Организация процесса строительства скважин

ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОЦЕССА СТРОИТЕЛЬСТВА СКВАЖИН  [c.95]

Вопросам улучшения организационной работы в отрасли на всех этапах ее развития уделялось значительное внимание. Разработана и успешно реализуется комплексная многолетняя программа совершенствования организации производства и управления, получены определенные практические результаты. В то же время в бурении организация процесса строительства скважин во многих случаях в силу объективных и субъективных причин не всегда соответствует уровню технической оснащенности бурового производства и условиям ведения работ. Выбор той или иной организационной формы является, как правило, результатом волевых решений, часто заимствованных из других отраслей промышленности,  [c.3]


Одна из наиболее важных причин сложившегося положения — отсутствие достаточно разработанных теоретических основ организации процесса строительства скважин и экономических методов оценки эффективности различных организационных форм. Необходимость научного подхода к решению вопросов организации производственного процесса предопределяется такими объективными факторами, как непрерывный рост объемов и усложнение взаимосвязей элементов производства использование все более сложной техники и технологии уменьшение в производстве доли живого труда создание благоприятных условий труда и предпосылок воспитания коммунистического отношения к труду.  [c.4]

Рис. 8. Схема организации процесса строительства скважин при создании скоростных участков на Кубани Рис. 8. Схема организации процесса строительства скважин при создании скоростных участков на Кубани
ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОЦЕССА СТРОИТЕЛЬСТВА СКВАЖИН НА МАНГЫШЛАКЕ  [c.64]

ТЕНДЕНЦИЯ РАЗВИТИЯ ФОРМ ОРГАНИЗАЦИИ ПРОЦЕССА СТРОИТЕЛЬСТВА СКВАЖИН  [c.67]


Это общая, характерная для всех форм организации процесса строительства скважин тенденция развития.  [c.67]

Формы организации процесса строительства скважин  [c.69]

На основе принципов организации промышленного производства и вытекающих из них требований к организации производственного процесса нами были разработаны 16 вариантов организации процесса строительства скважин для кустового бурения и 9 для индивидуального (рис. 16 и 17). Варианты отличаются глубиной технологической специализации, различным составом работ,  [c.143]

Рис. 35. Фонд календарного времени и его использование в зависимости от форм организации процесса строительства скважин Рис. 35. Фонд календарного времени и его использование в зависимости от форм <a href="/info/153828">организации процесса</a> строительства скважин
Наибольшим изменениям подвержены такие статьи, как Строительство и разборка наземных сооружений, монтаж и демонтаж оборудования , Заработная плата , Расходы по эксплуатации бурового оборудования и инструмента , Энергетические затраты , Испытание скважин на продуктивность и др. Затраты, связанные с организацией процесса строительства скважин, составляют определенную долю в переменной части себестоимости, которая может быть выявлена для каждого организационного варианта. Зная затраты и получаемый при этом результат, можно определить экономическую эффективность всех используемых вариантов.  [c.192]

Оборачиваемость средств в буровых организациях зависит прежде всего от программы работ, организации процесса строительства скважин, скорости бурения, широкой механизации его и автоматизации, производительности труда, продолжительности испытания скважин и материально-технического снабжения. Масштабы бурения в СССР при существующих темпах и непрерывном совершенствовании техники, технологии и организации работ позволяют ежегодно сэкономить материальных и денежных средств на миллионы рублей путем ускорения их оборота.  [c.187]


В период с 1976 по 1980 г. почти в 1,7 раза возросли объемы буровых работ. Введено в разработку более 150 новых нефтяных месторождений, а фонд добывающих скважин увеличился на 28 тыс. единиц. Наиболее важным путем увеличения проходки является повышение эффективности процесса строительства скважин на основе наиболее полного использования имеющейся техники, на базе ускоренного технического прогресса, совершенствования организации производства по всему циклу строительства скважин.  [c.27]

Разработка морских нефтяных и газовых месторождений связана с необходимостью сооружения специальных искусственных площадок под буровые, осуществления антикоррозийных мероприятий, применения специализированного морского транспорта. Процесс строительства скважин во многом зависит от метеорологических условий. Поэтому эффективность их разработки будет определяться комплексом факторов, характеризующих технику, технологию и организацию буровых работ и нефтегазодобычи, а также промышленные запасы нефти и газа, дебит скважины и т. д.  [c.41]

Наиболее важным путем увеличения проходки является повышение эффективности процесса строительства скважин на основе наиболее полного использования имеющейся техники, на базе ускоренного технического прогресса, совершенствования организации производства по всему циклу строительства скважин.  [c.39]

