Разумеется, перспективное развитие производства и потребления топливно-энергетических ресурсов в СССР и странах социализма должно прежде всего основываться на политических и социально-экономических положениях, определяющих генеральную перспективу развития социалистических стран. [c.127]
Проблема развития атомной энергетики сейчас становится в большой степени ключевой для решения таких задач, как определение роли нефтяной и газовой промышленности в формировании перспективного баланса производства и потребления топливно-энергетических ресурсов. [c.134]
Одной из важнейших задач, подлежащих решению при перспективных расчетах объемов производства и потребления топливно-энергетических ресурсов в социалистических странах, является оценка необходимого размера потребления энергии и электроэнергии на душу населения. Этот показатель, как известно, играет крупную роль в условиях экономического соревнования двух систем — социалистической и капиталистической. [c.138]
Развитие экономики народного хозяйства СССР сопровождается интенсивным ростом производства и потребления топливно-энергетических ресурсов (ТЭР). За двадцать пять лет (1960—1985 гг.) добыча и производство ТЭР увеличились более чем в 3,3 раза и составили в 1985 т. 2300 млн. т условного топлива. Такой рост был обеспечен главным образом за счет ускоренного развития добычи нефти и газа как наиболее эффективных энергоносителей. За этот период добыча нефти и газового конденсата увеличилась в 4,02 раза и достигла в 1985 г. 595 млн. т, газа - в 14,2 раза (643 млрд. м3) угля - в 1,42 раза (726 млн. т). Производство электроэнергии увеличилось за этот же период в 5,2 раза и составило 1545 млрд. кВт-ч. Опережающее развитие нефтяной и газовой промышленности сыграло большую роль в экономике страны. На этой же основе достигнут значительный рост производства электроэнергии и химической продукции, решены коренные вопросы электрификации и механизации сельского хозяйства, осуществлен перевод железнодорожного транспорта на электрическую и тепловозную тягу, значительно увеличены объемы перевозки автотранспортом и авиацией. [c.3]
ПРОИЗВОДСТВО И ПОТРЕБЛЕНИЕ ТОПЛИВНО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ РЕСУРСОВ В ПЕРСПЕКТИВЕ [c.55]
Существенным недостатком отечественной экономики является ее высокая энергоемкость, которая уже в начале 90-х годов была в 3,5-3,7 раза выше аналогичного показателя развитых стран. Динамика объемов промышленного производства и потребления топливно-энергетических ресурсов за годы реформ свидетельствует об ее увеличении на 20-30%. Этим объясняется огромная величина потенциала энергосбережения, который оценивается в 360-430 млн. [c.9]
Производство и потребление топливно-энергетических ресурсов Нефтяная промышленность [c.206]
Производство и потребление топливно-энергетических ресурсов [c.232]
Существенным недостатком отечественной экономики является ее высокая энергоемкость, которая уже в начале 90-х годов была в 3,5-3,7 раза выше аналогичного показателя развитых стран. Динамика объемов промышленного производства и потребления топливно-энергетических ресурсов за годы реформ свидетельствует об ее увеличении на 20-30%. Этим объясняется огромная величина потенциала энергосбережения, который оценивается в 360-430 млн т у.т., что составляет 40-48% от современного уровня потребления. Причем треть потенциала экономии сосредоточена в отраслях ТЭК. Использование имеющихся возможностей в этом направлении является одной из важнейших задач перспективного развитии комплекса. [c.14]
Кроме того, поскольку рассматривалось производство и потребление топливно-энергетических и сырьевых ресурсов, были учтены соответствующие данные по экспорту и импорту жидких углеводородов, продуктов нефтепереработки и твердого топлива. [c.103]
Новые условия определяют и новые требования к планированию и учету использования ресурсов топлива и сырья, к балансам их производства и потребления. Топливно-энергетические балансы уже не могут охватить весь комплекс проблем сырьевого, технологического и топливно-энергетического потребления горючих ископаемых. [c.118]
Для обеспечения устойчивого энергоснабжения страны при учете складывающейся ситуации с добычей и потреблением топливно-энергетических ресурсов, особенно в европейской части страны, предусматривается дальнейшее усиление работ как по экономии, так и по снижению расхода органического топлива главным образом за счет увеличения. производства электроэнергии на ГЭС и АЭС. Предстоит дальнейшее снижение удельных расходов топлива и электроэнергии. [c.7]
