Карго

По карге 187 для вышеуказанных условий резания при подаче на зуб 5г до 0,07 мм/зуб скорость резания и — 37 м/мин частота вращения п = 198 об/мин, минутная подача SM = 201 мм/мин.  [c.95]


Для упрощения расчетов время на смену электрода или время на смену присадочных прутков определяется на сварку 1 nor. м шва площадью сечения 1 мм8. Это время либо включается в состав неполного штучного времени, приводимого в каргах нормативов, либо определяется по следующим формулам  [c.163]

КАПИТАЛИЗИРОВАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ РЕНТЫ — суммарная величина всех будущих арендных платежей, которые, как ожидается, способен принести конкретный земельный участок. КАРГО — термин, применяемый для обозначения перевозимого на судне (самолете) и подлежащего страхованию или застрахованного груза в тех случаях, когда не указывается его точное наименование  [c.102]

КАРГО - перевозимый на судне (самолете) и подлежащий страхованию груз в тех случаях, когда не указывается его точное наименование.  [c.89]

ТЕМА 9. Транспортное обеспечение внешнеторговых связей. Роль транспорта во внешней торговле. Организация международных морских перевозок. Линейное и трамповое судоходство. Массовые и генеральные грузы. Документы, регулирующие взаимоотношения перевозчика и фрахтователя фрахтовый ордер, коносамент, манифест, карго-план. Виды коносаментов  [c.4]


Мульти карго Виллис/  [c.120]

Перевозчик Мульти карго  [c.120]

Транспортные расходы при наступлении утраты собственности потеряны вместе с перевозимой собственностью (особенно в случае предоплаты и оплаты карго ).  [c.332]

Цена возможной потери будет различна в зависимости от того, где она определяется в пункте отправления или в пункте назначения груза. Так, страхование грузов карго предполагает определение их стоимости в пункте назначения, и эта стоимость включает не только затраты на транспортировку, но и элементы прибыли.  [c.333]

КАРГО — 1) перевозимый груз, например на судне 2) страхование перевозимых грузов 3) перевозка грузов.  [c.219]

Несколько замечаний о специфике перевозок внешнеторговых грузов воздушным транспортом в России. Общий объем международных авиаперевозок грузов составляет около 150 тыс.т. 36 авиапредприятий России занимаются только перевозками грузов. Совместная грузовая компания Шереметьево-Карго успешно адаптирует, с учетом российского таможенного законодательства, к условиям российского рынка международные информационно-управленческие системы авиаперевозок от международных аэропортов (освоено от Парижа) до внутренних таможенных терминалов России (СНГ).  [c.206]

По получении уведомления о вылете груза от грузового агента в аэропорту страны-экспортера импортер в Москве поручает Шереметьево-Карго как экспедитору-декларанту отследить прибытие груза в аэропорт Шереметьево или в другой аэропорт Москвы, произвести вывоз груза с терминала прибывающих грузов аэропорта на свой таможенный склад. После оплаты импортером через свой банк необходимых транспортных и таможенных платежей Шереметьево-Кар-  [c.206]

Объектами такого страхования могут быть как сами транспортные средства (страхование каско ), так и перевозимые грузы (страхование карго ), фрахт, а также ответственность перевозчика перед третьим лицами, в частности, пассажирами.  [c.288]


Объектом страхования является не только каско корабля, но и все его оборудование, снаряжение, а также груз (карго). По стандартному-страховому полису в понятие груз не включаются слитки драгоценных металлов, живой скот и фураж, личные принадлежности пассажиров и команды, продовольствие и запасы, предназначенные к потреблению во время рейса, а также товары, установленные на палубе. Все эти предметы подлежат страхованию в особом порядке.  [c.675]

ТРАНСПОРТНОЕ СТРАХОВАНИЕ —совокупность разнообразных видов страхования от опасностей, возникающих на различных путях сообщения. Делится на морское (см. Морское страхование), речное, сухопутное, воздушное и смешанное. Объектами страхования могут быть как сами средства транспорта — суда, автомобили, самолеты и т. д., — так и перевозимые ими грузы. Страхование грузов называется карго , а страхование средств транспорта — каско . В Т. с. страховщик несет ответственность за убытки, возникшие в результате пожара, удара молнии, взрыва, посадки судна на мель, столкновения судов и т. д.  [c.423]