Процесс строительства скважин также имеет ряд особенностей, влияющих в значительной степени на харак- тер его организации и, следовательно, на экономические результаты деятельности буровых предприятий. Особенности процесса бурения заключаются в следующем.  [c.18]

При комплексной форме организации все работы (кроме подготовительных работ к монтажу вышки и оборудования) по сооружению скважин производит буровая бригада, в состав которой вводится звено вышкомонтажников (универсальная буровая бригада). Комплексная (универсальная) форма организации позволяет закрепить буровое оборудование за бригадами, улучшить его использование, обеспечить непрерывный процесс строительства скважин.  [c.20]

Процесс строительства скважин имеет ряд особенностей, отличающих его от процессов других производств нефтяной промышленности. Эти особенности значительно влияют на характер его организации и, следовательно, на экономические результаты деятельности буровых предприятий. Особенности процесса бурения заключаются в следующем.  [c.20]

Поэтому теоретические основы организации ведомственного транспорта, обслуживающего бурение, обусловлены особенностями транспортного обслуживания в производственных процессах строительства скважин.  [c.13]

В книге изложены вопросы организации производственного процесса строительства скважин. Рассмотрена экономика рационального разделения труда, специализации и кооперации производства в бурении. Выявлены особенности процесса строительства скважин и их влияние на его организацию. Проанализированы формы организации и тенденции их развития в условиях научно-технического прогресса. Предложена методика определения эффективности организационных вариантов в зависимости от конкретных производственных условий и выбора оптимального варианта.  [c.2]

НЕКОТОРЫЕ ОСОБЕННОСТИ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА СТРОИТЕЛЬСТВА СКВАЖИН И ИХ ВЛИЯНИЕ НА ЕГО ОРГАНИЗАЦИЮ  [c.28]

Рис. 1. Схема организации производственного процесса строительства скважин Рис. 1. Схема <a href="/info/167">организации производственного процесса</a> строительства скважин
Выделение вышкостроения, бурения и опробования в самостоятельные специализированные производства способствовало обособлению их технического и организационного развития, а также достижению определенных успехов при выполнении отдельных частичных процессов. Это очень важное, но не единственное условие эффективной организации производственного процесса строительства скважин.  [c.37]

Рассмотренные варианты разделения и кооперации труда производственных бригад лежат в основе методов организации основного процесса строительства скважин.  [c.41]

Однако в условиях бурения возможности устранения этого разрыва, при прочих равных условиях, предопределяются сложностью и спецификой производственного процесса строительства скважин. Это, наряду с отсутствием теоретических основ организации производственного процесса, привело к длительным, зачастую интуитивным поискам новых организационных форм, целесообразность использования которых определялась после многолетней проверки в промысловых условиях. Все организационные формы, принятые в бурении в разные периоды времени, имели определенные преимущества и недостатки и представляют несомненный интерес для наиболее полного и всестороннего учета влияния специфики строительства скважин на организацию производственного процесса.  [c.49]

С целью изучения этих вопросов все организационные формы,, принятые в бурении, обобщены в шесть групп цикловая организация поточно-комплексная организация поточно-расчлененная организация специализированная организация непрерывный технологический процесс строительства скважин и организация строительства скважин укрупненными буровыми бригадами.  [c.49]

Таким образом, этот вариант организации производственного процесса строительства скважин в силу сложившихся условий имел ограничения для широкого практического использования.  [c.55]

Широкому внедрению этого варианта организации производственного процесса строительства скважин должно было предшествовать решение ряда вопросов. Прежде всего это относится к мон-тажно-демонтажным работам, которые, несмотря на кажущуюся простоту, даже в условиях Узени имели свою специфику и для успешного выполнения требований определенных знаний и практических. навыков.  [c.65]

Исследованиями отечественных и зарубежных ученых было определено, что вредное воздействие фильтрата на призабойную зону в период опробования и при последующей эксплуатации полностью не устраняется. Отсюда вполне очевидно, что. законченная бурением скважина не должна простаивать в ожидании начала работ по опробованию. Это должна обеспечивать рациональная организация производственного процесса строительства скважин. Но в данном случае возможности организации ограничиваются двумя вариантами проведением работ по опробованию силами буровых бригад или же увеличением количества бригад по опробованию. Поэтому, говоря о рациональной организации, имеется в виду выбор наиболее оптимального варианта или их сочетания исходя из конкретных условий.  [c.72]