Электроэнергетика относится к числу наиболее динамично развивающихся отраслей экономики США. Среднегодовые темпы прироста производства электроэнергии в стране в 1951 —1975 гг. составили 6,9%, в то время как темпы прироста валового национального продукта и потребления топливно-энергетических ресурсов— 3,3%. За указанные 25 лет производство электроэнергии увеличилось в 5,2 раза, а валовой национальный продукт вырос лишь в 2,23 раза (в ценах 1975 г.) и потребление всех первичных энергоресурсов — в 2,22 раза. [c.103]
Энергообеспечение общества сопряжено с огромными финансовыми, материальными и трудовыми затратами. Добыча, производство, транспорт и потребление топливно-энергетических ресурсов оказывает все более негативное воздействие на окружающую среду. Поэтому в современных условиях рациональное использование и экономия энергии (энергосбережение) становится одним из важнейших факторов экономического роста и социального развития, позволяя при тех же уровнях энергообеспечения национального хозяйства направлять высвобождающиеся значительные ресурсы на другие цели - рост производительности труда и доходов населения, развитие социальной инфраструктуры, увеличение производства товаров и услуг и т.п. [c.67]
Учитывая, что топливо в основном относится к предметам конечного потребления, представляется необходимым при плановых расчетах учитывать соотношение потребления топлива и производства конечной продукции или валового общественного продукта. При этом, разумеется, сохраняется необходимость оценивать снижение удельных расходов топлива и энергии на единицу промышленного продукта или на 1 руб. валового общественного продукта, исходя из темпов роста к. п. д. топливоиспользующих установок и к. п. и. топливно-энергетических ресурсов. Одновременно должны оцениваться и факторы, действие которых в настоящее время и в особенности на перспективу направлено на рост потребления топливно-энергетических ресурсов. К числу таких факторов относятся в первую очередь опережающие темпы роста ряда энергоемких производств и энергоемких технологических процессов быстрое развитие электрификации технологических процессов и транспорта усиление масштабов и темпов потребления энергии в сфере обслуживания, жилищно-коммунальном хозяйстве и в быту. [c.129]
Особо следует остановиться на географическом размещении производства и потребления топливных ресурсов. Хотя обеспеченность топливно-энергетическими ресурсами в целом по СССР является высокой, все же значительные трудности приходится преодолевать вследствие неравномерного размещения этих ресурсов по всей территории страны (табл. 50). [c.130]
Для проверки финансово-экономических расчетов финансовый менеджер постоянно контролирует плановые нормы использования производственных мощностей, нормативы фондоотдачи, производительности и фондовооруженности труда нормы отпуска материальных ресурсов со складов в производство нормативы потерь от брака и возвратных отходов лимиты потребления топливно-энергетических ресурсов для нужд производства и непроизводственных целей нормы отпуска бензина и дизельного топлива для автотранспорта, строительных машин и механизмов. В зависимости от сроков установления норм и нормативов финансовая политика нормирования на предприятии может быть краткосрочной и долгосрочной. [c.265]
Особое внимание при использовании экономичных видов оборудования придается снижению потребления топливно-энергетических ресурсов. В этой связи следует отметить, что в настоящее время, например, расход электроэнергии на промышленных предприятиях с неполным технологическим циклом, т. е. без литейного производства, осуществляется по двум направлениям эксплуатация металлообрабатывающего оборудования производство сжатого воздуха, кислорода, водоснабжение, теплоснабжение и вентиляция. По первому направлению затрат резервы экономии электроэнергии довольно существенны, поэтому здесь задачу сокращения расхода этого вида ресурсов решает проектирование н использование экономичных видов оборудования. Что касается второго направления затрат, то в большинстве случаев уменьшение расхода топливно-энергетических ресурсов можно осуществить правильным регулированием основ-. ных агрегатов находящейся в эксплуатации техники — паросиловых установок, компрессоров, сушильных аппаратов и т. д. [c.33]
Рациональная организация и эксплуатация энергетического хозяйства кислородных предприятий определяется правильностью планирования потребления и расхода топливно-энергетических ресурсов. Исходными данными для расчета потребности являются план производства основных видов продукции,, удельные нормы расхода энергии и топлива на единицу продукции и вспомогательные нужды размер вторичных энергоресурсов, нормы потерь в сетях, трубопроводах, в процессе преобразования и т. д. [c.140]
География производства и потребления энергии свидетельствует о том, что в мире происходит непрерывное перераспределение ролей различных стран в общемировом производстве топливно-энергетических ресурсов. Систематически уменьшается доля стран Северной Америки, главным образом за счет США и Западной Европы. Увеличивается доля стран социализма и развивающихся стран. [c.49]
