Снабжение и логистика на предприятии

Снабжение и логистика на предприятии  [c.364]

Глава 21. Снабжение и логистика на предприятии 365  [c.365]

Логистика и планирование производства. Служба логистики на предприятии тесно взаимодействует с планированием производства. Это обусловлено тем, что производство зависит от своевременной доставки сырья, материалов, комплектующих частей в определенном количестве и определенного качества. Соответственно, служба логистики предприятия, обеспечивающая прохождение сквозного материального потока (следовательно и организующая снабжение предприятия), должна участвовать в принятии решений о запуске продукции в производство, так как обеспечивать производство ресурсами придется ей.  [c.67]


Планирование доставки материалов предусматривает движение материалов от поставщика к потребителю. При этом могут быть рассмотрены два направления каналы снабжения и логистика снабжения. Каналы снабжения характеризуют движение товаров от поставщика к потребителю с выполнением юридических обязательств сторон. При этом определяются различные структуры, через которые осуществляется процесс снабжения. Это могут быть прямые закупки у производителя, закупки у оптовых и розничных торговцев с использованием агентов и брокеров или созданием собственной закупочной организации на предприятии.  [c.347]

Рассмотренные вопросы снабжения и логистики раскрывают основное содержание организации материально-технического снабжения на промышленных предприятиях в рыночных  [c.352]

В этой связи в рамках координационных функций логистики на комбинате выделилось еще одно из ее направлений - оперативное планирование, продиктованное стремление сократить запасы, не снижая эффективности производственной и сбытовой деятельности предприятия. Суть его состоит в том. что на основании прогноза спроса, корректируемого позднее при поступлении реальных заказов, разрабатываются графики перевозок и в целом порядок управления запасами готовой продукции, который в итоге и определяет планирование производства, разработку программ снабжения его сырьем и комплектующими изделиями.  [c.315]


В последние годы все более широкое применение находит логистический анализ, с помощью которого исследуются товарные потоки, начинающиеся от поставщиков сырья, проходящие через предприятие и заканчивающиеся у покупателей. Логистика координирует такие функциональные сферы предприятия, как снабжение, производство и сбыт и способствует ускорению материальных и денежных потоков. С ее помощью предприятия получают возможность снижать затраты за счет организации снабжения, производства и сбыта на принципе точно вовремя . Логистика становится основным ключом к успеху, важным стратегическим инструментом поддержания конкурентоспособности предприятия на рынках с сильной конкуренцией.  [c.14]

Логистика включает в себя управление транспортом, складским хозяйством, запасами, кадрами, организацию информационных систем, коммерческую деятельность и многое другое. За рубежом она давно уже стала практическим инструментом бизнеса, способствующим повышению эффективности производственной и финансовой деятельности предприятия. С логистическими системами связано получение 20 - 30 % валового национального продукта ведущих промышленно развитых стран. Как показывает зарубежный опыт, сокращение на 1 % логистических издержек эквивалентно почти 10 %-ному увеличению объема продаж фирмы. Внедрение современного логистического менеджмента в практику бизнеса позволяет фирмам значительно сократить все виды запасов продукции в производстве, снабжении и сбыте, ускорить оборачиваемость капитала, снизить себестоимость производства и затраты на реализацию продукции, обеспечить наиболее полное удовлетворение потребителей в качестве товаров и сервиса.  [c.3]


Заготовительная логистика Сущность и задачи. Организация службы снабжения на предприятии. Этапы реализации закупочной деятельности. Традиционный и логистический способы закупок. Выбор поставщика. Оформление заказов. Некоторые правовые вопросы (контракты и т.д.). Рациональные решения в управлении закупками.  [c.49]