Характеристика работ. Обслуживание автоматизированной системы заправки горючими и смазочными материалами по кредитным каргам с электронным устройством ввода и отображения информации, аппаратного блоха и перфоратора Проверка точности и контроль за выдачей топлива автозаправочной колонкой Контроль за правильностью информации на табло, индикаторных лампах устройства ввода и записи на перфоленте. Снятие перфоленты с информацией, . амен кассет, осуществление записи в блоке памяти. Наладка обслуживаемого оборудования в процессе работы, участие в ремонте и замене неисправных частей я УЗЛОВ системы.  [c.142]

В процессе хронометража замеренную длительность элементов операции записывают в хронометражно-нормироночную каргу. Продолжительность приемов операции определяют по текущему времени млн по отдс.т.ным обсчетам.  [c.155]

По карге 184 (5] при ширине паза В — 6 мм (материал детали — чугун серый, Оф = 60 мм, число ьубьев г = 16) и глубине паза 15 мм подача на зуб вг = 0,08 — 0,05 мм/зуб.  [c.95]

КАРГО ( argo) - применяемое во внешнеторговых операциях общее обозначение груза, перевозимого на судне, когда не указывается точное наименование груза. В этом смысле термин "карго" имеет одинаковое значение в документации, относящейся к операциям купли-продажи, морской перевозки и страхования грузов.  [c.98]

КОНКУРЕНТНЫЙ ЛИСТ ( ompetitive list) - внутренний документ предприятия, составляемый при подготовке импортной операции. Содержит необходимые коммерческие и технические сведения из полученных предложений различных иностранных фирм на поставку интересующего товара, а также соответствующие данные по предыдущим закупкам. Путем сравнения основных показателей предложений (цены с учетом базиса поставки и валюты платежа, технические характеристики, сроки поставки, условия платежа и др.) в сопоставлении с соответствующими внутренними ценовыми и технико-экономическими параметрами и всестороннего анализа предлагаемых условий определяется целесообразность закупки, выбирается наиболее выгодное предложение и разрабатывается тактика проведения переговоров по заключению сделки. Используются разнообразные формы К.л. в зависимости от вида товара. На некоторое оборудование составляется карга анализа технико -экономических показателей и цен. При подготовке экспортной операции составляется подобный же документ, чаще называемый расчетом цены по экспорту или таблицей сравнения экспортных цен.  [c.106]

ПАРТИЯ ТОВАРА (par el of goods) - (парцель) при морских перевозках количество груза, которое занимает лишь часть грузовых помещений судна. При таких перевозках фрахт оплачивается лишь за обусловленное количество груза, независимо от того, использована ли для размещения этого груза вся грузоподъемность или грузовместимость судна. Перевозка П.т. оформляется чартером или только коносаментом. При перевозке П.т. судовладелец имеет право за свой счет догружать судно другими товарами, которые по своему химическому составу, запаху и другим особенностям не могут влиять на качество данного товара. Судовладелец также может направлять судно в попутные порты в целях его догрузки. Судно, зафрахтованное для перевозки полного однородного груза -карго, не может одновременно принять к перевозке какую-либо П. т. без согласия основного фрахтователя. Судно, принявшее к перевозке какую-либо П.т., не может погрузить в данном рейсе однородный груз другого фрахтователя для перевозки по тому же направле-  [c.156]

СТРАХОВАНИЕ ИМУЩЕСТВА (insuran e of property) - принятие страховщиком обязанности возместить страхователю или третьему лицу, в пределах страховой суммы, убытки по застрахованному имуществу, происшедшие вследствие наступления предусмотренного договором страхования события (страхового случая). Во внешнеторговых отношениях С.и. имеет особенно широкое распространение при перевозке морским путем товаров (карго), поставляемых во исполнение договоров купли-продажи. Страхование перевозимых товаров производится продавцом или покупателем в зависимости от условий договора купли-продажи. Условия, на которых произведено страхование, указываются в страховом полисе или страховом сертификате, выдаваемом страховщиком. За принятие обязанности по возмещению убытков страховщик получает условленное вознаграждение - страховую премию, выплачиваемую страхователем или лицом, в интересах которого страхование заключено, если обязанность уплаты страховой премии лежит на этом лице. Размер страховой премии зависит от условий, на которых заключено страхование. При страховании, включающем ответственность страховщика за убытки от военных рисков, уплачивается добавочная страховая премия.  [c.210]