Опережающими темпами шел процесс развития топливно-энергетической базы в СССР и других странах социализма. Это обеспечило мировой социалистической системе неуклонное повышение доли в мировом производстве и потреблении первичных ресурсов энергии п электроэнергии, значительный рост производства и потребления энергии и электроэнергии на душу населения. По степени прогрессивных преобразований энергобаланса, повышению в его структуре наиболее эффективных источников топлива и энергии — нефти и газа Советский Союз и ряд социалистических стран опередили многие капиталистические страны. [c.68]
Вопросы методологии при разработке топливно-энергетических балансов теснейшим образом связаны с проблемами эффективности, с исследованием и реализацией крупнейших резервов улучшения структуры топливно-энергетических балансов, значительным повышением народнохозяйственной эффективности использования ресурсов минерального сырья. Однако современные топливно-энергетические балансы охватывают главным образом количественные показатели, характеризующие производство и потребление различных видов топлива. Вместе с тем гигантское развитие прогресса науки и техники требует особенно углубленного исследования и решения качественных сторон проблемы высокоэффективного народнохозяйственного использования различных ресурсов энергии и в частности нефти и газа. [c.80]
Однако география топливно-энергетических ресурсов СССР характеризуется определенным несоответствием по отношению к географии их потребления. Неравномерность размещения источников и потребителей топлива и энергии привели к необходимости создания гигантских транспортных систем для переброски топлива и электроэнергии от мест производства к местам потребления. Издержки на транспорт топлива достигли 50—80% общих затрат на топливоснабжение. Сооружение транспортных систем потребовало крупных капиталовложений, производства огромных количеств высококачественных труб, мощных перекачивающих агрегатов, различных строительных механизмов и специальных материалов. [c.115]
Страны — члены СЭВ одобрили предложения по подготовке к созданию Единой энергетической системы заинтересованных стран — членов СЭВ на базе объединенных энергосистем европейских стран — членов СЭВ и Единой энергосистемы СССР. Это создаст необходимые предпосылки для совместного планирования заинтересованными странами — членами СЭВ производства и потребления электроэнергии, обеспечит путем кооперирования более эффективное использование топливно-энергетических ресурсов стран — членов СЭВ. Будут разработаны перспективные программы сотрудничества стран — членов СЭВ в области развития производства основных видов топлива и энергии в целях удовлетворения их потребностей на период до 1990 г. намечены пути дальнейшего развития АЭС. [c.141]
Мероприятия в области охраны внешней среды, осуществляемые в странах социализма и на основе международных соглашений — во всем мире окажут уже в ближайшие годы существенное влияние на развитие мировой энергетики, на производство и потребление различных топливно-энергетических ресурсов. В этом отношении наибольший эффект до конца века будет достигнут в результате опережающего развития ядерной энергетики, перевода автомобильного транспорта на электроэнергию, осуществления комплекса мероприятий по очистке топлив от вредных примесей, предотвращения выброса вредных примесей во внешнюю среду. [c.310]
СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ПОТРЕБЛЕНИЯ И ПРОИЗВОДСТВА ТОПЛИВНО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ РЕСУРСОВ [c.33]
Уровень развития энергетики в отдельных странах является различным. На долю США, Японии, ФРГ, Великобритании и Франции на протяжении последних 15—20 -лет приходилось почти 70% промышленного производства и потребления промышленных видов первичных топливно-энергетических ресурсов и свыше 75% производства электроэнергии. [c.96]
Быстрое экономическое развитие Японии сопровождалось интенсивным ростом потребностей в топливе и энергии. При этом до обострения энергетического кризиса в 1973 г. потребление первичных топливно-энергетических ресурсов и в этой стране росло более быстро, чем ВНП и промышленное производство (табл. 4.11). [c.125]
В Японии намечается значительный абсолютный рост потребления угля для производства электроэнергии — с 7,3 млн. т в 1976 г. до 16 млн. т условного топлива в 1985 г., 33 млн. т условного топлива в 1990 г. и 76 млн. т условного топлива в 2000 г. Практически весь этот рост намечается обеспечить за счет импорта. В табл. 4.21 дана динамика возможного расхода топливно-энергетических ресурсов в электроэнергетике Японии до 2000 г. [c.147]
