного усиления конкурентной борьбы за клиентуру между авиацией и автотранспортом на рынке в том, что касается перевозок на средние и даже короткие расстояния. Пригородные перевозки (в районах мегаполисов), без сомнения, станут ареной соперничества между воздушным транспортом, с одной стороны, и автомобилями и железными дорогами — с другой, за пассажиров и срочные грузы.  [c.350]

П. Перечень продукции производственно-технического назначения, товаров народного потребления и услуг, на которые государственное регулирование цен (тарифов) на внутреннем рынке Российской Федерации осуществляют органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации включает газ природный, реализуемый населению и жилищно-строительным кооперативам газ сжиженный, реализуемый населению для бытовых нужд (кроме газа для заправки автотранспортных средств) электроэнергия и теплоэнергия, тарифы на которые регулируются региональными энергетическими комиссиями топливо твердое, топливо печное бытовое и керосин, реализуемые населению перевозки пассажиров и багажа всеми видами общественного транспорта в городском, включая метрополитен, и пригородном сообщении (кроме железнодорожного транспорта) оплата населением жилья и коммунальных услуг ритуальные услуги услуги систем водоснабжения и канализации торговые надбавки к ценам на лекарственные средства и изделия медицинского назначения.  [c.289]


Смит обращает внимание и на то, что рента с земли изменяется не только в зависимости от ее плодородия, каков бы ни был ее продукт, но и в зависимости от ее расположения, каково бы ни было ее плодородие. Это объясняется тем, что пригородная земля дает большую ренту, чем столь же плодородная земля в отдаленной части страны. Хотя обработка той и другой может стоить одинакового труда, доставка на рынок продукта с отдаленного участка земли всегда должна обходиться дороже .16  [c.101]

В поселке Пригородное должны быть построены еще два крупных объекта — завод по сжижению газа и портовый терминал для его экспорта на рынки АТР.  [c.179]

В определённые дни такие филиалы выносятся на колхозные рынки, где билеты в местные и пригородные поезда продаются колхозникам, прибывающим сюда с продуктами для продажи.  [c.460]

Наиболее широко применяется группировка Р. п. по природным комплексам, с к-рыми они связаны своим формированием и распространением. В Законе об охране природы в РСФСР (принят 3-й Сессией Верховного Совета РСФСР 5-го созыва, 27 окт. 1960) перечислены, напр., такие группы Р. п. земля, недра, воды (поверхностные, подземные и почвенная влага), леса и иная естественная растительность, животный мир (полезная дикая фауна), атмосферный воздух. К Р. п. в том же Законе отнесены и нек-рые культурные ландшафты, возникшие в результате деятельности человека, обогащающей природу (зеленые насаждения, лесопарковые защитные пояса и пригородные лесные зоны), а также курортные местности, типичные ландшафты, редкие и достопримечательные природные объекты.  [c.440]

Что касается средств связи и транспорта, то их состояние оказывает прямое регулирующее влияние на рынок труда. Наличие массового транспорта расширяет локальные границы рынка труда, повышает как спрос, так и предложение труда. Предложение труда растет, потому что хорошее транспортное обеспечение создает возможность работнику, не меняя место жительства, устраиваться на работе на более удаленных объектах. Возникает так называемая маятниковая миграция, когда жители пригородных зон могут работать в центре города, и наоборот, жители центра города могут работать в пригородных зонах. Этому в еще большей мере содействуют хорошо налаженные средства связи, когда работники в любой момент могут осведомиться о домашних делах, будучи на работе.  [c.229]


Важным фактором масштабов и товарности ЛПХ является местоположение села. Близко расположенные рынки (как правило, городские) сбыта сельхозпродукции, платежеспособный спрос покупателей - все это создает предпосылки повышения товарности семейного хозяйства. Однако пригородное расположение таит в себе и существенный минус земля в этих местах пользуется повышенным спросом, этот дефицит способствует удорожанию ведения хозяйства, из-за ограниченности пастбищ и сенокосов семья не в состоянии держать много скота. Тем не менее именно животноводство является самой доходной отраслью современного семейного хозяйства.  [c.164]

Не является объектом налогообложения по налогу с продаж стоимость жилищно-коммунальных услуг, услуг по сдаче в наем населению государственных или муниципальных жилых помещений, а также по предоставлению жилья в общежитиях, услуг в сфере культуры и искусства, оказываемых государственными и муниципальными учреждениями и организациями культуры и искусства при проведении театрально-зрелищных, культурно-просветительных мероприятий, услуг по содержанию детей в дошкольных учреждениях и уходу за больными и престарелыми, услуг по перевозке пассажиров транспортом общего пользования муниципального образования (за исключением такси), а также услуг по перевозке пассажиров в пригородном сообщении морским, речным, железнодорожным и автомобильным транспортом, услуг, предоставляемых кредитными организациями, страховщиками, негосударственными пенсионными фондами, профессиональными участниками рынка ценных бумаг, оказываемых в рамках их деятельности, подлежащей лицензированию, а также услуг, предоставляемых коллегией адвокатов, ритуальных услуг похоронных бюро, кладбищ и крематориев, проведения обрядов и церемоний религиозными организациями, услуг, оказываемых уполномоченными органами государственной власти и органами местного самоуправления, за которое взимаются соответствующие виды пошлин и сборов.  [c.53]