Производственные участки Предложения, направленные на улучшение организации рабочих- мест планировки участков, размещения оборудования. Техническую и Технологическую документацию технологические маршрутные каргы, извещения об изменениях технологических процессов,  [c.362]

КАРГО-ПЛАН — см. Грузовой план. -КАРИБСКИЙ БАНК РАЗВИТИЯ, КБР -инвестиционное и кредитно-финансовое учреждение, обслуживающее Карибское сообщество (КАРИКОМ). Создан в октябре 1969 г. на основе соглашения, подписанного в г. Кингстоне (Ямайка). Члены банка все страны — участницы КАРИКОМ, а также Венесуэла, Мексика, Колумбия, Великобритания, Канада, США.  [c.150]

СТРАХОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОЕ (transport insuran e) — совокупность разл видов страхования от опасностей, возникающих на разл путях сообщения Объектами страхования могут быть как сами транспортные средства, так и перевозимые ими грузы В спец литературе С т первого вида может упоминаться как каско, второго — как карго В договор С т может быть также включено страхование багажа, водителя, пассажиров и самого ав-тотрансп средства (в спец литературе этот вид комбинированного страхования известен под названием авто-комби) С т может проводиться как с применением франшизы, так и без нее См также Страхование грузов  [c.254]

На основе решения Сименс Никсдорф разработана универсальная система обеспечения деятельности аэропорта. На основе интегрированной агентской системы ДатаДайнемикс Система осуществляется подготовка таможенных транзитных документов на международные грузы. Действуют локальные прикладные системы Русланд-Карго , Банк-таможня .  [c.206]

СТРАХОВАНИЕ КАРГО (от англ, argo — груз) — термин, применяемый при страховании грузов, перевозимых морским путем, если точное наименование этих грузов не указывается.  [c.388]

Как мы сказали, Николе предложил продажу "без покрытия" "против сейфа" для акций "Каргой". Объясните, что он думает о динамике их курса в дальнейшем.  [c.795]

Характеристика работ Фрезерование на горизонтальных. верт ь< повальных фрезерных станках простых деталей по 12— 4-му ква.о л классам точности) с применением нормального режущего инструмента ных приспособлений и соблюдением последовательности обработки и резания в соответствии с технологической каргой или указаниями мастера кие операций по фрезерованию граней, прорезей, шипов, радиусов ч п Обработка простых деталей и игольно-плагинных изделий по 8—11 v i (3—4-му классам точности) на специализированных станках, чu n/-t обработки определенных деталей и спеоаций. или на универсальна tr с применением мерного режущего инструмента и специальных гр Установка деталей в нормальных и специальных приспособлениях и "а с несложной выверкой Управление многошпнндельными гшо.тс ь станками с длиной стола до 10 000 мм под руководством фре-1-ч ii высокой квалификации.  [c.81]

Значение материала модели. Случайный, необоснованный г.ыбор материала может не только сдерживать развитие и практическое применение нового метода или ограничить его возможности, но и принципиально исказить его сущность. Вот один из наиболее ярких примеров этого, ставший уже нарицательным в истории макетно-модельного проектирования. В ленинградском институте Ленгипрогаз — первой в нашей стране организации, применившей макеты при проектировании объектов нефтехимических производств, — было найдено в общем правильное понимание роли макета в проектировании и строительстве. Макет был принят как средство проектирования, и он же направлялся на строительную площадку для применения в качестве проектной документации при монтаже трубопроводной части объекта. Учитывая возможные жесткие для конструкции макета условия транспортирования и эксплуатации на месте строительства, было также последовательно правильно оценено значение его прочности карг изделия. И тем не менее была допущена серьезная ошибка — чрезмерное увлечение прочностью в ущерб прочим требуемым качествам моделей. Макет стал в буквальном смысле железным почти все его элементы выполнялись из металла. В процессе сборки модели соединялись между собой на пайке.. Естественно, что ни о какой разъемности соединений и  [c.204]

1000 терминов рыночной экономики (1993) -- [ c.102 ]

Большая экономическая энциклопедия (2007) -- [ c.272 ]