По уровню экономического развития и потребления первичных топливно-энергетических ресурсов ФРГ занимает первое место в Западной Европе и третье место среди развитых капиталистических стран, уступая лишь США и Японии. В 1951—1960 гг. валовой национальный продукт ФРГ возрастал в среднем на 8,0% в год, а потребление первичных энергоресурсов — на 4,4% ежегодно, т. е. соотношение составило 1 0,55. В 1961 —1973 гг. темпы экономического развития этой страны снизились до 4,6% в год. Однако в связи со снижением цен на первичные энергоресурсы, быстрым развитием ряда энергоемких производств, автомобильного транспорта, заметным снижением темпов сокращения удельного расхода топлива и энергии в различных сферах экономики и под действием других факторов потребление первичных энергоресурсов в указанный период возрастало также на 4,6% в год, т. е. соотношение составило 1 1. [c.149]
Потребление промышленных видов топливно-энергетических ресурсов в развивающихся странах в 1951—1970 гг. увеличивалось в среднем на 7,4% в год. В 1971—1975 гг. темпы роста снизились и составили в среднем 6,2% в год. Доля развивающихся стран в потреблении промышленных видов энергоресурсов в развитых капиталистических и развивающихся странах в целом постоянно увеличивалась 1950 г. —6,8%, 1960 г. —9,7%, 1970 г.—11,7%, 1975 г.— 14,3%, 1976 г. — 14,6%. Если принимать во внимание потребление непромышленных видов энергоресурсов, доля которых в энергобалансах развивающихся стран может быть оценена ориентировочно в 30%, а в развитых капиталистических странах — в 3%, то доля развивающихся стран повышается на 4,7%— до 19,3% в 1976 г., что несколько превышает их долю в промышленном производстве развитых капиталистических и развивающихся стран. [c.204]
Индия является крупнейшей из рассматриваемых развивающихся стран по всем основным показателям численности населения, площади занимаемой территории, объему валового национального продукта, промышленному производству, потреблению первичных энергоресурсов, масштабам производства электроэнергии. Вместе с тем в расчете на одного жителя эта страна имеет наиболее низкие показатели. В 1978 г. потребление на душу населения промышленных видов топливно-энергетических ресурсов в Индии составило всего 178 кг в условном исчислении, что почти в 2,5 раза ниже, чем по группе развивающихся стран в целом, и в 35,7 раза ниже, чем в среднем в развитых капиталистических странах. [c.212]
Несмотря на проводимую правительством Индии политику ориентации на обеспечение экономики топливом и энергией главным образом за счет собственного производства, страна была вынуждена все шире прибегать к импорту главным образом нефти и нефтепродуктов. Доля импорта в потреблении промышленных видов топливно-энергетических ресурсов возросла с 17,5% в 1960 г. до 21,8% в 1978 г. [c.213]
Приближение производства к источникам сырья и топливно-энергетическим ресурсам, а также к районам потребления продукции для ликвидации нерациональных и чрезмерно дальних перевозок и экономии общественного труда. При этом необходимо исходить из первоочередного вовлечения в производство наиболее экономически выгодных природных ресурсов. [c.31]
Анализ отраслевой структуры затрат на производство показывает, что в общих затратах на производство продукции машиностроения и металлообработки преобладают затраты на сырье, основные и вспомогательные материалы, топливо, энергию и амортизацию. В 1971 г. их доля составила 69,5%, доля заработной платы и отчислений на социальное страхование — 25,1%. Наблюдающиеся тенденции в изменении соотношений между живым и овеществленным трудом указывают на постоянное возрастание значения экономии овеществленного труда. Об этом наглядно свидетельствуют данные табл. 1, а также данные по общим объемам потребления материальных ресурсов в машиностроении и металлообработке. В 1970 г. в этой отрасли было потреблено около 19% сырья, материалов, полуфабрикатов, комплектующих изделий, топливно-энергетических ресурсов от общего объема этих ресурсов, используемых на производственно-эксплуатационные нужды в промышленности. [c.131]
Переход от топливно-энергетических балансов к энергосырьевым и использование системы новых условных единиц позволит научно обосновать наиболее оптимальное соотношение различных видов ресурсов в энергопроизводстве и энергопотреблении. Благодаря этому представится возможность дать сравнительную оценку народнохозяйственной эффективности использования различных ресурсов при их потреблении в качестве энергетического, технологического или моторного топлив и нефтехимического сырья. Это, в свою очередь, позволит с научных позиций рассмотреть, какими должны быть пропорции в развитии производства и потреблении жидкого, газообразного, твердого и других видов топлив. Тем самым откроются дополнительные возможности для разработки более эффективной структуры переработки нефти. [c.88]