Территориальные особенности рынка предполагают разбивку рынка на интернациональный, национальный, региональный, местный, городской и пригородный, в том числе выделение района или микрорайона города.  [c.37]

Вначале рассмотрим предложение жилья владельцам в пригородной и сельской местности, где много свободных участков для строительства жилья. Здесь цена земли существенно не возрастает по мере увеличения предложения жилья. Аналогичным образом издержки, связанные со строительством, вряд ли возрастут, потому что строительные материалы приобретают на едином национальном рынке страны. Следовательно, долговременная эластичность предложения жилья будет, по всей вероятности, очень велика, приближаясь к эластичности совокупного предложения отрасли с постоянными издержками. Факти-  [c.259]

В последнее время распространение сети магазинов по всей стране, особенно в пригородных торговых центрах, привело к появлению многочисленных магазинов, принадлежащих одной компании. Значительный капитал для этих новых магазинов обычно предоставлялся рынком инвестиций в недвижимость. Такие магазины редко принадлежат резничным фирмам ими, как правило, владеют синдикаты или товарищества в области недвижимости, и магазины сдаются в долгосрочную аренду розничному предприятию. Такие арендные отношения равносильны долгосрочному кредиту, но в системе учета они находят отражение только в примечаниях к финансовому отчету. В коммерческих агентствах по оценке возможной неплатежеспособности эмитента ценных бумаг, например в "Standard and Poor s", тратят много усилий, чтобы адекватно отразить в балансах суммы на основе таких арендных обязательств с целью обеспечить сопоставимость между фирмами. Наличие таких забалансовых долговых обязательств вызывает озабоченность кредитных финансовых учреждений.  [c.61]

Изменения TRIN похожи на происходящее на остановке пригородного поезда. Утром переполнена платформа отправления, а вечером толпа заполняет платформу прибытия. Наибольшая толпа показывает пик тренда или в город, или назад домой. Вы можете определить изменение направления движения, следя за числом пассажиров на платформах. Это и делает TRIN на рынке ценных бумаг.  [c.120]

В основе стратегического дрейфа компании — два типа изменений рыночной среды. Эволюционные изменения проявляются относительно медленно, и руководство компании имеет все предпосылки вовремя распознать их (перемещение трудоемкого производства из дорогих стран в дешевые , развитие пригородной розничной торговли, использование электроники в инженерном искусстве). Радикальные изменения происходят быстро и носят прерывистый характер (прорывы в технологиях (изобретение лекарства против язвы компанией SmithKline Bee ham), крупные экономические или политические изменения (распад СССР в 1991 г.) или значительные инновации на рынке или каналах распределения). В этом случае менеджмент должен оценить, как перемены могут сказаться на будущем компании, и выработать план необходимых преобразований. Лодку находящейся в стратегическом дрейфе компании влечет в одном из четырех направлений.  [c.465]

Оплата перевозок, как правило, производится грузовладельцами при сдаче груза. На ж.-д., водном и воздушном транспорте провозная плата взыскивается линейными органами (станциями ж. д., портами, пристанями). Выручка ж. д. поступает на централизованный счет финансового управления мин-ва путей сообщения, к-рое распределяет выручку за перевозки прямого сообщения между дорогами пропорционально пробегу вагонов в границах каждой из них, а доходы от перевозок местного и пригородного сообщения перечисляет дорогам по принадлежности на морском транспорте платежи за перевозки поступают на особые счета портов, к-рые перечисляют провозные платежи пароходствам (по принадлежности судов), портам — участникам перевозок (за их работы и услуги) и на свой расчетный счет (в части, причитающейся им). На воздушном транспорте та часть выручки, к-рая превышает сумму, причитающуюся аэропорту за налет тонно-километров по установленным расчетным ставкам, перечисляется на специальный счет ГУГВФ и направляется с этого счета др. аэропортам, где сумма выручки ниже доходов, причитающихся им по этим ставкам. Операции по сбору провозных платежей и перечислению соответствующих доходов отражаются в указанных транспортных органах на субсчетах счета Внутриведомственные расчеты . В конце года доходы и расходы перечисляются на счета прибылей и убытков ж.-д. и водного транспорта раздельными суммами оборотов, автомобильного и воздушного — в сумме сальдо.  [c.167]

Перепады TRIN напоминают движение на пригородной станции в часы пик . По утрам на платформе отправления поездов в город яблоку негде упасть вечером же столпотворение - на платформе прибытия. Максимальное скопление людей соответствует пику тенденции потока - либо в город, либо обратно. Повороты этого людского потока можно определить по числу пассажиров на платформе. Подобным подсчетом для рынка акций и занимается TRIN.  [c.228]