Рис. 11. Схемы организации производственного процесса строительства скважин Рис. 11. Схемы <a href="/info/167">организации производственного процесса</a> строительства скважин
Аналогично можно определить коэффициент параллельности отдельных частичных процессов или всего процесса строительства скважин. Численно коэффициент параллельности всегда будет меньше единицы. Этот показатель может быть использован при анализе фактической длительности цикла строительства скважин и изыскании резервов ее сокращения. Количественно величина резерва равна 1 — /Сп.ц. Чем меньше эта разность, тем выше уровень организации производственного процесса.  [c.88]

Сущность параллельной организации заключается в том, что различные стадии производственного процесса осуществляются одновременно в один и тот же промежуток времени на различных рабочих местах, т. е. полностью реализуются требования принципа параллельности. Параллельное и одновременное выполнение работ благоприятствует значительному сокращению длительности производственного цикла. Однако ранее рассмотренные особенности процесса строительства скважин исключают возможности широкого использования преимуществ этого типа организации. Это  [c.92]

Рис. 7. Схема организации процесса строительства скважин при цикловом методе 1 — земляные работы (бригада землекопов) 2 — бетонные работы (бригада бетонщиков) 3 строительство вышки (бригада вышечников) 4 — монтаж бурового оборудования (бригада монтажников) 5 — монтаж электрооборудования (бригада электромонтажников) 6 — подготовка буровой к пуску 7 — подготовка буровой к бурению — бурение и крепление скважины 9 — опробование скважины (6, 8 и 9 — работы выполняет буровая бригада). / — движение строительных и монтажных бригад // — движение буровых бригад а — бригада землекопов б — бригада бетонщиков в — бригада такелажников г — бригада по монтажу вышки д — бригада по строительству привышечных сооружений е —подготовительные работы к пуску буровой ж — подготовительные работы к бурению з — бурение и — ожидание твердения цемента к — опробование (испытание) скважины на приток Рис. 7. Схема организации процесса строительства скважин при цикловом методе 1 — <a href="/info/137352">земляные работы</a> (бригада землекопов) 2 — бетонные работы (бригада бетонщиков) 3 строительство вышки (бригада вышечников) 4 — монтаж бурового оборудования (бригада монтажников) 5 — монтаж электрооборудования (бригада электромонтажников) 6 — подготовка буровой к пуску 7 — подготовка буровой к бурению — бурение и крепление скважины 9 — опробование скважины (6, 8 и 9 — работы выполняет буровая бригада). / — движение строительных и монтажных бригад // — движение буровых бригад а — бригада землекопов б — бригада бетонщиков в — бригада такелажников г — бригада по монтажу вышки д — бригада по строительству привышечных сооружений е —<a href="/info/171329">подготовительные работы</a> к пуску буровой ж — <a href="/info/171329">подготовительные работы</a> к бурению з — бурение и — ожидание твердения цемента к — опробование (испытание) скважины на приток
Скоростные участки были организованы и в тресте Хадыжен-нефть. Численность участков здесь составляла 42 человека, в их составе были только буровая и вышкомонтажная бригады. Схема организации процесса строительства скважин на Кубани при создании скоростных участков показана на рис. 8. Нетрудно убедиться, что рациональное функционирование скоростных участков возможно только при условии, когда продолжительность работ, выполняемых буровиками, равна или превышает продолжительность строительно-монтажных работ. В строительстве скважин это возможно, но на весьма ограниченный период времени, который необходим для изучения горно-геологических условий месторождения, разработки технологии бурения и крепления скважин.  [c.53]

Характерно, что с развитием технического прогресса и широким внедрением методов индустриализации наблюдается сближение первых двух указанных направлений организации процесса строительства скважин. Это обусловливается тем, что с улучшением мон-тажеспособности и транспортабельности буровых установок резко снижается трудоемкость и сокращается состав работ по сооружению буровых. Появляются возможности отделить подготовительные и строительные работы на скважино-точках (работы, не связанные с буровой установкой, выполнение которых возможно заблаговременно с использованием специальных технических средств и минимальными затратами живого труда) от монтажно-демонтаж-ных работ (имеются в виду демонтаж и доставив блочных оснований с оборудованием или отдельных узлов и агрегатов на скважино-точку, их установка на фундаменты, сочленение по заданной монтажной схеме и подготовка к пуску), которые представлены в основном работами такелажного и пуоконаладочного характера.  [c.70]

Все эти особенности находят отражение в конечных результатах производственно-хозяйственной деятельности всех предприятий и организаций районов и в целом Главтюменнефтегаза. С позиций организации процесса строительства скважин эти особенности оказывают значительное влияние на проведение почти всех элементов цикла и прежде всего на подготовительные работы к сооружению буровых, на сооружение буровых, бурение и опробование скважин. Рассмотрим влияние специфики районов на организацию каждого из частичных процессов.  [c.126]