Вопросы методологии при разработке топливно-энергетических балансов теснейшим образом связаны с проблемами эффективности,. с исследованием и реализацией крупнейших резервов улучшения структуры топливно-энергетических балансов, значительным повышением народнохозяйственной эффективности использования ресурсов минерального сырья. Однако современные топливно-энергетические балансы охватывают главным образом количественные показатели, характеризующие производство и потребление различных видов тошгав. [c.117]
Энергетические ресурсы — основа функционирования любой системы, агрегата, машины вплоть до совершения каждого элементарного процесса. В основе каждого процесса лежит использование полезного энергетического эффекта (перемещение, деформация, нагрев и охлаждение материальных сред), а он может быть получен только при расходе энергоресурса в соответствующем техническом средстве. Под энергоресурсами в каждом случае понимается та форма энергии (топливо, электроэнергия и т. п.), которая преобразуется в полезный энергетический эффект. Газовая промышленность потребляет огромные количества топливно-энергетических ресурсов, вследствие высокой энергоемкости ее производств. По потреблению природного газа на собственные нужды она находится на третьем — четвертом месте среди газопотребляющих отраслей промышленности. Кроме природного газа в отрасли используется электроэнергия, теплоэнергия и жидкие виды топлива. Затраты на энергоресурсы в себестоимости продукции газовой отрасли достигают 26—27 %. [c.136]
Развитие комбинирования в химической промышленности обусловлено, во-первых, наличием большого числа процессов, базирующихся на последовательной или комплексной переработке минерального и органического сырья, во-вторых, значительными масштабами производства полупродуктов (синтетического аммиака, ацетилена, метанола, серной, фосфорной и азотной кислот), которые малотранспортабельны и последующая переработка которых целесообразна на месте производства, в-третьих, большим потреблением предприятиями химической промышленности топливно-энергетических ресурсов, наличием в их составе мощных обслуживающих цехов (разделения воздуха, компрессорных и насосных станций и т. п.) и большого вспомогательного хозяйства (ремонтного, энергетического, транспортно-складского и др.). Комбинированные предприятия отличаются объединением разнородных по технологии производств, технико-экономическим единством входящих в их состав производств, размещением на единой территории, наличием единой системы коммуникаций и общего вспомогательного хозяйства. [c.117]
Химизация строительства, промышленности строительных материалов, целлюлозно-бумажной и деревообрабатывающей промышленности служит снижению трудоемкости и материалоемкости, повышению качества, обеспечивает сокращение потребления металлопроката, немента, лесоматериалов, экономию топливно-энергетических ресурсов. Для этих целей планируется увеличение производств полимерных конструкционных и герметизирующих материалов различного назначения, химических добавок к бетону, прежде всего суперпластификаторов, широкое внедрение высоконаполненных полимерных композиционных материалов для изготовления конструкционных, теплоизоляционных и отделочных строительных материалов. Поставка строительству и промышленности строительных материалов синтетических смол и пластмасс в 1990 г. составит более 1,2 млн. т, а к концу столетия — около 2,3 млн. т. В деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности к 2000 г. производство древесностружечных и древесноволокнистых плит и клееной фанеры возрастет в 1,5—2 раза по сравнению с 1985 г. и будет сэкономлено до 7,5 млн. м3 древесины. Переработку древесины химическим и химико-механическим методами намечено довести до 50 % от общего объема ее переработки. [c.181]
Добывающие отрасли промышленности определяют объемы сырьевых, топливных, энергетических ресурсов, возможности, перспективы и темпы развития всей экономики и международной интеграции. Вследствие технического прогресса и появления новых более совершенных видов сырья, материалов и топлива (нефть, газ) развитие экономики осуще -ствляется при уменьшающемся участии добывающих отраслей производства. Так, их доля в общем объеме продукции промышленности составлял 9,85 в 1970 г., а затем, последовательно снижаясь, стабилизирова лась на уровне 8,5 в конце десятой пятилетки. При этом уменышлос потребление на I руб. произведенной продукции железной руда, угля, значительно увеличился расход газа [I, с.35,87]. [c.35]
Производство и потребление первичных топливно-энергетических ресурсов а прошышленна развитых капиталистических странах, млн. т услозного топлива [c.40]