Таким образом, информация сама по себе представляет один из важнейших элементов производства, а для систем материально-технического снабжения играет решающую роль в повышении их эффективности. Этот процесс интенсификации производства обусловлен как более короткими сроками обработки материалов при более низком уровне запасов и возрастающей гибкости производства, так и высокой прозрачностью каждого участка на предприятии. В связи с этим последовательное применение информационных, микроэлектронных, сенсорных технологий приведет к повышению эффективности информационных локальных сетей предприятий, которые, будучи расширенными до уровня межфирменной логистики, охватывающей целый ряд предприятий, откроют возможность прямого доступа на рынки снабжения и распределения.  [c.70]

Информационная логистика организует поток данных, сопровождающий материальный поток, и является тем, существенным для предприятия звеном, которое связывает снабжение, производство и сбыт. Она охватывает управление всеми процессами движения и складирования реальных товаров на предприятии, позволяя обеспечить своевременную доставку этих товаров в необходимом количестве, требуемой комплектации и качества из места их производства до места потребления с минимальными затратами и оптимальным сервисом. Для этого система материального обеспечения производства подвергается общей иерархической структуризации. Подзадачи материального обеспечения (транспортировка, перегрузка, складирование и распределение) выполняются с помощью существенно автоматизированных функциональных элементов. Комбинация этих элементов в подсистеме образует сетевую структуру, которая охватывает подобласти материального обеспечения производства (рис. 3.2).  [c.76]

Абстрагируясь от множества вопросов, рассматриваемых в учебниках (по менеджменту, логистике и т.д.), и учитывая направленность данного учебного пособия, далее будем рассматривать только те вопросы, которые напрямую относятся к управлению и нормированию запасов. В настоящее время без установленных норм нельзя планировать запасы на предприятии, осуществлять управление и эффективный контроль за фактическим их состоянием, решать некоторые вопросы организации материально-технического снабжения (МТС) и т.п. При этом, как будет показано далее, вопросы нормирования (а также управления) запасов и нормирования и управления оборотными средствами необходимо рассматривать в совокупности, так как, по мнению авторов, они должны быть тесно увязаны между собой.  [c.444]

Из этих определений следует, что два научных направления (менеджмент и логистика) рассматривают довольно близкие вопросы — организацию управления предприятием (его снабжением, транспортировкой, формированием на нем запасов, организацией производства, сбыта и т.д.). Различием в них, наверное, является только то, что в логистических подходах к управлению все процессы, протекающие на предприятии, рассматриваются в комплексе и определяется оптимальный вариант их организации.  [c.445]

В учебниках по менеджменту и логистике, вышедших в последнее время, совершенно не рассматривается такой важный и принципиальный, на наш взгляд, вопрос, как управлять запасами МР на разных стадиях внедрения логистических методов управления на начальном этапе или уже после того, как они будут полностью внедрены, т.е. будет создано необходимое логистическое окружение и само головное предприятие полностью освоит работу в новых условиях управления производством (снабжением, транспортировкой, формированием запасов, производством, сбытом и т.д.). Авторы учебников, на наш взгляд, довольно упрощенно подходят к рекомендациям по внедрению логистических принципов управления промышленным предприятием. Они в неявном виде предлагают применять одинаковые методы управления запасами различных видов МР как на начальном этапе, так и после его завершения, с чем, наверное, нельзя согласиться. Поэтому необходимо более подробно рассмотреть, какие методы управления запасами должны применяться на каждом из этих этапов в отдельности. Кроме того, применяемые методы управления запасами, вероятно, также зависят и от вида применяемых МР.  [c.531]