Шестой вариант наиболее полно соответствует шестивахтовой организации процесса кустового строительства скважин. За буровой бригадой закрепляются два куста с двумя комплектами оборудования, инструмента и бытовых помещений. Две вахты, не занятые в бурении, выполняют регламентированный перечень заключительных работ на пробуренной скважине, в том числе" и по опробованию (перфорация и спуск насосно-компрессорных труб). Вызов притока производит бригада по опробованию. Такая организация процесса строительства скважин в Западной Сибири еще не получила широкого применения, хотя и принята как основная.  [c.150]

Состав производственного цикла показывает, какие рабочие периоды и перерывы в процессе строительства скважины требуют затрат времени (например, задел 7"3 — перерыв, предусмотренный условиями организации производства, механическое бурение tM — рабочий периоц, предусмотренный технологией).  [c.79]

Обслуживание производства пассажироперевозками или инженерное обслуживание (гр. 10) являются формой транспортного обслуживания, которая включает все требуемые перевозки ИТР и рабочих, выполняющих функции организации, контроля и реализации технологических процессов строительства скважин. По такой форме обслуживания, как правило, используют легковые автомобили высокой проходимости типа УАЗ, автобусы, полевые лаборатории и др. В этот вид обслуживания включают и вахтовые перевозки рабочих к месту работы и обратно к месту жительства, только в данном случае используют автобусы или грузовые автомобили, оборудованные под перевозку людей.  [c.192]

В состав двух буровых бригад из десяти были добавлены пятые вахты, за ними закрепили по два комплекта установок БУ-75 БрЭ. Одновременно две буровые бригады были переведены на строительство скважин полностью своими силами. В состав этих бригад дополнительно были включены по одному сварщику и вышкомонтажнику-слесарю. Руководство монтажно-демонтажными работами возлагалось па специалистов-вышкомонтажников, выполняющих функции помощников буровых мастеров. В связи с этим они были названы комплексными буровыми бригадами. В Узеньской конторе эксплуатационного1 бурения одновременно осуществлялась проверка трех вариантов организации производственного процесса строительства скважин. Создание пятивахтовых бригад, как показала практика использования этой организационной формы, в условиях Узени не обеспечило сокращения длительности производственного цикла и не создало предпосылок для улучшения результатов хозяйственной деятельности конторы бурения.  [c.64]

Комплексное решение вопросов вышкостроения было осуществлено только буровиками объединения Татнефть при разработке и в процессе внедрения метода индустриального сооружения буровых. Сокращение сроков строительно-монтажных работ в объединении Краснодарнефтегаз при частичном изменении технической основы производства было достигнуто преимущественно за счет увеличенного состава буровых бригад по сравнению с вышкомонтажными (в 2 раза) и более рационального использования членов бригад (организация работ в две смены, специализация рабочих вахт на выполнении полного комплекса определенных работ, например демонтаж, транспортирование и монтаж насосов и манифоль-да, системы очистки, утяжеления и приготовления промывочной жидкости и т. д.). К сожалению, опыт, накопленный буровиками Татарии и Кубани, все еще не получил достаточно широкого распространения. Вместе с тем рациональное использование прогрессивных начал, заложенных и в методе индустриального крупноблочного сооружения буровых и в непрерывном технологическом процессе строительства скважин, как будет показано в последующих главах, является весьма перспективным.  [c.70]

Демонтаж и монтаж оборудования продолжается и в ходе опробования в процессе ожидания притока и других операций, не требующих полного состава вахт. Этим самым достигается непрерывность процесса строительства скважин при совмещении в пространстве и времени выполнения отдельных частичных процессов, что позволяет, наряду с улучшением использования оборудования (поскольку за буровой бригадой закреплен один комплект оборудования и инструмента), обеспечить значительный рост производительности труда буровых бригад, полностью устранить межцикловые простои и снизить относительно других вариантов стоимость работ. Это наиболее выгодно отличает данный вариант от всех рассмотренных вариантов организации производственного процесса.  [c.81]

Эффективность организации строительства скважин предопределяется непрерывностью выполнения всех частичных процессов, поскольку внутри- и межцикловые перерывы приводят к увеличению продолжительности строительства скважин и нерациональному использованию трудовых и материальных ресурсов, задерживают ввод скважин в работу и т. д. Поэтому с организационной точки зрения строительство скважин можно отнести к непрерывным процессам. Естественно, что это предъявляет определенные требования к организации производственного процесса. Основным из них следует считать обеспечение непрерывности процесса строительства скважин.  [c.93]

Смотреть страницы где упоминается термин Организация процесса строительства скважин

: [c.71]    [c.53]