Не является объектом налогообложения стоимость хлеба и хлебобулочных изделий, молока и молокопродуктов, масла растительного, маргарина, круп, сахара, соли, картофеля, продуктов детского и диабетического питания детской одежды и обуви лекарств, протезно-ортопедических изделий жилищно-коммунальных услуг, а также услуг по сдаче в наем населению государственных или муниципальных жилых помещений, а также по предоставлению жилья в общежитиях услуг в сфере культуры и искусства, оказываемых государственными и муниципальными учреждениями и организациями культуры и искусства (театры, кинотеатры, концертные организации и коллективы, клубные учреждения, включая сельские, библиотеки, цирки, лектории, планетарии, парки культуры и отдыха, ботанические сады, зоопарки) при проведении театрально-зрелищных, культурно-просветительских меро-приятий, в том числе стоимость входных билетов и абонементов зданий, сооружений, земельных участков и иных объектов, относящихся к недвижимому имуществу, и ценных бумаг услуг по содержанию детей в дошкольных учреждениях и уходу за больными и престарелыми услуг по перевозке пассажиров транспортом общего пользования муниципального образования (за исключением такси), а также услуг по перевозкам пассажиров в пригородном сообщении морским, речным, железнодорожным и автомобильным транспортом услуг, предоставляемых кредитными организациями, страховщиками, негосударственными пенсионными фондами, профессиональными участниками рынка ценных бумаг, оказываемых в рамках их деятельности, подлежащей лицензированию, а также услуг, предоставляемых коллегией адвокатов ритуальных услуг похоронных бюро, кладбищ и крематориев, проведения рбрядов и церемоний религиозными организациями услуг, оказываемых уполномоченными органами государственной власти и органа-  [c.246]

НИЕ — задание на проектирование, выдаваемое застройщику и содержащее основные требования, к-рые-он обязан выполнить при разработке проектного задания на строительство объекта в городе (или в пригородной зоне). Выдается главным архитектором города, а при отсутствии такой должности — обл. (краевым) отделом по делам строительства и архитектуры или (по согласованию с ним) гор. отделом коммунального х-ва. А.-п. з. обычно содержит составленный по установленной форме текст, излагающий основные требования к разрабатываемому проекту, и чертежи—выкопировки из проекта планировки или схемы размещения первоочередного строительства с показанием расположения участка в плане города из плана красных линий проекта детальной планировки, устанавливающего размер и конфигурацию участка с координатами его углов, главные и второстепенные улицы, примыкающие к участку, а также основные проектные отметки по этим улицам из эскизного проекта застройки, устанавливающего этажность строительства, общую идею архитектурно-планировочного решения участка и увязку архитектурного решения проектируемых и существующих зданий и сооружений из плана существующих и проектируемых сетей водопровода, канализации, теплофикации замощения и др. (при отсутствии этих материалов застройщик обязан составить проект присоединения проектируемого объекта к общегородским инженерным сетям и согласовать его с заинтересованными гор. орг-цпями).  [c.62]

Многие специалисты по маркетингу полагают, что в 90-х годах "микромаркетинг" заменяет "массовый маркетинг", по крайней мере, в Соединенных Штатах Америки. Американский рынок многих продуктов медленно распадается по региональным и демографическим признакам этнический рынок — здесь, пригородный рынок — там, рынок "Поколения X" — здесь, рынок для людей пожилого возраста — там. [1]. Поскольку темпы роста во всех домохозяйствах медленны, определение единицы темпа роста означает нахождение тех сегментов, у которых темп роста выше среднего. Это может означать приспособление продуктов и рекламных кампаний специально для латиноамериканских и афроаме-риканских потребителей, холостяков или подростков, смотрящих МТУ.  [c.176]

В чем разница между стратегией и идеей Идея привносит дополнительный смысл, интерес, запоминаемость и сопереживание в то, что излагает стратегия. Как указывает Джон О Тул, это разница между "убедить домашних хозяек и владельцев пригородных домов в том, что "Рейд" является самым эффективным средством борьбы с домашними насекомыми" и "Рейд" убивает наповал". Одна из стратегий преследовала цель сообщить перспективным инвесторам о том, что фирма "Меррил Линч" весьма оптимистично смотрит на развитие рынка капиталовложений и американского бизнеса в целом. В качестве главной идеи было предложено использовать в рекламе изображение быка под таким девизом "Для "Меррил Линч" нет препятствий в Америке". Если суть стратегии состоит в осмыслении, то для идеи главное -вдохновение ( 4 ) (см. рис. 8-3).  [c.162]

Анализ ситуации в разных селах позволяет говорить о двух возможных ситуациях на внутреннем сельском рынке труда. Первая ситуация базируется на доминировании крупного коллективного хозяйства в роли главного работодателя. Это относится к случаю бывшего подхоза и пригородного села. Почти 60 % опрошенных здесь работников видят возможность найти работу только на своем предприятии. Также среди ответивших на наши вопросы людей в этих селах оказалась меньшая доля тех, кто посчитал, что работы нигде нет. Только пятая часть опрошенных в этих относительно благополучных селах усомнились в положительном результате поиска работы в отличие от 70 % разуверившихся в благоприятном исходе в безработном и 40 % в отдаленном селах.  [c.148]

Рекламный менеджмент Изд 5 (2004) -- [ c.176 ]