В поиске ответа на рассматриваемый вопрос, наверное, правильнее исходить из сложившейся практики его решения на предприятиях и необходимых сроков для решения. Подготовка к формированию плана МТС на предприятии-потребителе начинается в предплановом году задолго до начала этого периода. Если разрабатывают план на предприятии, например, для 2005 г., то примерно с июля-августа 2004 г. приступают к подготовке всей необходимой исходной информации для его формирования. Требуется решить большой комплекс вопросов, и в подготовке необходимой информации участвуют сотрудники многих служб предприятия менеджеры ОМТС, логистики, финансисты, юристы и т.п.1 Дело в том, что надо определиться какую готовую продукцию (ГП) предприятие будет выпускать в плановом году, в каких объемах. Какие МР для обеспечения ее выпуска нужно поставить (материалы, комплектующие, инструмент и т.д.), в каких объемах и в какие сроки (графики поставки), кого следует привлечь в качестве поставщиков МР, необходимых для обеспечения организации бесперебойного процесса производства и т.п. А это сотни, а иногда и тысячи поставщиков (заводов-изготовителей, баз снабжения и т.п.). И с каждым из них (старыми или новыми) в отдельности следует согласовать договоры на поставку номенклатуру поставляемых МР, объемы, условия и сроки поставок по каждой отдельной марке МР, технические условия на поставляемые МР, договорные цены на них и т.д.  [c.538]

В связи с этим необходимо разработать и внедрить систему стимулов, чтобы экономически заинтересовать сотрудников отдела управления материально-технического снабжения (ОМТС), отдела сбыта (ОСб) и т.д. в снижении запасов на предприятии. От менеджеров и логистиков среднего звена предприятия-потребителя во многом зависят поиск, выбор надежных поставщиков и организация успешных с ними взаимоотношений.  [c.584]

Подсистема управления логистикой также является одной из важнейших функциональных подсистем, так как она призвана обеспечить расчет потребности основного и вспомогательного производства в материалах, исходные данные для заказа материала, для регулирования запасов и текущего обеспечения производства материалами, условия для завоза материалов на предприятие. Эта подсистема находится в прямой связи с рядом других функциональных подсистем и, в первую очередь, с подсистемами управления технологической подготовкой производства и управления основным производством. Первая из них обеспечивает подсистему материально-технического снабжения исходной информацией в виде норм расхода материала на деталь, сборочную единицу, изделие, а вторая подсистема служит основой для расчета потребности в материалах на соответствующие плановые периоды времени и определения календарных сроков подачи материала на предприятие, в цех, на рабочие места.  [c.337]

Задачи настоящей главы определение роли и важности логистики снабжения в логистической системе изучение теоретических основ организации функционального цикла снабжения изучение теоретических основ организации снабжения на предприятии изучение методики выбора квалифицированных поставщиков изучение сущности и преимуществ электронного снабжения закрепление материала темы и проверка знаний предмета посредством тестирования и ответов на контрольные вопросы.  [c.51]

В рамках темы раскрываются следующие вопросы понятийный аппарат и сущность логистики снабжения функциональный цикл снабжения и механизм функционирования логистики снабжения методика выбора поставщика виды закупок способы организации снабжения на предприятии применение современных технологий в процессе снабжения предприятия материальными ресурсами.  [c.51]

Затем необходимо проанализировать текущую ситуацию на предприятии что сейчас имеется и имеется ли что-то вообще. Анализ заключается не только в рисовании схем бизнес-процессов по отделам, по сотрудникам. Надо говорить с людьми на ключевых позициях логистики, выяснять, какие входные и выходные документы на каждой стадии, кто за что отвечает, что кого достает больше всего. И тут выяснится, что вот здесь менеджер по сбыту или менеджер по снабжению думает о своих функциях совсем не то, что думает генеральный директор, а вот здесь менеджер по складу сказал, что он получает такой-то документ, а менеджер по снабжению сказал, что он такого документа не дает.  [c.132]

Отдел логистики Заключения по претензиям, заявленным поставщиками отчетные данные о движении материалов, изделий и об остатках их на конец каждого месяца основные расчеты к плану материально-технического снабжения рекомендации для планирования номенклатуры (ассортимента) на основе прогноза, выданного службой маркетинга информацию о выборе каналов распределения продукции с учетом минимизации издержек обращения программу товародвижения на основе плана сбыта продукции программу маркетинга в соответствии с целями и стратегией предприятия План сбыта для планирования доходов предприятия и составления оперативных бюджетов смету расходов на систему формирования спроса и стимулирования сбыта. Счета для акцепта сведения о материалах и изделиях, находящихся в пути информацию о неоплаченных счетах с указанием причин планы производства продукции планируемые сметы затрат на покупные изделия действующие прейскуранты цен сведения об изменениях в производственном плане формирование политики предприятия в области разработки оптовых и розничных цен сведения о планировании производства определенной продукции для удовлетворения выявленных потребностей с учетом производственных возможностей. Финансовые условия для крупных, важных сделок утвержденные основные уступки в цене анализ сбытовых издержек, издержек на маркетинг.  [c.380]

Прогрессивные преобразования в управлении, организации и технологии функционирования потоковых процессов в стремлении оптимизировать свою деятельность осуществляют субъекты рынка, с различной степенью осознанности использующие при этом оптимизационные возможности логистики. В настоящее время очевидно постоянное расширение сфер реализации процессов и явлений хозяйственной жизни, имеющих под собой логистическую основу. В качестве объектов приложения принципов логистики уже рассматриваются не только производственные, торгово-посреднические, транспортные компании, хотя открытие логистики для осознанного использования на практике ее оптимизационных свойств и состоялось именно в сфере материально-технического снабжения это также банки и другие финансовые институты, сельскохозяйственные предприятия, предприятия различных видов связи, бытового обслуживания населения, государственные учреждения, иными словами - в перспективе все субъекты народнохозяйственного комплекса.  [c.16]

Стало распространенным понимание закупочной логистики как процесса, охватывающего собственно снабжение предприятия материальными ресурсами, сбыт его готовой продукции, движение приобретенных предприятием материальных ресурсов в цехах предприятия и между ними. Здесь к закупочной логистике относят движение всех материальных ресурсов, на каком бы участке сферы обращения они не находились.  [c.52]

Некоторые разделяют взгляд на закупочную логистику с более узкой точки зрения. Они относят к закупочной логистике только процесс закупок нужных предприятию материальных ресурсов. Остальные оценки закупочной логистики находятся между этими крайними позициями. Так, в США к началу 80-х гг. считали, что область закупочной логистики простирается от прогнозирования потребностей предприятия в материальных ресурсах до отправки готовой продукции ее заказчикам включительно. В сферу закупочной логистики в США попадают собственно снабжение (в узком смысле этого слова), планирование материальных ресурсов, их распределение, т.е. сбыт, складирование, контроль запасов и их содержание, стратегия обращения запасных частей. При этом под планированием понимается  [c.52]

Третье издание (1-е изд. — ЮНИТИ, 1996 г. — удостоено Диплома I степени Российского конкурса Деловая книга 2-е изд. — ЮНИТИ, 1998) отличается более широким кругом рассматриваемых вопросов. Учебник дополнен новыми материалами по реструктуризации предприятий в условиях рыночной экономики, управлению финансами, снабжению и логистике на предприятии, экологическим основам промышленного производства. Рассматриваются также проблемы конкурентоспособности предприятий, их банкротства и антикризисного управления.  [c.798]

Еще несколько лет назад основные проблемы, которые стояли перед создателями логистических систем, лежали в области физических потоков товаров и сырья. Под информационным обеспечением физического процесса движения товаров от поставщика к потребителю подразумевалась лишь сопроводительная информация. По мере распространения логистических систем на предприятиях во все большей мере стала ощущаться необходимость развития и внедрения в практику логистических информационных систем, которые позволили бы органически объединить в единое целое все логистические субсистемы (логистику снабжения, производственную логистику, логистику распределения и др.). Успешному претворению этой концепции в жизнь способствовало понимание того факта, что информация на современном уровне развития общественного производства — это самостоятельный производственный фактор, потенциальные возможности которого открывают широкие перспективы для укрепления конкурентоспособности фирм.  [c.65]

Администраторы-логистики в целом имеют высокий образовательный уровень, 93% из них — выпускники университетов. Что касается отраслей специальных знаний, полученных в университетах, то среди них доминируют конкретная экономика и естественные науки. Относительно потребностей переподготовки администраторов по тем или иным областям знаний следует заметить, что до начала 1980-х годов выбор в первую очередь падал на финансы. С 1985 г. произошла переориентация на компьютеры, обработку информации, выросла потребность и в знаниях по стратегическому планированию. Деятельность администраторов в области стратегического планирования выражается в том, что они представляют данные расходов для разработки стратегических планов, определяют цели различных отраслей снабжения и сбыта, присутствуют на заседаниях комитетов стратегического планирования своих фирм вместе с руководителямидругих отраслей. Для большинства крупных западных фирм логистика сама по себе является стратегической функцией, и на администраторов-логистиков возлагается ответственность за разработку стратегической политики. Фирма включает в стратегический план деятельности своих предприятий вопросы поставок и продаж.  [c.311]

Логистика объединяет процессы маркетинга и производства в управлении материальными ресурсами предприятия. Маркетинг непосредственно отвечает за качество распределения, а именно за скорость доставки продукции или сырья надежность сроков доставки. Логистика здесь переплетается с маркетингом, так как удовлетворительное обслуживание достигается за счет ускорения транспортировки продукции и мощности располагаемых складских помещений. Особенности взаимодействия маркетингового плана и логистики учитываются при разработке стратегии продаж продукции и формировании тактики распределения ресурсов. Такие мероприятия по плану логистики, как изменение вида транспортировки, сокращение уровня запасов и складских помещений, также влияют на маркетинговый план. Непосредственно с производственным процессом логистика связана через регулярное пополнение запасов готовой продукции и зависимость производства от системы материально-технического снабжения в части сырья, материалов, вспомогательных материалов в соответствии с требуемым количеством и необходимым качеством. Управление производством посредством логистики основано на снижении производственных затрат и обеспечении стабильности оптимального производственного цикла и сроков выполнения заказов. Нескоординировашгое размещение заказов из-за несбалансированной системы распределения приводит к росту издержек производства, поэтому необходимо поддерживать уровень складских запасов сырья и готовой продукции в соответствии с объемом реализации. Для крупных отраслей промышленности (машиностроение, нефтехимия и т. д.) это допустимо, так как они не сильно подвержены краткосрочным изменениям условий деятельности. Эффективность принятия решения будет зависеть от относительной сбалансированности между процессами производства и реализации (т. е. маркетинга). При формировании стратегии предприятия логистика оказывает влияние на такие стороны, как составление производственного календаря, содержание складской сети, обработка грузов, выбор и направление транспортных потоков, определение каналов распределения, контроль над бюджетом запасов, прогноз продаж.  [c.40]

Логистика — это новая экономическая наука, пришедшая к нам из-за рубежа, в которой ин-тегрированно объединяются в один общий научный подход к управлению несколько отдельных наук, рассматриваемых у нас ранее как самостоятельные и независимые друг от друга. При применении логистического подхода к управлению рассматриваются в комплексе все вопросы, связанные с организацией управления на головном предприятии-изготовителе процессами снабжения, производства, сбыта, транспортировки товарно-материальных ценностей (материальных ресурсов, готовой продукции), управления материальными, финансовыми и информационными потоками. Такой комплексный подход позволяет существенно снизить суммарные издержки головного предприятия по выпуску продукции и найти оптимальный вариант для организации на предприятии всех вышеуказанных потоков и процессов продвижения товарно-материальных ценностей от предприятий-поставщиков к головному предприятию — изготовителю и в его товаропроводящей сети до непосредственного потребителя — покупателя готовой продукции, выпускаемой головным предприятием.  [c.17]

Привычных объяснений недостаточно. Обладатели торговых привилегий предлагают покупать франшизы под тем предлогом, что среди ее получателей банкротов не более 5 процентов. Но, согласно заявлению Руперта Барлетта, представляющему Форум франшизы, действующий при Американской ассоциации адвокатов В лучшем случае, у трети получателей франшизы дела идут очень хорошо, треть испытывает определенные финансовые затруднения, а еще треть находится в состоянии неустойчивого равновесия . Высокий процент успеха получателей франшизы — это миф, который, конечно, идет на пользу компаниям, стремящимся продать торговые привилегии. Высокий риск организации нового дела без франшизы — это тоже миф. Принято считать, что 9 из каждых 10 таких предприятий терпят провал, но в исследовании, которое на сегодняшний день остается самым масштабным из когда-либо предпринятых, сообщается о 77 процентах действующих предприятий спустя три года с момента организации бизнеса." В действительности риск организации нового дела с франшизой или без нее примерно одинаков. Когда предприниматели могут покупать франшизы, основываясь скорее на мифах, нежели реальных оценках, главный вопрос заключается в том, почему потребители предпочитают такие предприятия. Все больше и больше потребителей голосуют своими бумажниками за франшизы, и самое правдоподобное объяснение этому — более высокое качество. В наше время, когда уровень обслуживания клиентов в общей массе опустился крайне низко, ситуация, при которой за прилавком магазина стоит заинтересованный собственник (и часто его супруга и дети), может в корне отличаться. Обладатель франшизы является менеджером, но это менеджер, который находится всегда на передней линии, который ежедневно общается с покупателями. Франшизная система организации более нацелена на покупателей, нежели централизованно управляемые сети, с которыми часто конкурируют такие предприятия. А в отличие от независимых магазинов, в которых управляющие находятся в непосредственном контакте с покупателями, у них есть преимущества на стороне логистики и экономии масштабов, сказывающиеся в сфере снабжения и рекламы. Возвышение франшизы — это малоизвестная страница истории революции маркетинга в Америке.  [c.268]

Целью логистики является доставка грузов в нужное место, в нужное время, при минимальных затратах и в нужном состоянии. Принято считать, что функция сбыта в сфере логистики должна осуществляться с учетом шести факторов груза, качества, количества, времени, затрат и пункта назначения. Для достижения положительных результатов анализируются материальные потоки, осуществляется комплекс мероприятий по рационализации тары, унификации грузовых единиц, реализации эффективной системы складирования, оптимизации величины заказов и уровня запасов, выбору наиболее выгодных маршрутов перемещения грузов на складских объектах предприятий и магистральном транспорте. Основная концепция построения логистической системы утверждает принцип четкого взаимодействия и согласованности всех перечисленных выше функциональных элементов. Если при системном подходе в рамках логистической системы интегрируются функции снабжения, производства, сбыта, распределения и транспортировки, то систему называют мак-рологистической.  [c.155]

СИСТЕМА "КАНБАН" - СИСТЕМА управления производством и снабжением, разработанная в Японии (фирмой "Тоета") с использованием методов логистики. Основными принципами функционирования системы являются своевременная поставка продукции заказчику, усиленный контроль за качеством продукции на всех этапах производства, тщательная наладка оборудования, исключающая выпуск брака, сокращение числа поставщиков комплектующих изделий, максимальное приближение предприятий смежников к месту расположения головного, как правило,сборочного завода.  [c.202]

В соответствии с современнцми задачами логистики различают два вида ее функций оперативные и координационные. Оперативные функции связаны с непосредственным управлением движением материальных ценностей в сфере снабжения, производства и распределения и, по существу, мало чем отличаются от функций традиционного материально-технического обеспечения. К функциям в сфере снабжения относится управление движением сырья и материалов, отдельных частей или запасов готовой продукции от поставщика или пункта их приобретения к производственным предприятиям, складам или торговым хранилищам. В фазе производства функцией логистики становится управление запасами, включающее контроль движения полуфабрикатов и компонентов через все стадии производственного процесса, а также перемещение готовой продукции на оптовые склады и розничные рынки сбыта. Функции управления распределением продукции охватывают оперативную организацию потоков конечной продукции от предприятия-производителя к потребителям.  [c.21]